通常情況下關于航班延誤的規定 ，飛機延誤4小時以上關于航班延誤的規定 的關于航班延誤的規定 ，航空公司就應該對乘客進行賠償。航空公司根據航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間關于航班延誤的規定 的實際情況，對旅客進行經濟補償。

【法律依據】

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任關于航班延誤的規定 ；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

飛機延誤屬于一種違約行為關于航班延誤的規定 ，航空公司應當承擔違約責任關于航班延誤的規定 ，其延誤關于航班延誤的規定 的具體賠償標準為：飛機延誤4－8小時(含8小時)，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其關于航班延誤的規定 他方式的等值補償，或是人民幣200元。延誤8小時以上則要向旅客提供價值450元的購票折扣、里程或其關于航班延誤的規定 他方式的等值補償，或是人民幣300元。

【法律依據】

《民法典》第五百七十七條，當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。

依據中國航協《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規范(試行)》關于航班延誤的規定 ：

1、由于承運人原因造成航班延誤、取消關于航班延誤的規定 ，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現金補償。

2、航班延誤經濟補償適用于由于承運人原因造成的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務原因、航班調配、運輸服務、機組等原因;

3、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經濟補償范疇。

4、對于承運人原因造成航班延誤、取消補償，各個航空公司是不同的。

目前，部分航空公司實行航班晚點4小時以上，安排休息場所;在原預定航班離站時間后4-8小時(含8小時)內成行，除了安排休息場外，所還要向旅客提供價值300-450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元(也有直接補償人民幣300-400元的);在8小時以后成行的，除了安排休息場外，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是直接補償人民幣300-450元的。

飛機延遲起飛要賠償關于航班延誤的規定 的時間各個航空公司不同，具體如下：

1、中國國航飛機延遲起飛的補償條件及標準如下：由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。

延誤4小時（含）以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元；延誤8小時（含）以上，每位旅客補償人民幣400元。

2、南方航空、東方航空飛機延遲起飛的補償條件及標準與中國國航類似。不過，東方航空的補償條件中多關于航班延誤的規定 了“商務” 造成的航班延誤或者取消這一補充條件，對旅客進行補償的可能是東航自身，也可能是東航的地面服務代理人。

3、海航航空飛機延遲起飛的補償條件及標準為：由于機務維護、航班調配、機組等屬海航原因造成的國內航班延誤，海航將根據航班延誤時間的實際情況，向旅客提供經濟補償。

海航原因導致航班延誤4（含）至8小時之內，補償人民幣200元或者等額積分；海航原因導致航班延誤8小時（含）以上，補償人民幣400元或等額積分。

擴展資料

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中規定：

第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應優先安排旅客乘坐后續航班或簽轉其他承運人的航班。

因承運人的原因，旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補。

第五十八條 由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應協助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。

第六十條 航班延誤或取消時，承運人應迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。

《中華人民共和國民用航空法》中規定：

第一百一十一條 客票是航空旅客運輸合同訂立和運輸合同條件的初步證據。

旅客未能出示客票、客票不符合規定或者客票遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。

在國內航空運輸中，承運人同意旅客不經其出票而乘坐民用航空器的，承運人無權援用本法第一百二十八條有關賠償責任限制的規定。

在國際航空運輸中，承運人同意旅客不經其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十條第（三）項的規定聲明的，承運人無權援用本法第一百二十九條有關賠償責任限制的規定。

參考資料來源：百度百科-航班延誤

延誤4小時以上,安排休息場所,還需要提供購票折扣、里程等值補償或現金補償。

但具體情況另行處理關于航班延誤的規定 ，比如，如果是因為天氣、交通管制等人力不可抗拒因素導致飛機不能正常起飛或降落，這種情況航空公司是不會賠償關于航班延誤的規定 的。

航班延誤是指航班降落時間（航班實際到港擋輪擋時間）比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

擴展資料：

航班延誤是指航班降落時間（航班實際到港擋輪擋時間）比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況。

民航總局出臺《航班延誤賠償指導意見》督促航空公司改進服務，減少航班延誤。

2017年1月9日，中國民航局發布關于國內航空公司、機場實施《航班正常管理規定》相關工作情況的通告。

航班降落時間（航班實際到港擋輪擋時間）比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲15分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。

航班延誤影響著航空公司的運行效率和服務質量，一般使用準點率來衡量承運人運輸效率和運輸質量。

準點率，又稱正點率、航班正常率，是指航空旅客運輸部門在執行運輸計劃時，航班實際出發時間與計劃出發時間的較為一致的航班數量與全部航班數量的比率。

參考資料：

航班延誤-百度百科