一般是需要50分鐘到1.5小時飛機一般誤點多久 ，主要飛機內打掃衛生和其他乘客安檢登機。

飛機經停是因為路線遠飛機一般誤點多久 ，而且兩地客源不充足，就停第三地，可以再次上下旅客，增加上客率。 經停航班就是在第三地降落，然后有旅客上下，如果飛機是正點到達的，一般航空公司是要求旅客下機的，行李可以放在飛機上不用帶下飛機。

讓旅客下飛機主要是，在經停的時間里，因為一會有第三地的旅客上機，所以要再次打掃衛生，同時進行安全檢查，上下餐食飲料等。 一般經停時間在四十分鐘到一個小時。 然后飛機一般誤點多久 你們經停旅客先上飛機。

當然，如果飛機晚點飛機一般誤點多久 了，那航空公司為了提高航班正點率，就不要求乘客下機了，盡快讓第三地旅客上下機，然后抓緊時間起飛，保證航班正點率。

早上的飛機基本不會晚點。越往后推晚點的概率越高。因為早上的飛機都是停場過夜的，各種工作都準備好了，包括飛機檢修等。因為飛機一天是飛幾個航班的，前面的延誤會影響后續的航班，越往后累積的延誤時間越長。

延誤原因

流量控制：隨著中國民航發展迅速，航班量急劇增加，而相應的地面設施、導航設備、服務保障方面發展緩慢，航路結構不合理，無法適應當前高速發展的民航業，尤其是目前飛機一般誤點多久 我國因確保國防安全等原因，對空域實行嚴格限制，空中禁區多，軍方負責組織實施全國飛行管制工作，民航方面可調節的余度很小，情況有所改善，部分航路也實現雷達管制，有效緩解了空中塞車現象，但整體上進步不大。

空軍活動：這種情況涉及國防機密，往往來得突然，一句話，管制，相關民航的飛行都要受影響，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他機場等待，遇到這種情況，只能等待，沒有理由，沒有預計時間，一切都是最高機密。以廈門為例，這種情況造成的航班延誤占的比例還不小，尤其在東南沿海軍演、海峽兩岸關系緊張時，遇到較多。一般而言，空軍活動會選擇天氣良好的白天進行，一般情況主要管制廈門飛經汕頭方向的出港航班，也就是廈門飛往東南亞的國際航班，飛往港澳的地區航班、飛往廣州、深圳、海口、昆明等區域的航班均受影響，嚴重時，這些方向來的航班也將受影響，或就近備降，或返航。管制時間少則半小時，多則3、4小時，一解除管制，空域往往又大量塞機，繼續出現延誤，管制一次，可以打亂當天幾乎相關機場所有的航班運行，令民航無所適從。

延誤時間并不確定飛機一般誤點多久 ，要視情況而定。航班延誤一般是指航班降落時間比計劃降落時間延遲15分鐘以上或航班取消飛機一般誤點多久 的情況。因航空公司自身原因造成航班延誤飛機一般誤點多久 的，延誤4-8小時以內和超過8小時以上，航空公司都要對旅客進行經濟補償。

飛機延誤不能超過多久

飛機延誤預計時間在1-4小時以內飛機一般誤點多久 的航班，應及時向旅客提供餐飲。

飛機延誤超過4小時才有現金補償，航班延誤、取消的原因是由承運人造成的，航空公司承擔客票的退、改、簽費用。

飛機誤點4小時以上就可以要求賠償。航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個飛機一般誤點多久 ，一個是延誤4小時以上、8小時以內飛機一般誤點多久 ，另一個是延誤超過8小時以上。航班延誤4小時至8小時的飛機一般誤點多久 ，應賠償100元-200元。航班延誤8個小時以上的，航空公司補償金額相應增加，但總賠償金額不超過200元。國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償，若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。

法律依據

《航班正常管理規定》第十七條 承運人應當制定并公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務內容，并在購票環節中明確告知旅客。

國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償；若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內容。

視情況而定。天氣原因飛機延誤一般1-2小時及以上都有可能。天氣原因屬于不可抗力飛機一般誤點多久 ，航空公司對此難以預知飛機一般誤點多久 ，即便因可預知的天氣原因導致航班取消，航空公司也大多不會提前通知，會在航班起飛當天，確認取消，并在機場進行通知，不會采取提前一天的方式進行取消。如其飛機一般誤點多久 他原因導致航班取消，會首先通知票臺，票臺也會第一時間通知乘客。

善后措施飛機一般誤點多久 ：

1、及時要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食（處于用餐時間）與住宿（延誤6小時并晚至凌晨0點后）。

3、向航班延誤保險的承保人要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。

4、向承運的航空公司要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。

5、不可罷乘、霸機，否則可能導致受到警方的治安處罰。

故宮又被稱為紫禁城飛機一般誤點多久 ，是明清飛機一般誤點多久 的皇家宮殿，始建于明朝，用時14年建成，距今已有600多年的歷史了，占地72萬平方米，建筑面積高達15萬平方米，擁有70多個宮殿，9000多間房屋。紅墻黃瓦，精致霸氣，壯觀威嚴，將大國風范與皇家地位彰顯了出來。除了北京故宮外，我國的另一個城市，也有一座故宮，知名度也不低，它就是位于遼寧沈陽的故宮。這座建筑是清朝初期修建并使用的皇家宮苑，占地近六萬多平方米，與故宮相差了大概十幾倍，古建筑大概有110多座，500多間房間，也是一處保存完好歷史豐富的古代遺跡。雖然不該將一些景點拿來進行比較，但同為故宮，這種事也是在所難免的。兩者相比之下，清朝所建的沈陽故宮可以說是處處都被明朝所建的北京故宮所碾壓。其實，沈陽故宮這樣的皇家宮苑與別處相比絕對是碾壓，但同樣的，如果將它與北京故宮進行對比的話，那么，北京的故宮也絕對碾壓沈陽故宮，也難怪清軍一定要入關。總體建筑區別除了最直觀的大小外，還有其它的方面，比如說建筑風格：上面也說了，北京故宮是由明朝修建，而沈陽故宮則是由滿清修建，這就導致了兩處建筑的總體風格各有不同。沈陽故宮是滿人的第一個金鑾殿，在建造時融合了漢滿藏等多民族的建筑特點。這一點我們從大正殿就可以看得出來，而且由于當地的一些傳統，內部的建筑大多都是宮高殿低，也就是大臣的議事的地方，要低于皇家所居住的寢宮，是中國宮殿建筑史上僅有的存在。使用的也大多都是帶著綠邊的黃琉璃瓦，保留了很多滿族建筑的風格，而且這里門額上的字大多都是滿文在左，漢文在右。而故宮則是由漢人所建，彰顯的是我們漢族人的文化特征。不過在里面也是能發現與沈陽故宮的相似之處，因為后來滿清入關之后入住故宮，對其也進行了一定的修繕和改建，使得與沈陽故宮在某些細節上有一些相似之處，但總體沒有太大的改變。這里的大多數建筑采用的都是中原地區的傳統宮殿建造技術，三大殿都在高臺之上，并且高于寢宮，使用的也都是黃琉璃瓦，文字也與沈陽故宮相反，漢文在左，滿文在右。我們常說一個人處在什么樣的位置，便會看到什么樣的景色。當時，建造北京故宮的明朝和建造沈陽故宮的清朝，二者所在的位置，所懷揣著的心態，是截然不同的。也使得在建筑最初期，沈陽故宮就低了一檔，它所采用的是較為低級的民間硬山式，而當時的明朝正值鼎盛時期，為彰顯國力，采用的是最高等級的傳統，宮殿建筑疾廡殿頂。居住區別由于沈陽故宮的占地面積過小，宮殿也不多，所以皇帝的妃子們一起住在清寧宮。當然，這個清寧宮也是比較大的，里面分為兩部分，皇后作為皇宮中地位最高的女人獨占一間，剩下的則是其它嬪妃的居住地。而北京故宮就不一樣了，擁有9000多個房間，還怕不夠住嗎飛機一般誤點多久 ？太后皇上皇后各有一個宮殿，有一些位置比較高，或者是比較得盛寵的妃嬪，也能獨居一個宮殿。或者是坐擁宮殿中最好的房間，剩余的分給其它人，還能管理著其它不如自己的妃嬪。背后歷史沈陽故宮是由清朝的努爾哈赤所主持建造，在1625年開始建造，它從各方面考慮，定都沈陽，然后以當地的舊城為中心修建了這么一座宮殿。起初，為了議事只修建了大政殿和十王殿。后來陸續經過修建，形成了當下的規模。而北京故宮則是由明朝的朱棣大帝下令建造，始建于1406年，以南京故宮為藍本。為修建這座令后世震驚的皇宮，朱棣曾下令派人前往全國各地開采最為名貴的石料和木材。為打造一座輝煌的大殿，無數人去深山老林中砍伐珍貴的金絲楠木，又順著水流運往北京。運送石料的過程就更為艱辛了，而且故宮的地基有十幾層，前期的籌備工作就耗費了十幾年時間。不過，當時建成的宮殿，后來也經過了焚燒與損毀，我們現在看到的也是后世修建而成的。總之，這么一座龐大的皇家宮殿的建成，也可以用奇跡來形容，我們很難想象，在交通不便的當時，人們是怎么把來自世界各地的材料繪制成這么一座雄偉龐大的宮殿。所以現在你知道為什么清軍一定要入關了吧飛機一般誤點多久 ！沈陽故宮與北京故宮對比后，才明白清軍為何非要入關