車主承擔全部賠償責任貨車超載駕駛員死亡 ；

司機可以向車主申請工傷賠償貨車超載駕駛員死亡 ；

但車主不承擔刑事責任貨車超載駕駛員死亡 ，僅僅是經濟賠償責任。

這些賠償是否可以找保險公司理賠就要看車主貨車超載駕駛員死亡 的水平貨車超載駕駛員死亡 了

負事故全部或者主要責任。

一、貨車撞死人的刑事責任

(一)違反交通運輸管理法規;因而發生重大事故;致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失 的;處3年以下有期徒刑或者拘役。 此處所謂“發生重大事故”;根據《解釋》第2條第1款規定;是指具有以下情形之一 的貨車超載駕駛員死亡 ：

(1)死亡一人或者重傷三人以上;負事故全部或者主要責任的;

(2)死亡三人以上;負事故同等責任的;

(3)造成公共財產或者貨車超載駕駛員死亡 他人財產直接損失;負事故全部或者主要責任;無能力賠償數額在三十萬元以上的。

(二)《解釋》第2條第2款規定：交通肇事致一人以上重傷;負事故全部或者主要責任;并具有下列情形之一的;以交通肇事罪定罪處罰：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈 的機動車輛而駕駛的;

(4)明知是無牌證或者已報廢 的機動車輛而駕駛的;

(5)嚴重超載駕駛的;

(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。

(三)其他特別惡劣情節;是指具有下列情形之一：

(1)死亡2人以上或者重傷5人以上;負故全部或者主要責任;

(2)死亡6人以上;負事故同等責任的;

(3)造成公共財產或者他人財產直接損失;負事故全部或主要責任;無能力賠償數額在60萬元以上的。 根據刑法第133條 的規定;犯交通肇事罪的;處3年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的;處3年以上7年以下有期徒刑; 因逃逸致人死亡的;處7年以上有期徒刑。

第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究;將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄;致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾 的;應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款 的規定;以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

(四)根據有關司法解釋貨車超載駕駛員死亡 ，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：

1 .死亡1人或者重傷3人以上，負事故全部或者主要責任的;

2 .死亡3人以上，負事故同等責任的;

3 .造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在30萬元以上的。注意，此處的30萬元以上的數額，不是指事故本身造成的財產損失數額，而是指行為人無力賠償的數額。按此標準，財產直接損失數額不到30萬元，或者損失雖遠遠超過30萬元但賠償后不足30萬元的，都不構成本罪;

4 .交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具下列情形之一的：

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(5)嚴重超載駕駛的;

(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。

地方的標準不一樣，你看看你們當地的標準。

首先在交強險份額范圍內優先進行賠償，其中交強險份額分三部分組成，醫療部分10000元，死亡傷殘部分110000元，財產損失部分2000元，交強醫療部分包括以下賠償項目貨車超載駕駛員死亡 ：醫療費用，后續治療費用，住院伙食費用，營養費用貨車超載駕駛員死亡 ；死亡傷殘部分包括以下賠償項目：傷殘賠償金，精神損失費，被扶養人生活費，誤工費，護理費，交通費；財產損失部分包括以下賠償項目：停車費，拖車費，車輛維修費用。當上述各項賠償項目的總和超出交強險各項份額的，超出部分按照責任區分計算賠償款。賠償標準每個省市都有一個不同的標準，可以搜索各省人身損害賠償計算標準進行計算

在事故當中有人傷的情況，理賠標準需要看當地的人身損害賠償計算標準。

一般可要求賠償如下，但通常都需要提供相應的證明。

1、醫療費、交通費、營養費、伙食補助費（住院）；

2、誤工費（住院）、護理費（住院）、殘疾補償金、被扶養人生活費（傷殘情況下）；

3、精神撫慰金（傷殘情況下）、財產損失

如果有車險的話，會先由交強險賠滿。

交強險的額度如下：

在交強險賠滿之后，會由商業險按責任劃分按比例進行賠償。

剩余部分需要由個人承擔。

須由公安交通管理機關作出事故認定貨車超載駕駛員死亡 ，確定責任構成。大貨車嚴重超載，不是構成小車追尾事故貨車超載駕駛員死亡 的主導因素或主導責任。

一、交通事故責任化分等級

交通事故責任通常分為五級:全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。交通事故責任的劃分是彼此對應的，即全部責任對應無責任、主要責任對應次要責任、同等責任對應同等責任。

二、交通事故責任化分標準

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，貨車超載駕駛員死亡 他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

三、交通事故責任化分劃分依據

交通事故賠償責任的劃分建立在交通事故責任認定的基礎之上。交通事故責任的認定，在貨車超載駕駛員死亡 我國有統一的規定，分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。我國《民法通則》、《侵權責任法》、《道路交通安全法》、《人身損害賠償解釋》等一系列法律在交通事故責任認定的基礎上，對交通事故的賠償責任進行貨車超載駕駛員死亡 了較為粗略的劃分。具體內容如下:

1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。

2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。

3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。

4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

聽介紹貨車超載駕駛員死亡 ，你是提供貨運信息服務貨車超載駕駛員死亡 的，你只要保證你提供的信息正確合法，當然包括貨車運輸證和駕駛員駕駛證都沒有問題就可以了，超載和超速和你沒有關系，他們出的事故，由他們自己承擔，除非你是車主，才需要承擔事故責任。

1、要賠償貨車超載駕駛員死亡 ，但需要降低理賠額度，比如，沒有超載可以賠償90%的話，由于超載，可能就只能得到80%的賠償。

2、交強險的12.2萬，只要在事故中有責任，是必須賠付的，在交強險條款的免責條款中是沒有超載拒賠這項的，這點可以放心。

3、被保險人允許的合格駕駛員：這里有兩層含義，一是被保險人允許的駕駛員，指持有駕駛執照的被保險人本人、配偶及他們的直系親屬或被保險人的雇員、或駕駛員使用保險車輛在執行被保險人委派的工作期間、或被保險人與使用保險車輛的駕駛員具有營業性的租賃關系。

4、只有"允許"和"合格"兩個條件同時具備的駕駛員在使用保險車輛發生保險事故造成損失時，保險人才予以賠償。保險車輛被人私自開走，或未經車主、保險車輛所屬單位主管負責人同意，駕駛員私自許諾的人開車，均不能視為"被保險人允許的駕駛員"開車，此類情況發生肇事，保險人不予賠償。

5、直接損毀：保險車輛發生意外事故，直接造成事故現場他人現有財產的實際損毀。

6、依法應當由被保險人支付的賠償金額：依照道路交通事故處理規定和有關法律、法規，按被保險人或其允許的合格的駕駛員承擔的事故責任所應當支付的賠償金額。

擴展資料

超限超載與保險理賠

1、人民法院報也刊登貨車超載駕駛員死亡 了一起因超載造成交通事故而索賠遭拒的保險案件，結果是一審被保險人敗訴，二審當事人雙方和解。由此看來，因超載引起的保險案件，保險公司并無絕對勝算的把握。這種現象就需要反思保險條款的規范和明確，就應當對機動車輛超載而引起的大量嚴重事故進行總結，完善條款的內容。

2、自車險條款的改革過程中，各保險公司總結了承保理賠的經驗，在賠償處理一節，對超載超限問題作出了相關的規定，如某保險公司在其條款中規定：“違反法律法規中有關機動車輛裝載規定的，但違規裝載并非保險事故發生原因的，實行5%的絕對免賠額?！?/p>

3、但相對而言人保財險的條款規定得更為明確：“違反安全裝載規定的，增加免賠率5%；因違反安全裝載規定導致保險事故發生的，保險人不承擔賠償責任。”這就明確了一般超載和因超載發生保險事故的不同的處理方法，簡單明了，易于操作。

4、保險條款的明確，有助于投保人了解自己的權利、義務和責任，有助于保險糾紛的減少，一旦發生糾紛，也有助于糾紛的迅速解決。

參考資料：百度百科-機動車責任險

參考資料：人民網-超限超載與保險理賠