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運輸過程

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玻璃托運人已在物流公司托運單上簽字，是對托運合同玻璃制品物流運輸破損誰負責 的認可，托運合同合法有效。合同法第六十一條規定：“合同生效后，當事人就質量、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確玻璃制品物流運輸破損誰負責 的，可以協議補充玻璃制品物流運輸破損誰負責 ；不能達成補充協議玻璃制品物流運輸破損誰負責 的，按照合同有關條款或者交易習慣確定。”合同法第三百一十二條規定：“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定玻璃制品物流運輸破損誰負責 ；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。”以上規定體現了當事人自治、當事人約定優先原則。故物流公司應依據合同對托運人進行賠償。

民法通則第一百一十二條規定：“當事人一方違反合同的賠償責任，應相當于另一方因此所受到的損失。當事人可以在合同中約定，一方違反合同時，向另一方支付一定數額的違約金；也可以在合同中約定對于違反合同而產生的損失賠償額的計算方法。”合同法第三百一十一條規定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。”物流公司不能證明自己具有免責事由，故應對寄運人的玻璃照價賠償。且托運單是物流公司自行擬定、印制的，并在對外業務中反復使用，應認定為格式合同。依據該合同約定，丟失貨物物流公司按運價的5至10倍賠償，最高賠償額不超過500元，該賠償額顯著低于貨物實際價值，上述合同內容違背公平原則，應屬無效，應判定物流公司賠償托運人實際玻璃損失費用金額。

要看有沒有保價。

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2、如果沒有保價，快遞公司不承擔責任，快遞單后服務協議你可以看看，易碎品不得交寄，快遞公司可以以此拒賠玻璃制品物流運輸破損誰負責 的。

擴展資料

一種加收費用的郵遞業務，用于寄遞較貴重物品、有價證券、包裹等，如有遺失或損壞，快遞公司按保價金額負責賠償。

保價不同于保險，保險的條款是需要行業主管部門審批的，你的情況應投保貨物運輸保險，但保價屬于企業自身的一種風險自擔行為，說白了就是“自保”風險，和企業中工會組織的互助會很像，也可以說是企業自身建立的一種“風險基金”。

保價的風險是行業中內定的，不需要主管部門審批。鐵路部門的保價費和郵政部門的保價費基本一致，都是千分之六，而物流公司自身訂的保價費就各有不同了，通常是千分之三至千分之六之間，根據申報的東西價值而定。

參考資料來源玻璃制品物流運輸破損誰負責 ：順豐速運-保價服務

由運輸公司負責,暫時沒有聽過3%說法,只聽過0.3%就有,這個是保險率.不過說是玻璃來玻璃制品物流運輸破損誰負責 的,玻璃制品物流運輸破損誰負責 我想很多也不愿意跟玻璃制品物流運輸破損誰負責 你保的,因為玻璃是易碎品.我個人認為在玻璃制品物流運輸破損誰負責 你托運之前一定要搞清楚運輸過程中損壞問題.玻璃運輸損壞是正常的,所以你們要商定一個合理的階線,例如按包裝分折這一批中最多有10損壞的,那到貨時如果損壞了10或10以下的話就是合理正常的,你也只付運費就沒有事了.但如果是損壞了11個或以上的,就要他們把這11個以外的全額賠就行了.

得看有沒有保價。

1、如果發快遞是選擇玻璃制品物流運輸破損誰負責 了保價玻璃制品物流運輸破損誰負責 ，并且按照3%繳納玻璃制品物流運輸破損誰負責 了保價費用（貴重物品保價雙方協商），快遞公司可以賠償，但一般保價金額不超過2萬元。

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