托運部貨車著火責任劃分 我們在日常生活當中都會通過一系列的運輸渠道來運輸托運部貨車著火責任劃分 我們的貨物，然而運輸的過程當中肯定是會發生各種各樣的情況的，如果是說在運輸過程當中著火，我們也是非常地頭疼。貨車因為他自身的一些消防因素，所以說存在著非常大的隱患，然而在運輸過程當中起火的原因也無從調查，這一方面就使得貨車在運輸物品過程當中貨物起火這一件事情變得無法定責。但是畢竟這件事情已經發生了，就肯定需要有一些人來對這件事情負責，那么像貨車起火燒毀運送物，這個責任應該由誰來承擔呢？

貨車起火燒毀運送物這個責任應該由貨車司機和運輸公司來承擔，首先必須要分清貨車起火的原因在哪里，如果是說貨車司機有一些消防隱患沒有排除的話，那么肯定貨車司機會承擔這個責任，但是也不可能是全部的責任，只是少部分責任。運輸公司也應該在這一件事情上為起火燒毀的這一些運送物所負責，因為運輸公司有著保障這一些貨物平穩安全地送到目的地的責任，所以說他在其中肯定是要承擔一系列責任的，這一些運輸物的著火其中也存在著他們的監管不力的因素。貨車起火燒毀運送物這個責任應該由貨車司機以及物流公司來共同承擔。我們在日常生活當中，因為這一些原因使得我們在運輸物品的過程當中總是膽戰心驚的，但是我們必須要將這一些貨物送到遠方，所以說加強司機的消防意識甚至是運輸公司的一些消防觀念是非常重要的。如果是說貨車起火燒毀了運送物，這個責任也應該由貨車司機和運輸公司來共同承載。

貨車起火燒毀運送物，這個責任應該由貨車司機和運輸公司共同承的。

貨車在送貨過程中著火托運部貨車著火責任劃分 了,貨物托運部貨車著火責任劃分 的老板有責任嗎？貨車起火燒毀運送物這個責任應該由貨車司機和運輸公司來承擔托運部貨車著火責任劃分 ，首先必須要分清貨車起火的原因在哪里，如果是說貨車司機有一些消防隱患沒有排除的話，那么肯定貨車司機會承擔這個責任，但是也不可能是全部的責任，只是少部分責任。運輸公司也應該在這一件事情上為起火燒毀的這一些運送物所負責，因為運輸公司有著保障這一些貨物平穩安全地送到目的地的責任，所以說他在其中肯定是要承擔一系列責任的，這一些運輸物的著火其中也存在著他們的監管不力的因素。貨車起火燒毀運送物這個責任應該由貨車司機以及物流公司來共同承擔。我們在日常生活當中，因為這一些原因使得我們在運輸物品的過程當中總是膽戰心驚的，但是我們必須要將這一些貨物送到遠方，所以說加強司機的消防意識甚至是運輸公司的一些消防觀念是非常重要的。如果是說貨車起火燒毀了運送物，這個責任也應該由貨車司機和運輸公司來共同承載。

托運貨物在途中燃燒托運部貨車著火責任劃分 ，貨主要求承運人賠償托運部貨車著火責任劃分 ，如果承運人不能證明貨物燃燒是因為自身托運部貨車著火責任劃分 的問題托運部貨車著火責任劃分 ，就應當按照貨物托運部貨車著火責任劃分 的價值，賠償托運人的全部損失。

《合同法》：

第三百一十一條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。

第三百一十二條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。

在現實生活中汽車出現自燃的情形并不少見托運部貨車著火責任劃分 ，汽車出現自燃時托運部貨車著火責任劃分 ，會造成汽車的報廢，如果是貨車自燃的，還有可能造成財產的嚴重損失，認定自燃責任是賠償的重要內容，那么貨車自燃責任如何認定?下面由托運部貨車著火責任劃分 我為讀者進行相關知識的解答。

一、貨車自燃責任如何認定

一輛載有貨物的大卡車在京津高速發生自燃。十分鐘后，消防隊趕到現場，消防人員們一邊對油箱降溫，一邊向車廂內灑水，以防二次事故發生。經過十多分鐘的撲救，大火被順利撲滅。盡管消防人員進行托運部貨車著火責任劃分 了及時滅火，但大貨車還是損失慘重，除了車頭被燒毀外，車上的大部分貨物也被燒壞。因此，大貨車車主急忙向投保車險的保險公司報案。

車輛自燃時有發生。當在運貨過程中，車輛發生上述風險時，能否得到保險公司的理賠是每一個車主最為關心的焦點。對于案例中的火災引起的車輛損失，是包含在車損險附加險——自燃險的保障責任中的，一般就可以獲得保險公司80%的保費賠償。

不過，并非所有的車輛起火燃燒都可以通過自燃險賠付。自燃險即車輛附加自燃損失險，它是機動車車輛損失保險的一個附加險種，在保險期間內，保險車輛在使用過程中，由于電路、線路、油路、供油系統、貨物自身發生問題、機動車運轉摩擦起火引起火災，造成保險車輛的損失，以及被保險人在發生該保險事故時，為減少保險車輛損失而必須要支出的合理施救費用，保險公司會相應地進行賠償。

由此可見，一旦因為人為因素或人為處理不當導致車輛燃燒并不在自燃險的保險責任之內，保險公司也不對因為被其他自燃車輛引燃、自燃火災引燃等進行賠付。

因此，司機駕車時要盡量做到不在車內吸煙，安全駕駛，對于車輛燃燒最好的防范措施就是定時對汽車進行底盤保養、內飾清洗等，而且對電線、油管等部件也應定期檢查更換，特別要檢查油管連接處是否有松動和漏油情況，保持油箱干凈通風，停車時盡量選擇陰涼處。

車主向保險公司索賠時，應提供公安消防部門出具的火災原因證明。部分損失的，在保險金額以內按保險車輛的實際損失計算賠償;全部損失的，在保險金額以內按出險時保險車輛實際價值計算賠償。

對于車上貨物的損失，車主只能由貨運險來彌補。貨物運輸保險是以運輸途中的貨物作為保險標的，保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。針對公路運輸，國內適用的條款主要是國內水路、陸路貨物運輸保險條款。

二、怎樣預防汽車自燃

一是檢查油路。平時我們發現，很多車輛都有底盤漏油的癥狀，在高溫季節，這很可能成為自燃的起火點。而平時發生的自燃事故也多半因油路而起。因此需要經常查看愛車，如有發動機漏油、底盤漏油、油管老化破裂等跡象，應到專業的維修店或4S店維修愛車。

二是檢查電路。三年以上車齡的車特別是改裝過車燈、音響的改裝車更應全方位檢查。汽車電路起火占據了自燃事件的相當比例。發動機工作時，點火線圈的溫度很高，使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產生高壓電漏電，從而導致自燃。

三是汽車停駛后應及時關閉發動機，養成良好的行車習慣。高溫季節里，地面溫度較高，停在路邊怠速等人時，車底下的排氣管最高溫度甚至高于800℃。如果停車的地面上有干草、油漆或其他易燃物品，長時間烘烤下就會著火，從而把車點著。

四是清理車上的易燃易爆物品。男性司機朋友喜歡將打火機等放在中控臺上，在高溫季節，這個習慣也將變得非常危險。另外香水含有較多酒精，也是非常容易著火的。現在很多汽車內飾材料一般不具備防火性能，一旦發生火災，火勢容易蔓延。另外像碳酸飲料等，受熱也有可能發生爆炸。如果家里有小孩，他們玩的一些玩具，如放大鏡、鞭 炮 等，也應及時清理出去。

@2019

1、如果有貨物運輸約定的托運部貨車著火責任劃分 ，要按照約定進行而且要分清火災的原因托運部貨車著火責任劃分 ，是由于貨物本身的原因還是由于車輛在運輸過程中的違規操作或者是由于天氣自燃等等。

2、分清責任后，可以與貨運委托人進行協商賠償，協商不成的要到法院進行訴訟。

《民法典》

第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。

物流運貨中失火了，往往物流公司是有為貨物投保，具體的賠償要根據失火產生的原因等進一步的確定，需要調查才能清楚。物流運貨失火之后怎么樣賠償、有哪些賠償的要求等等如果托運部貨車著火責任劃分 你自己不清楚，可以來華律網找律師幫助你。

托運部貨車著火責任劃分 你好！

如果著火原因不是故意所為的話托運部貨車著火責任劃分 ，起火時間定為意外時間。如果只是幫忙關系托運部貨車著火責任劃分 ，沒有雇傭關系的話，貨車司機對意外事件不負責賠償。如果已經購買保險，由保險公司賠償，沒有保險由貨主自行承擔損失。

要是存在雇傭關系，駕駛員和車主要承擔部分責任。

外帶一句，起火原因必須和駕駛員沒有任何關系，比如：明知車況不良強行上路、沒有會造成著火的違反交通法規行為，沒有違反駕駛操作規程等等。

個人愚見，經供參考

如果對你有幫助，望采納。