下班騎車摔倒不屬工傷騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，受到非本人主要責(zé)任騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的才屬于工傷騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，下班騎車是勞動者因為自己的原因?qū)е滤牟粚儆诠膊荒芟硎芄觥！豆ｋU條例》第十四條第四項、第五項規(guī)定，職工因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

不算騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，你這是自己主責(zé)騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，而且不是第三方交通工具造成的傷害。

（六）受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。（最高院關(guān)于工傷認(rèn)定的司法解釋（2014年9月1日起施行）【“上下班途中”指從居住的住所到工作區(qū)域之間的必經(jīng)路途騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，必要時間所發(fā)生的人身傷害事故。】

在上班途中騎車摔傷騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 了能認(rèn)定工傷的情形屬于非本人主要責(zé)任的交通事故。若是本人摔傷的騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，是不能被認(rèn)定為工傷的。上下班途中是指勞動者在合理時間內(nèi)往返于工作地點和住所地，經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線。

【法律依據(jù)】

《工傷保險條例》第十四條

職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ；

（二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

在上下班途中騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，發(fā)生非本人負(fù)主要責(zé)任騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 的交通事故才屬于工傷騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，而傷者是自己不小心摔倒的，所以本人要承擔(dān)大部分責(zé)任，也就無法認(rèn)定為工傷。

根據(jù)《工傷保險條例》

第十四條　職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ；

（二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 他情形。

職工上班途中騎車摔傷不算工傷。職工上下班途中發(fā)生交通事故認(rèn)定為工傷騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ，必須同時滿足三個條件，即合理時間、合理路線、非本人主要責(zé)任，缺一不可。職工上班途中騎車摔傷，因為應(yīng)當(dāng)由自己承擔(dān)主要責(zé)任，不符合認(rèn)定為工傷的條件，不能認(rèn)定為工傷。《工傷保險條例》第十四條　職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ；人社部辦公廳《關(guān)于工傷保險有關(guān)規(guī)定處理意見的函》人社廳函[2011]339號關(guān)于新《工傷保險條例》第十四條第六項的規(guī)定如何理解和適用問題，經(jīng)征得國務(wù)院法制辦和最高人民法院同意，并商公安部、交通運輸部、鐵道部，提出如下處理意見，請遵照執(zhí)行：一、該條規(guī)定的“上下班途中”是指合理的上下班時間和合理的上下班路途。二、該條規(guī)定的“非本人主要責(zé)任”事故包括非本人主要責(zé)任的交通事故和非本人主要責(zé)任的城市軌道交通、客運輪渡和火車事故。其中，“交通事故”是指《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定的車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失事件。“車輛”是指機動車和非機動車；“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。三、“非本人主要責(zé)任”事故認(rèn)定應(yīng)以公安機關(guān)交通管理、交通運輸、鐵道等部門或司法機關(guān)，以及法律、行政法規(guī)授權(quán)組織出具的相關(guān)法律文書為依據(jù)。

下班途中自己騎車摔傷是不算工傷的；工傷一般是在上下班途中而發(fā)生騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 了交通事故且責(zé)任方在于對方那么就可以申請工傷的賠償；且主要責(zé)任在于自己的話，那么也不能認(rèn)定為工傷，保險是不會給予賠償?shù)摹?/p>

法律分析

企業(yè)職工上班途中騎車摔倒不算工傷。職工上下班途中發(fā)生交通事故認(rèn)定為工傷，必須同時滿足三個條件，即合理時間、合理路線、非本人主要責(zé)任，缺一不可。職工上班途中騎車摔傷，因為應(yīng)當(dāng)由自己承擔(dān)主要責(zé)任，不符合認(rèn)定為工傷的條件，不能認(rèn)定為工傷。工傷保險待遇標(biāo)準(zhǔn)騎車摔傷怎么才不是主要責(zé)任 ：1、達(dá)到傷殘等級人員，治療工傷或職業(yè)病的醫(yī)療費。掛號費、診療費、住院費、醫(yī)療費、藥費。2、被鑒定為一級至四級的傷殘人員待遇：(1)按月發(fā)給傷殘撫恤金，標(biāo)準(zhǔn)：一級為本人工資的90%，二級為本人工資的85%，三級為本人工資的80%，四級為本人工資的75%；(2)發(fā)給一次性傷殘補助金，標(biāo)準(zhǔn)：一級為傷殘職工本人24個月工資，二級為傷殘職工本人22個月工資，三級為傷殘職工本人20個月工資，四級為傷殘職工本人18個月工資；(3)經(jīng)勞動鑒定委員會鑒定確認(rèn)需要護理的，其每月的護理費標(biāo)準(zhǔn)是：全部護理依賴的按本市上年度職工月平均工資的50%發(fā)給護理費；大部分護理依賴的按本市上年度職工月平均工資的40%發(fā)給護理費；部分護理依賴的按本市上年度職工月平均工資的30%發(fā)給。

法律依據(jù)

《中華人民共和國勞動法》

第七十條 國家發(fā)展社會保險事業(yè)，建立社會保險制度，設(shè)立社會保險基金，使勞動者在年老、患病、工傷、失業(yè)、生育等情況下獲得幫助和補償。

第七十三條 勞動者在下列情形下，依法享受社會保險待遇：（一）退休；（二）患病、負(fù)傷；（三）因工傷殘或者患職業(yè)病；（四）失業(yè)；（五）生育。勞動者死亡后，其遺屬依法享受遺屬津貼。勞動者享受社會保險待遇的條件和標(biāo)準(zhǔn)由法律、法規(guī)規(guī)定。勞動者享受的社會保險金必須按時足額支付。