成都天府國際機場位于成都平原東南隅天府機場T3T4多久開工 ， 分兩期工程。共4個航站樓T1/T2/T3/T4 面積相 當大，不亞于上海虹橋、浦東倆機場天府機場T3T4多久開工 的總和，毫不夸張天府機場T3T4多久開工 的說。甚至可以排到全國第二，預計 2018年末一期完成，2020年投用。二期完 成到徹底竣工需要到2025年天府機場T3T4多久開工 了天府機場T3T4多久開工 ！

出行注意啦!

3月18日零時起

跑成都天府國際機場高速公路

要收費了!

經四川省交通運輸廳和四川省發展和改革委員會批準天府機場T3T4多久開工 ，成都天府國際機場高速公路將于2022年3月18日零時起按經營性公路收取車輛通行費。收費期限為29年6月0天（即從2022年3月18日起至2051年9月17日止）。一類車收費標準0.85元/車•公里。車輛通行費車型分類標準按照交通運輸行業標準JT/T489—2019實施。

同時，對已安裝使用ETC裝置天府機場T3T4多久開工 的成都籍巡游出租車和成都天府國際機場大巴車實施差異化收費政策，通行成都天府國際機場高速公路時車輛通行費優惠50%；差異化收費政策實施期限暫定為10年（即從2022年3月18日起至2032年3月17日止）。

成都天府國際機場高速公路是成都天府國際機場重要天府機場T3T4多久開工 的交通基礎設施配套工程，是成都經資陽至重慶高速公路的重要組成部分，是四川高速公路網規劃的16條成都放射線高速公路之一，對完善四川高速公路網和成都城市群城際交通網絡，推動成渝地區雙城經濟圈建設，促進區域優勢資源開發和經濟社會快速發展具有重要意義。

項目全長88.255公里，概算總投資194.48億元，由機場主線（57.001公里）、起點入城連接線（2.814公里）、天府支線（9.882公里）、機場南線（18.558公里）組成。項目自2017年3月開工建設，2020年12月31日機場主線、起點入城連接線、天府支線建成通車零費率運行，2021年10月15日機場南線建成通車零費率運行。截至目前，成都天府國際機場高速公路機場主線、起點入城連接線、天府支線零費率運行超430天。

成都天府國際機場高速公路共有雙向八車道45.546公里，雙向六車道42.709公里；龍泉山1號、2號隧道采用“2+3+3+2”客貨分離、四洞并行10車道隧道結構，實現了客、貨車輛分道行駛；平均每公里綜合造價約2.2億元，是四川省內迄今建成投運的單公里造價最高高速公路項目。

四川省交通運輸廳 四川省發展和改革委員會關于成都天府國際機場高速公路收取車輛通行費的批復

四川天府機場高速公路有限公司：

天府機場T3T4多久開工 你公司《關于成都天府國際機場高速公路收取車輛通行費的請示》（天府機場高速〔2021〕171號）、《關于成都天府國際機場高速公路對巡游出租車、機場大巴車實施差異化收費的請示》（天府機場高速〔2022〕14號）收悉。根據《收費公路管理條例》相關規定和省政府辦公廳辦文通知（WB〔2022〕0550—1號）精神，現將有關事項批復如下。

一、收費性質。成都天府國際機場高速公路項目（以下簡稱“天府機場高速公路”）是成都天府國際機場重要的交通基礎設施配套工程，也是《四川省高速公路網規劃（2014—2030年）》規劃的成都經資陽至重慶高速公路的重要組成部分，項目由機場主線、起點入城連接線、天府支線、機場南線四個路段組成，全長88.255公里。項目批復初步設計概算總投資為194.48億元（含建設期貸款利息10.37億元），其中：項目資本金占總投資的20%，其余80%通過銀行貸款解決。

機場主線長57.001公里，起于成都繞城高速公路三圣鄉百花園處，與成都繞城高速公路銜接，經龍泉驛、天府國際機場北側，止于簡陽市江源鎮附近，順接資安潼高速公路并與簡蒲高速公路銜接。其中，成都繞城高速公路至天府國際機場段42.732公里，按雙向八車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時；天府國際機場至簡蒲高速公路段14.269公里，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。

起點入城連接線長2.814公里，沿主線起點向成都市城內方向延伸，與成都三環路銜接，按雙向八車道一級公路標準建設，設計速度100公里/小時。

天府支線長9.882公里，起于成自瀘高速公路正公互通立交，對接正公快速通道連接天府新區，并設置高廟山樞紐互通與成自瀘高速公路進行交通轉換，向東布設，止于天府新區白沙鎮，與主線銜接，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。

機場南線長18.558公里，起于成都第二繞城高速公路外側的草池鎮，接主線段，止于簡陽市清風鄉，對接成宜高速公路，與簡蒲高速公路交叉，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。

2015年11月，經省政府同意，省政府辦公廳《關于建設成都新機場高速公路項目有關事宜的復函》（川辦函〔2015〕179號）批準，該項目采取BOT方式建設，項目業主為四川天府機場高速公路有限公司，負責該項目建設、經營管理和移交等工作。2020年，經省政府同意，交通運輸廳、省發展改革委《關于成都天府國際機場高速公路按經營性公路收費立項的批復》（川交發〔2020〕29號）批準該項目按經營性公路收費立項。

天府機場高速公路于2017年3月開工建設，2020年12月機場主線、起點入城連接線、天府支線建成通車運行；2021年10月機場南線建成通車運行。

經審查，天府機場高速公路具備收取車輛通行費條件。經省政府審定，同意該項目按經營性公路收取車輛通行費。

二、收費管理。該項目由四川天府機場高速公路有限公司負責收費和經營管理。

三、收費標準。天府機場高速公路一類車收費標準按0.85元/車•公里執行；車輛通行費車型分類標準按照交通運輸行業標準JT/T489—2019實施。客車車型收費系數為1：2：3：4；貨車及專項作業車車型收費系數為1：2：3：3.9：4.7：5.4，六軸以上的貨車，每增加1軸收費系數調增0.9。

四、收費期限。該項目收費期為29年6月0天，即從2022年3月18日起至2051年9月17日止。

五、差異化收費。對已安裝使用ETC裝置的成都籍巡游出租車和成都天府國際機場大巴車實施差異化收費政策，通行天府機場高速公路，其車輛通行費優惠50%；差異化收費政策實施時限暫定為10年，即從2022年3月18日起至2032年3月17日止。

六、收費站設置。天府機場高速公路全線設置成都1個主線收費站，設置白鷺灣（預留）、天府新興、華龍、天府機場T1T2、白沙湖、天府中心、草池、天府機場T3T4共8個匝道收費站，與全省高速公路聯網收費。

七、收費人員。由四川天府機場高速公路有限公司根據《勞動法》有關規定向社會公開招聘。

八、收費范圍。根據《收費公路管理條例》及《四川省高速公路條例》等相關規定，軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關、高速公路管理機構在轄區內高速公路上處理交通事故、執行巡查任務、實施監督檢查和處置突發事件的統一標志的制式車輛，懸掛專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，經國務院交通主管部門或者省政府批準執行搶險救災任務的車輛，進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。其它車輛都應依法收取車輛通行費。經省政府批準的其它免收通行費車輛，按有關規定執行。

九、收費票據。使用省稅務部門統一監制的車輛通行費發票。車輛通行費的管理和使用按國家相關法律、法規執行。

十、運行管理。你公司應加強收費及路網運行管理，按照國家規定的標準和規范，對公路及沿線設施進行日常檢查、維護，保障收費公路處于良好的技術狀態，為通行車輛及人員提供優質服務。

此復。

四川省交通運輸廳?四川省發展和改革委員會

2022年3月3日

via：四川發布

圖文編輯：星月

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目前還沒有具體開工時間。