右轉彎被撞只要直行車沒有違章那就是右轉車的全責。

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ：

1、轉彎車應禮讓直行車，行人先行，如不禮讓，直行車也未違章，出右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 了事故，轉彎車全責右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ；

2、轉彎車壓實線，出了事故，轉彎車全責右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ；

3、車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的；

4、車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的；

5、車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的；

6、車輛未按照交通警察指揮通行的。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行，相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

按照規定轉彎讓直行右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ，但是右轉彎被撞不一定就是全責右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ，需要看具體情況右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 的

應當是后方直行車輛違章超車負全責。因為同一道路，同方向，同車道右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ：轉彎前車比直行后車有優先通行權。而且從實際情況上講，如果轉彎或掉頭前車讓后車先行，一方面會造成擁堵，也極易發生交通事故。

1、無論前車轉彎、掉頭，都比直行后車更具有優先通行權。法律依據《道路交通安全法》第43條第1項“同車道行駛右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 的機動車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉彎、掉頭、超車的。

2、道路交通安全法，僅規定前車左轉、掉頭禁止超車，沒有規定前車右轉不能超車。但是在《道路交通安全法實施條例》第47條中，已經規定右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 了超車必須在左側，所以理論上右轉彎不會和后方來車有沖突。發生事故，自然是違章右側超車的負責。

非機動車超越其它車發生交通事故的。

當事人一方或者雙方如有以下情形，無需負任何責任：

1.各方當事人均無導致交通事故的過錯行為，屬于交通意外事故的，各方當事人均為無責任。

2.一方當事人故意造成交通事故的，其他方為無責任。

3.一方當事人有過錯，其他當事人無過錯的，有過錯的為全部責任，無過錯的為無責任。

這里的過錯指的是在事故的發生過程中有無故意或過失的行為。

; 右轉未完成被直行車撞，對于是在有交通信號燈或者交警指揮的情況下，一方有違法行為而導致交通事故發生的，那根據相關規定就是有過錯的一方承擔全部責任。如果是雙方都有過錯的，那么就是依據雙方的違法行為來劃分主次要責任。

而在沒有明確指引的情況下，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：

(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行右轉彎被撞就一定全責嗎圖解 ；

(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

按照上述的優先通行規則可以知道，通常是轉彎的車輛是要讓直行的車輛先行。不過對于上圖所示的情況，紅色A車右轉，藍色B車直行，此時由于是紅色A車位于藍色B車的右方，要先適用“讓右方道路的來車先行”的規則，如果發生碰撞，那么是藍色B車的責任。