撞死人最快溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 的有六個月就可以結案的溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 ，最慢的一審60天，二審30十天，發回重審用一審又60天，中間還有各種舉證期限，上訴期限，因逃逸致人死亡的那就至少3年左右了。根據《民事訴訟法》第一百四十九條　人民法院適用普通程序審理的案件，應當在立案之日起六個月內審結。有特殊情況需要延長的，由本院院長批準，可以延長六個月;還需要延長的，報請上級人民法院批準。第一百六十一條　人民法院適用簡易程序審理案件，應當在立案之日起三個月內審結。

溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 你好溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 ，關于上述的問題，解答如下, 《鐵路法》的規定，“因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造企業應當承成人身傷亡的，鐵路運輸擔賠償責任”。這里所說的鐵路應當承擔賠償責任的行車事故是指責任在鐵路一方的行車事故，比如列車脫軌、沖突等。而對于正常行駛的火車撞人路外傷亡事故，一般的說來責任并不在鐵路一方。鐵路方面之所以對傷亡者進行一定補償(而不是賠償)，是出于人道主義。《鐵路法》同條規定的后半部分就很明確溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 ：“如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任”。比如違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，即屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業對此是不承擔賠償責任的。

不能因此就指責說火車是“撞人白撞”。因為，火車“撞人”與公路交通車輛“撞人”是在完全不同的情形下發生的。數千噸重的火車運行起來，鋼輪與鋼軌的磨擦力很小，而慣性速度又很大?；疖囋阼F路線以正常速度運行，如果發現在鐵路線上行走、坐臥的人員，火車司機在采取緊急制動措施之后，毫無別的辦法，只能任憑數千噸重的列車在巨大慣性作用下繼續向前滑行直至停下。在列車有效制動距離以內，火車撞人是司機根本無法避免的，完全屬于不可抗力。

那么火車司機是不是可以預見行人而隨時采取預防人身傷亡的措施呢?答案是否定的。在公路交通車輛事故處理中，交管部門引入了“路權”的概念，即事故的責任由沒有“路權”的車輛全部承擔或者按“路權”大小由雙方分擔。鐵路是火車專屬的行駛線路，任何時候任何情況下，行人在鐵路上沒有任何“路權”，就是說行人根本不應該在鐵路上行走坐臥。火車司機在駕駛的時候，不需左顧右盼避讓來往行人車輛，只需要集中精力?望前方?？催^列車時刻表的人都知道，火車運行時間都精確計算到每分鐘。如果火車司機也像汽車司機一樣時刻準備隨時停車以避讓鐵路線上的行人，不但會帶來更大的事故隱患，危及后續列車旅客的人身安全，而且整個行車計劃非打亂不可，維護鐵路正常運輸秩序是根本不可能的，由此造成直接或間接的經濟損失更加巨大。

據我所知，火車撞人即使鐵路方面無過錯，也會對受害者進行一定數額的經濟補償。

由以上資料可見交通肇事與火車撞死人時間是截然不同的兩個概念，根據《鐵路法》規定因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造企業應當承成人身傷亡的，鐵路運輸擔賠償責任，而不是我們所說的交通肇事，在火車撞死人事件中。其實算做了交通事故上的特殊情況，所以特殊情況還需要特殊分析，我們也可以在有疑問時進行法律咨詢，幫助我們更好地解決事件。

開車撞死人多久能結案最快的有六個月就可以結案的溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 ，最慢的一審60天溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 ，二審30十天，發回重審用一審又60天，中間還有各種舉證期限，上訴期限，因逃逸致人死亡的那就至少3年左右溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 了。相關法律知識《民事訴訟法》第一百四十九條人民法院適用普通程序審理的案件，應當在立案之日起六個月內審結。有特殊情況需要延長的，由本院院長批準，可以延長六個月;還需要延長的，報請上級人民法院批準。第一百六十一條人民法院適用簡易程序審理案件，應當在立案之日起三個月內審結?？梢钥吹綄τ诮煌ㄊ鹿识?，致人死亡的一般情況下一年之內就可以結案，如果是造成事故的司機一方逃逸的案件很有可能就會拖延，如果拖延時間過長的建議請及時咨詢律師處理。太平洋汽車網也提供律師在線咨詢服務，歡迎您進行法律咨詢。

溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 我國刑法規定，交通運輸肇事后逃逸溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 的，處3年以上7年以下有期徒刑。所以該情節溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 的法定最高刑為7年，刑罰的追訴時效為10年。也就是說10年的追訴期限一過，便不會追訴肇事者的刑事責任，即使公訴或刑事自訴也不會勝訴。所以，您的問題——撞死人10年后歸案。實際上已經過溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 了追訴期限了，法律不會繼續追究其刑事責任（更不用說附帶民事賠償了）

但是如果，肇事者在肇事后10年內又犯新罪的話，前罪（撞死人這件案子）的追訴時間重新由犯后罪的時間開始算起。這時候才會涉及到“撞死人10年后歸案”被追究責任的情況，關于其賠償主要包括死亡賠償金、喪葬費和對家屬的精神損害賠償金。都是參照 受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收人 進行計算賠償

0.樓上溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 的胡說八道不懂裝懂

1.這個事情不能按照鐵路法打官司應該按照民法通則和最高法司法解釋打官司

鐵路必須要賠錢的。

2.鐵路司機是否溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 了望不是你們應該關注的焦點

3.強烈建議你們聘請一個好律師。你們自己根本只能是什么都不懂

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《最高人民法院關于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》已于2010年1月4日由最高人民法院審判委員會第1482次會議通過，現予公布，自2010年3月16日起施行。

第四條 鐵路運輸造成人身損害的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；法律另有規定的，依照其規定。

第八條 鐵路運輸造成無民事行為能力人人身損害的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；監護人有過錯的，按照過錯程度減輕鐵路運輸企業的賠償責任，但鐵路運輸企業承擔的賠償責任應當不低于全部損失的百分之五十。

鐵路運輸造成限制民事行為能力人人身損害的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；監護人及受害人自身有過錯的，按照過錯程度減輕鐵路運輸企業的賠償責任，但鐵路運輸企業承擔的賠償責任應當不低于全部損失的百分之四十。

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老年癡呆患者是典型的無民事行為能力或者限制民事行為能力人

鐵路至少賠償40%

別讓鐵路忽悠了你們 趕緊去找律師

開車把人撞死溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 了，那當然是要賠償精神損失費溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 的，精神損失費一般是在8萬左右溫州市鹿城區鐵軌撞死人案 ！