機場弄丟飛機弄丟行李的賠償 了行李箱可以直接向機場要求索賠飛機弄丟行李的賠償 ，行李飛機弄丟行李的賠償 的價值每公斤低于50元時飛機弄丟行李的賠償 ，按實際價值賠償。無法確定重量時，每位旅客飛機弄丟行李的賠償 的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應按聲明的價值賠償。

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第五十一條 旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。

旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應按實際價值賠償。行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人負擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

構成國際運輸?shù)膰鴥群蕉?，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應迅速通知旅客領取，旅客應將自己的行李領回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權追回全部賠款。

擴展資料：

《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第四十六條 旅客的托運行李，自理行李和隨身攜帶物品中，凡夾帶國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品等，其整件行李稱為違章行李。對違章行李的處理規(guī)定如下：

（一）在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，應拒絕收運；如已承運，應取消運輸，或將違章夾帶物品取出后運輸，已收逾重行李費不退。

（二）在經停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應立即停運，已收逾重行李費不退。

（三）對違章行李中夾帶的國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險品，交有關部門處理。

參考資料來源：百度百科——中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則

很同情你的遭遇。

按照一般規(guī)定飛機弄丟行李的賠償 ，當旅客發(fā)現(xiàn)行李丟失后，應該在抵達地進行行李丟失申報，一般在機場都會有所搭乘航空公司的辦事處，申報時需帶上機票、身份證、護照等相關票據(jù)和證件。從樓主的問題來看，樓主這一步已經作飛機弄丟行李的賠償 了。

然后樓主就是等待。若行李在旅客到達抵達地之日起二十一日后仍未到達，旅客才有權向承運人（也就是航空公司）提起賠償請求。

就算行李在21日內到達，一般承運人也會支付一部分延誤補償費。

但還有一個規(guī)定，有下述三種情況之一的，行李丟失的責任在旅客一方，承運人無責任:

1.沒有按時辦理登機和行李托運手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機起飛前30分鐘辦好登機和行李托運手續(xù)）

2.托運行李中帶有違禁物品

3.托運行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）。

除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認定為航空公司的責任。

若行李丟失，有沒有上述三項，則承運人必須作出賠償。

賠償標準卻不統(tǒng)一。國內航班的行李賠償標準為50元/公斤（最近好像漲到飛機弄丟行李的賠償 了100元/公斤）；

若旅客在辦理托運時，聲明了托運物品的價值，則按聲明價值賠付。

若旅客購買了行李保險，可以同時向保險公司索賠，兩個索賠互相獨立。

如果按上述方法無法達成一致，旅客可以向民航總局或者當?shù)氐南M者保護協(xié)會投訴。

若投訴無效，旅客可以向承運人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。

上面是現(xiàn)在一般解決行李丟失或延誤的辦法及途經。

按規(guī)定，旅客填寫了“行李運輸事故紀錄單”后，剩下的就應該是承運人主動和旅客聯(lián)系溝通了，但現(xiàn)狀是常常需要旅客主動去和飛機弄丟行李的賠償 他們聯(lián)系，所以你可能過一兩天就給飛機弄丟行李的賠償 他們打打電話，催一催他們。沒辦法。

很同情你飛機弄丟行李的賠償 的遭遇。

按照一般規(guī)定飛機弄丟行李的賠償 ，當旅客發(fā)現(xiàn)行李丟失后，應該在抵達地進行行李丟失申報，一般在機場都會有所搭乘航空公司的辦事處，申報時需帶上機票、身份證、護照等相關票據(jù)和證件。從樓主的問題來看，樓主這一步已經作了。

然后樓主就是等待。若行李在旅客到達抵達地之日起二十一日后仍未到達，旅客才有權向承運人（也就是航空公司）提起賠償請求。

就算行李在21日內到達，一般承運人也會支付一部分延誤補償費。

但還有一個規(guī)定，有下述三種情況之一的，行李丟失的責任在旅客一方，承運人無責任:

1.沒有按時辦理登機和行李托運手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機起飛前30分鐘辦好登機和行李托運手續(xù)）

2.托運行李中帶有違禁物品

3.托運行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）。

除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認定為航空公司的責任。

若行李丟失，有沒有上述三項，則承運人必須作出賠償。

賠償標準卻不統(tǒng)一。國內航班的行李賠償標準為50元/公斤（最近好像漲到了100元/公斤）；

若旅客在辦理托運時，聲明了托運物品的價值，則按聲明價值賠付。

若旅客購買了行李保險，可以同時向保險公司索賠，兩個索賠互相獨立。

如果按上述方法無法達成一致，旅客可以向民航總局或者當?shù)氐南M者保護協(xié)會投訴。

若投訴無效，旅客可以向承運人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。

上面是現(xiàn)在一般解決行李丟失或延誤的辦法及途經。

按規(guī)定，旅客填寫了“行李運輸事故紀錄單”后，剩下的就應該是承運人主動和旅客聯(lián)系溝通了，但現(xiàn)狀是常常需要旅客主動去和他們聯(lián)系，所以你可能過一兩天就給他們打打電話，催一催他們。沒辦法。