一、交通事故理賠條件是什么 交通事故出現(xiàn)索賠是理所當(dāng)然關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 的關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，也是保險(xiǎn)公司應(yīng)該為投保車輛提供的必要援助。但是在關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 我國投保容易索賠難，造成這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，一方面是由于保險(xiǎn)公司與車主之間的利益點(diǎn)不同，另一方面也是因?yàn)椴簧佘囍鲗囕v缺乏必要的常識，所以引起索賠時的困難。引起這種困難，既可能是投保對保險(xiǎn)條款的關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 了解不全面，也可能是在交通事故發(fā)生后處理方式不當(dāng)造成的。 事故發(fā)生后處理不當(dāng)而造成保險(xiǎn)公司拒賠則真的是損失慘重。交通事故賠償中心提醒車輛保險(xiǎn)中賠償?shù)念~度、指定維修廠家的修理質(zhì)量、車輛丟失后的 賠償金 額，賠償?shù)钠谙蓿煌谋ｋU(xiǎn)公司會有不同的標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，熟悉這些，既可以為您選擇投保的公司作參考，也可以使您在出險(xiǎn)后做到心中有數(shù)。事故車輛必須同時具備以下四個條件： 1、屬于投保車輛的損失; 2、屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失; 3、不屬于除外責(zé)任; 4、屬于必要的合理費(fèi)用。 交通事故發(fā)生后，除向公安交警部門報(bào)案外，還應(yīng)按《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定在48小時內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，如派人報(bào)案，則應(yīng)如實(shí)陳述事故發(fā)生經(jīng)過，并提供保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)費(fèi)收據(jù)，按要求填寫出險(xiǎn)通知書;如來不及派人報(bào)案，可先電話報(bào)案，待事故處理后，再向保險(xiǎn)公司補(bǔ)述事發(fā)經(jīng)過，并填寫出險(xiǎn)通知書。 按照保險(xiǎn)條款規(guī)定，保險(xiǎn)車輛因發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的交通事故而受損時，或致第三者財(cái)產(chǎn)損壞，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持修復(fù)為主原則，但在修復(fù)前須經(jīng)保險(xiǎn)公司定損檢驗(yàn)，確定修理項(xiàng)目、方式、費(fèi)用。送修理廠修復(fù)后，保存好修理發(fā)票。提供必要的材料向保險(xiǎn)公司索賠。 二、事故賠償超過 交強(qiáng)險(xiǎn) 限額怎樣做 機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (三)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; (四)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任; (五)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任; (六)屬于交通事故 意外事故 ，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《 人身損害賠償 司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任; (七)屬于不能認(rèn)定 交通事故責(zé)任 的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。 在交通事故中受到損害的人，無論是造成的人身方面的損害，還是財(cái)產(chǎn)方面的損害，此時都可以根據(jù)相關(guān)的責(zé)任承擔(dān)，向?qū)Ψ交蛘弑ｋU(xiǎn)公司申請進(jìn)行交通事故理賠。

1、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)

肇事車輛全責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2、機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故。機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

法律依據(jù)：《中華人民共和國交通安全法》 第七十六條 對機(jī)動車與行人、非機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的民事賠償規(guī)定了嚴(yán)格責(zé)任原則，以體現(xiàn)對交通弱勢群體的保護(hù)。與過去無過錯原則(賠償10%)有很大區(qū)別。一般情況則都要由機(jī)動車一方承擔(dān)民事責(zé)任。除非證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任。減輕責(zé)任部分為10%至50%之間，法和條例均未規(guī)定，擬請高法在交通事故損害賠償有關(guān)司法解釋中明確規(guī)定。

肇事車輛逃逸不賠償怎么處理

肇事逃逸對方不賠償可以起訴，生交通事故后，如果對方拒絕賠償?shù)模梢愿鶕?jù)交警所認(rèn)定的事故責(zé)任，依法向法院起訴要求對方賠償損失;如果對方是機(jī)動車的，則可以同時起訴對方和對方的保險(xiǎn)公司要求賠償。搜集對方財(cái)產(chǎn)線索，到法院起訴。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十四條 對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

肇事車輛全責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn) @2019

一、交通事故直接財(cái)產(chǎn)損害賠償

直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費(fèi)用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，應(yīng)當(dāng)修復(fù)關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，不能修復(fù)的，折價(jià)賠償。牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，折價(jià)賠償。

1、財(cái)產(chǎn)損失，是指道路交通事故造成的車輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款，還應(yīng)包括現(xiàn)場搶救(險(xiǎn))、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失。

2、設(shè)施是指道路安全設(shè)施以及在道路上及其附近的其關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 他設(shè)施，如電力、水利設(shè)施，房屋，樹木等。

3、修復(fù)。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)原狀。修復(fù)以就地修復(fù)為主，盡量恢復(fù)原來狀態(tài)，即在功能上、形態(tài)上、價(jià)值上沒有太大變化。

4、折價(jià)賠償。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等沒有修復(fù)的可能，需要折價(jià)賠償。折價(jià)時應(yīng)計(jì)算出原物的價(jià)值，原物的新舊市場價(jià)以及殘存價(jià)值等因素進(jìn)行折價(jià)賠償。

5、牲畜受傷但沒有失去使用價(jià)值的，應(yīng)就地治療為主關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ；因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，經(jīng)有關(guān)部門評估鑒定，折價(jià)賠償。

6、實(shí)物賠償。經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致，用種類、質(zhì)量相同或相近的實(shí)物進(jìn)行賠償。

二、間接損失賠償

間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損。?通常?包括停運(yùn)損失、?貶值損失等?。對交通事故中被損壞的車輛的停運(yùn)損失1999年2月11日最高人民法院在“關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)”?中規(guī)定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被?損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)賠償。關(guān)于貶值損失賠償。侵權(quán)賠償應(yīng)當(dāng)以賠償全部損失為原則。事故車輛雖已修復(fù)，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，故侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成貶值車輛應(yīng)由車損評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行貶值評估，確定事故受損修復(fù)后的貶值程度進(jìn)行評價(jià)。

發(fā)生交通事故后關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，機(jī)動車關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 的投保人可以向保險(xiǎn)公司要求賠償。車輛的投保險(xiǎn)種不同，主要的險(xiǎn)種是交強(qiáng)險(xiǎn)及有關(guān)的商業(yè)保險(xiǎn)。向保險(xiǎn)公司索賠的基本原則有關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ：

1、事故發(fā)生后應(yīng)及時向保險(xiǎn)公司報(bào)案。《保險(xiǎn)法》第22條規(guī)定，投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后應(yīng)及時通知保險(xiǎn)人。因此發(fā)生交通事故后，除及時向交通管理部門報(bào)案外還應(yīng)及時通知所在的保險(xiǎn)公司。通知保險(xiǎn)公司不僅可以向其咨詢?nèi)绾翁幚肀Ｗo(hù)現(xiàn)場，保險(xiǎn)公司還會告訴你如果向?qū)Ψ剿饕鹿首C明等，以免事后索賠時麻煩被動。

2、事故發(fā)生后要及時施救，避免損失擴(kuò)大。

根據(jù)保險(xiǎn)法的規(guī)定，投保人放任或故意擴(kuò)大保險(xiǎn)事故損失的，經(jīng)證實(shí)保險(xiǎn)人可以不負(fù)賠償責(zé)任。

3、積極配合保險(xiǎn)公司，辦理理賠相關(guān)事宜。如協(xié)助保險(xiǎn)公司對車輛進(jìn)行查勘、照相、定損。

4、向保險(xiǎn)公司索賠不要超過理賠周期。

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交通事故賠償范圍包括這些費(fèi)用：

1、醫(yī)療費(fèi)，根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證進(jìn)行確定關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ；

2、誤工費(fèi)，根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ；

3、交通費(fèi)，根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。

4、護(hù)理費(fèi)以及住宿費(fèi)。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條

侵害關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

法律分析：第一類：車輛的維修費(fèi)用高于車輛價(jià)值的百分之八十或者更高時關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，保險(xiǎn)公司就會按照車輛報(bào)廢保險(xiǎn)理賠。第二類：車輛滿足強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：第二款：經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;第三款：經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;賠償金=新車購置價(jià)-折舊金額。如果沒有購買不計(jì)免賠的話還要扣除一部分。車輛已使用期限折舊金額是根據(jù)車輛市場新車購置價(jià)×月折舊率×已使用月份，已使用月份是從車輛購買日算起。車險(xiǎn)的《機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款(2009版)》規(guī)定，9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)月折舊率為6‰(千分之6)，但最高折舊金額不超過保險(xiǎn)車輛新車購置價(jià)的80%。

法律依據(jù)：《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 第四條 已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)：

（一）達(dá)到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的關(guān)于交通事故賠付車子的規(guī)定 ；

（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

（四）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。