可以追尾老舊車 ，只要是追尾老舊車 你追尾老舊車 的車，哪怕剛買追尾老舊車 的，也可以去申請報廢

一般來講都是追尾全責。

除非對方是酒駕毒駕無證駕駛。

代步車界限比較模糊追尾老舊車 ，一般認為它是非機動車。不然的話所有代步車那些老爺爺他都是無證駕駛追尾老舊車 ，難道都抓起來嗎追尾老舊車 ？

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這個具體要看車輛追尾老舊車 的損傷程度，到4s店去定損的話，追尾老舊車 他一般會進行拆檢，然后給你報出損壞部件的價格以及維修的價格噴漆的價格。假如說有保險公司的話那就由保險公司來處理好追尾老舊車 了。還沒有必要去管他。

這種情況追尾老舊車 ，只要受害人一方接受了保險公司追尾老舊車 的賠償，就視為交通事故處理完畢，就不能再要求車主賠償了。

如果對方再找車主要求賠償，可以不用理會，由對方到法院起訴。法院會支持車主追尾老舊車 的，會判決對方敗訴的。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責任商業保險（以下簡稱“商業三者險”）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任追尾老舊車 ：

（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償追尾老舊車 ；

（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。

被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。

關于折舊費追尾老舊車 的相關規定：

一、目前法律中暫沒有關于車輛折舊費賠償問題做出的相應的規定。所以在實務中全國各地法院在判決上也是五花八門。有充分證據證明車輛折舊費的追尾老舊車 ，大都予以支持，否則得不到法院的支持。而且在實踐中，對車輛折舊費的評估和鑒定也不易做出.一般都建議律師在實務中告訴當事人，讓當事人自己協商，協商不成，可以到法院訴訟，因為這個標準不好衡量。

二、關于車輛折舊費向誰索賠的問題。通過調查研究目前在國內很多保險公司一般對車輛折舊費都規定追尾老舊車 了免責事由，即折舊費不屬于保險理賠的范圍，追尾老舊車 他們從《保險法》的角度給出了理由，我國保險法的賠付的原則是只賠償直接損失，不賠償簡介損失，保險公司一般都把折舊費列為間接損失，所以都不予理賠。那么對受害者來說該怎么辦呢？車輛發生交通事故后，就像人遭受侵權之后是一樣的，無論怎么修復都不可能和以前沒有發生事故時一樣，所以這塊損失是客觀存在的，大家也是都能感覺到的，舉個例子說：假如一輛剛的奔馳被追尾，少則噴漆、鈑金上千元，多則達上萬元，修復了之后再到市場上交易，肯定和沒有發生事故的同等規格的車輛價格便宜，所以主張車輛的折舊費在實踐中是能夠理解的。

三、對車輛折舊費的問題，目前沒有法律規定，以后會有相關的法律出臺。

綜上：關于車輛折舊費的問題，一般在實務中由當事人自己協商，即只能向向侵權人主張，保險公司不予理賠。其次，在法庭上向對方主張此項費用，要有折舊的評估或鑒定報告，否則即使主張，法院也很難支持。

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