交通事故調(diào)解談判技巧有哪些

交通事故調(diào)解談判是雙方當(dāng)事人就交通事故賠償解決問題進(jìn)行交通事故談判技巧和策略 的協(xié)商交通事故談判技巧和策略 ，可以在交警隊(duì)進(jìn)行、可以通過律師進(jìn)行交通事故談判技巧和策略 ，調(diào)解交通事故談判技巧和策略 的主要目的就是依照事故責(zé)任來確定具體的賠償方案，有傷殘鑒定可以依照賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，糾紛能不能調(diào)解，成不成功，是非常需要技巧的，下面我們就來看看 交通事故調(diào)解談判技巧 有哪些。

一、交通事故調(diào)解談判技巧之調(diào)解的提出：

調(diào)解是需要雙方當(dāng)事人的合意的，只有雙方當(dāng)事人一致同意調(diào)解才可能進(jìn)行，因此，必須由一方當(dāng)事人首先提出愿意調(diào)解的意向，并經(jīng)另一方當(dāng)事人認(rèn)同，才有可能會有下面的調(diào)解工作，

　 　二、交通事故調(diào)解談判技巧之調(diào)解時間和地點(diǎn)的選擇：

一般來說，就加害人一方來說，越早調(diào)解越好，但是過早提出調(diào)解要求，很難得到受害人的響應(yīng)，就受害人一方來說，調(diào)解則應(yīng)該盡可能選在交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定書制作完畢，車輛及其他財產(chǎn)損失經(jīng)過正式評估機(jī)構(gòu)評估，人身受到傷害的等傷口完全愈合并進(jìn)行法醫(yī)鑒定之后提出較好

1、事故雙方經(jīng)過一段時間調(diào)整情緒，從事故造成的心理壓力中解脫出來，能夠從相對較為理性的角度心平氣和的考慮事故善后處理問題，為調(diào)解成功的提供交通事故談判技巧和策略 了平實(shí)的心理基礎(chǔ)；

2、此時提出調(diào)解，對事故造成的各種損失容易評估和計算，雙方的權(quán)利無狀態(tài)一目了然，為調(diào)解的成功提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

選擇調(diào)解的地點(diǎn)也很重要，交警隊(duì)、律師事務(wù)所、村委會、甚至是其他公共場所如茶館等都可以作為調(diào)解的地點(diǎn)，需注意的是，調(diào)解地點(diǎn)一般不能夠選擇到一方當(dāng)事人家里或一方當(dāng)事人享有絕對控制權(quán)力的地點(diǎn)進(jìn)行，因?yàn)樵谀欠N環(huán)境下進(jìn)行的調(diào)解，由于雙方力量的失衡，往往會演變成一方當(dāng)事人對另一方當(dāng)事人的“清算”和報復(fù)，而根本無法進(jìn)行心平氣和的協(xié)商和談判。

三、確定談判小組成員：

進(jìn)行調(diào)解時，必須組成有雙方當(dāng)事人參加的談判小組，如果本人因各種主客觀因素不能夠參加的，也應(yīng)該派其成年親屬或書面委托律師或其他人員參加，調(diào)解時人員不宜過多，一般由每一方當(dāng)事人派一至兩個代表參加為宜，而且必須指定其中一個人對該事故處理負(fù)有全責(zé)。

四、調(diào)解談判中需考慮的幾種因素：

1、雙方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)狀況。對于索賠方來說，應(yīng)該充分考慮到對方當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)賠償能力，并提出適當(dāng)?shù)恼{(diào)解方案，

2、選擇通過其他途徑解決上述問題的風(fēng)險和負(fù)擔(dān)。調(diào)解解決交通事故并不是唯一的方式，當(dāng)事人可以考慮其他方式解決，并對其中的風(fēng)險和負(fù)擔(dān)進(jìn)行評估

3、欲達(dá)之目的和能達(dá)之目的之間的權(quán)衡。對有些當(dāng)事人來說，能夠爭取更多的賠償是其最大的目的。

交通事故調(diào)解談判技巧有哪些 @2019

一、 交通事故 談判技巧有什么? 1、談判時機(jī)： 此類案件最終交通事故談判技巧和策略 的賠償結(jié)果是雙方通過協(xié)商達(dá)成。據(jù)此交通事故談判技巧和策略 ，該類型案件談判階段是關(guān)鍵，貫穿與整個案件的始末。本 律師 認(rèn)為， 賠償金 額的談判為兩個階段。第一階段，交警部門出具《 交通事故認(rèn)定書 》前，雙方應(yīng)積極協(xié)商，該階段協(xié)商達(dá)成一致后，對任何一方均有利。換而言之，該階段對此類案件至關(guān)重要。第二階段，交警部門出具《交通事故認(rèn)定書》后，雙方再協(xié)商達(dá)成一致意見。 2、談判專業(yè)性 談判是一門藝術(shù)，應(yīng)由專業(yè)人士辦理。但現(xiàn)實(shí)中，本律師發(fā)現(xiàn)，很多當(dāng)事人根據(jù)網(wǎng)上公布的 人身損害賠償 方式和數(shù)額，初步計算出賠償金額后，認(rèn)為有能力做此工作。然事實(shí)上，網(wǎng)上公布的內(nèi)容，并不是與每個案件都一一對應(yīng)，而且每個案件都有其特殊性，這就需要專業(yè)人事去分析，研究談判的策略和方案。2013年，本律師參與一次交通事故致人死亡案件談判。在雙方談判過程中，受害方選出村里“能說會道”人作為代表，而侵權(quán)方委托的是專業(yè)律師。起初兩天，雙方經(jīng)過兩輪談判，侵權(quán)方表示愿意賠償人民幣35萬元，但受害方認(rèn)為兩天對方就能賠償如此之多，應(yīng)該還會增加賠償額，故始終不改談判策略。孰知第三天，侵權(quán)方根據(jù)談判中知悉的受害人的實(shí)際情況，突然改變了談判策略，僅賠付人民幣30萬元，且態(tài)度堅決。受害方代表一下不知所措，反復(fù)哀求，但無濟(jì)于事。最后，受害方僅得到了人民幣30萬元。由此可見，談判是經(jīng)驗(yàn)、技巧、心里素質(zhì)等多方面的融合，是一門綜合技能，非所謂的“能說會道”人輕易做到的。 3、談判結(jié)果 雙方談判協(xié)商達(dá)成一致后，受害方應(yīng)在出具諒解書前，一次性取得全部賠償款。這是因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中，受害方允許侵權(quán)方分期付款的案件，經(jīng)常出現(xiàn)侵權(quán)方遲延付款現(xiàn)象，導(dǎo)致受害方另行提起 訴訟 ，造成不必要的損失。 二、 交通事故責(zé)任認(rèn)定 原則 (一)行為責(zé)任原則 如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。 交通事故認(rèn)定 是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定 交通事故責(zé)任 時，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問題。《中華人民共和國 道路交通安全法實(shí)施條例 》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴(yán)重程度。其中“過錯的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯的嚴(yán)重程度”。 (二)因果關(guān)系原則 《 交通事故處理程序規(guī)定 》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。 《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 在近幾年，隨著道路上的車輛日益增加，那么發(fā)生交通事故的概率也大大提高了不少，在發(fā)生交通事故后雙方也要根據(jù)實(shí)際情況來判定事故的責(zé)任方，并且也要根據(jù)事故嚴(yán)重程度決定賠償?shù)木唧w金額，如果對賠償金額有爭議雙方可以通過協(xié)商或者訴訟的方式來解決。

交通事故調(diào)解交通事故談判技巧和策略 的技巧有：

一、要分析對方提出調(diào)解或者愿意接受調(diào)解的動機(jī)和目的

對于大部分當(dāng)事人來說，其接受調(diào)解都是為交通事故談判技巧和策略 了盡快結(jié)案，及早結(jié)束雙方之間的爭議和糾紛。但不可否認(rèn)的是，也有一些當(dāng)事人是利用調(diào)解來為自己拖延爭取時間。比如，在借貸糾紛、拖欠貨款或者其他欠款糾紛中，被告往往借助調(diào)解來延緩支付相關(guān)款項(xiàng)的時間。又如，當(dāng)一方當(dāng)事人因?yàn)槟撤N原因證據(jù)準(zhǔn)備不充分，或者是為交通事故談判技巧和策略 了等待某個對于案件具有重要關(guān)系的人出現(xiàn)時、往往也會借助調(diào)解來拖延法院審理的時間。

二、要把握時機(jī)

在訴訟中占據(jù)主動地位或者有利地位的一方不要急于提出或者接受調(diào)解，而要先從證據(jù)等各方面向?qū)Ψ疆?dāng)事人施加壓力，等對方承受較大壓力時，其就可能會做出更大的妥協(xié)和讓步。

三、要堅持“有理、有利、有節(jié)”的原則

據(jù)理力爭，爭取為本方謀取最大的利益，在讓步時不可不戰(zhàn)先敗，主動撤退，而要相時而動，根據(jù)調(diào)解的具體情況逐步讓步，但有時候?yàn)榱孙@示自己一方的誠意也可以在本方的承受范圍內(nèi)做出一些較大的讓步。

四、要收集信息，熟悉案情

“知已知彼，百戰(zhàn)不殆”。要想調(diào)解成功，在調(diào)解之前，必先收集有關(guān)信息，了解糾紛的性質(zhì)，起因和經(jīng)過，了解對方當(dāng)事人的個性，找準(zhǔn)問題癥結(jié)的所在。

五、把握局勢，控制情緒

很多糾紛發(fā)生時，當(dāng)事人往往情緒激動，做出一些不理性的行為。心理學(xué)研究證明，沖動性情緒直接導(dǎo)致意識范圍狹窄甚至理性喪失，極易做出對自己不利的行為。若遇上此種情況，當(dāng)事人首先應(yīng)當(dāng)控制情緒，回歸理性。

如何做一名優(yōu)秀的傾聽者？

傾聽對方當(dāng)事人的心聲，讓其傾吐心中的壓抑、不滿和憤怒，從而以靜制動，后發(fā)制人，實(shí)現(xiàn)本方的訴訟目的。

綜上所述，談判是一門藝術(shù)，建議由專業(yè)人士辦理。很多當(dāng)事人根據(jù)網(wǎng)上公布的人身損害賠償方式和數(shù)額，初步計算出賠償金額后，認(rèn)為有能力做此工作。事實(shí)上每個案件都有特殊性，需要專業(yè)人事去分析，研究談判的策略和方案。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十四條，對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

發(fā)生交通事故后交通事故談判技巧和策略 ，雙方最關(guān)注交通事故談判技巧和策略 的是怎么賠償?shù)膯栴}交通事故談判技巧和策略 ，在談判哪要注意以下方面：

1、明確雙方的事故責(zé)任交通事故談判技巧和策略 ；n是否構(gòu)成傷殘等級；

2、是城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)還是農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)；

3、是否有被撫養(yǎng)人；

4、受害方的工資是多少；

5、住院是否有人護(hù)理；

6、誤工期限是多長；

7、是否要后續(xù)治療；

8、其他。

拓展資料：

1、談判總是以某種利益的滿足為目標(biāo)，是建立在人們需要的基礎(chǔ)上的，這是人們進(jìn)行談判的動機(jī)，也是談判產(chǎn)生的原因。在工作中，必不可少，交通事故談判技巧和策略 我們可以根據(jù)場景不同，對談判者做出相應(yīng)的判斷。尼倫伯格指出，當(dāng)人們想交換意見、改變關(guān)系或?qū)で笸鈺r，人們開始談判。

這里，交換意見、改變關(guān)系、尋求同意都是人們的需要。這些需要來自于人們想滿足自己的某種利益，這些利益包含的內(nèi)容非常廣泛：有物質(zhì)的、精神的，有組織的、個人的等。當(dāng)需要無法僅僅通過自身而需要他人的合作才能滿足時，就要借助于談判的方式來實(shí)現(xiàn)，而且，需要越強(qiáng)烈，談判的要求越迫切。

2、談判是兩方以上的交際活動，只有一方則無法進(jìn)行談判活動。而且只有參與談判的各方的需要有可能通過對方的行為而得到滿足時，才會產(chǎn)生談判。

比如，商品交換中買方賣方的談判，只有買方或者只有賣方時，不可能進(jìn)行談判；當(dāng)賣方不能提供買方需要的產(chǎn)品時，或者買方完全沒有可能購買賣方想出售的產(chǎn)品時，也不會有雙方的談判。至少有兩方參與是進(jìn)行談判的先決條件。

3 、談判是尋求建立或改善人們的社會關(guān)系的行為。人們的一切活動都是以一定的社會關(guān)系為條件的。就拿商品交換活動來講，從形式上看是買方與賣方的商品交換行為，但實(shí)質(zhì)上是人與人之間的關(guān)系，是商品所有者和貨幣持有者之間的關(guān)系。

買賣行為之所以能發(fā)生，有賴于買方或賣方新的關(guān)系的建立。談判的目的是滿足某種利益，要實(shí)現(xiàn)所追求的利益，就需要建立新的社會關(guān)系，或鞏固已有的社會關(guān)系，而這種關(guān)系的建立和鞏固是通過談判實(shí)現(xiàn)的。但是，并非所有的談判都能起到積極的社會效果，失敗的談判可能會破壞良好的社會關(guān)系，這可能會激起人們改善社會關(guān)系的愿望，產(chǎn)生又一輪新的談判。

4 、談判是一種協(xié)調(diào)行為的過程。談判的開始意味著某種需求希望得到滿足、某個問題需要解決或某方面的社會關(guān)系出了問題。由于參與談判各方的利益、思維及行為方式不盡相同，存在一定程度的沖突和差異，因而談判的過程實(shí)際上就是尋找共同點(diǎn)的過程，是一種協(xié)調(diào)行為的過程。

解決問題、協(xié)調(diào)矛盾，不可能一蹴而就，總需要一個過程。這個過程往往不是一次，而是隨著新問題、新矛盾的出現(xiàn)而不斷重復(fù)，意味著社會關(guān)系需要不斷協(xié)調(diào)。

5、任何一種談判都選擇在參與者認(rèn)為合適的時間和地點(diǎn)舉行。這是區(qū)分狹義的談判和廣義的談判的一個很重要的依據(jù)。

談判時間與地點(diǎn)的選擇實(shí)際上已經(jīng)成為談判的一個重要組成部分，對談判的進(jìn)行和結(jié)果都有直接的影響。盡管某些一般性的談判不一定對此非常苛求，但至少企業(yè)之間、團(tuán)體之間乃至國家之間的談判是這樣的。購銷談判、項(xiàng)目談判、外貿(mào)談判等都對時間和地點(diǎn)的選擇十分重視。尤其是軍事談判，更注重地點(diǎn)的選擇。

美越戰(zhàn)爭，雙方選擇在法國巴黎進(jìn)行和談；朝鮮戰(zhàn)爭，中美雙方在朝鮮三八線上的板門店舉行談判，談判桌的放置，一半在三八線的左側(cè)，一半在三八線的右側(cè)； 20世紀(jì) 60年代的中蘇會談，在各自代表的國家輪流進(jìn)行。可見談判雙方對地點(diǎn)選擇的重視。

6、談判是指雙方或多方互換商品和服務(wù)，并試圖對他們的交換比率達(dá)成協(xié)議的過程。

綜上所述，我們認(rèn)為談判是參與各方出于某種需要，在一定時空條件下，采取協(xié)調(diào)行為的過程。

參考資料：百度百科：談判

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