保險小編幫您解答吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ，更多疑問可在線答疑。

10

連桿與連桿軸瓦粘連抱死；瓦片合金摩擦層燒蝕流化；曲軸與連桿座、瓦蓋均燒成藍色；機

油泵與機油泵集濾器的連接部位斷裂脫落；其它機件沒有變形、燒蝕、損壞的現象。

經詢問吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ，駕駛員承認當車陷落坑內后發動機沒有及時熄火，而且，為了使汽車能夠爬出

陷坑，進行了幾次低擋大油門的操作，直至發動機突然滅車，再打起動機時，就只有起動機

的運轉聲，發動機根本無法轉動。無奈之下，只好找保險公司報案。

試分析該案例是否屬于保險責任吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ？應該賠付哪些費用？為什么？

28

．變速器拖底的理賠案例

一保戶報案稱他們公司的寶馬

530i

轎車在某飯店下邊道時不慎拖底，自動變速器底部

有液壓油泄漏。現在，車已被拖進維修站，請保險公司派員查勘定損。

查勘定損人員趕到維修站后，在向駕駛員了解情況時，感覺駕駛員談吐清楚，沒有酒后

駕車之嫌疑。維修站值班人員介紹本單位內部有規定，自動變速器只有專業的維修人員才能

拆檢，其它人員一概不允許插手。

查勘定損人員與保戶一起來到出險現場，發現飯店的停車場在邊道上，邊道與道路落差

較大。在飯店停車管理人員的指引下，發現事故車輛停放的邊道臺階上有明顯刮痕，痕印很

深、很新，并有油點，沿著車輛行走的方向有斷續油點。飯店停車場管理人員介紹說，寶馬

車駛離停車場時，前輪偏離了專為車輛駛下臺階而準備的活動三角架才造成拖底，不然不可

能發生這樣的事故。

第二天，

查勘定損人員與保戶一同去維修站，

對自動變速器的損壞情況進行檢查，

發現

變速器油底殼有嚴重拖痕，并有

10cm

左右的裂痕，有一個米粒大小的孔洞，變速器殼體沒

有發生斷裂或變形。但維修工提示變速器輸出軸轉不動，懷疑內部有問題。

解體變速器后發現，變速器離合器、制動器嚴重燒蝕變形，鋼片、摩擦片粘連在一起，

行星輪及架、齒圈燒蝕，閥體、變速器殼體內部也有不同程度損壞。總體來說，變速器損壞

嚴重，已無修復價值。

據駕駛員本人介紹吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ：吃飯后開車下邊道時感覺前輪突然落地，底部傳來刮碰響聲，下車

查看時，沒有發現什么異常，車也能正常運轉，以為沒什么事，便將車上幾位領導送回家，

回單位進入車庫才發現車底漏油。因第二天單位還有急事用車，趕緊將車送到維修站，請他

們夜間修好。沒想到快到維修站時，汽車就無法開動了，最后找人幫忙才推進維修站的，飯

店到維修站累積行駛大約

50

～

60

公里路。

試分析該案例是否屬于保險責任？應該賠付哪些費用？為什么？

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．雨天進水晴天壞，應該如何理賠？

一輛美日牌轎車在行駛過程中，因汽車發生輕度的正面碰撞而向保險公司報案，要求查

勘。將車拖至修理廠，拆解發動機后發現，第三缸的活塞連桿折斷、缸體損壞。

經對車主詳細了解得知，該車曾在三天前強行涉水，導致當場熄火，車主在將積水進行

簡單清理并更換空氣濾清器后，沒有發現什么問題，就繼續使用。

11

試分析該起事故的損壞原因，并說明應該賠付的損失項目。

30

．修理不當，擴大損失，如何理賠？

一輛克萊斯勒“君王”牌轎車涉水時，因發動機進水而自然熄火。車主非常愛惜自己的

汽車，未進行任何企圖激活發動機的操作，并及時向保險公司報了案。

查勘人員來到現場后，調來拖車將汽車拖至修理廠。修理工首先將發動機上的火花塞全

部拆下，然后轉動曲軸清理發動機內的積水。在轉動的過程中，感覺阻力太大，于是通過馬

達，強行轉動曲軸。轉完后不久，發現車底有漏出的機油。這一現象被車主清晰地看到了，

立即指出責任不在自己，要求保險公司賠付可能造成的損失。拆解之后，發現汽缸果然被搗

破。

試分析該起案例應該如何賠付？

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．車輛長期被泥石流困住無法脫險，應如何處理？

某地林業局將一輛越野吉普車向當地保險公司投保了車輛損失險和第三者責任險。在保

險期限內，該局工作人員駕駛該車赴林區檢查工作，途中忽遇泥石流，長達兩公里多。由于

路段出現坍塌，造成前進受阻，所幸汽車和車上人員都安然無恙，但汽車被泥石流困住，無

法開出。車上人員只好選擇棄車，步行而歸。脫離險區后立即向承保的公司報案，要求對汽

車進行施救處理。但由于險區路段根本無法通行，施救工作無法展開。由于當地雨季來臨在

即，如不及時施救，本來完好的汽車將完全有可能被雨水、泥石沖刷浸泡致損。另外，受阻

路段至少要在兩個月以后才能修復，而該車的保險期限距滿期日已不足一個月，車主非常著

急。

試分析應該如何處理該起案例？

32

．人工直流供油引起的火災

一輛老款面包車在行駛途中起火燒損。

車主報案稱：

汽車在行進過程中撞上了路邊的一顆

樹而導致起火。

現場查勘得知：路邊那棵樹被撞程度較輕，車前保險杠的變形也不算嚴重，但水箱已經

損壞，路面也沒有發現汽車制動的痕跡。打開發動機蓋子后發現：發動機周圍的可燃物已全

部化為灰燼，鋁合金制成的化油器已全部熔化，前輪輪胎已部分炭化，但輪胎與地面接觸部

分的炭化程度并不是最輕的。

查勘人員分別詢問同車而行的其他乘員，得知路途中駕駛員曾經兩次修理過化油器。

試分析應該如何處理該起案例？

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．自用車變為營運車如何賠付

廣東一漁農董先生

(

車主

)

駕駛自己的“金杯”牌面包車去廣州辦事。辦完自己的事情以

后，在加油站加完油正準備開車往回走，兩個身材高大的男人湊上前說：“老哥，我們有些

12

貨，想麻煩您給順道拉到天平架去，我們給你付運費，保證讓你滿意”。還沒等老實厚道的

董先生反應過來是怎么回事，這兩個人就自作主張上了車。董先生說不清楚是在什么心態的

驅使下，就開車拉著兩人上了路。當車行駛到市郊時，其中一哥男子從腰間拔出尖刀，頂在

董腰間，說“我們是搶車的，你下車吧”。另外一個男子掄動拳頭三下五除二將董先生打出

了車外。幸運的是，董先生被隨后趕到的巡警救起，沒有受到進一步的傷害，但汽車卻被歹

徒搶走了。董先生趕緊報案、報險。

試分析應該如何處理該起盜搶汽車的案例？

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．車輛被盜后造成的損失理賠案

某單位一輛桑塔納轎車在有效保險期內于飯館門前被盜。因盜車人駕車技術不熟練，再

加上心里緊張，在飯館拐彎處與一輛富康轎車相撞，致使雙方車輛嚴重受損，并造成對方車

上一名乘客重傷。經交警認定，盜車人負全部責任，但因盜車人暫無經濟賠償能力，公安部

門讓該車車主墊付。被保險人墊付后，即向保險公司提出索賠。

試分析應該如何應對該起案例？

35

．交警調解，甲方駕貨（汽車方）由于疏忽和超寬、超載原因碰撞乙方行人，承擔主

責（原因是超寬、超載引起的）

，乙方行人承擔次責。甲方汽車損失自負，乙方行人損失：醫

藥費

6000

元，護理費

17

元

*50

天

=850

元，住院伙食補貼

15

元

*50

天

=750

元，誤工費

17

元

*100

天

=1700

元，十級殘補

6280

元

*20

年

*10%=12560

元，交通費

500

元，財物損壞

300

元，

考慮傷者今后勞動能力受到損失，補助

10

年計

6280

元，共計：

28940

元。由甲方承擔

90%

，

乙方承擔

10%

。經保險公司定損，汽車修理費為

3000

元，該車于

2007

今年二

2

月投保，交

強險、營業性車損險

10

萬元（保險價值

10

萬元）

，第三者責任

10

萬元，不計免賠率（含車

損、三責）

，請算一下甲車方的賠款。

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．王某于

2006

年

7

月

2

日為其一輛

1997.10.10

產的桑塔納

2000

車投保了交強險，

家庭自用車損險

13

萬，

第三者責任險

10

萬元，

車上人員責任險每座

1

萬元。

同年

8

月

2

日，

該車由于單方交通事故碰被撞后起火全部燒毀，王某認為他投保了

13

萬，理應賠償

13

萬，

并請教了律師，您作為內行，對這一事件，應當如何對你的保戶作答復？

37

．老趙一直是安全行駛，沒有處理事故的經驗。

2007

今年

4

月續保不久，且僅投保交

強險。老趙請小李幫忙駕駛拖拉機搞運輸，在同年

6

月

5

日發生了因避讓自行車將拖拉機翻

入稻田中的事故，拖拉機的柴油流了一地，駕駛員受傷。經交警調解有以下幾項損失要求老

趙承擔：小李醫藥費

4000

元，護理費

480

元，誤工費

960

元，一次性補償

800

元，拖拉機

損壞

1000

元，

農田污染賠償

500

元。

您認為可以列入保險第三者責任賠償范圍的有那幾項？

合計多少？你怎樣對老趙作解釋？

13

38

．

2006

年

11

月

20

日

8

時許，小王接

95518

指令及時達到了出險現場，勘察了現場，

基本認為是出險車輛為避橫穿行人，右駕方向，撞在了隔離墩上，車損較大，而且地上倒著

一輛自行車，聽路人介紹，該車在避讓過程中，碰到了旁邊的騎車人，傷者已被交通警送往

醫院，小王在處理交警處了解到，該車駕駛員并未報案，也未送傷者去醫院，到目前為止人

還出現。報案人為車輛所有權人。小王采取了以下步驟：

（

1

）拍了現場照片，并對事故車進行了初步定損，記錄了看得到的更換件和修理件；

（

2

）打電話給報案人，要求

17

時前，駕駛員必須將駕駛證、行駛證拿來給小王核對；

（

3

）告知報案人“車拖至修理廠打開后，再通知我”，并留下了電話號碼；

請您點評小王做得是否正確完整。

39

、定損員小劉接到一個案子：經過一個建筑工地的“凌志

430

”轎車，被空中落下的

一廣告牌子砸碎了前擋風玻璃，要求查勘定損。接案后，小劉要求車主將車開到定損點，查

勘了損失后，小劉出具了定損單，更換前擋玻，報價金額：

3400

元，并告知車主，索賠時要

提供交警或當地派出所的證明。請您點評一下，小劉做得怎么樣？

40

．王先生應要求將車開至定損點，后保后圍被撞進，定損過程中，王先生嚷到：“我

的后保上有倒車雷達，你別漏了”，這張定損單該如何寫？

41

．

2006

年

12

月

5

日，小朱駕駛著私家車在途中發現機蓋冒了煙，小朱以前做過修理

工，措施得當，火沒有著起來，但車頭線束，點火線圈已焦，小朱想起上星期剛續保，連聲

道“還好”“還好”，趕緊打了報案電話，定損員小張趕到后，小朱悻悻地：“我是不幸中

的萬幸，你們保險公司也運氣，損失不大，

3000

元能搞定”。簡述查勘程序。

42

．定損員小陳接案后，與保戶聯系，經了解后得知：出險車輛

A

，

B

屬兩車追尾事故，

碰撞雙方原意“私了”，

A

車（我方承保）負全責，愿意賠償

B

方

800

元，現場已撤離，現

雙方正在路邊協商相關事宜。小陳在電話中要求

A

車駕駛員，將雙方車輛開到我公司定損點

進行定損。車開到后，

A

車駕駛員為難地說：

B

車有急事，不愿意來。小陳出具了定損單，

并在查勘報告中注明交警處理，小陳處理是否到位？如果是您處理，處理步驟是如何？

43

．被保險人在某支公司投保了《車輛損失保險》

，車輛在住宅小區停放過程中，由于

小區內違規燃放爆竹使車輛風擋玻璃和機器蓋受損，經調查了解找不到燃放爆竹人員；被保

險人向保險公司提出索賠。你認為屬于保險責任嗎

?

請分別按家庭自用

,

營業用車輛的損失條

款來分析。若是保險人自己燃放

,

又該如何賠

?

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．飛來石子將保險車輛損壞，是否屬于保險責任？

投保《非營業用汽車損失保險》的保險車輛，在正常行駛中，被不知何處飛來的石子將

14

車燈玻璃打碎。被保險人要求保險公司給予賠償。

45

．保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，是否屬于保險責任？

保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，被保險人提出索賠。

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．車輛行駛過程中，機蓋掀起，造成保險車輛損失，是否屬于保險責任？

《家庭自用車輛損失保險》條款承保的保險車輛行駛中，機蓋掀起，風擋和機蓋受到損

壞。

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．本車上人員下車后，被本車軋死，是否構成保險責任？

某支公司用《營業用車汽車損失保險》

、

《第三者責任保險》及附加《車上人員責任險》

條款承保的一輛東風大貨車，在保險期內被保險人駕駛保險車輛發現車輛有異響，指使車上

人員下車檢查原因，在檢查時，駕駛員將車輛準備靠邊時將車下人員軋死。被保險人向保險

公司提出索賠，保險公司應如何承擔賠償責任？

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．保險車輛行駛中壓塌路面，是否構成保險責任？

投保了《營業用汽車損失保險》和《機動車輛第三者責任保險》的保險車輛行駛中將路

面壓塌，造成路面和車輛損失。

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．投保特種車第三者責任險的吊車，吊鉤脫落，貨物損壞，是否賠付？

投保《特種車第三者責任險》吊車，吊鉤脫落，使正在吊裝的貨物損壞。

50

．投保車上貨物責任保險的車輛，貨物散落是否賠付？

投保《車上貨物責任保險》的車輛，行駛中所載貨物捆綁不牢被甩落，是否賠付。

保險公司是不給賠償吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的,吊車吊裝過程中致第三者傷殘 你說吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的這個不屬于保險責任.即責任免除條款.根據中國人民財產保險股份有限公司特種車保險條款責任免除,第8條,第9條條款吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的說明.

特種車作業出事故致人死亡

2013年3月25日，李某為自有吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的重型專項作業車（吊車）向保險公司投保吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了交強險及第三者責任保險。

5月18日，李某在某工地操作吊車進行作業時，不慎將同在工地內施工的張某剮入水中，張某被送往醫院搶救，后因搶救無效于當日死亡。經公安機關調解，李某與張某的家屬達成賠償協議，由李某賠償張某家屬40萬元。

李某向保險公司申請理賠，保險公司支付吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了第三者責任保險金20萬元、吊裝責任保險金10萬元，卻拒賠交強險部分。李某遂訴至法院。庭審中，保險公司辯稱，肇事車輛是特種車輛，該事故也沒有發生在道路上，不屬于交通事故，因此拒賠交強險部分。

交強險賠不賠

本案的爭議焦點在于，涉案的重型專項作業車屬于特種車輛，該事故發生在工地而非道路上，特種車輛在作業時發生責任事故，交強險部分該不該賠？

2012年修改的《機動車交通事故責任強制保險條例》（下稱《條例》）第3條規定，機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。關于交強險的立法本意是通過法律規定強制機動車的所有人或管理人依法投保，讓保險人來承擔、分攤社會風險，保障機動車肇事責任事故受害人能及時從保險公司得到經濟賠償。

包括重型專項作業車等在內的特種機動車輛，其在道路上行駛的時間顯然少于作業時間，若將該特種機動車輛在作業時造成的人身傷亡或財產損失排除在交強險的賠償范圍之外，則該特種機動車輛受害人獲得交強險救濟的概率將大大降低，投保人投保交強險的目的也將難以實現，該結果顯然不符合交強險的立法目的。

事實上，中國保險監督管理委員會2008年12月5日對江蘇省徐州市九里區法院的《關于交強險條例適用問題的復函》回復吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ：“根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第43條的立法精神，用于起重的特種機動車在進行作業時的責任事故，可以比照適用該條例。”《條例》第43條規定，機動車在道路以外的地方通行時發生事故，造成人身傷亡、財產損失的賠償，比照適用本條例。據此，用于起重的特種機動車輛在進行作業時致人損害的，可以參照適用《條例》，特種機動車輛的投保人在對受害人進行賠償后，可以要求保險公司在交強險責任范圍內予以賠償。本案中，李某駕駛被保險車輛進行起重作業時致受害人張某死亡，并已對張某家屬進行了賠償，當然有權要求保險公司在交強險責任范圍內予以理賠。

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有兩種情況

1.有些類型吊車入交強險吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的，可以負責賠償第三者人身或者財產直接損害，只能滿足小金額賠 償。可以通過加保吊車吊裝過程中致第三者傷殘 的商業第三者險才能獲得更多賠償；

2.有些類型吊車入企業財產險的，也不負責賠償第三者人身或者財產直接損害。

要通過公眾責任險賠償。

如果在吊貨的情況下由于吊車吊裝過程中致第三者傷殘 你鋼絲繩或人員操作不當導致你正在吊裝的貨物掉到地上摔壞,這個時候是不屬于第三者的,(受害人吊車吊裝過程中致第三者傷殘 ，不包括本車以內人員、投保人、被保險人。本車及本車以內財產的損失不屬于第三者財產損失),如果你吊的貨物掉下來砸到吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了人或物這個時候造成的損失是屬于第三者的.

至于你要買的保險是:特種車作業擴展險 有吊車吊裝過程中致第三者傷殘 了這個保險你的車吊裝的時候 自車車桿受損或者貨物保險公司就會賠付你了