世事難料吊車意外事故致人死亡 ，人這一輩子吊車意外事故致人死亡 ，大家終究沒法想到意外和明天到底哪一個會先去，許多不幸的產生通常不容易給人留有分毫反映的余地，前一刻大伙兒還在一起工作中，剎那之間就有可能會陰陽兩隔。2022年5月3日，蘭州一施工工地就發生了一起比較嚴重的事故，導致3人不幸遇難。

據新聞媒體曝料稱5月3日早上9點40分許，蘭州市西固區陳坪街道某建筑施工的一座吊車在開展拆卸工作時發生了跌落事故，從媒體曝光的短視頻界面可以看得出，出事的這一吊車十分高，掉落在地面上以后幾乎早已摔得破碎，零件掉落一地，看上去令人震驚。

事故發生后沒多久，@中央電視臺新聞客戶端發音報導了本次事故的有關狀況，據統計：事故發生以后，本地政府機構第一時間安排工作人員進行救治工作中，目前為止，有3人經救治失效后身亡，此外也有1人負傷（暫時沒有生命威脅），現階段，本地早已建立了事故調查小組，對事故緣故進行調研，善后處理仍在開展。

建筑施工相對而言是一個非常兇險的場地，出事的可能性特別高，因而，無論企業的帶領或是一線的職工，都務必要有充足的安全防范意識，在作業的歷程中，一定要嚴格執行管理制度，依照規范的步驟去實際操作，一定不可麻痹大意，由于一旦出了事兒，很可能連挽留的余地也沒有，性命也會瞬間即逝。在這兒，期待相關部門可以搞好善后處理處理工作中，也禱告相近的悲劇不必重蹈覆轍。

安全是永恒的話題，希望今后類似的事情能夠不再發生，減少類似的悲劇，對于這件事情大家是怎么看的呢吊車意外事故致人死亡 ？

重大責任事故罪吊車意外事故致人死亡 ，是指在生產、作業中違反有關安全管理的規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其吊車意外事故致人死亡 他嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役吊車意外事故致人死亡 ；情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強令吊車意外事故致人死亡 他人違章冒險作業，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。

特種車作業出事故致人死亡2013年3月25日，李某為自有的重型專項作業車（吊車）向保險公司投保吊車意外事故致人死亡 了交強險及第三者責任保險。5月18日，李某在某工地操作吊車進行作業時，不慎將同在工地內施工的張某剮入水中，張某被送往醫院搶救，后因搶救無效于當日死亡。經公安機關調解，李某與張某的家屬達成賠償協議，由李某賠償張某家屬40萬元。李某向保險公司申請理賠，保險公司支付了第三者責任保險金20萬元、吊裝責任保險金10萬元，卻拒賠交強險部分。李某遂訴至法院。庭審中，保險公司辯稱，肇事車輛是特種車輛，該事故也沒有發生在道路上，不屬于交通事故，因此拒賠交強險部分。交強險賠不賠本案的爭議焦點在于，涉案的重型專項作業車屬于特種車輛，該事故發生在工地而非道路上，特種車輛在作業時發生責任事故，交強險部分該不該賠？2012年修改的《機動車交通事故責任強制保險條例》（下稱《條例》）第3條規定，機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。關于交強險的立法本意是通過法律規定強制機動車的所有人或管理人依法投保，讓保險人來承擔、分攤社會風險，保障機動車肇事責任事故受害人能及時從保險公司得到經濟賠償。包括重型專項作業車等在內的特種機動車輛，其在道路上行駛的時間顯然少于作業時間，若將該特種機動車輛在作業時造成的人身傷亡或財產損失排除在交強險的賠償范圍之外，則該特種機動車輛受害人獲得交強險救濟的概率將大大降低，投保人投保交強險的目的也將難以實現，該結果顯然不符合交強險的立法目的。事實上，中國保險監督管理委員會2008年12月5日對江蘇省徐州市九里區法院的《關于交強險條例適用問題的復函》回復：“根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第43條的立法精神，用于起重的特種機動車在進行作業時的責任事故，可以比照適用該條例。”《條例》第43條規定，機動車在道路以外的地方通行時發生事故，造成人身傷亡、財產損失的賠償，比照適用本條例。據此，用于起重的特種機動車輛在進行作業時致人損害的，可以參照適用《條例》，特種機動車輛的投保人在對受害人進行賠償后，可以要求保險公司在交強險責任范圍內予以賠償。本案中，李某駕駛被保險車輛進行起重作業時致受害人張某死亡，并已對張某家屬進行了賠償，當然有權要求保險公司在交強險責任范圍內予以理賠。

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