以下是按照要求重新撰寫的文章：

一、哪些情況可以免于起訴？

檢察院決定不起訴有四種情況。第一種是行為后果很輕，比如事故沒有造成實際傷害，或者損失很小。第二種是超過法律規定的追訴時間。交通肇事罪的追訴期通常為五年，具體要看法定最高刑。第三種情況是國家發布特赦命令。這種情況很少見，只在特殊時期由全國人大決定。第四種是當事人死亡，包括自然死亡和宣告死亡。

法律依據是刑事訴訟法第177條。該條款規定，當案件符合特定條件時，檢察院可以不向法院起訴。這里要注意，檢察院有裁量權，不是必須不起訴。比如事故造成輕微財產損失，且肇事者積極賠償，就可能適用這條規定。

二、構成交通肇事罪的主體是誰？

任何駕駛交通工具的人都可能成為犯罪主體。這里包括私家車主、公交車司機、貨運司機等職業駕駛員。非職業人員如借車駕駛的人同樣適用。甚至沒有駕駛證的人違法駕車造成事故，也要承擔責任。

特殊情況下，車輛管理者也可能被追責。比如車主明知車輛有故障仍借給他人使用，導致事故發生。但這種情況需要證明車主存在明顯過錯，不能簡單推定責任。

三、主觀過失如何影響定罪？

認定犯罪必須證明當事人存在過失。過失指應當預見風險但沒預見，或輕信可以避免。比如司機在雨天超速行駛，就是典型過失。但故意制造事故的，要按危害公共安全罪處理。

判斷過失要考慮職業要求。職業司機比普通人需要更高的注意義務。比如貨車司機連續駕駛超過規定時間，即使沒發生事故也要受處罰，發生事故就可能被認定存在過失。

四、違反哪些法規會構成犯罪？

必須違反具體的交通管理規定。常見的有超速、酒駕、闖紅燈、無證駕駛等行為。還包括車輛維護義務，比如使用報廢車輛或未按時年檢的車輛上路。

不僅要看書面規定，還要看實際危害。比如在封閉工地內駕駛工程車發生事故，一般不認定為交通肇事罪。因為工地不屬于公共道路，不適用普通交通法規。

五、重大事故的標準是什么？

人員傷亡方面，造成1人死亡或3人重傷就達到標準。財產損失方面，需要造成30萬元以上直接損失，且不能賠償的部分超過60%。這兩個條件滿足其一即可。

要注意責任劃分。只有承擔主要或全部責任的肇事者才會被追責。比如兩車相撞事故中，被認定負次要責任的一方，即使造成人員死亡，也不構成犯罪。

判斷是否犯罪要綜合多個因素。事故后果是基礎條件，同時要看違規行為與后果的因果關系。比如司機雖然超速，但事故是因行人突然闖入車道導致，就可能不構成犯罪。

特殊情形處理需要具體分析。比如為送危急病人就醫而違章駕駛，造成事故的，可能減輕處罰。但必須提供醫院證明和合理行車路線等證據。

賠償情況影響處理結果。及時賠償并獲得諒解的，可能不被起訴。但造成多人死亡的重大事故，即使賠償也不能免除刑事責任，只能作為量刑參考。

法律適用要注意地域差異。不同省份對財產損失數額的認定標準可能不同。跨省交通事故需要按照事故發生地的標準進行認定。