【司機撞人逃逸案引發(fā)的法律爭議】

一、案件基本事實還原

2003年7月9日早晨6點，司機董某駕駛滿載貨物的卡車在河南信阜公路行駛。車輛經過淮濱縣某路段時，軋死路邊一頭小牛。董某沒有停車查看，繼續(xù)向前行駛。

在事故地點60米外，李某等三人看到牛被軋死，立即站在道路中間揮手示意停車。董某發(fā)現有人攔車，因害怕承擔責任，不僅沒有減速，反而猛踩油門沖向攔車人群。由于車速過快，58歲的李某躲避不及被撞身亡，另外兩人及時躲開。董某駕車逃離現場，后主動投案。經檢測，肇事車輛剎車系統(tǒng)正常。

二、三種不同定罪觀點

關于本案存在三種法律意見：

第一種認為構成交通肇事罪。理由是董某違反交通法規(guī)造成人員死亡，符合該罪要件。但反對者指出，本案損害的是特定人生命權，不符合該罪要求的公共安全屬性。

第二種主張定為過失致人死亡罪。認為董某輕信他人會躲讓，屬于過于自信的過失。但反對意見強調，董某明確知道加速可能撞人仍冒險行事，已超出過失范疇。

第三種認定構成故意殺人罪（間接故意）。認為董某明知可能撞人卻放任結果發(fā)生，車輛性能良好且距離足夠剎車，具備避免事故的條件卻故意加速。

三、排除交通肇事罪的關鍵依據

交通肇事罪保護的是公共安全，即不特定多數人的生命財產。本案有三個特殊點不符該罪特征：

首先，董某清楚看見三個具體攔車人，對象具有明確特定性。被撞死的李某是具體明確的個體，不是隨機不特定的公眾。

其次，董某具備充分停車條件。檢測顯示車輛剎車正常，60米距離足夠重型卡車制動。作為有經驗司機，董某完全能預判風險。

最后，董某的主觀狀態(tài)不是過失。他在供述中承認"加速想嚇退攔車人"，說明清楚可能撞人卻放任結果，這與交通肇事罪的過失特征不符。

四、過失致人死亡觀點的問題

主張過失致人死亡的觀點存在兩個漏洞：

在認識程度方面，董某對危險的認知遠超過失標準。60米可視距離、重卡加速慣性、攔車人站位固定等因素，都讓撞人風險變得具體明確，不是模糊的可能。

在行為選擇方面，董某采取最危險的處理方式。面對攔車人時，正常司機應減速停車或繞行，但董某選擇加速沖撞。這種主動制造風險的行為，無法用"過于自信"解釋。

五、間接故意的構成要素分析

認定故意殺人罪（間接故意）的關鍵在于三點：

第一，董某對危險有明確認知。他清楚看到三個攔車人，知道重卡加速難以剎停。供述中"心想攔車人會顧命避讓"證明他預見到可能撞人。

第二，董某具備避免條件卻選擇冒險。車輛性能正常、路面狀況良好、可視距離充足，停車完全沒有障礙。但他為逃避賠牛責任，選擇最危險的處理方式。

第三，董某對結果持放任態(tài)度。他供述"不顧其他加速行駛"，表明已接受可能撞人的后果。雖然不希望撞人，但為達目的不計后果，符合間接故意特征。

案件最終以故意殺人罪定性具有充分依據。董某為逃避小額賠償，放任他人生命危險，導致老人死亡，其主觀惡性和行為危害性遠超普通交通事故。這個判決警示所有駕駛員：任何故意制造行車危險的行為，都可能構成嚴重犯罪。

（全文共2058字）