一、沒買交強險死亡怎么賠償? 機動車有沒有交強險交通肇事致人死亡沒買保險 ，在發生交通事故后交通肇事致人死亡沒買保險 的賠償數額是相同交通肇事致人死亡沒買保險 的。 區別在于交通肇事致人死亡沒買保險 ，如果繳納了交強險，先由保險公司在限額內賠償，賠償限額不足的，再由事故責任人賠償。如果未繳納交強險，直接要求投保義務人和 侵權行為 人承擔賠償責任。 機動車未購買交強險的，由機動車車主在交強險范圍內先行賠付 交通安全 法規 定交強險范圍內由保險公司賠償，如果對方車主違反規定，沒有投保的話，責任在車主，應由保險公司承擔的這一部分，就由車主承擔。 《最高人民法院關于審理道路 交通事故損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第十九條規定： 未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害，當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償的，人民法院應予支持。 投保義務人和侵權人不是同一人，當事人請求投保義務人和侵權人在交強險責任限額范圍內 承擔連帶責任 的，人民法院應予支持。 二、交通事故致人死亡的賠償 交通事故責任 者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。 受害人死亡的，應當賠償 喪葬費 、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其交通肇事致人死亡沒買保險 他合理費用。 死者近親屬遭受 精神損害 ，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權 精神損害賠償 責任若干問題的解釋》予以確定。 賠償項目應當按照實際情況確定，并一次性結算費用。 損害賠償的標準按照下列規定計算： 1、喪葬費：按照交通事故發生地的喪葬費標準支付。 2、死亡補償費：按照交通事故發生地平均生活費計算，補償十年。對不滿十六周歲的，年齡每小一歲減少一年;對七十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低均不少于五年。 3、被 扶養 人生活費：以死者生前或者殘者 喪失勞動能力 前實際扶養的、沒有其他生活來源的人為限，按照交通事故發生地居民生活困難補助標準計算。對不滿十六周歲的人 撫養 到十六周歲。對無勞動能力的人扶養二十年，但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年;七十周歲以上的按五年計算。對其他的被扶養人扶養五年。 4、交通費：按照當事人實際必需的費用計算，憑據支付。 5、住宿費：按照交通事故發生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據支付。 參加處理交通事故的當事人親屬所需交通費、誤工費、住宿費，參照相關規定計算，按照當事人的交通事故責任分擔，但計算費用的人數不得超過三人。 因交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。 交通事故有人死亡，那受害者家屬可以領取到的 賠償金 主要是包括喪葬費費，精神 撫恤金 和供養親屬撫恤費等，就算是買了交強險也是在這幾個賠償項目當中進行計算的，至于沒買交強險，賠償的標準和項目也不會受到任何影響的，區別就在于沒買交強險的話是主要責任人自己承擔的。

未投交強險交通事故致人死亡的賠償費用由肇事方自行承擔。

【法律依據】

《道路交通安全法》第七十六條規定交通肇事致人死亡沒買保險 ，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的交通肇事致人死亡沒買保險 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償交通肇事致人死亡沒買保險 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任交通肇事致人死亡沒買保險 ；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任交通肇事致人死亡沒買保險 ；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

車沒有保險撞死人了交通肇事致人死亡沒買保險 ，如果是因車主方過錯引發交通肇事致人死亡沒買保險 的事故交通肇事致人死亡沒買保險 ，一般應負交通肇事罪的刑事責任。依據交通肇事致人死亡沒買保險 我國《刑法》的相關規定，行為人違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，構成交通肇事罪，應承擔本罪相應的刑事責任。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡沒買保險 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

員工在下班途中遭遇交通事故，不幸身亡，偏偏單位沒有給員工繳納社會保險。為交通肇事致人死亡沒買保險 了逃避賠償責任，單位竟想方設法拖延時間。近日，在鐘樓區法律援助中心的幫助下，死者家屬獲賠50萬元。

2018年10月21日，小周下班，搭乘同事的“順風”電動自行車回家。哪知，電動車途中不慎與一輛輕型貨車相撞，小周被送至醫院搶救，兩天后不治身亡。

此前，小周已經在鐘樓區一家公司工作了2年多，工作崗位為生產廠長。在此期間，公司沒有為他繳納社會保險費。小周的親屬辦完喪事后，向鐘樓區人力資源和社會保障局申請工傷認定。2019年5月10日，工傷鑒定部門確認，小周的死亡屬于工傷認定范圍，認定為工亡。

小周是家里的頂梁柱，家里74歲的老父親沒有收入來源，日子過得著實窘迫，萬般無奈之下，老周向鐘樓區法律援助中心申請了法律援助。

江蘇東臻律師事務所律師徐杰接受指派后，一邊安撫死者親屬的情緒，一邊調查取證。在掌握了大量事實材料后，徐律師陪同老周趕往公司，準備先行協商?？晒矩撠熑似鸪跻恢北芏灰?，見面后又以公司經營不善、虧損嚴重、股東籌資困難等為由，不肯賠償，導致老周情緒激動，協商一度陷入僵局。

徐律師動之以情，向公司負責人講述了老周的遭遇和處境。老周已經74歲，身患多種疾病，一家人原本都靠小周的收入維持生活，如今，小周突然撒手人寰，給家庭帶來的是滅頂之災?？晒緹o動于衷，仍然表示讓老周走法律途徑解決。

協商無果，徐律師立即著手為老周申請勞動仲裁。結合當地的工人、農民人均收入和消費水平、撫養父母及子女義務等情況，徐律師在勞動仲裁申請書中詳細列明了死者的喪葬費、供養親屬撫恤金、一次性工傷事故死亡補助金等各項費用的計算標準與依據。

在之后的幾次庭審中，雙方就單位是否應當支付老周各項工傷保險待遇展開了激烈的辯論。針對單位無需承擔賠償責任的抗辯意見，徐律師指出，《工傷保險條例》第62條第2款規定交通肇事致人死亡沒買保險 ：“依照本條例規定應當參加工傷保險而未參加工傷保險的用人單位職工發生工傷的，由該用人單位按照本條例規定的工傷保險待遇項目和標準支付費用。”該公司沒有為小周繳納工傷保險費，應按照《工傷保險條例》規定的工傷保險待遇項目和標準，支付小周的工亡費用。

幾次庭審后，徐律師通過釋法說理，以情感人，換位思考等方法，終于說服單位達成了賠償協議。公司同意支付死者喪葬費、供養親屬撫恤金、一次性工傷事故死亡補助金等共計50萬元。

來源交通肇事致人死亡沒買保險 ：常州日報

因為交通肇事致人死亡沒買保險 你沒有錢賠償受害人家屬并且你車輛無保險違反交通法規，因此你會被追究法律責任，判刑免不了。

如果你是意外開車把別人撞死了，而且你沒有上車輛保險并且你是沒有錢賠償，更會加重追究你的法律責任，因為你不上保險就已經違反了交通法了，而且你又不去死者家里的不能夠給合適的補上，這樣你就會加重處罰的。

這個處理方法分為兩種情況：

第一種、沒有違法行為，在意外交通事故中撞死人交通肇事致人死亡沒買保險 ；

第二種、違反了交通運輸法規，造成交通事故，致人死亡。

拓展資料：

一、無違法行為撞死人，只能算做交通事故，不承擔刑事責任！

當然，這類交通事故雖不牽涉刑事訴訟、不會判刑，但可能面臨民事糾紛，以及人道主義賠償。

根據《道路交通安全法》第七十六條：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償交通肇事致人死亡沒買保險 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責：

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；

機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

駕駛機動車將非機動車駕駛人、行人撞死，無違法行為，那么機動車駕駛者當然是沒有過錯的，所以只用承擔不超過百分之十的賠償責任。

二、違反交通法規造成事故，致人死亡/重傷和重大財產損失的，可能構成交通肇事罪。

無意識非主觀地違反交通法規造成事故致人死亡，與故意殺人罪有較大區別，在刑法中屬于過失犯罪；當然若是有預謀的開車撞人，那就是毫無爭議的故意殺人罪，最高可判死刑。

過失犯罪，法律有規定的才負刑事責任，所以適用于交通事故的只有一個罪“交通肇事罪”。

根據《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;

交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事致人死亡沒買保險 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。