2015年6月2日下午15時40分東方之星沉船續命 ，由南海艦隊某基地和某作戰支援支隊組成東方之星沉船續命 的55人（其中潛水員41名，醫療、保障人員）的救援分隊，從三亞鳳凰機場乘坐救援專機火速趕赴武漢天河機場。救援分隊抵達武漢后，直接趕赴事發地點，連夜展開搜救作業。

2015年6月2日21時許，現場又增加了幾艘大型起重船舶。從湖南岳陽趕來的500噸級打撈船湘岳工001輪已拋錨定位。22時15時許，從武漢調集的200余專家及醫護人員投入救治。

公安部已派出工作組及9名法醫、DNA專家，并緊急調撥救生衣、帳篷和10艘舟艇。截至21時，軍隊和武警官兵共出動4628人參與救援。截至23時，共搜救33人，15人生還、18人遇難。

擴展資料

沉船事件發生后，交通運輸部門、解放軍、武警部隊和公安干警、沿江省市等調集動員了大批專業搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進艙搜救和全流域搜救相結合的方式，在事發地及下游水域開展全方位、立體式、拉網式搜尋。

截至2015年6月13日，經有關各方反復核實、逐一確認，“東方之星”號客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結束。

參考資料來源東方之星沉船續命 ：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件

12人生還東方之星沉船續命 ：船長張順文、大副譚健、輪機長楊忠權、大副程林、小賣部老板余正瑋、導游江庚、導游張輝,游客58歲東方之星沉船續命 的天津人吳建強、江蘇鎮江人謝海龍東方之星沉船續命 ，上海寶山區的胡堅躍

加油工陳書涵、老年女旅客朱紅美

前面十位是自己游水上岸的或者被人救上岸的

后面兩位是在船內有空氣的地方留著

應該沒有東方之星沉船續命 的 媒體公布東方之星沉船續命 的獲救人員名單一直12人，沒有另外兩人的任何公開資料

就“東方之星”號客船翻沉事件此前公布的上船人數和獲救人數變化，唐冠軍作了解釋和說明。東方之星沉船續命 他說，翻沉事件發生后，最早公布的船上有458人的信息，是重慶東方輪船公司和上海協和旅行社提供的名單，分別為游客406名、船員47名、旅行社工作人員5名東方之星沉船續命 ；此后經初步統計，又公布船上有456人，是因為輪船公司和旅行社發現，有1名船員在前一站提前下船，事發時未在船上，同時又核實船上實有旅客405名，比最初提供的406名游客名單減少了1人。有關方面要求重慶東方輪船公司和上海協和旅行社對登船人員再次進行仔細核查，并與相關省市工作組及有關方面對在船人員數量、分布情況進行了逐一核對，特別是重點調查核實了有沒有登船但沒有列入統計的兒童和其他人員。最終核實結果是，事發時船上實有人員454名，其中游客403名、船員46名、旅行社工作人員5名。游客人數由406名變更為403人，是因為旅行社誤將在南京港發航的“東方王子”號5名溫州游客統計到“東方之星”號上，并且漏報了在安慶港上船的2名游客。

唐冠軍說，有關方面在核實登船人員名單的同時，也對最終獲救人員認真進行了甄別和逐一核實，并請參與救援的各有關方面還原了事發經過和認定過程，由最初公布的獲救人員有14人，最終反復核查確定生還的為12人。獲救人員數據變化的主要原因是，最初參與搜救力量多，且來自不同系統和不同單位，在匯總數據時出現了重復現象。

我叫陳於鑫，來自湖北省公安消防總隊漢江支隊天門中隊，現任天門中隊特勤班戰斗員。入伍第一年，就遇到這樣大的事故，心情很復雜、很沉重。2015年6月1日21時許，船載454人的“東方之星”客輪在湖北監利水域突遇龍卷風翻沉。6月2日凌晨4時許，天門消防中隊接警，中隊22名官兵緊急趕往現場增援。 而我被安排留守中隊做好執勤工作，就這樣，沒能在第一時間到達現場參與救援行動，當天在中隊，看著新聞不斷傳來現場的消息，想著前線奮勇作戰的戰友們，內心很焦躁不安。是日，徹夜難眠。

時間一分一秒的過去，東方之星上的同胞，您還好嗎東方之星沉船續命 ？江水很冷，下面很黑，但是，您別怕，我們，都在。6月4日，結合現場任務要求，我被調集與其他19名官兵一起對第一批76名官兵進行輪換。19時許，我隨漢江支隊全勤指揮部作為第二批救援突擊隊員到達現場。有戰友對我說東方之星沉船續命 ：“你要是能第一批去，就能見到李克強總理了?！倍蚁?，“如若一定要發生這樣的災難才能見到總理，那么這個總理我寧可一輩子也不要見。”到達現場，自己的心緒又會有些許微妙的變化。平日里的一切豪言壯志都在長江堤岸化為了最實際的行動，同人民解放軍、舟橋部隊的戰友們一路，為生者、為逝者，我們并肩作戰。白日里氣溫很高，穿著厚重的救援服，我們及時輸送裝備器材，為的是活的生命；夜晚江風很涼，我們整夜不眠，24小時全天候待命，為的是守護亡靈。那一刻，我第一次感到如此無力，生命的脆弱有時候是你無法想象的。

6月6日凌晨4時，我們已經連續奮戰兩天兩夜而剛休息還不到幾個小時，又臨時接到命令：船體已扶正，火速趕往船上進行破折救援。來到“東方之星”的面前，我再一次感到心靈的震撼：依舊雄偉但已殘破不堪的船體，一具具從船上抬出的早已僵硬、腐爛的遇難者遺體，頭一天夜里因奮戰一宿而體力不支倒在甲板上昏睡的戰友們……一幅幅動人心魄的畫面深深地印刻在我的腦海中，不可磨滅。連續十多個小時的作戰，基本完成船體破拆工作。 傍晚回到堤岸，當見到遇難者家屬一批批的前來拜祭時，當聽到那一聲聲為親人逝去的嘶聲痛哭時，我的眼眶也不禁濕潤，再一次陷入對生命意義的沉思：作為一名軍人，我們有血性，但我們更是血肉之軀，我們也會有情感，而能做的只是化悲痛為力量，挺起脊梁，懷著對逝者的悲思繼續在自己的崗位上毅然堅守。

6月7日、8日，漢江消防支隊包括我在內的18名官兵按照指揮部要求，分批次登上客船，進行逐房破拆，二次搜救。破拆門板130余張，再次搜尋到2名遇難者，同時通過了聯合驗收組“所有房間、艙室進出通道順暢、可移動物品及木質結構清理完畢”的驗收。在“東方之星”上破拆搜救時，門板上到處都是鐵銹釘子，手上、身上多處被扎傷，但一想到四百多名遇難者，便再也感覺不到半點疼痛，進行簡單的包扎后繼續搜救。軍人的血性，從來都不是只在嘴上說說，而是要在關鍵時刻拿得出來。和一群有血性的戰友們通過堅毅眼神的交流，我們知道，我們必須戰斗到最后一刻，為了捍衛逝者最后的尊嚴。

愿逝者安息，生者堅強。而我，將會繼續在這神圣的崗位上，盡自己的全部生命力量之所及，為保護人民群眾生命財產安全作出更大的貢獻。就像歌中唱響的那樣：人民需要我，時刻準備著！

——記于2015年6月17日

陳於鑫