當然分新交通法次干道讓主干道 ，次干道讓主干道（沒有信號燈新交通法次干道讓主干道 的情況下）。

在無交通信號燈新交通法次干道讓主干道 的路口,次干道車輛需讓行主干道車輛,省道肯定讓國道,所以省道車輛負主責

當然有新交通法次干道讓主干道 ，根據交通法規定新交通法次干道讓主干道 ，次干道車在行駛到主干道交界口時新交通法次干道讓主干道 ，要注意觀察主干道車輛，在不影響主干道通行時，方可行駛。

前置條件：《中華人民道路交通交通安全法》（機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過。通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行）。這一條首先設置了機動車在路口（包括有交通信號燈與無交通信號燈的兩種情形，也無外乎這兩種）的讓行義務。

轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。其中轉彎的機動車包括左轉彎和右轉彎，直行的車輛和行人包括同向行駛的車輛、行人和對向行駛的車輛和行人。

支路讓干路規則，于2004年取消了。現行規則是新交通法次干道讓主干道 ： 有交通標志、標線控制新交通法次干道讓主干道 的，讓優先通行的一方先行； 沒有交通標志、標線控制的，讓右方道路的來車先行。

《道路交通安全法》規定新交通法次干道讓主干道 ：在沒有交通信號燈新交通法次干道讓主干道 ，或無交警指揮的路段，次干道要讓主干道的車輛先行，主干道車輛在通過有岔道的地段應減速慢行，綜上所述，大巴車負次要責任，小車負主要責任

在一般新交通法次干道讓主干道 的道路上都設有相關的主干和支路干線新交通法次干道讓主干道 ，一般要遵守支線上的車輛要讓行干線上的車輛，其意思就是支線上的車輛在看似直行通過交匯的道路時，還要需要對主干線的車輛讓行，如果不遵守該道路規則，當發生交通事故的時候，那么就屬于支線車輛的全部責任;當發生交通事故的時候其結果需要以交警方的責任認定為標準。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行新交通法次干道讓主干道 ：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道新交通法次干道讓主干道 ；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。