10月 1日深圳交通事故案例800 ：下午，一輛大客車在湖北興山境內S312省道墜入三峽庫區支流香溪河，致16死19傷。

10月 1日：截止14時，廣西欽州市靈山縣因臺風“納沙”帶來深圳交通事故案例800 的大暴雨造成3人死亡。

10月 2日：早上7時46分，廣西桂林平樂縣二塘鎮一黑炮竹加工點發生爆炸，致4死8傷。

10月 3日：上午9時許，京藏高速進京方向南口出口，一客車和一大型貨車追尾，至少30人受傷。

10月 3日：晚上，四川甘孜藏族自治州雅江縣發生一起交通事故，致7人死亡。

10月 4日：7時55分，貴州荔波縣立化鎮安平煤礦發生煤與瓦斯突出事故，共造成17人遇難。

10月 5日：11時，江蘇南京，南鋼煉鐵廠鐵水外流事故致12人死亡,1人受傷。

10月 5日：上午，兩艘搭載13名中國船員的船只在泰國被不明武裝分子劫持。致13人遇難。

10月 6日：凌晨1時12分許，浙江臺州一輛載有8人轎車與貨車相撞致轎車上7死1傷。

10月 6日：上午10點50分，內蒙古烏海一化工廠發生單體泄露爆炸起火。致2死6傷。

10月 6日：19時許，停泊在浙江省臺州市玉環縣披山島附近海域的漁船突發大火，1人遇難。

10月 6日：下午16時30分，安徽池州市工地電梯18層坍塌墜落 4工人遭埋壓死亡1人受傷。

10月 6日：10月1-6日，廣東共發生交通事故259起，造成61人死亡,331人受傷。

10月 7日：7時許，連霍高速(河南鄭州方向285公里處)，24輛汽車連環相撞，致10死多傷。

10月 7日：11時40分左右，河南社旗縣境內，一貨車與一面包車相撞，造成面包車11人死亡。

10月 7日：15時30分許，天津一高速路，一大客車與小轎車追尾后側翻滑行，致35死18傷。

10月 8日：上午6時許，在浙江滬昆高速諸暨段發生三起貨車相撞事故，8輛貨車追尾。5人死亡。

10月 8日：14時，遼寧省大連市旅順口區一在建工地發生塌方事故，造成13死4傷。

10月 9日：上午8點40分左右，福建省泉州市一工地，土方車輛陷塌方坑致1死4傷。

10月10日：15時40分許，一輛大客車在吉林省農安縣境與同向行駛的一輛貨車追尾。致3死24傷。

10月10日：中午，四川廣安一輛小轎車與一輛重型貨車相撞，致3人死亡。

10月11日：下午，黑龍江雞西市1處煤礦發生透水事故，13人被困井下。

10月12日：凌晨1時20分許，甘肅蘭州市南濱河東路一小轎車失控翻入河灘，致車內3人死亡。

10月12日：上午10 時50分，廣東從化市鰲頭鎮一制藥廠發生爆炸，致1死4傷。

10月12日：凌晨3時30分，高速公路g30甘肅武山縣山丹鄉段發生3輛大型車輛相撞事故，致4人死亡。

10月13日：0時12分, 廣西南寧地區賓陽縣境內，一輛面包車與一輛貨車發生碰撞，4死1重傷。

10月13日：凌晨3時50分，二廣高速湖北荊門沙洋縣境內發生大客車爆胎側翻事故，致34人受傷。

10月13日：凌晨4時許，湖北荊州一輛大客車，沖出高速困住43人，致9人輕傷，2人重傷。

10月13日：凌晨5時20分，四川樂山市市中區蘇稽鎮一機械制造公司發生沖天爐崩裂事故致2死3傷。

10月13日：中午，廣西柳州市柳江縣境內，一無牌大貨車連撞兩大客車，致1死14傷。

10月13日：下午15時許，浙江臺州路橋區一爆竹加工點爆炸致1死2重傷。

10月13日：17時30分，佛山南海廣佛五金城，兩歲的小悅悅先后被兩車碰到碾壓，21日搶救無效離世。

10月13日：深夜，福建南安，一輛小型越野車追尾重型半掛牽引車，造成越野車上7人全部死亡。

10月14日：上午10時47分，陜西蒲城中國國際通用航空大會表演上，一戰斗機墜毀，致1死1傷。

10月16日：6點45分，江蘇常州市武進區鄭陸鎮一化工廠發生液氯泄漏 1人死亡165人被送醫。

10月16日：9時20分，浙江衢州市常山縣一絕緣材料廠發生火災爆炸事故，致3死3傷。

10月16日：上午11時38分，陜西銅川市耀州區照金鎮一煤礦發生井下瓦斯爆炸事故，致11人死。

10月16日：下午4時許，一輛湖北荊州籍大客車在湖南吉首市永順縣青坪鎮境內側翻，致10死33傷。

10月16日：21點44分，新疆博爾塔拉蒙古自治州精河縣發生5.0級地震，無人員傷亡。

10月17日：0點20分，上海青浦區外青松公路，兩輛相向行駛的轎車迎頭相撞，造成5死2傷。

10月17日：13時20分，重慶奉節縣大樹鎮富發煤礦發生瓦斯爆炸。致13人遇難。

10月17日：上午10時許，福建晉江東石鎮沙灘一不明物體突然爆炸，造成1死3傷。

10月18日：廣東省今年前9個月共發生各類安全事故2.588萬起。致4523人死亡、22906人受傷。

10月20日：凌晨4時47分，湖南新化縣孟公鎮滬昆鐵路道口發生火車與汽車碰撞事故1人死亡。

10月20日：早上六點半左右，常臺高速浙江新昌縣雙彩段，小貨車翻落11米路基致1死2傷。

10月20日：8時許，包茂高速公路陜西洛川境內20余車相撞，造成5死20余傷。

10月20日：上午，山西襄垣縣一大貨車闖鬧市與公交等相撞，致1死7傷。

10月20日：下午17時左右，四川省內江市一在建工地，吊起的鋼筋滑落砸中一男子身亡。

10月20日：20時30分許，重慶內環貨車側翻撞上小轎車4人死亡。

10月20日：23時30分，韓城市新城區物資交流會上一臨時游樂轉盤倒塌，致2死4傷。

10月21日：16時許，湖南省耒陽市一非法爆竹小作坊發生爆炸，已致7人死亡。

10月22日：上午6時許，安徽金寨縣，一半牽引掛貨車與面包車迎面相撞，造成2死9傷。

10月22日：上午6點多，榮烏高速天津境內30多輛汽車連環相撞，致8人死亡，多人受傷。

10月23日：上午11時左右，廣東韶關北郊河邊廠附近發生4車相撞交通事故，致3死3傷。

10月23日：18時13分，4年輕男子翻越廣深鐵路被飛馳列車撞倒2死2傷。

10月23日：21時30分，新疆和田墨玉縣，一輛中巴車與一輛三輪摩托車相撞，致12死2傷。

10月24日：17時許，廣東增城市新塘牛仔城附近，一3歲女童被小轎車碾壓致死。

10月24日：下午14:00左右，江西撫州市臨川區發生煙花爆竹爆炸事故1人死亡。

10月27日：0時36分，河南焦作九里山礦發生煤與瓦斯突出事故，致18人遇難。

10月27日:19時許，廣東肇慶市懷集縣恰水鎮深坑村一鐵礦發生爆炸，致3死2傷。

10月27日：21時許，貴州錦屏一小區發生爆炸 事故致2人死亡2人受傷。

10月28日：凌晨，安徽省長豐縣連環車禍，致2名搶救交通事故傷員的見義勇為村民1死1傷。

10月29日：凌晨1時35分，深圳一轎車車主醉駕與泥頭車相撞致泥頭車側翻，轎車內4人身亡。

10月29日：7時30分許，蘭渝鐵路甘肅臨洮一運輸車翻車墜谷致24死4傷。

10月29日：7時到8時之間，京港澳高速河北沙河段發生7起追尾事故，造成3人死，多人傷。

10月29日：下午3點左右，河南省汝南縣1名公安干警酒后駕駛警車發生事故，致5死3傷。

10月29日：18時10分，湖南衡山縣長江鎮霞流沖煤礦發生瓦斯爆炸事故，致29人遇難。

10月30日：2時15分，廣州黃埔大道隧道一掛假軍牌小客車撞死4名道路施工人員。

10月30日：凌晨2點30分，河南省永城市光明路西段一液化氣站發生3次連環爆炸 造成2死4傷。

10月31日：18:30左右，京藏高速內蒙古烏蘭察布市段，發生3車追尾，致4人死亡。

11月 1日：8時21分，新疆伊犁發生6.0級地震。5時58分，四川青川縣、甘肅文縣交界發生5.4級地震。

11月 1日：11時30分許，貴州黔南州福泉市，兩輛裝載炸藥的貨車發生爆炸，致9死260余傷。

11月 1日：16時20分許，304國道遼寧本溪歪頭山鎮段，一輛貨車和客車相撞，致5死27傷。

11月 2日：1時18分，甘肅省定西市岷縣與漳縣交界發生4.5級地震。

11月 2日：凌晨1時03分，京港澳高速廣東韶關段客氣貨車追尾，致2死2傷。

11月 2日：凌晨1時，吐庫高速公路新疆庫爾勒段，一輛小型客車與重型貨車追尾，致5死4傷。

11月 2日：6時50許，京藏高速內蒙古包頭境內三車追尾，造成1死1傷。

11月 2日：13時17分，云南省羅平縣山坡落石致一輛農村客運面包車墜入深溝，致4死2傷。

11月 2日：19時許，沈海高速福建省寧德市路段發生四車追尾事故，致2死5傷。

11月 2日：21時15分許，浙江舟山六橫外海域，一捕蝦船沉沒3人失蹤。

11月 2日：13時許，安徽太和縣稅鎮1家煙花作坊爆炸致3死1傷。

11月 3日：19時45分許，河南義煤集團千秋煤礦發生礦難，致8人遇難，67人獲救。

11月 4日：22時43分許，青海民和縣109國道享堂大橋以東約100米處發生交通事故，致7人遇難。

11月 5日：15時許，廣東梅州市五華縣安流鎮琴江河段發生溺水事故，致4名小學生3死1失蹤。

11月 5日：上午9時59分，四川蒼溪縣龍山鎮河地鄉發生一起交通事故，并引發火災，致5人死亡。

11月 6日：上午10時35分許，湖南瀏陽市沿溪鎮一煙花材料廠爆炸致2人死亡。

11月 6日：23時50分許，滬昆高速(貴溪段)發生六車連環相撞 4名男子當場身亡。

11月 6日：23時55分左右，吉林省松原煉油廠發生閃爆引發火災，致3死8傷。

11月 7日：凌晨4點左右，江蘇南通沈海高速連發兩起車禍，共3輛掛車相撞，致3死1傷。

11月 7日：21時許，甘肅平涼市一煤礦在礦車下放過程發生事故，致3人死亡，2人受傷。

11月 7日：晚9時50分許，云南昭通市鎮雄縣，大巴車雨夜翻入100米深溝，致1死28傷。

11月 7日：10月31日-11月7日，河北唐山市灤南縣連續發生4起惡性投毒案件，共造成3死5傷。

11月 8日：上午8時許，貴州遵義縣南白鎮發生一起車禍，造成2人失蹤、2人受傷。

11月 9日：上午，湖北荊州湖北沙隆達農藥四廠發生爆炸事故致2死2傷。

11月 9日：早上6時10分許，陜西咸陽渭城區，一大巴車撞上門面房，司機被甩出車外身亡4乘客傷。

11月 9日：上午10點17分，湖南省婁底市婁星區，一重型罐式貨車與客車相撞致6死12傷。

11月10日：6時25分左右，云南師宗縣私莊煤礦發生煤與瓦斯突出事故，造成35人死亡，8人失蹤。

11月10日：13時30分許，河北石家莊，一在建樓房升降梯29層墜落致3死1傷。

11月11日：吉林延邊延三公路一客車翻入深溝已致6人死亡25人傷。

11月11日：凌晨3:38許，湖北鄂州市鄂城區汀祖大洪山鐵礦發生涌泥事故，致2人失蹤。

11月13日：凌晨零時許，甘肅白銀市景泰縣四個山鄉通達煤礦發生透水事故，7名礦工被困井下。

11月13日：上午8時30分，云南保山市隆陽區瓦窯鎮發生一起重大交通事故，致6死25傷。

11月14日：上午7點半左右，陜西西安市嘉天國際大廈地下門面房發生液化氣爆炸，致9死37傷。

11月14日：上午11:30左右，江西瑞昌市亞東水泥有限公司發生一氧化碳中毒事故，致4名工人遇難。

11月14日：19時40分許，湖南新邵縣潭府鄉躍進村一民房倒塌，致參加老人喪事的村民10死12傷。

11月15日：凌晨2點30分左右，浙江溫州龍灣區海城鎮埭頭村一工棚發生火災。致3死2傷。

11月15日：上午9時20分，河南伊川縣一輛公交車與一輛中巴客車相撞，造成36人受傷。

11月15日：14時許，湖北省宜昌市秭歸縣磨坪鄉冷家灣煤礦發生瓦斯突出事故，致6人遇難。

11月15日：21點06分，新疆昌吉州阜康市吐烏大高速發生13輛車連環相撞事故，致4死9傷。

11月16日：9時40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒）,43人傷。

11月16日：凌晨3時許，廣東佛山市南海區里水鎮一家超市發生火災，致4人死亡。

11月16日：21時50分左右，江西省萍鄉鋼鐵廠一煉鐵高爐發生鐵水泄漏事故，無人員傷亡。

11月18日：凌晨3時10分，內蒙古自治區鑲黃旗塬林煤礦發生頂板塌方事故，5人遇難。

11月18日：凌晨4時15分左右，湖南常德臨澧縣一客車撞向收費站 造成3死23傷。

11月18日：上午7時左右，安徽省全椒縣合寧高速今晨發生5車相撞事故 已致4人死亡

11月18日：16時35分許，河北唐山市豐潤區一居民樓住宅內發生燃氣爆炸，致3死17傷。

11月19日：上午7時40分左右，四川省峨眉山市綏山鎮一非法生產煙花窩點爆炸致2死1傷。

11月19日：14時左右，山東新泰市聯合化工有限公司發生燃爆事故，致14人死亡，5人傷。

11月19日：上午8時20分，廣東普寧一農場工人跌落腌制池，4建筑工人施救，5人均中毒窒息死亡。

11月21日：中午12時50分許，江蘇啟東一艘漁船與一艘運輸商船發生碰撞，致漁船上10名船員失蹤。

11月21日：滬昆高速公路貴州三穗縣境內發生一起6車追尾事故，造成3死6傷。

11月21日：早晨6時40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內20多輛車連環追尾，致5死多傷。

11月22日：5時30分許，京藏高速公路包頭段，一半掛車與小客車追尾相撞，造成7人死亡。

11月22日：16時許，廣東汕尾市區汕尾大道一在建樓房倒塌，致6死7傷。

11月23日：8時30分左右，武漢至宜昌高速公路仙桃境內發生40多輛車追尾事故，致6死24傷。

11月23日：13時零8分，廣西北海市合浦縣公館鎮一私炮作坊發生爆炸，致4死11傷。

11月23日：13時35分左右，四川雅江縣惡古鄉境內一輛載19人的農用車，發生交通事故，致17死2傷。

11月23日：14時許，寧夏靈武市發生轎車與客車相撞事故，導致7人死亡、1人重傷。

11月24日：凌晨3時許，江西南昌西湖區一民宅發生火災，造成9人遇難。

11月24日：20時30分許，云南玉溪市江川縣王牌煙花火炮廠發生爆炸，致2死4傷。

11月25日：14時40分，山西呂梁市臨縣后甘泉村一花炮作坊發生煙花爆炸，致3死3傷。

11月26日：14時30分，北京南五環一貨車沖破護欄逆行與5車相撞致2死4傷。

11月26日：上午8時，京滬高速公路江蘇新沂至沭陽段數十車連環相撞，致4人遇難。

11月26日：晚8時許，陜西西安未央區辛家廟街道辦廣大門村發生滅門案，4死1傷。

11月26日：上午，遼寧省鳳城市寶山鎮一輛校車，因道路濕滑發生側翻，造成35名孩子受傷。

11月27日：零時49分，209國道湖北恩施往宣恩方向17公里處，一轎車撞樹側翻，致2死2傷。

11月28日：吉林長春4名市民在飲用可口可樂美汁源果粒奶優飲料后中毒，致1人死亡1人昏迷。

11月28日：凌晨6時08分許，貴州大方縣321國道，一吉普車與大貨車追尾相撞，造成6死1傷。

11月28日：上午9時20分許,貴州龍里縣境內滬昆高速，一牽引車與客車相撞，造成3人死亡。

11月28日：早上10點26分，浙江乍嘉蘇高速嘉興路段發生一起8車連環追尾交通事故，致1死多傷。

11月29日：中午1時30分左右，廣東清遠市城區大觀街發生校巴碾壓等校車學生事件，致1人死。

11月29日：下午4時左右，海南五指山市一輛工程車和一輛中巴車相撞，致12死12傷。

11月29日：上午8時30分許，江西新余市歐里鎮一私營煤礦，發生礦桶插銷脫落事故，致6死1傷。

11月29日：上午10:20左右，安徽蒙城境內，一輛大型客車與一面包車相撞，致2死8傷。

11月30日：凌晨4時40分，香港旺角花園街發生火災，致9死34傷。

11月30日：凌晨3時多，河北滄保公路發生多車“連環撞” 4人死亡多人受傷。

11月30日：河南安徽兩省發生丙肝人群聚集性感染，168人感染（其中安徽64人，河南104人）。

12月 1日：凌晨，廣東佛山南海大瀝鎮發生一起惡意開車撞人事件，致1死3傷。

12月 1日：凌晨，廣東興寧市新圩鎮虎洞村，4姐妹慘遭生母砍殺灌農藥，致2死3傷。

12月 1日：7時許，江蘇省南通市海安縣一艘漁船發生傾覆，造成11人失蹤。

12月 1日：上午9時30分許，廣東深圳市福田區皇崗公園內的廣深港高鐵工地垮塌，致2死3傷。

12月 1日：15時許，河北省撫寧縣一在建廠房發生坍塌，致4死4傷。

12月 1日：17時30分許，湖北武漢市洪山區一建設銀行遭搶并發生爆炸，造成2死15傷。

12月 1日：下午5時許，浙江紹興市新昌縣大市聚鎮坑西村一個7歲女孩和5歲男孩被人殺害。

12月 1日：20時48分，新疆喀什地區莎車縣發生5.2級地震，造成11400人受災，無人員傷亡。

12月 2日：下午3時20分左右，河北省廊坊市固安縣黑校車側翻致6學生受傷。

12月 2日：早7點40分，遼寧遼陽市一在建樓盤商業網點門前發生煤氣爆炸事故，致5人受傷。

12月 2日：早8時許，重慶九龍坡區某高校附近一出租房發生天然氣泄漏，致4名藝考少女死亡。

12月 2日：15時許，福建龍巖一在建工地坍塌，2名民工不幸被埋身亡。

12月 2日：傍晚，陜西西安一拉土車碰撞行人致一女孩身亡，今年西安共有49人殞命渣土車下。

12月 2日：20時50分左右，河北任丘市于村鄉詩塢基村發生一起滅門慘案，致3死2傷。

12月 3日：6時20分許，國道102線河北秦皇島市境內，一面包車與摩托車與貨車相撞，致9死3傷。

12月 3日：上午8時許，廣西賀州市發生一起重大故意傷害案，致一家五口1死4傷。

12月 3日：14時58分，湖南宜章縣城關鎮玉溪街發生重大道路交通事故，致2死13傷。

12月 3日：16時56分，廣西桂林市灌陽縣境內，一輛客車與一輛大貨車相撞，致3死多傷。

12月 3日：下午，河南省周口市沈丘縣發生一起特大命案，4人被害，1人受傷。

12月 4日：凌晨3時30分，福建福州平潭外海水域過路船舶沉沒，1人死亡2人失蹤。

12月 4日：早8時45分左右，浙江嘉興市區同樂路上的一餐館發生爆炸，致2死3傷。

12月 4日：上午10時30分許，云南昭通市鎮雄縣烏峰鎮發生一起民房爆炸事故，致4死1傷。

12月 5日：15時左右，黑龍江黑河市軍金煤礦發生瓦斯爆炸，造成6人死亡，10人受傷。

12月 6日：凌晨2時45分，廣東清遠境內，湖南牌大客車在清連高速側翻，3名被困車內人員遇難。

12月 6日：上午8時30分左右，云南省楚雄省道218線雙柏段發生一起交通事故，致2死38傷。

12月 6日：下午5時許，上海接連發生環衛車碾壓電瓶車和土方車碾壓路人事故，致2人死亡。

12月 6日：17時50分，西藏昌都地區，一輛客車翻入河中造成12死2傷，5人失蹤。

12月 6日：晚上11時30分許，廣東揭陽普寧市發生攔路搶劫案，致兩名見義勇為少年1死1傷。

12月 7日：凌晨4點50分許，廣西河池，一客車與貨車擦碰后，側翻深溝，致7死9傷。

12月 7日：14時10分,貴州銅仁沿河縣境內，一輛小型客車翻到約60米的坎下，致3死3傷。

12月 8日：11時,遼寧省葫蘆島市建昌縣華泰煤礦發生一起冒頂事故，造成7人死亡。

12月 8日：中午12時左右，山東濟青高速濰坊段東行方向發生30余起追尾事故，致2死9傷。

12月 8日：18時，青海大通與門源兩縣交界的達坂山上一輛皮卡車與一輛大客車相撞，致3死7傷。

12月 9日：凌晨3時左右，黑龍江省雞西市一煤礦發生瓦斯爆炸事故，致7死1傷。

12月 9日：10時30分許，上海浦東機場飛機起火冒煙，緊急疏散時造成3名乘客受傷。

12月 9日：13時左右，湖南長沙市，省人民醫院一棟未完工大樓頂樓發生火災，無人員傷亡。

12月 9日：15時許，吉林榆樹，一黑龍江牌照旅游大客車發生事故側翻，致2死38傷。

12月10日：凌晨0點20分許，新疆阿和沙漠公路和田境內，一客車與貨車相撞，致9死7重傷。

12月10日：上午10時左右，云南鎮雄縣杉樹鄉大保村發生民房爆炸事故，致5死1傷。

12月10日：晚上6時許，貴州省黔南州長順縣一水泥廠因開山炸石引發山體滑坡，致4死3失蹤。

12月11日：13時20分左右，國道204山東青島膠州市境內，一拉沙車與面包車相撞，致8人死亡。

12月11日：23時許，滬陜高速河南南陽唐河段，一大貨車沖破護欄側翻致5車連撞，造成2死15傷。

12月12日：2時15分，河南焦作市發生3.1級地震深圳交通事故案例800 ；9時42分，河北唐山發生3.2級地震；

12月12日：7時08分，甘肅酒泉發生3.7級地震；7時51分，新疆喀什地區伽師縣發生3.6級地震。

12月12日：凌晨1時，湖南懷新高速公路溆浦縣唐家灣施工現場發生巨石滾落事故，致4人遇難。

12月12日：6時40分許，廣東佛山順德區樂從鎮，一輛校車與貨車相撞，致37名學生受傷。

12月12日：18時許 江蘇徐州豐縣首羨鎮張后屯村附近，一校車側翻，造成車上學生15死8傷。

12月13日：凌晨3:20前后，廣東江門新會區和汕頭潮陽區各發生一起民宅火災，分別造成3人和4人死亡。

12月13日：上午9:50前后，京港澳高速河北邯鄲境內，發生3起交通事故，致1死3傷。

12月13日：上午8點50分左右，河南省駐馬店驛城區一中學校車與貨車發生碰撞，致2死25傷。

12月13日：13時30分許，廣西梧州兩廣綜合批發市場，因違規施工引發火災，致3人死亡。

12月13日：11時左右，四川涼山州鹽源縣平川鎮發生鐵塔在施工過程中倒塌事故。致8死3傷。

12月14日：16時50分，四川涼山金陽縣金洛公路，一微型面包車翻入路邊1000多米巖下，致5人死亡。

12月14日：10時許， 廣東佛山三水云東海大道一攪拌車側翻，壓扁一出租車，導致3人當場死亡。

12月14日：16時54分，寧夏固原市，一運煤貨車撞進路面餐館，致7死3傷。

12月15日：四川成都市成南高速，四輛貨車相撞在一起并發生燃燒，導致3人死亡。

12月15日：中午，山東省陵縣發生煙花爆竹爆炸事故，造成2人死亡，3人失蹤。

12月15日：18時30分，內蒙古錫林郭勒盟境內發生一起追尾碰撞交通事故，致7死1重傷。

12月16日：凌晨3時50分左右，安徽滁州定遠縣，一輛貨車與一輛手扶拖拉機相撞，致5死3傷。

12月16日：11時左右，湖南株洲市株洲縣一榨油坊，壓力容器沖爆導致房屋倒塌，致4死1傷。

12月17日：凌晨零時50分許，云南彌勒縣一煤礦發生井下透水事故，3人被困井下。

12月17日：14時許，貴州六盤水市水黃公路，一大貨車與大客車相撞致2死21傷。

12月17日：13時30分左右，湖南郴州資興市三都鎮煤礦六一井，發生瓦斯爆炸事故，11人死亡。

12月17日：16時50分左右，寧夏寶豐能源集團硫化氫氣體泄漏，致3人死亡9人中毒。

12月18日：14時許，山東壽光市城區一婚紗影樓內部裝修引發火災。致3死9傷。

12月18日：23時56分，甘肅蘭州金河煤礦發生一起冒頂事故，致5死3傷。

12月18日：23時許，浙江省溫州市海域發生福建籍漁船沉沒事故，5人獲救兩人失蹤。

12月19日：13時40分，云南鎮雄縣潑機鎮廟山村一貨車側翻，壓住一轎車，致6死1傷。

12月19日：17時38分，浙江杭州西湖區，一公交車與一接送學生中巴車相撞，致19人傷。

12月19日：19時，重慶巴南區一施工輕軌橋梁發生腳手架垮塌事故，致9死6傷。

12月20日：6時許，黑龍江佳木斯市一轎車與大樹相撞，致3死2傷。

12月20日：7時50分，貴州省黔南州甕安縣雍陽鎮華鋒商務賓館發生火災，造成3人死亡。

12月20日：13時許，山西臨汾市洪洞縣境內，一輛貨車與一輛小轎車會車時發生相撞，致3死2傷。

12月20日：19時50分左右，四川宜賓市筠連縣巡司鎮一煤礦辦公區發生爆炸，致4死12傷。

12月21日：早上8點15分左右，福建泉三高速6車相撞致6人死亡10人受傷。

12月21日：凌晨1時許，福建泉三高速馬跳隧道內，9車劇烈碰撞，一輛面包車被碾，車內3人死亡。

12月21日：13時30分許，云南文山州丘北縣載有20余名小學生的馬車與卡車相撞，致2死23傷。

12月22日：凌晨3時30分左右，四川成都大邑縣西南油氣田發生井噴事故致4人受傷1人失蹤。

12月22日：1月1日-12月4日，全國累計報告手足口病151萬余例，重癥1.7萬多例,死亡476例。

12月23日：1時5分許，廣東惠州博羅縣龍溪鎮路段，一輛摩托車追尾停靠路邊的大貨車，致3人死亡。

12月23日：8時56分，黑龍江五常市，一吉普車撞樹翻入路邊，致4死1傷。

12月23日：11時45分左右，甘肅平涼境內，一貨車與中型客車追尾致客車起火，造成6死6傷。

12月23日：13時30分，廣東佛開高速江門司前段一輛小貨車與大貨車追尾，致2死（夫妻）1傷（小孩）。

12月24日：6時23分，湖北省潛江市園林辦事處一出租屋發生一起火災，造成3人死亡。

12月24日：上午9時許，云南文山州廣南縣一輛面包車翻入山谷，致7死7傷（死者中5人為學生）。

12月24日：11時30分，河南鄭州鞏義市永安路街道五發助劑廠失火，致3死1傷。

12月24日：19時許，滬陜高速河南信陽羅山縣境內，兩轎車同時追尾一貨車，造成4人死亡，2人重傷。

12月25日：上午9時10分，江蘇江陰華西高速線材廠發生煤氣泄漏事故，致8死1重傷，37人留院治療。

12月25日：15時30分許，福建泉州市宏利建材有限公司發生一氧化碳中毒事故，致3死1傷。

12月25日：20時左右,河北衡水阜城縣鼎晟家園施工工地消防水池挖掘作業時發生塌方，致3人死亡。

12月27日：上午8時30分許，黑龍江雞西市麻山區，發生中型客車與貨車追尾事故，致7死13傷。

12月27日：13時20分許，廣東深圳羅湖口岸汽車站一輛大巴突然失控，撞向候車區旅客，致5死6傷。

12月27日：14時30分左右，四川自貢市自貢綠源復混肥有限公司在建水池發生垮塌事故，致1死5傷。

12月27日：15時30分，貴州貴陽市南明區，一貨車失控,相繼撞擊9輛機動車，造成2死18傷。

12月27日：18時30分許，湖南永州市寧遠縣興發喜炮廠發生鞭炮爆炸事故，致3死3傷。

12月28日：13點34分，福建省福州至廈門D6305次動車行駛至漁溪至涵江區間，撞上一人，致1人死亡。

12月28日：19時30分,云南大理州彌渡縣成忠煤礦發生頂板事故，致3人遇難。

12月29日：4時58分，寧蕪鐵路安徽省馬鞍山雨山九區道口，一轎車與火車相撞，致1人死亡。

12月29日：5時許，廣東揭陽市揭西縣河婆街道建新居委海紀路口一民宅發生火災事故，致4死1傷。

12月29日：7時23分, 遼寧大連市長海縣海洋島40海里海域，一艘漁船沉沒，致7死1失蹤。

12月29日：9時22分,云南省楚雄州元謀縣境內京昆線，一輛重型半掛車沖入避險車道，造成3人死亡。

12月29日：14時10分左右，黑龍江省大慶市肇州縣雙發鄉，一輛吉普車與出租車相撞，致6死2傷。

12月29日：23時25分，黑龍江省雞西市境內雞密南線，兩輛轎車發生碰撞，致3死4傷。

12月30日：凌晨7時許，遼寧大連市孫家溝蘇州北巷12號樓 發生煤氣中毒，一家5口死亡。

酒后駕車駛出路面深圳交通事故案例800 ，翻入河中車輛損壞

1991年10月26日，某供電局司機劉××送人員返回途中，因酒后駕車駛出路面，翻入河中，致使車輛損壞嚴重，造成一起重大交通事故。

(一)事故經過

10月26日下午16時許，該局司機班司機劉××駕駛03/00381藍鳥小轎車去某市接送人員。反回途中，在某縣城吃飯喝酒后繼續行車。當車行至城南一公路210km + 800m處時，車將路邊一騎自行車的李××撞倒在地，慌亂中右打方向盤，使車駛出路面，翻入距公路21.2m高的河中，致使車輛嚴重損壞，造成一起重大交通事故。

(二)違章表現

酒后駕車

(三)原因分析

1、安全思想意識淡薄是造成本起交通事故發生的主要原因。

2、嚴重違反《城市公路交通管理規則》，酒后開車是造成本起事故的直接原因。

(四)防范措施

1、加強對駕駛員的安全思想教育。采用多種形式，黨、政、工、團一齊抓，認真學習交通安全法規，深入持久地進行交通安全教育。

2、組織駕駛員到事故現場召開事故現場會，用現身說法進行安全思想教育，嚴令駕駛員在行車期間不得飲酒，以杜絕類似事故發生。

(五)事故點評

這是一起典型的行車途中飲酒后繼續行車時引發的交通事故。其原因簡單，責任明確，希望駕駛員能以本起事故為鑒，認真總結經驗，吸取教訓。出車前和行車中絕對不能飲酒，以杜絕類似事故發生。

一起電石運輸火災事

電石（CaC2）屬遇濕易燃物品，通常呈黃褐色或黑色硬塊，其結晶斷面為紫色或灰色，工業品中往往含有磷和硫等雜質。工業電石遇水作用除產生大量的C2H2（爆炸極限為2．5%~82%，v/v，以下同）外，還生成少量的劇毒氣體PH3和H2S，當PH3含量超過0．08%，H2S含量超過0．15%時，容易引起自燃爆炸，從而引燃、引爆C2H2氣體；電石遇水或與潮濕空氣作用分解出C2H2氣體，當受到撞擊、摩擦、振動或接觸明火、高熱時也極易引起燃燒爆炸。因此，在電石遇水或潮濕空氣發生火災時，只能用干粉、水泥粉、干黃砂滅火，嚴禁使用水或泡沫等水性物質滅火。但當大量電石大面積遇水燃燒時，用上述滅火劑撲救有時也難以奏效，必須采取特殊的處置方法，消除危害。

一、事故基本情況

2005年6月下旬的一天清晨，一輛滿載約40t工業電石的貨車自內蒙古自治區某地出發，在途經黑龍江省某地時，因司機疲勞駕駛，將車停靠在一公路旁休息，距公路兩側10m處是居民區。當時，正趕上該地區連降小雨，而覆蓋在電石上的一層苫布不嚴密，有多處縫隙，雨水不斷從縫隙處灌進車廂，遇電石發生劇烈化學反應，產生了大量的C2H2，引起燃燒。待司機和押運員發現后，拿著車上自備鐵鍬，爬上車廂，掀開覆蓋在電石上的苫布，準備將遇水著火的電石清除掉，幾鍬下去，2人就感覺腳底發燙，熱浪撲面，而此時，因苫布被掀開，大量潮濕空氣瞬間涌入，頃刻間電石車廂周圍濃煙四起，著火面積迅速擴大，并伴隨著從電石車廂內部發出的“砰、砰”聲響，火勢已無法控制，2人迅速跳下車廂，周圍居民見狀，立即報警。

二、事故處置經過

接到報警后，當地政府領導、公安、消防、交警、安監、環保等部門及當地一化工企業處置電石火災專業人員火速趕到現場，迅速成立了滅火搶險指揮部，指定現場指揮，聽取專業人員的意見，制定具體措施。指揮部根據分析火災的危害程度，劃定警戒區域，實施交通管制，嚴格控制過往行人及車輛，疏導附近居民，并同時要求現場所有參戰人員必須做好自身防護，防止燒傷、燙傷和中毒。

小雨在綿綿不斷地下著。指揮部首先考慮到電石火災的特殊性，如果用干粉只能一時將火撲滅，但電石遇雨水后又會很快復燃，不能從根本上解決問題。指揮部當即命令消防隊員用水冷卻貨車的柴油箱，待油箱溫度降下后，將其卸下，放置安全處，以防受熱爆炸。然后，消防隊員便用工具打開貨車車廂，用鉤齒和鐵鍬把車上的電石一點一點逐漸轉移到公路上攤開，利用雨水和消防給水加速反應，等待燃盡。但因電石量大，根本無法在短時間內排除險情，這樣下去，隨時都有可能發生意想不到的惡性事故，不僅嚴重威脅著當地居民的人身財產安全，而且還會長時間妨礙正常交通，將會給當地帶來不利影響。

在此關鍵時刻，指揮部成員認真聽取專業人員的意見，確定處置方案，最終研究決定：迅速調集當地一化工企業的1臺50t吊車、2臺鏟車、3臺翻斗車（均為柴油車）趕到現場，參加搶險。指揮部命令吊車將貨車車廂前部吊起，使其脫離底盤，1臺鏟車用鋼絲繩把受到火勢威脅的貨車車頭牽到安全地點，隨后，吊車又將貨車：車廂一側吊起側翻，把整車電石傾倒在公路上，2臺鏟車在上風或側上風方向快速將公路上著火的電石裝到3臺翻斗車上（柴油箱用浸水的厚麻袋覆蓋嚴），運到離火場2km外的污水處理池中進行專門處置，每車每次裝運電石控制在2t以下，防止出現其他險情，經過近2h的運輸，終于將電石全部處置完畢。最后，消防隊員對現場殘留的少量電石直接用大量水沖洗，直至反應完畢，余火熄滅。此時，指揮部宣布現場撤除警戒、解除交通管制。

此次電石運輸火災事故的處置行動，經當地全體消防官兵及其他參戰部門的共同努力，冒雨奮戰8h，終將險情排除，所有參戰人員和搶險車輛無一受損，避免了惡性事故的發生，保護了附近居民的人身財產安全，維護了當地社會穩定。這起電石運輸火災事故，將車載約40t工業電石全部燒毀，貨車車廂報費，造成直接經濟損失近15萬元。

違章開推土機致傾覆造成2人死亡

事故發生在江西省弋陽縣蛇紋石礦區三工區。當時，1名土木工在推土機司機停車休息時擅自爬上推土機玩，推土機司機沒有拒絕。由于該土木工不懂推土機性能，誤將調速機構掛在倒檔上啟動，致使推土機后退傾覆翻到5米高的陡坡下，2人當場死亡。

事故原因分析:

1. 該土木工違反化工部頒發的《化工企業通用工種安全操作規程》HGTA0045-85第2項第1款，關于“駕駛人員必須經過專業訓練，并經有關部門考核批準，發給合格證件，方準獨立操作。嚴禁無證駕駛。……”的規定，擅自駕駛推土機；

2. 推土機駕駛員誤將推土機停在陡坡邊緣，并聽任無證人員駕駛車輛。

同類事故防止措施

1． 嚴禁無證開車；

2． 自己保管、操作的機器、設備、車輛不準他人亂動。

20噸輪胎式起重機與火車相撞事故

一、事故簡介

1991年10月10日，Y公路工程公司在JQ高速公路施工中，發生了一起20噸輪胎式起重機與火車相撞事故，造成本單位1名職工和火車駕駛人員3名，共計4人死亡。

二、事故經過

Y公司將一座與當地鐵路正交的分離式立交橋分包給了當地鐵路局工程五段。但是，1991年10月10日上午10：00左右，鐵路局工程五段請求Y公司調一臺起重機幫助吊裝混凝土拌和機。于是，Y公司職工B就駕駛一輛20噸輪胎式起重機（由于B在事故中死亡，所以，無法查明是誰派的任務），沿施工便道前往了立交橋基坑開挖現場（在YY鐵路兩側），當行至JQ高速路STA149+282，即：YY鐵路DK15+610臨時道口（修建的立交橋將取代此路口）時，一列當地的前進型“444”號蒸汽機車加掛3402次貨物列車，疾馳而來，將20噸重的起重機撞出35米，B和火車司機、副司機、司爐等4人當場死亡。

三、事故原因分析（主要從公路工程公司方面分析）

1、技術方面

（1）B（無起重機駕駛證）通過鐵路道口觀察不夠，開上鐵路后正遇火車駛來；

（2）臨時道口無人看管（Y公司已將指揮道口的工作交給了鐵路五段，并支付了看管人員工資）；

（3）該臨時道口旁，障礙物多，影響起重機駕駛人員的觀察視線；

2、管理方面

（1）Y公司安全管理混亂，沒有嚴格的派工制度，不履行正常的派工手續；

（2）疏于對特種作業人員和設備的管理，導致起重機能夠由無證人員駕駛；

（3）Y公司作為總包單位，對分包單位的安全工作以包代管，導致臨時道口無人看管。

四、事故結論與教訓

1、事故主要原因

Y公司安全管理混亂，特種作業人員和設備的指揮調遣沒有明文規定，導致起重機由無證人員駕駛。加之，由于地方鐵路過往車輛很少，忽視對重點部位的安全監管，既沒有和地方鐵路部門就鐵路道口安全管理簽訂專門協議，又未指派專人看守鐵路道口，綜上原因導致事故發生。

2、事故性質

此起事故屬于安全責任事故。由于該公司管理混亂，缺少必要的安全管理。特別是沒有特種作業人員和特種設備的安全管理制度，沒有對鐵路道口這樣重要部位的安全監管措施。

3、主要責任

公司主要負責人疏于對安全工作的管理，負事故的全面領導責任。公司經營部門在分包工程時，沒有簽訂專門的安全管理協議，形成以包代管；機械部門對特種設備管理松懈，導致特種設備隨意調遣；人力資源部門缺少對特種作業人員的日常管理，導致無證人員操作特種設備；安全部門安全檢查不落實，鐵路道口無人看管問題未能及時匯報或解決等均應負相應的安全管理責任。

五、事故的預防對策

1、公司應補充完善安全管理規章制度，并貫徹落實到生產經營的全過程。

2、公司應組織主要負責人、各類管理人員、技術人員以及所有從業人員進行安全生產法律法規和公司安全管理規章制度的培訓和考核，使他們明確各自的安全職責。

3、立即與地方鐵路的主管部門簽訂道口安全管理協議明確其安全監管責任。

六、專家點評

從此起事故的兩個重要原因看，一是暴露了企業主要負責人面對緊張的施工，往往顯得辦法少，事先考慮問題不周到，在組織施工時忙亂，象特種設備和特種作業人員等安全管理制度和必要的管理手段往往不去落實。二是暴露出安全管理工作不細致，特別是在工地領導處理事情不夠嚴謹，往往以口頭一兩句話的方式布置工作，不留紀錄，不做檢查，人員、物資等如何落實根本不明確。因此，常常使安全工作出現空白盲點。象在這起事故中的鐵路道口監管問題上，就明顯出現雙方誤會，都以為對方在管，而實際誰都不管的現象。因此，深圳交通事故案例800 我們應該按照《安全生產法》等法律法規的要求，出現總包、分包和交叉作業等情況時必須簽訂書面的安全管理協議書，以明確各自的安全管理職責。還要特別強調一點，安全管理協議書中一定不準出現生死合同和以包代管等內容、條款。

某污水截排工程車輛傷害事故

事故時間：2002年4月1日20時30分

事故地點：深圳市羅湖區

事故類別：車輛傷害

傷亡情況：死亡1人 龍××，男，34歲，湖北人，引道工

事故經過：

2002年4月1日晚上8：30左右，某污水截排工程現場，正在工作的盾構機工作溫度過高發出警報，帶班工長通知操作人員回地面休息，發出信號后，電瓶車司機鳴喇叭啟動，此時擔任出土泥斗車引導工作的勞務工龍××（工作位置在設備臺車3~4節間一側的平臺）因急于跟同伴返回地面，從兩斗車中間跨越至行走通道，被已經啟動的電瓶車撞倒，送醫院搶救無效死亡。

直接原因：

1、龍××缺乏安全意識，違章從工作位置向泥斗車間隙中跨越，與車搶道。

2、電瓶車警示燈位置不合適，信號不明顯。

間接原因：

電瓶車操作人員和指揮人員的崗位責任制和相關管理制度不健全。

事故教訓：

1、要嚴格執行相關的安全操作規程，堅決杜絕違章冒險行為。

2、加強安全教育，提高作業人員的安全素質和安全意識，提高遵章守紀自覺性。

3、施工車輛、機械設備的安全裝置應配備齊全，保持良好的機況。

4、進一步建立健全并落實安全生產責任制。

深圳警方通報稱：“2012年5月26日凌晨3時08分許，侯某駕駛深圳交通事故案例800 的粵BG077R號車牌的紅色小車在濱海大道由東往西方向行駛至僑城東路段時，與同方向行駛的兩輛出租車發生碰撞，造成其中一輛車牌號為粵BH1Q78的出租車起火，導致該車內3人當場死亡。”

交警部門初步調查，粵BG077R紅色小車登記所有人為許×輝。交警經對肇事嫌疑人侯某血液酒精檢測，結果為90.2mg/100ml，屬醉酒駕駛。粵BH1Q78出租車上有2名死者為乘客，其身份也已確認。

交警部門稱：目前，該事故仍在進一步調查處理中，將會嚴格依法、公正處理，并及時通報事故相關進展情況。 事故發生后，有媒體發現一名男子與紅色跑車上3名女子前往事發地附近的華僑城醫院掛號就診，該名男子與投案自首者相貌特征不符，懷疑“頂包”。

深圳交警2012年5月27日發布5月26日凌晨重大交通事故進展情況稱，肇事司機侯某非紅色小車車主，且醉駕超速行駛。深圳市委、市政府批示，要迅速查明事故原因，處理好事故善后事宜。27日凌晨，深圳交警為此開展了交通整治“獵虎”行動。

深圳交警部門表示，該就診男子與此樁交通事故不相干，由于在附近意外摔傷，恰好在26日3時57分左右進入華僑城醫院就診。而肇事司機侯某某在車禍發生后棄車逃逸，翻越道路中間隔離綠化帶橫穿道路，到達濱海大道南側綠化帶的草坪，打電話給其男性朋友吳某某，叫吳某某來接他。當日4時許，吳某某從南山歡樂谷附近住地乘粵BK8X87號出租車，將其接上車送至大梅沙游艇會所，侯某某進入8510號房間休息，并更換衣服。交警部門還在新聞發布會現場放映了視頻錄像片段。 2012年6月2日下午2時許，一位女網友在福田交警大隊門前打出紅色醒目橫幅，向深圳5-26濱海特大交通事故辦案警察公開道歉。

該橫幅上書稱，親們：對不起！我也是曾質疑深圳交通事故案例800 你們在調查5-26飆車案時“不公、不正、不廉、不明、造假、頂包”的一位小網民，現真誠向你們公開道歉！你們委屈了！你們辛苦了！魅力深圳會因你們的魅力而更具魅力！！

據了解，該女子現身之后，便有福田交警大隊值班民警將其迎至辦公室表示謝意。同時，大隊值班領導再三向在場記者表示：“這絕不是安排的托。”

有網友表示，這位女網友可能是想借機出名，因為一個正常人不可能是這么做作的。

疑點：1、為何濱海大道紅樹林段數十個攝像頭，無故壞掉；

2、為何深圳警方對此次事故過早的下結論，甚至部分警員在事實不明的情況拍胸脯保證，這個也能保證嗎深圳交通事故案例800 ？

3、最近的一個現場視頻，出現一個女子聲稱“不要說我是開車的”，這個疑點深圳警方不能解釋，此案定不能“辦成鐵案”，望深圳警方慎重，珍惜民眾的信任，為我黨樹立光輝形象，要愛惜羽毛•••

深圳5•26事故結論

8月3日上午10點半，深圳市發改委在會展中心召開新聞發布會。事故鑒定專家吳志新在“5•26”重大交通事故純電動出租車質量鑒定結論通報會上宣布的《質量鑒定結論》表明：E6“整車安全設計未見缺陷”。

經過專家測算，肇事GT-R在濱海大道時速達242公里，撞擊時速為183-193公里，電動出租車時速為81-83公里，電動車被撞后尾部與樹干碰撞速度為64-67公里，被撞后電動車尾部深凹1.05米，直接撞倒了電池包。專家稱如果沒有電池包，甚至可能把后排座椅切斷。

另外，專家組通過碰撞仿真與乘客傷害分析，兩次碰撞中，電動出租車內三名乘客受的機械傷害程度嚴重超出人體承受極限，對三名乘客造成了致命性的傷害。專家還表示，電動出租車第二次撞到樹給乘客造成的傷害程度遠遠超過第一次，電池沒有爆炸。

經過專家組調查，電動出租車96節電池中，有24節短路起火，其余完好。起火原因是車經過兩次劇烈撞擊，部分電池破損短路產生電弧，引燃內飾材料及部分電池。專家還稱燃燒的電池極板保持整齊，層次分明，沒有呈現爆裂現象。

最終結論是電動汽車沒有發生爆炸，整車安全設計未見缺陷。專家組得出結論，兩次碰撞中三名乘客所受機械傷害造成致命性傷害。確認e6電動出租車是國家汽車新產品公告內產品，不僅通過了國家相關檢測機構的整車碰撞安全，還符合更高要求的美國檢測標準。

結論要點：1、事故形態和嚴重性極為罕見；2、乘客受機械傷害程度嚴重超出人體承受極限，造成致命傷害；3、1/4電池短路燃燒，未見爆炸；4、e6純電動出租車通過了國家相關機構整車相關安全檢測，安全設計未見缺陷。（來源：深圳微博發布廳）

2012年8月3日上午，深圳“5.26”重大交通事故純電動出租車質量鑒定專家組召開鑒定結論通報會。中國汽車技術研究中心副主任、526事故質量鑒定組組長吳志新表示，“5.26”事故中被毀的比亞迪e6電動出租車“整車安全設計未見缺陷”。

2012年5月26日凌晨，深圳市濱海大道紅樹林段發生了日產GTR跑車和比亞迪e6出租車嚴重碰撞，造成3人死亡、e6出租車損毀、著火的惡性交通事故。深圳市政府迅即啟動了“5.26”重大交通事故純電動出租車質量鑒定工作。

6月初，深圳市計量質量檢測研究院（簡稱深圳質檢院）依法經上級質監主管部門授權組織質量鑒定工作，邀請國內電動汽車整車及動力系統、部件安全、結構安全、碰撞安全、電子電氣安全、電動汽車動力電池、汽車交通事故鑒定、火災調查、材料燃燒特性等領域的13名業內權威組成專家組,就整車、車輛碰撞、動力電池、火災及交通事故鑒定等五方面專項開展質量鑒定工作，其中，廣東省內專家3名，省外專家10名。

專家們分別來自中國汽車技術研究中心、交通運輸部公路科學研究院、公安部天津消防研究所、廣東省消防總隊、北方車輛研究所、深圳市計量質量檢測研究院等技術機構。專家組于2012年6月11日正式開展純電動出租車質量鑒定工作，質量鑒定工作持續一個多月，于近日結束。

兩次相撞 比亞迪e6電動車損毀起火

介紹，根據視頻和道路實測數據，專家組確定GTR紅色跑車制動前的車速，根據統計經驗預估GTR碰撞時的車速，根據視頻結合GPS數據確定e6的車速范圍，以實測的車輛碰撞后的運動軌跡、車輛停放定位和姿態以及車身損傷變形的吻合度作為判斷依據，反復進行仿真計算和交叉校驗。

根據研究結果，兩車碰撞時GTR的車速約為：183~195km/h, e6 的車速約為81~83km/h；e6尾部與樹干碰撞時的車速約為：64.5~67km/h。

在“5.26”事故中，GTR紅色肇事跑車以約242km/h車速行駛，經制動減速，仍以約183km/h車速與前方同向行駛、車速約81km/h的e6純電動出租車發生嚴重碰撞，碰撞時兩車相對速度超過100km/h。碰撞后e6純電動出租車失控滑向右前方，尾部與路邊大樹發生嚴重的“柱碰撞”，樹干侵入車體高達1050mm，造成e6純電動出租車損毀、3人死亡和車輛起火。

嚴重碰撞兩次 對三名乘員造成致命傷害

據介紹，根據現場勘查結果，專家組利用假人模型進行仿真試驗，模擬當時e6駕駛員佩戴安全帶，后排兩名乘客未佩戴安全帶的情景。根據碰撞仿真分析三名乘客的傷害程度為：第一次GTR紅色跑車與e6電動車相撞時，e6駕駛員、后排左側乘客、后排右側乘客的HTC（頭部傷害值）分別為2349.39、3039.56、1832.82，第二次e6電動車與路面大樹相撞發生嚴重的“柱碰撞”時，e6駕駛員、后排左側乘客、后排右側乘客的HTC（頭部傷害值）分別為5060.48、8040.78、4257.4。而HTC大于1860時，傷者的生存可能性極低。

根據分析，兩次嚴重碰撞中，e6純電動出租車內三名乘員遭受的機械傷害程度嚴重超出人體承受極限，對三名乘員造成了致命性傷害。

火災原因：短路引起內飾材料及部分電池燃燒

專家組專門派工作人員對監控錄像進行逐禎解析(時鐘經過校準)。根據解析，比亞迪e6轎車碰撞大樹后即03時08分40.20秒開始出現電弧閃光，電弧閃光約30次，持續閃了約16 秒，隨后可見右側和中部有小火焰，約18秒后，后車頂可見火焰。

電弧閃光42.45秒后，粵BG3Y07號電動出租車駕駛員巫海云拿著滅火器跑向著火的粵BH1Q78號比亞迪E6轎車，這時可見車頂和右下側有火焰并伴有大量濃煙升起向北飄。開始出現電弧閃光51.81秒后，駕駛員巫海云開始滅火，火焰變黑。開始出現電弧閃光55.38秒后火焰又開始變紅。

3時29分07秒第一輛消防車到達事故現場。2012年05月26日3時33分03秒開始噴水滅火，2012年05月26日3時33分58秒滅火成功。

據吳志新介紹，根據火災現場勘驗、取證檢測、電池系統查證以及多次求證試驗，判斷e6純電動出租車受到兩次嚴重碰撞，車身后部及電池托盤嚴重變形、動力電池組和高壓配電箱受到嚴重擠壓，導致部分動力電池破損與短路、高壓配電箱內的高壓線路與車體之間形成短路，產生電弧，引燃內飾材料及部分動力電池等可燃物質。

比亞迪E6“整車安全設計未見缺陷”

根據專家組的鑒定結果，e6純電動出租車是國家汽車新產品公告內產品，通過了國家相關檢測機構的整車碰撞安全、系統電安全、電池安全等試驗，符合國家相關標準要求；事故中，該車動力電池沒有發生爆炸，72節單體電池（占全部96節動力電池的75%）未起火燃燒；動力電池系統在整車上的安裝布局、絕緣防護及高壓電系統設計合理。整車安全設計未見缺陷。

據介紹，目前運行的e6車型在國家認可的檢測機構進行了全部試驗，已經獲得工信部汽車企業及產品公告以及中國質量認證中心的3C認證證書，進入了節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第六批）

該車型安全性能滿足：GB11551-2003《乘用車正面碰撞的乘員保護》； GB20071-2006《汽車側面碰撞的乘員保護》 ， GB20072-2006《乘用車后碰撞燃油系統安全要求》， GB/T18384.1—2001《電動汽車安全要求》等國家標準要求。動力電池通過國家檢測中心檢測符合QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》，車內19個非金屬可燃物品阻燃特性滿足國家強制性標準GB 8410-2006 《汽車內飾材料的燃燒特性》要求。此外，按照美國FMVSS標準，美國US-NCAP以及美國保險協會IHSS試驗工況進行了驗證，同時滿足ECE R100要求。

原告趙某云深圳交通事故案例800 ，女。

被告一：鄒某健，男。

被告二：中華X合財產保險股份有限公司溫州中心支公司，負責人陳某亮，總經理。

原告訴稱，2011年8月6日20時30分許，被告鄒某健駕駛車牌號為浙C7XX3A小型私家車至深圳市寶安區寶安大道東X工業區路段時，因未注意安全、未按操作規范安全駕駛與原告(行人)趙某云相撞，致使原告受傷深圳交通事故案例800 的交通事故。后經深圳市公安局交通警察局寶X大隊西鄉中隊對該起事故依法作出道路交通事故認定書，認定被告鄒某健與原告負事故的同等責任。另查浙C7XX3A小型私家車在中華X合財產保險股份有限公司溫州中心支公司處投保了交強險，且交強險合同在有效期內。事故發生后，原告被送往深圳恒X醫院住院治療，原告共住院26天，共花醫療費43,249．26元。出院診斷為：1、重型顱腦損傷深圳交通事故案例800 ；2、雙肺挫裂傷3、雙側少量血氣胸；4、右第2前肋骨骨折，左第4前軟肋骨及第5前肋骨骨折；5、牙(右上一)缺失6、全身多處軟組織挫傷；7、急性胃擴張；8、真菌性腸炎。經司法鑒定，原告的傷情構成玖級和拾級傷殘。原告認為被告鄒某健的侵權行為對原告的身體造成極大傷害，應當予以賠償，中華X合財產保險股份有限公司溫州中心支公司應當在交強險責任限額內承擔賠償責任，現原告為維護自身合法權益，依據《民事訴訟法》之規定，特訴至貴院，請求：1、判令被告鄒某健賠償原告殘疾賠償金、誤工費、精神損害撫慰金、護理費、伙食補助費、營養費、法醫鑒定費、后續治療費、CT檢查費等人民幣197,250元；2、判令被告中X聯合保險公司在交強險賠償限額內承擔賠償責任；3、本案訴訟費由被告鄒某健、被告中X聯合保險公司承擔。

被告鄒某健、中X聯合保險公司共同辯稱，醫療費是由車主鄒某健支付的，并且在事故當中負同等責任，所以保險公司墊付醫療費有40%是應由原告承擔，希望予以扣除。原告是農村戶口，卻主張按照城鎮標準計算傷殘賠償金，深圳交通事故案例800 我方認為應按其戶籍計算。關于精神損害賠償金，事故雙方負同等責任，根據最高人民法院關于精神損害賠償的司法解釋，當事人有過錯的，應按照過錯比例分攤精神損害賠償金，所以我方認為原告要求精神損害賠償數額過高。關于誤工費，由于原告提供的工作收入證明存在矛盾情況，所以我方認為計算誤工費的標準應按照深圳最低工資標準計算，且應計算至定殘前一天。從病歷中沒有看到需要加強營養或有需要人員進行護理，所以原告主張營養費和護理費是沒有依據的。原告在治療時還包括了疾病胃擴張，真菌性腸炎，這與本案事故沒有關聯性，所以其治療這兩項的費用應予以扣減。由于事故同等責任，而原告在起訴時也沒有按照事故比例責任進行相應的分攤，請求法庭依法裁決。訴訟費用不屬于保險公司的賠償范圍。

經審理查明，深圳市公安局交通警察支隊寶X大隊出具的第F20XX717號道路交通事故認定書(簡易程序)中載明簡要案情為：2011年8月6日20時30分許，在寶安區寶安大道東X工業區路段，鄒某健駕駛浙C7XX3A轎車因未按操作規范安全駕駛，右側車頭與行人趙某云身體發生刮碰，造成趙某云受傷的交通事故。事故認定：鄒某健與趙某云承擔事故的同等責任。

另查：1、被告鄒某健是肇事車輛浙C7XX3A轎車的司機及車主；2、浙C7XX3A轎車在被告中X聯合保險公司處投保了交強險；3、原告住院期間的醫療費均由被告鄒某健墊付；4、原告2011年8月6日至2011年8月31日在深圳恒X醫院共住院25天，住院期間陪護兩人，醫囑出院全休3個月；5、原告系農村戶籍，其提供居住證、銀行交易明細清單、勞動合同、工資表等證據證明其事故發生前已在深圳居住滿一年且有固定收入；6、2011年11月9日經廣東南X司法鑒定所鑒定，原告傷殘等級為一個九級和一個十級，醫學整容后續治療費約需6,000元，每次牙齒修復費用約需2,400元，每8-10年更換一次，護理期為90日，營養期為90日，鑒定費3,050元，從入院治療到鑒定前一日的期間為95天；7、出院后原告復診照CT花費334元。　

以上事實，有交通事故認定書、交強險保單、駕駛證、行駛證、病歷本、出院小結、醫療費票據、鑒定意見書、鑒定費發票、交通費票據、居住證、工資表、銀行清單、勞動合同等證據及庭審筆錄予以證實。

本院認為，深圳市公安局交通警察支隊寶X大隊出具的第F20XX717號道路交通事故認定書認定此事故由鄒某健與趙某云承擔事故的同等責任。依據相關證據以及本庭查明的事實，可以確認深圳市公安局交通警察支隊寶X大隊對此事故的責任認定準確，適用法律條款正確，本院予以采信。　

關于殘疾賠償金，原告為農業家庭戶口，其提供居住證、銀行交易明細清單、工資表等證據證明其事故發生前在深圳連續居住滿一年且有固定收入，本院予以采信，原告訴請的殘疾賠償金，本院按城鎮標準予以計算。　

關于誤工費，根據原告提供的工資表，原告事故發生前一年的月平均工資為1,496元，低于深圳市最低工資標準，故其訴請的誤工費，本院按深圳市最低工資標準1,500元/月計算，誤工時間計算至定殘前一日為95天。

綜合案情，本院判定原告因本次道路交通事故所產生的損失為：1、醫療費334元；2、后續治療費6,000+9,600=15,600元；3、伙食補助費50元×25＝1,250元；4、護理費50元×2×25＝2,500元；5、鑒定費3,050元；6、殘疾賠償金135,999元；7、精神撫慰金21,000元；8、營養費酌定為2,100元；9、誤工費1,500÷30×95=4,750元。以上合計186,583元。

因浙C7XX3A轎車在被告中X聯合保險公司處購買了交強險，故被告中X聯合保險公司應在機動車交通事故責任強制保險的醫療費賠償限額內賠償原告10,000元，在死亡傷殘及財產損失賠償限額內賠償原告112,000元。　

根據事故認定，鄒某健與趙某云承擔事故的同等責任。超出交強險賠償部分損失應由責任方按比例承擔，故超出交強險賠償部分損失被告鄒某健應承擔（186,583-122,000）×60%=38,749.8元。原告趙某云因本起事故應得的賠償總額為122,000+38,749.8=160,749.8元。

原告與上述判定不符的訴請，缺乏事實和法律依據，本院不予支持。

綜上所述，依照《中華人民共和國民事訴訟法》第六十四條第一款、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條、第十八條、第十九條、第二十條、第二十一條、第二十二條、第二十三條、第二十四條、第二十五條、《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規定》第二條、《人民法院訴訟費用交納辦法》第二十九條之規定，判決如下：

一、確認原告趙某云因本案道路交通事故應得賠償總額為人民幣160,749.8元；

二、被告中華X合財產保險股份有限公司溫州中心支公司于本判決生效之日起十日內在機動車交通事故責任強制保險的醫療費賠償限額內賠償原告10,000元，在死亡傷殘及財產損失賠償限額內賠償原告112,000元；　

三、被告鄒某健于本判決生效之日起十日內在機動車交通事故責任強制保險賠償限額外賠償原告38,749.8元；　

四、駁回原告的其深圳交通事故案例800 他訴訟請求。

本案案件受理費2,123元，由原告承擔393元，由被告中華X合財產保險股份有限公司溫州中心支公司承擔1,313元，被告鄒某健承擔417元。

被告如未按本判決指定的期間履行金錢給付義務，則應當依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百二十九條之規定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。

2015年3月1日16時36分深圳交通事故案例800 ，發現橋上2人、橋下3人已無生命跡象。

寶安區機場T3航站樓高架橋交通事故，共造成9死、23傷。

最新消息：經核實，此次事故共造成死傷32人，截至20：30，深圳120網絡醫院共收治傷者27人。其中，9人危重傷，1人重傷，2人中度傷，15人輕傷。9名危重傷者中，現有2人因搶救無效死亡。還有25人在醫院救治。

27名傷者在5家醫院：西鄉醫院3名危重（現有2人搶救無效死亡）、12名輕傷深圳交通事故案例800 ；福永醫院5名危重、2名中度傷深圳交通事故案例800 ；寶安區中醫院2名輕傷；寶安區人民醫院1名輕傷；深圳恒生醫院1名危重、1名重傷。

事故發生后，深圳市公安局局長劉慶生同志趕往現場，公安交警正在調查核實事故情況。

截至3月2日上午8：00時，深圳寶安機場“3•1”交通事故4名輕微傷員經診治已自行出院。

1.小車隨意開門致使自行車與貨車相撞

原告訴稱，一九九九年十月十九日上午，被告于××駕駛肇事小車在西河大廈門前停車接人，在開左前門準備上車時與原告騎的自行車發生相碰撞，造成其失控，又與被告唐××駕駛的無牌東風車相撞，故原告訴至法院要求被告賠償原告醫療、誤工、護理等各項費用共計9938.87元。

審理查明，一九九九年下旬，被告××地稅分局將其所有的××號小車出讓給被告××鎮政府未辦過戶手續。同年十月十九日上午八時許，被告于××駕駛該車在永安橋頭路西河大廈門前停車接人，推開左前門時，與騎自行車的原告碰撞，致其與同向行駛的由被告唐××駕駛屬被告環衛所所有的無牌東風大貨車相撞，致原告受傷。原告傷后在××區人民醫院住院治療37天，花醫療費6563.47元。該傷經法醫鑒定為輕微傷甲級偏重。事故發生后，交警隊責任認定書認定，被告于××負主要責任，被告唐××負次要責任。原告鮑××在該事故中無責任。事后，兩被告僅墊付醫療費五千元，后無人理睬，經交警部門調解未果，而產生糾紛，原告訴至法院。

本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自愿達成如下協議：

該事故總損失8462元（扣減已支付5000元），下欠3462元，原告自愿放棄362元，被告環衛所自愿承擔1400元，被告××鎮政府愿意承擔被告于××、被告××地稅分局應承擔的責任，即人民幣1700元，原告鮑××同意兩被告在二000年八月十日前一次性付清。

本案案件受理費500元，其深圳交通事故案例800 他訴訟費用100元，合計600元，由被告環衛所承擔300元，被告××鎮承擔300元。

2.左轉彎大貨車與直行摩托車相撞

原告訴稱：九九年九月二十二日，我駕駛摩托車從溫泉回××途經××雙鶴橋時，被被告駕駛的東風貨車撞傷，經交警大隊責任認定，被告應負主要責任。為此，訴至法院，要求被告賠償醫療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、傷殘補償費、交通費、鑒定費、生活費、生活困難補助費、殘疾者生活費、營養費共計四萬一千零八十五元四角。

被告辯稱，原告雖在本次交通事故中無證駕駛摩托車，我方仍愿意負主要責任，但應減輕我方賠償責任，并且我方已支付部分費用，同時原告請求的賠償項目超越賠償范圍，請求依法處理。

經審理查明，一九九九年九月二十二日晚十一時許，被告駕駛××號東風牌汽車由××向××行駛，途徑××雙鶴橋十字路口向左轉彎時，與直行的原告（無證）駕駛的××號二輪摩托車相撞，造成原告受傷的交通事故，同年九月二十九日，××市××交通警察大隊作出道路交通事故責任認定書，認定被告和原告應負該次交通事故的主次責任。隨后該交警大隊就損害賠償問題主持調解，因原、被告未能達成協議便于二000年六月十五日作出調解終結書，為此，原告訴至法院，要求依法處理。

同時查明，原告于事故發生當日因昏迷不醒，左肘可見6CM傷口，肌腱外翻及左肱骨中下段橫形骨折，部分神經斷裂被送往××市中心醫院住院治療五十天，共花醫療費一萬零二百三十九元六角，并需休息八個月，同時因右肱骨中下段骨固定物拔除術，需共費后期醫療費五千元，還需休息三十天。原告出院后在休息過程中還花費了門診醫療費一千八百三十八元三角，后經法醫鑒定，原告傷勢已達十級傷殘。被告先后已支付原告醫療費等費用一萬七千零七十一元七角。

法院認為，被告作為肇事車輛受益人及肇事者，在駕車左轉彎時違章未讓直行車輛，致使原告受傷，應負產生糾紛的主要責任，對原告方合理的訴訟請求，法院予以支持，根據《中華人民共和國民事訴訟法》第一百二十八條、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》第三十五條、第三十六條、第三十七條第一款第一、二、三、四、十項的規定，判決如下：

本次交通事故的總損失為二萬九千六百三十九元七角（醫療費12077.9元，后期醫療費5000元，交通費311.8元，鑒定費880元，誤工費2880元，護理費720元，住院伙食補助費1200元，傷殘補償費6570元），由被告汪××負擔一萬七千七百八十三元八角二分，扣除已支付一萬七千零七十一元七角，還下欠七百一十二元一角二分，限在本判決生效后立即付清。

本案案件受理費一千六百五十元，其他訴訟費用三百五十元，合計二千元，由被告負擔一千五百元，由原告負擔五百元。

3.乘客乘車發生交通事故起訴司機賠償

原告黃××訴稱，1999年3月29日我乘座被告楊×駕駛其所有的××號大貨車由安徽毫洲返回咸寧，當車行至河南信陽加油站附近時，發生交通事故，造成我受重傷，被告僅支付了一萬余元，故訴至法院要求被告賠償我各面損失共計17636元。

被告辯稱，原告是自己強行要求跟車，對該事故原告方也有過錯，故其也應承擔一定的責任，另原告提出的訴訟請求無依據，請法院依法公正處理。

審理查明，1999年3月27日，原告乘座被告楊×駕駛的××號大貨車一同去安徽毫洲送貨，同年3月29日被告由安徽毫洲返回咸寧路經河南省信陽市中心加油站時發生交通事故，造成原告受傷（未經交警部門處理）。原告傷后經送河南省信陽地區人民醫院治療，住院30天，醫療費為5186.20元，同年4月29日，原告與被告協商，轉至××區人民醫院治療住院48天，醫療費用為10405.39元，法醫鑒定費為400元，原告黃××傷情經××市××區技術科鑒定為右脛腓骨上段開放性、粉碎性骨折并發有脛骨骨髓炎，經醫院治療后，雖然后脛腓骨骨折處已基本愈合，但遺留右下肢縮短2.5CM，導致行走跛行，其右脛骨骨折行骨水內針固定術后，需擇期進行內固定物拔除術，綜合評定為拾級傷殘，需后期醫療費人民幣4000元左右。

同時查明：原告黃××屬農業戶口，傷后在信陽地區人民醫院住院時被告共支付醫療費5186.20元，原告在信陽地區人民醫院住院期間的生活費用由被告承擔，后由被告妻子隨行護理。原告轉至××區人民醫院治療后，原告預付醫療費5750元，被告支付醫療費4655.39元，被告楊×以原告的預交醫療費收據在×區人民醫院結帳后隨同其車輛損失在保險公司索賠12000元，除支付原告9841.59元醫療費外，被告至今未付分文。

還查明：原、被告之間關系非常好，原告領取了駕駛證后，隨被告一直多次跟車，從未談及報酬，原告也無異議深圳交通事故案例800 ；在××區人民醫院住院期間，被告也多次看望原告。并雙方約定將原告的傷治好為止。

以上事實有雙方當事人的陳述及有關證據在卷佐證。

法院認為，原告乘座被告駕駛的車輛，發生交通事故，造成原告受傷，被告應負此糾紛的全部責任。對原告提出的合理請求，法院予以支持。依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百二十八條、《中華人民共和國民法通則》第一百零六條第二款、第三款、第一百一十九條之規定，判決如下：

被告楊×應支付原告黃××的醫療費、傷殘補助費、法醫鑒定費共計10530元，此款限在本判決書生效后十日內付清。

本案案件受理費1015元，其他訴訟費用485元，合計1500元，由原告承擔500元，被告承擔1000元。

4.小車在前左轉，大貨車從后追撞致小車損壞

原告羅××訴稱，二000年十二月八日二十三時許，被告李×駕駛××號大貨車裝載貨物從深圳到石家莊，途經107國道1273KM處，與我駕駛的××號富康小車相撞，造成車輛損壞的交通事故，因交警調解終結被告李×應賠償我經濟損失9680.00元。

被告李×未提出書面答辯。

經審理查明，二000年十二月八日二十三時四十分許，被告李×駕駛××號大貨車裝載貨物從深圳到石家莊，途經107國道1273KM處，遇前方同向行駛的羅××駕駛××號富康小車左轉彎時，由于限車距離太遠，判斷錯誤，與前車相撞，造成車輛損壞的交通事故。二000年十二月十二日××市公安局交通警察大隊認定此次事故被告李×負主要責任，原告羅××負次要責任，二00一年二月二十日調解終結，同年二月二十八日原告來院起訴，要求依法處理。

同時查明，原告修理富康小車購買配件4540.00元、修理費1700.00元、定損費200元、施救費160元、誤工10天、停車10天。

法院認為，原、被告的車輛在107國道1273KM處發生道路交通事故，交警對此次事故作出的原告負次要責任，被告負主要責任的認定，因雙方均在法定期限內未提出異議，故法院予以確認。雙方應根據責任大小各自承擔車輛損壞的賠償責任。參照《湖北省道路交通事故賠償費用標準》原告羅××的損失為：購買配件4540.00元，修理費1700.00元，定損費200.00元，施救費160.00元，誤工10天（17.95元/天）誤工費179.50元，停車10天停車損失1000.00（100元/天），合計損失7779.50元。參照《道路交通事故處理辦法》第三十五條，根據《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款，第一百三十一條及《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條之規定，缺席判決如下：

被告李廣承擔原告羅××車輛損壞的損失7001.60元，原告自己負擔損失778.00元。限判決生效后立即付清。

案件受理費和其他訴訟費用合計八百元，由原告負擔二百元，被告負擔六百元。

5.貨車超車撞翻摩托車，致摩托損壞乘員受傷

原告王×武訴稱，我乘坐在原告王×浩駕駛麻木與被告舒××駕駛汽車相撞將我至傷，經交警調解生效，現訴至法院要求被告賠償醫藥費、誤工費、傷殘補償費、精神損失費等。

原告王×浩訴稱，我駕駛麻木將乘車人送往溫泉去，在路上被被告舒××駕駛的汽車撞翻，將我麻木車撞壞，乘車人撞傷，現要求被告賠償麻木車輛修理費。

被告舒××辯稱，我駕駛汽車與原告麻木車輛發生交通事故屬實，因原告要求賠償過高，我無法接受，請法院依法公正判決。

被告朱××經法院傳票傳喚無正當理由未到庭參加訴訟，亦未提供書面答辯。

審理查明，二00一年四月三日七時許，原告王×武乘坐原告王×浩自己所有麻木從毛坪去溫泉賣魚，當麻木行至途中下畈路段，被被告駕駛××號東風汽車同向行駛超車時撞翻，造成乘車人王×武受傷、麻木車損壞的交通事故，經交警現場勘測認定，作出了該次事故由被告舒××負全部責任的認定書。

同時查明，原告王×浩麻木被撞壞后經交通事故車輛損失定審單位定損為760元。原告王×武受傷后送往市人民醫院住院治療十三天，經檢查屬左側額葉腦挫傷，評定為十級傷殘，共花用醫藥費4083元，CT檢查500元。十三天后原告經復檢右眼上直肌處直肌麻痹，需繼續住院治療，因無錢治療于二00一年四月十六日出院（上述治療費用均屬被告墊付）。

還查明，被告駕駛××東風汽車是二000年四月在被告朱××手購買，至今未辦理車輛過戶手續。本案在庭審過程中，被告舒××要求依法公正判決由其承擔責任。原告王×武請求減去已治療費用，賠償6500元愿放棄其他請求。原告王×浩也只請求麻木車損損失。

以上事實有當事人當庭陳述記錄在卷，有交通事故調解終結書、責任認定書在卷佐證，有交通部門車輛定損單和醫院治療證明、發票、病歷及傷殘評定書等在卷佐證。

法院認為，該次事故的發生在原、被告車輛同向行駛，被告超車時對超車前方位情況估計不足，超車不當，撞翻了麻木車，應負該次事故的全部責任。本案在庭審認證質證中，原、被告對雙方舉證均無異議，法院予以采信。對本案當事人最后陳述的請求是真實意思的表現，也符合法律規定，法院予以支持。根據《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條、第五十二條、《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條、《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》第三十五條之規定，判決如下：

該次交通事故總損失11843元，扣除被告舒××已支付4583元，被告舒××賠償原告王×武損失6500元，賠償原告王×浩麻木損壞損失760元。被告朱××不承擔經濟責任，限在本判決生效后三日內付清。

本案案件受理費500元，其他訴訟費用500元，合計1000元，由被告舒××負擔。

6.客車不關車門行駛，乘客未等停穩下車摔死

原告訴稱，2001年9月15日下午，原告之妻余××乘座被告柳××駕駛的被告××公司的車由橫溝回咸安。當車行至市化建公司門前下車時因車門未關又無售票員，并被告柳××在未等余××完全脫離車輛就起步行車，導致余××摔倒受傷，后經區人民醫院搶救無效死亡。為此，原告特具狀法院要求兩被告共同支付原告死亡補償、護理、誤工、精神損失等各項費用共計122876元。

被告××公司辯稱：1、對該事故已由交警部門做出責任認定，我方不應承擔全部責任。2、原告主張的請求無事實和法律依據且各項賠償費用均未依法計算。3、對原告提出的精神損害賠償無法律依據不應予以支持。綜上所述，請求法院依法公正處理。

被告柳××辯稱：原告所述與事實不符，1、原告妻子當時是帶病上車，與事故發生有一定的因果關系。2、車輛在行駛過程中車門一直關著，原告之妻是自己拉開車門，在車未停穩時下的車。另原告提出的訴訟請求過高，請求法院依法公開處理。

審理查明：2001年9月15日晚7時許，原告之妻余××乘座被告柳××駕駛其所有掛靠在被告××公司的××號中巴車由橫溝返回咸安，當車行至永安大道化建公司門前時，因車門未關余××在車未停穩時下車不慎摔倒受傷，余××傷后經送區人民醫院搶救無效死亡，花搶救費340.30元，交通費500元，住宿費1350元。該事故經××交警大隊責任認定書認定為被告柳××負該事故主要責任。乘車人余××在該事故中負次要責任。事故發生后，被告柳××向原告支付搶救費340.30元，布料費370元，另支付交警隊事故預付款5000元，共計5710.30元。被告安達公司分文未予支付，為此，雙方產生糾紛。

同時查明，死者余××共有兄弟、姐妹3人，其父、母經戶口證明；父親1935年12月2日出生，母親1936年9月11日出生，且兩人均系農業戶口。死者生前生育有兩個小孩均已滿十六周歲。原告經××鎮政府證明其家庭生活確實困難。

以上事實有原、被告當庭陳述記錄在卷，原告舉證戶口證明，單位證明，交通費等，被告舉證支付原告搶救費以及支付交警部門事故預付款收條等有關證據在卷佐證。

法院認為，被告柳××忽視交通法規在車門沒有關好時行駛車輛，是導致事故發生的原因，因此，其應負該事故的主責任，死者余××在車輛未停穩的情況下，便下車與導致事故發生有一定的因素，因此其應負該事故的次要責任。被告××公司作為肇事車輛的掛靠單位應對被告柳××負連帶責任對原告提出的合理的請求法院予以支持，為了維護當事人的合法權益，依據《中華人民共和國民事訴訟法》第128條、《中華人民共和國民法通則》第106條第2款、第119條、第130條、第131條、《道路交通事故處理辦法》第35條、第36條、第37條第1款，第（1）、（2）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）項；第38條之規定判決如下：

該事故總損失75791.24元（其中①醫療費310.30元②交通費500元③誤工費584.28元④住宿費1350元⑤喪葬費3400元⑥死亡補償費40150元⑦被撫養人生活費19466.66元⑧生活困難補助費10000元）。原告自負7579.12元，被告柳××支付原告賠償費（扣減已支付的5710.30元）62501.82元，被告××公司對被告柳××負連帶賠償責任。此款限本判決生效后十日內付清。

本案案件受理費2783元，其他訴訟費用927元，合計3710元。由原告負擔371元，兩被告負擔3339元。

7.摩托車不繞環島逆向行駛與吉普車相撞

原告劉××訴稱，二00一年五月十九日，原告乘座被告洪××的兩輪摩托車去辦事，在往××市溫泉岔路口方向行駛時，因在泉塘處沒有繞環島逆向行駛，與岔路口方向駛來的陳××駕駛的××農發行吉普車相撞，造成原告受傷，被送市中心醫院治療一百零三元；但原告出院后還需要繼續治療。為此，原告訴至法院，要求被告陳××、××農發行賠償原告前、后期的醫療費、護理費、住院伙食補助費、誤學費、交通費、住宿費合計二萬四千五百六十六元，同時放棄對被告洪××應承擔的民事責任。

被告陳××、××農發行共同辯稱，原告所述事故經過屬實，但我們只能承擔該事故的次要責任。請求法院依法公正處理。

經審理查明，二00一年五月十九日十五時三十分許，被告洪××駕駛××號兩輪摩托車乘載原告劉××和王××（另案已處理），由××市新衛校往岔路口方向行駛，當行至泉塘處環形路口時，因沒有繞環島逆向行駛，當行至泉塘處環形路口時，因沒有繞環島逆向行駛，與岔路口方向駛來陳××駕駛的吉普車相撞，造成三人受傷，兩車部份受損的一般交通事故。該事故經××市公安局交通警察支隊××大隊責任認定為，被告洪××負主要責任，被告陳××負次要責任，原告劉××無責任的責任認定。原告劉××傷后經送××市中心醫院住院治療一百零三天，用去醫療費一萬八千一百零九元七角七分，交通費一千元，住宿費五百元，住院伙食補助費一千五百四十五元，護理費一千一百三十三元，事故后經交警隊傷殘評定小組評定原告劉××屬九級傷殘，傷殘補償費一萬六千零六十元，鑒定費五百元，后期醫療費一萬二千元，休學一年的誤學損失費二千五百元。該事故總損失合計五萬三千三百四十七元七角七分。原告劉××自愿放棄對被告洪××應賠償經濟損失三萬二千零八元六角六分的民事責任；原告在治療期間，被告陳××、××農發行已支付其七千二百元費用，還應賠償原告一萬四千一百三十九元一角一分。

本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自愿達成如下協議：

被告陳××、××農發行應賠償原告劉元慶二萬一千三百三十九元一角一分；被告已支付原告七千二百元，還應賠償原告一萬四千一百三十九元一角一分。兩被告同意在二00二年一月十日前一次性付清。

本案受理費八百六十元，其他訴訟費用一百四十元，合計一千元。原告負擔二百元，被告負擔八百元。

8.放學橫穿國道回家被大貨車撞死

原告吉××訴稱，2001年11月1日，我兒子被鄭××駕駛的冀AK0794機動車撞死。事故發生后，相關部門對此次交通事故進行了處理，本人不服。現訴至法院，請求被告賠償各種損失費用97810.00元。

被告鄭××辯稱，關于損失賠償，只能按相關法律法規的規定計算。

經審理查明，2001年11月1日中午12時零10分，原告兒子吉××放學回家橫穿107國道1289km+400m時，被被告鄭××駕駛的冀*****號機動車撞死。事故發生后，咸安區交警隊作出了該事故的責任認定，并集雙方當事人一起進行了調解，但調解未果。為此，原告不服，訴至法院，請求被告鄭子輝賠償各種損失費用97810.00元。

本案在審理過程中，經法院主持調解，雙方當事人自愿達成如下協議：

被告鄭××一次性賠付原告吉××各類損失費用30900.00元。

本案案件受理費及其他訴訟費用合計3000.00元，原、被告各負擔1500.00元。

9.司機疲勞請乘客幫忙開車發生交通事故造成1死3傷

原告趙××、陳××、張××訴稱，原告趙××的丈夫李××、陳××、張××在××實業有限公司（以下簡稱××公司）工作期間，被公司組織去外地考察，乘坐被告周××面的車撞上被告白××、李××的汽車尾部，造成原告趙××的丈夫李××死亡，原告陳××、張××受傷，現原告趙××要求被告賠償李××死亡補償費、喪葬費、被扶養人生活費、誤工費、交通費等84535元，原告陳××、張××要求被告賠償醫療費、誤工費、護理費、交通費等37761.69元。

被告白××經法院傳喚無正當理由拒不到庭，又未提供書面答辯。

被告李××經法院傳喚無正當理由拒不到庭，又未提供書面答辯。

被告周××口頭辯稱，1、原告趙××沒有提起訴訟，且無證據證明趙××是死者李××之妻；2、無證據證明××公司租周××車一晝夜五百元；3、湘車負主要責任與事實不符；4、無證據證明是被告××林一再要求唐××替其開車。

經審理查明，二00一年十二月九日晚，××公司指派本公司副總經理唐××組織其公司員工李××、陳××、張××等人租用被告周××所有的湘××面包面的車前往湖北武漢考察飲食行業，并與車主被告周××口頭約定往返租車費用600元左右。當晚十二時從湖南長沙出發，被告周××駕車行駛到湖南岳陽路段時，感到有些疲勞，提出要求××公司副總經理（有駕駛證）唐××替其駕駛未果，當該車駛入湖北赤壁路段時，被告周××感覺困乏再次提出要求，唐××接受替其駕車駛入湖北咸安境內一0七國道1310k+600m時，撞上同向因故障靠右停放的被告白××駕駛與被告李××共有的豫××大貨車尾部后，又與相對行駛的魯××號大貨車的保險桿左側相撞，造成乘車人李××死亡，陳××、張××、被告周××受傷，湘××號長安面包車嚴重損壞的重大交通事故。事故發生后，經交警現場勘測認定，該次事故由湘××號長安面包車負主要責任，豫××號大貨車負次要責任。原告陳××受傷后在省××市人民醫院住院治療四天，醫藥費用1332.1元。在湖南治療費用18836元，共計20168.1元。原告張××受傷后在××市人民醫院住院治療四天，醫藥費用1033.59元，在湖南××縣醫院住院治療五天，醫藥費用978元，共計2251.59元。被告周學林受傷后在湖北省咸寧市人民醫院住院治療四天，醫藥費用1297.81元，回湖南治療費用及車損價值拒絕向法院提供。原告趙××丈夫李××的父親李×初1929年10月10日出生，農民，母親林××1929年10月14日出生，農民，大哥李×興1959年11月13日出生，二哥李×能1963年10月8日出生，兒子李×思1996年9月21日出生。

同時查明，原告趙××的丈夫李××死亡后，××公司與其簽訂了一份交通事故協商處理協議書，即先由××公司一次性支付其現金37000元，其余款項全權委托××公司處理后再付，且向××公司出具委托書。同時，被告陳××、張××因身體未康復委托其代理人參加訴訟。

又查明，經舉證和當庭質證，被告周××所有湘××號長安面包車有多次出租于××公司和他人使用的收款憑證，該車應屬于面的出租車。

還查明，該次交通事故經××區交警大隊現場勘查并作出2002（015）號道路交通事故責任認定書認定：根據現場勘查和調查材料證實，唐××駕駛湘××號長安面包車行駛中違反《中華人民共和國交通管理條例》第七條（二）款“……車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。”之規定，應負此次事故的主要責任。白××違反《中華人民共和國道路交通管理條例》第四十八條（二）款“故障車須移至不防礙交通的地點，并須在車身后設警告標志或開危險信號燈，夜間還須開示寬燈、尾燈或設明顯標志”之規定，應負此次事故的次要責任。張××、乘車人李××、陳××、張××、周××在此次事故中無責任。

法院認為，××公司租用被告周××面包車，已形成旅客運輸合同法律關系，根據有關法律規定，作為車主周××應將其××公司的職員李××、陳××、張××等人送達目的地，××公司職員三人卻在運輸途中因交通事故死亡一人、受傷二人。根據交警部門的責任認定，駕駛員唐××負此次事故的主要責任，由于其是被告周××自感疲勞臨時無償雇傭的駕駛員，其在受雇期間從事雇傭活動造成他人人身損害的，應當由雇主周××承擔雇員唐××產生民事責任；被告白××應負此次事故的次要責任，由于被告白××所駕駛“豫××”大貨車屬被告白××和被告李××共有，因此，該次要責任對外應由兩被告白××和李××共同承擔；賠償損失及標準應按《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》由被告按主次責任進行分擔，被告周××辯稱四點理由于事實不符，法院不予采信，兩被告的車損情況未向法院提供證據，法院不予認定。對原告方提出合法的請求，法院予以支持。為了維護正常的交通秩序，保護當事人人身權益，依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條，《道路交通事故處理辦法》第三十六條、第三十七條第一、二、三、四、七、八、九項和《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條之規定，缺席判決如下：

一、原告趙××之夫李××的死亡補助費、喪葬費及被扶養人生活費合計80050元；原告陳××治療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費合計20324元；原告張××的治療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費合計2602.59元；被告周××治療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費合計1453.81元，以上費用合計104430.40元，由被告周××承擔70%即71647.47元（已扣減自傷費用），由被告白××、李××共同承擔30%即31329.12元，此款限三被告在本判決生效后十日內付清。

案件受理費3640元，其他訴訟費用1360元，共計5000元，由被告周××負擔3000元，被告白××、李××負擔2000元。

10.占道堆放建筑材料致使他人翻車

原告訴稱，2001年12月30日晚22時15分左右，我駕駛二輪摩托車從南山返回法院，行至區五金公司門口處時撞上了被告違章推放的建筑預制構件，我當場受傷，摩托車受損，經法醫鑒定為九級傷殘。請求法院判令被告賠償我醫療費、誤工費、傷殘補助費、摩托車損失等各項費用合計人民幣35782.35元。

被告未在法定期限內提供書面答辯。

經審理查明，被告工程公司因建筑房屋在區五金公司門前的馬路上堆放了建筑預制構件，2001年12月30日晚22時15分左右，原告駕駛二輪摩托車從南山往二級站處行駛，途經區五金公司時，撞在了工程公司推放的預制構件上，原告嚴重受傷，摩托車亦受損，經××市公安局法醫門診鑒定，原告李××的傷情構成九級傷殘。交警部門對這次事故的責任進行認定，原告李××負主要責任，被告工程公司負次要責任