追尾對方要求賠償折舊費

追尾對方要求賠償折舊費交通事故對方讓賠折舊費 ，交通事故對方讓賠折舊費 我們平時駕車行駛在路上的時候，一不小心就可能會發生交通事故，這時候不小心撞到人就需要進行一定的理賠了，下面為大家分享追尾對方要求賠償折舊費。

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一般情況下，法律不支持賠償折舊費

在司法實踐中，經常有車主向肇事者主張貶值損失，但基本都不會得到支持。而最高院也曾經對此明確做過說明，就是法律不考慮貶值損失。

這是為什么呢交通事故對方讓賠折舊費 ？主要有兩點原因：

第一，法律不可能算的這么細。

在交通事故發生后，車輛進行了維修，其實也存在用新零件替換舊零件的問題，如果計算了貶值損失，那要不要計算新舊零件之間的差價呢？顯然是不可能的。所以法律不可能也沒必要計算的這么詳細。

第二，貶值損失只是一種理念中的損失。

法律賠償的是實際損失，而貶值損失往往只存在想象中，并非實際損失。因為車輛的價值就在于其使用性。而發生事故后，只要修復完好，其使用價值就不會降低，對車主來說也無所謂損失。所謂的貶值損失只有在交易時才會產生，如果不交易，直接使用到車輛報廢，這輛車的貶值損失就是不存在的。所以法律并不支持車輛的貶值損失。

當然，對于一些極特殊的情況，法律是支持貶值損失的。比如說，待交易的新車，其對于商家來說，其價值就在于交易價值，而不是使用價值。如果在試駕時發生交通事故，那必然造成車輛的交易價值降低。對商家而言，這損失就是客觀存在的。這種情況下，就需要賠償車輛的貶值損失了。

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車被追尾后，對方全責，可以要求對方賠償造成的實際損失，但不能要求對方賠償折舊費。因為車輛的折舊費是不能具體估算的.，所以法院也不支持這方面的賠償。

根據《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用交通事故對方讓賠折舊費 ；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

有效預防車輛追尾、刮擦，還需做到“六不跟”，分別是：

1、不跟“串車”。“串車”即幾輛跟得很緊的車，如果在快車道行駛應盡量避免跟“串車”，一旦發生交通 事故會導致多車連環碰撞。

2、不跟空駛的出租車。出租車的行駛規律是最讓人琢磨不透的，只要見到路邊有乘客就會迅速變道剎車，讓后車司機防不勝防，因此，司機朋友在駕駛時盡量不要跟在空駛的出租車后面。

3、不跟故障車。一旦發現前車剎車燈出現故障或者點亮雙跳，就盡量避免跟著走。

4、不跟大型貨車、公交車。大型車體積巨大，容易遮擋前方駕駛視線，一是出現事故視線受阻來不及反應，二是容易因為看不到交通指示燈或指示牌而造成闖紅燈。

5、不跟外地車。外地司機對本地路線路況都不熟悉，行車規律也很難把握，容易違反交通規則，所以還是遠離為妙。

6、不跟“新手”車。新手上路一般容易急剎甚至熄火，最好保持距離。

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一、交通事故追尾賠償折舊費嗎?

交通事故追尾不賠償折舊費，車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”，但這項賠償不在保險范圍內。雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的。

事故期間車輛的維修費用和合理的代步費用是符合法律規定的，但是折舊費沒有法律依據，法院一般不支持。

車輛折舊費是車輛投資回收的財務表現形式，它是每年提取一定數額的資金，用于更新車輛，以維持運輸再生產。車輛折舊費不能反映國民經濟對運輸車輛的投入，能有效反映車輛折舊的經濟價格的是車輛的資金回收費用。

車輛折舊費的調整方法是以車輛的資金回收費用(在社會折現率條件下)替代車輛的財務折舊費。

車輛資金回收費用等于汽車經濟價格(扣除購置附加費)乘以年資金回收系數，再除以平均單車年運輸周轉量。

二、交通事故糾紛案件中，涉及的賠償問題一般包括財產損害賠償和人身傷害賠償：

財產損害賠償的范圍主要包括：修車費;車上貨物損失等。修車費：根據修車發票上的合理數額認定，如果車輛已經報廢應折價賠償;事故中車上物品的損壞賠償，應當按實際損失進行賠償。

人身損害賠償的項目主要有：醫療費;誤工費;住院伙食補助費;護理費;殘疾者生活補助費;殘疾用具費;喪葬費;死亡補償費;被扶養人生活費;交通費;住宿費等等。其中，誤工費包括兩部分：

一是當事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費，

二是因處理交通事故善后事宜的誤工費。

在當代社會現在發生交通事故，造成比較多的一些傷害，還是財產方面的損失，比如說有車輛方面的毀損等等，當然車輛它可能是存在著所有的費用的，在這個費用當中，交通事故對方讓賠折舊費 我們國家的交強險是不予賠付的，也就意味著不在這個賠償的范圍之內，所以對大多數人來說是獲得不了這項賠償的。

目前法律中暫沒有關于車輛折舊費賠償問題作出交通事故對方讓賠折舊費 的相應的規定。如果已經賠付完責任能所需金額交通事故對方讓賠折舊費 ，車輛折舊費原則不賠交通事故對方讓賠折舊費 ，但還要看對方舉證，法院如何認定。

所以在實務中，全國各地法院在判決上也是五花八門，有充分證據證明車輛折舊費的，大都予以支持，否則得不到法院的支持。而且在實踐中，對車輛折舊費的評估和鑒定也不易做出。一般都建議律師在實務中告訴當事人，讓當事人自己協商，協商不成，可以到法院訴訟，因為這個標準不好衡量。

事故中你是全責交通事故對方讓賠折舊費 ，對方要折舊費，沒道理，法院不會支持交通事故對方讓賠折舊費 的。目前我國法律只是支持哪些穿手工打造的車輛，有收藏價值的，按照收藏價值的折損來判決賠償折舊費。其他一般車輛都是不賠償的。蒙迪歐，開2年了，每年的正常折舊費也得1-2萬。所以對方要求賠償1萬的折舊費一點道理都沒有，對方的要求不合理，你只能賠償維修費，如果對方不服，那就要他法院起訴你，法院要是判你賠償折舊費你就賠償。

您好交通事故對方讓賠折舊費 ，交通事故中無責方可以要求對方賠償車輛折舊費交通事故對方讓賠折舊費 ，但多數情況下是不支持交通事故對方讓賠折舊費 的。

對方全責怎么讓交通事故對方讓賠折舊費 他賠折舊費

對方全責怎么讓他賠折舊費，全國每天都發生很多的交通事故，作為公民的交通事故對方讓賠折舊費 我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發生車禍是需要進行責任劃分的，有一方或者雙方承擔賠償責任并且賠償，那么對方全責怎么讓他賠折舊費呢交通事故對方讓賠折舊費 ？

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其實，車輛被撞對方全責的情況下，受害人能否得到車輛貶值賠償需要根據對方的經濟實力來決定。要是對方的經濟實力強勁，不差錢，那么自然就是沒問題，但是要是對方沒有經濟償還能力，那么要得到貶值賠償就比較困難了。

并且車輛貶值賠償在法律上并沒有相關的規定，由于司法解釋沒有對貶值損失賠償作出相關的規定，在司法的實踐過程中，對貶值損失的爭議一直都很大，所以一般情況下法院對于貶值損失賠償也是不予支持。

如果發生事故對方全責，想要向對方索賠折舊費，那么車主應當提前向法院認可的權威部門申請技術鑒定，計算出車輛由于本次事故造成的折舊損失，然后在向法院起訴，要求事故責任方賠償折舊損失費用，鑒定機構的評估結果，法院一般是會認可的，予以支持賠償。

車輛貶值賠償起訴打官司的成功率是在45%，依照最高人民法院對交通事故審理的相關司法解釋，交通事故造成車輛損毀的，由交通事故的責任方承擔相應的賠償責任，受害方可以委托律師進行訴訟。

不過前提是，車輛是新車，并且車輛被損壞得非常嚴重，那么法院才會依據車輛損壞承擔、使用年限及目前市場價值等多個角度來判定要不要賠償。

在新民法典的規定中也有指出，只要被損車輛的貶值損失能夠構成條件，就可以要求事故責任方賠償車輛貶值費，就會受法律保護，需要滿足的條件有兩個，一個是車輛的損害達到了一定的程度，另一個是、存在未來交易的事實。

如果事故造成車輛在全面修復也不能完全修復到受損之前的狀態時，則可以認為車輛損害達到了一定的程度，就可以向對方索要車輛貶值費的賠償。

其次，車輛貶值則意味著車輛在未來交易時，其價格會降低，不過前提條件是車輛的`交易是客觀存在的。如果要想起訴貶值損失得到法院的支持，除了上述所說的損害達到一定的條件，還需要證明車輛損害的事實具有確定性。

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對方全責折舊費的索賠技巧是請相關權威鑒定評估機構進行評估，再進行協商或起訴。如果對方對交通事故負全部責任，車主可以要求對方賠償折舊費，但對方是否會賠償，要看對方是否愿意賠償。

畢竟我國對于車輛被撞后的折舊費，并沒有相關的標準和規定，法院不支持對交通事故造成的車輛折舊進行賠償，即使是賠償，也只是少數情況下進行了適當的賠償，金額并不大。折舊損失不屬于法律規定的道路交通事故，造成的財產損失范圍。

折舊費的主張一般不被法院支持，這是因為已經使用一定時間的車輛，折舊損失難以確定，可能會出現一些重要零部件整體更換的情況，這樣二手車的價值就不會降低，二手車的售價有很大的彈性，很難準確評估更換零件或維修會對汽車的市場售價產生什么影響。

根據我國相關法律，交通肇事車輛的碰撞一般不包括車輛折舊費，只包括受損車輛的維修費用，但在司法實踐中，一些特殊情況，如全新車輛，可以主張折舊費。

原則上應支持因交通事故導致車輛主要功能部件嚴重損壞，使車輛的安全性、操控性或穩定性無法通過維修恢復其原有性能，顯著降低車輛使用價值而造成的折舊損失。

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一、對方全責折舊費如何處理

交通事故賠償的項目中沒有折舊費的，如果受害人主張車輛折舊費的，可以和責任人協商，或者向法院起訴。

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十一條道路交通安全法第七十六條規定的“人身傷亡”，是指機動車發生交通事故侵害被侵權人的生命權、身體權、健康權等人身權益所造成的損害，包括民法典第一千一百七十九條和第一千一百八十三條規定的各項損害。

道路交通安全法第七十六條規定的“財產損失”，是指因機動車發生交通事故侵害被侵權人的財產權益所造成的損失。

第十二條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持交通事故對方讓賠折舊費 ：

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;

(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

二、交通事故處理工作步驟

交通事故處理工作大致可分為以下幾個步驟：

1、受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。

2、現場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據。

3、責任認定。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。

4、裁決處罰。公安交通管理部門應依據有關規定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

5、損害賠償調解。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償，按照有關規定和賠償標準，根據事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議，由事故調解人員制作并發給損害賠償調解書。

6、向法院起訴。如雙方當事人在法定期限內調解無效，公安交通管理部門終止調解，并發給調解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。

交通事故折舊費由雙方自行商量約定交通事故對方讓賠折舊費 ，如果商量不妥可以找公安機關調解交通事故對方讓賠折舊費 ，如果公安機關調解都不行就直接向法院起訴。

《最高院道路交通事故司法解釋》第十五條，因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

一、維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

二、因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

三、依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

四、非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 所以，具體折舊費用，需要物價機構評估。建議委托律師處理。

車輛損失賠償數額可以參考以下情況：

一、車況。車輛是否撞過（車架受損就不值錢交通事故對方讓賠折舊費 了）；是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度。

二、時間或行駛公里數。車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數多少。

三、費用。保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

四、車價。現在同一款車的價格。

五、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右；以后每年2%-5%左右（以當年同一款車的價格）。

駕駛員朋友在駕車上路的時候，除了要多了解一些交通事故處理小知識，一定要嚴格遵守交通規則。一旦因為一般情況出現車禍，千萬不要因為害怕而逃逸。平時只要多掌握一些交通事故賠償必備常識，出現交通事故的時候也能夠沉著應對。

【拓展資料】

現在汽車在被撞之后，車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”，即交通折舊費。但這項賠償不在保險范圍內，雙方可自行解決，如果提起上訴法院是支持的。根據交通事故對方讓賠折舊費 我國《民法通則》第一百一十七條第二款規定，損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失，都應有權利要求對方賠償。