您好滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，保險公司是有可能拒賠的，得根據(jù)您的具體實際情況來分析。此類案件之前也有發(fā)生，保險公司拒賠后告上法院，車主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進行討論哈。

1.如果私家車只是注冊了網(wǎng)約車平臺，但發(fā)生事故時并沒有在接單，保險是可以賠的。通常這種情況，需要自行舉證，事故發(fā)生時是滴滴行駛過程中發(fā)生事故 你自己在使用車，并沒有處于“運營狀態(tài)”。

2.發(fā)生事故時，正在拉客，或者在接單的途中，這就要分兩種情況來討論。

第一種，跑的是順風車：不以盈利為目的，就是上下班順路接一兩個人，補貼點油費、路費，一般都會賠，這也是受到法庭支持的。不過一天不要超過2次，因為現(xiàn)在有些人就是專職跑順風車的，一般認定，順風車行為一天超過兩次的話，保險將自動判定為以盈利為目的，發(fā)生事故后保險公司肯定是拒賠的。

第二種，跑的是網(wǎng)約車：像我們平常使用的各種出行app中的快享、專車等等就是網(wǎng)約車。交強險通常是可以賠付，但商業(yè)險不賠。交強險的救助屬性和社會屬性，決定了交強險只能以法定理由拒賠。

那什么是法定理由呢，可以大致分為3種：

1.駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的 ；

2.被保險機動車被盜搶期間肇事的；

3.被保險人故意制造道路交通事故的。只要不觸發(fā)這3類法定理由，交強險都會賠，但交強險的額度有限，真的發(fā)生大事故，也只是杯水車薪。而商業(yè)險則不同，法院對于保險人與被保險人之間的糾紛，主要依據(jù)保險合同。買商業(yè)車險的時候，明明約定是“家庭自用”，結(jié)果你去注冊網(wǎng)約車平臺去跑車接單，私自改變了車輛的用途還不予以告知，那么保險公司也會拒絕賠償。《保險法》第五十二條也有規(guī)定：在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

希望以上回答對您有所幫助！

滴滴車在載客過程中發(fā)生交通事故滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，由滴滴車賠償顧客滴滴行駛過程中發(fā)生事故 的所有損失。

因為顧客與滴滴車之間形成客運合同滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，顧客受傷，必須由滴滴車承擔全部責任。

法律分析滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ：如果事故不是你引發(fā)的滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，乘客是不需要承擔責任。滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

1、出租車模式滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ：責任承擔方為出租車公司，滴滴公司不需要負責。

2、快車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務合同關系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經(jīng)營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據(jù)此要求滴滴承擔賠償責任。

從保險賠付方面看，快車模式中，私家車車輛從事載客營運的業(yè)務，屬于改變了車輛的使用性質(zhì)，從而導致被保險機動車危險程度增加。

3、順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這里，私家車以節(jié)約成本為目的，經(jīng)由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發(fā)布自己的行車路線，或接受他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。

發(fā)生事故后，應根據(jù)各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。具體有幾種情況：

一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機動車的過錯造成的，則應當由第三方承擔損害賠償責任。

二是由于駕車人的過錯發(fā)生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者，有義務保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發(fā)生交通事故并受到人身損害，車主或駕車人有義務對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯的，可以適用過失相抵規(guī)則，適當減輕或者免除駕駛?cè)嘶蜍囕v所有人的賠償責任。

三是由于搭乘人的過錯發(fā)生事故的。此時，車主對搭乘人的損害賠償責任可以免除或減輕，即過失相抵原則。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

（1）正規(guī)滴滴行駛過程中發(fā)生事故 的滴滴打車都是會買保險的滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，出滴滴行駛過程中發(fā)生事故 了事故保險公司會賠的滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，如果是黑車那可就不一定了。

（2）滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

（3）由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經(jīng)營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配，難以據(jù)此要求滴滴承擔賠償責任。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國保險法》第五十二條，在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應當將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應收的部分后，退還投保人。

被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

私家車跑滴滴出了事故保險會理賠滴滴行駛過程中發(fā)生事故 的。

如果注冊了滴滴滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，但是行駛證上滴滴行駛過程中發(fā)生事故 的車輛性質(zhì)還是私家車，那保險公司無法判定是營運車輛，出現(xiàn)事故后會賠償?shù)摹５蔚慰燔囀翘幱诜傻倪吘壍模瑖覜]有法律規(guī)定滴滴快車是合法的還是非法的，但是法無禁止即可為，所以跑滴滴出現(xiàn)事故后大部分保險公司會給賠償?shù)摹?/p>

《中華人民共和國社會保險法》第四十八條滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ：保險事故發(fā)生時，被保險人對保險標的不具有保險利益的，不得向保險人請求賠償保險金。《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定：“在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應當將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應收的部分后，退還投保人。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。”

《機動車綜合商業(yè)保險條款》第二十五條規(guī)定“下列原因?qū)е碌娜松韨觥⒇敭a(chǎn)損失和費用，保險人不負責賠償：被保險機動車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導致被保險機動車危險程度顯著增加。”

拓展資料：

機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業(yè)險兩大類，而商業(yè)險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產(chǎn)生于19世紀末，世界上最早簽發(fā)的機動車輛保險單，是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括滴滴行駛過程中發(fā)生事故 ：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結(jié)案。

溫馨提示：

1、以上信息僅供參考，實際以保險公司為準；

2、如需咨詢平安保險相關業(yè)務，可以撥打平安壽險95511-1、平安車險/財產(chǎn)險/意外險95511-5、平安養(yǎng)老險/團體險95511-6咨詢。

應答時間：2021-09-30，最新業(yè)務變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。

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