車禍賠償一般不包括折舊費。不管是否發(fā)生交通事故車禍中對方全責車輛折舊費 ，車輛只要由消費者購買就會產生折舊費用車禍中對方全責車輛折舊費 ，所以，車輛折舊費屬于車輛本身車禍中對方全責車輛折舊費 的損耗，不屬于交通事故造成的，如果因為交通事故，造成該車不能使用的，對方可以要求你出具合理的交通費。如果對方的車輛屬于營運車輛，造成對方停運的，對方可以要求你支付營運損失。這種情況你可以與對方協(xié)商，協(xié)商不成，訴訟解決。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任車禍中對方全責車輛折舊費 ：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

有。

新車被追尾對方全責有折舊費車禍中對方全責車輛折舊費 ，但不在對方保險理賠范圍，需要通過法院起訴車禍中對方全責車輛折舊費 的形式獲得；不過，正常情況下獲得折舊費需要準備大量的證據(jù)資料，如第三方的鑒定結論或報告；如果沒有法院會認為你的車購買過來不是為了賣的，所以在正常情況下折舊費建議雙方協(xié)商，協(xié)商不成的可以選擇法院起訴的形式獲得。

還有一種情況，除非您的新車子被撞的非常嚴重、保險公司判定為全損，直接給您的車輛報廢，賠償中會包含折舊費；如果，不是全損將很難獲得折舊費。

注車禍中對方全責車輛折舊費 ：對于修理費而言是屬于交通事故發(fā)生的直接損失，折舊費的損失屬于交通事故的間接損失，這部分保險公司一般是不會賠償?shù)模豢傊话爿p微事故不予以支持，雙方可以協(xié)商，協(xié)商不成的，只能由專業(yè)價格鑒定機構進行貶損價值鑒定。

【拓展資料】

相關知識補充：

一、交通事故新車折舊費怎么算?

1.交通事故車輛損壞修復后的折舊費

交通事故車輛損壞修復后的折舊費，一般是由當?shù)亟煌ü芾聿块T聘請有資格的鑒定機構，進行鑒定的，各地鑒定費用不盡相同，一般機動車在1300-2500之間非機動車一般是300-800元之間。

2.交通事故中車輛損壞，肇事一方除了負責為無責任方修理車輛外，一般不需要支付損壞修復后的折舊費。

二、交通事故車輛在責任認定書沒有下來可以取嗎車禍中對方全責車輛折舊費 ？

1.交通事故車輛提取有時限，如傷者對交通事故車輛不保全的話，可以很快取到車的，修車費用由對方交強險付，不足的按責任分擔。

2.車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車的，扣車的目的是進行車輛檢驗，檢驗完畢，如果對方沒有向法院申請財產保全，就可以取回車了。扣車是用來檢定車輛性能的，檢定完畢就得放車。根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定第三十八條：公安機關交通管理部門應當與檢驗、鑒定機構約定檢驗、鑒定完成的期限，約定的期限不得超過二十日。超過二十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批準，但最長不得超過六十日。

3.公安交管部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛員逃逸的無主車輛或者經通知當事人30日后仍不領取的車輛，經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

三、汽車折舊率通常按照使用年限計算。

1.一般可以委托價格百鑒定中心進行評估計算。一般情況下，保險公司認為折舊率與交通事故度沒有關系，不發(fā)生交通事故，新車一樣也要折舊。

2.而此類因發(fā)生交通事故造成車輛貶值等間接損失，在法律難找到依據(jù)，道路交通事故處理辦法以及問道路交通安全法等法規(guī)都沒有對此有明確規(guī)定。因此一般來說，保險公答司都是“就損失論損失”，對事故直接責任進行賠付，而此類由事故產生間接費用，保險公司一律不賠。

3.對于年頭較短的車內輛，若因交通事故導致車輛損毀比較嚴重，無責方提出折舊索賠，如果雙方達不成賠償事宜，無責方走法律程序的話，法院一般會給予支容持。

綜上所述，車輛發(fā)生交通事故后，交通警察要扣車檢驗，對方沒有向法院申請財產保全，檢驗完畢可以取回車了，交通管理部門，車輛鑒定完成的期限為二十日內，超過二十日的，應當報經交通管理部門批準。

【太平洋汽車網】小汽車按稅法規(guī)定車禍中對方全責車輛折舊費 ：折舊年限5年車禍中對方全責車輛折舊費 ，殘值率5%。現(xiàn)在法律上不承認折舊費這一說法車禍中對方全責車輛折舊費 ，如果因為折舊費的問題出現(xiàn)車禍中對方全責車輛折舊費 了爭執(zhí)車禍中對方全責車輛折舊費 ，那最壞的結果就是法院起訴，其實之前也有過這樣的例子，雖然是一波三折，但最后也有成功的案例。

即使是二手車，其折舊年限也是從購車之日算起5年。比如，某皇冠車購買價值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車殘值=300000元X5%=15000元月折舊率=（300000元-15000元）/60個月=4750元用了三年，折舊費=4750元X36個月=171000元。

法律上并沒有明文規(guī)定有該賠償條例。對車輛折舊費項損失的賠償持謹慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。保險公司也對車輛折舊費規(guī)定了免責事由，即折舊費不屬于保險理賠的范圍。發(fā)生事故后，車輛貶值損失的定義是比較模糊的。譬如車在沒撞之前值50萬，這該怎么舉證？被撞后只能賣30萬了，又怎樣舉證？這個損失是很難界定的。就像上述的庫里南被撞事件，長安面包車主能把維修費掏了都難于登天，如果說車輛被撞后會貶值，要折舊費，根本無法實現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網梁科欣）

可以選擇索賠車輛折舊費。但是需要和對方達成共識車禍中對方全責車輛折舊費 ，才能讓自己獲得車輛折舊費。

對于任何司機來說車禍中對方全責車輛折舊費 ，在進行駕駛汽車的過程中，都會保持比較小心謹慎的態(tài)度。因為只有通過這種方式進行駕駛汽車，才可以讓自己擁有安全的狀態(tài)。與此同時也可以減少交通事故的發(fā)生。病因在發(fā)生交通事故中，不僅會給自己帶來不必要的損失。而且也會給自己帶來很大的困擾。

可以索賠車輛折舊費。

首先自己的新車遇到交通追尾的情況之后，肯定會讓自己內心產生一種特別難過的感覺。因為任何人對自己的新車都會擁有比較珍惜的態(tài)度，而且也會覺得新車在進行追尾之后，就會擁有不完美的狀態(tài)。所以當遇到這種情況，并且對方全責的情況下是可以選擇索賠車輛折舊費的。

需要和對方達成共識。

但是在進行要求索賠車輛折舊費的過程中，需要通過溝通的方式和對方達成共識。因為只有在對方同意的情況下，自己才可以獲得相關的車輛折舊費用。因為對于大部分交通事故發(fā)生之后，需要承擔責任的一方，都需要根據(jù)自己的實際情況進行承擔。而且對于一些自己不需要承擔的責任，也是會選擇通過法律的方式維護好屬于自己的權益。

車禍中對方全責車輛折舊費 我個人的看法。

最后我個人覺得在索賠車輛折舊費的過程中，如果對方態(tài)度比較強硬在這種情況下就應該考慮改變自己的想法。因為任何汽車在進行行駛的過程中，通常都會不同程度的磨損。而且汽車也不會擁有嶄新的狀態(tài)，所以任何司機都應該接受自己的車輛發(fā)生一些損壞的情況。而且在面對這些情況的時候，也應該讓自己保持比較理智的狀態(tài)。

交通事故，車禍中對方全責車輛折舊費 你全責，對方維修后要折舊費，按照交通法規(guī)是允許的，看對方車輛損壞程度和車輛的新舊程度，進行協(xié)商處理。如果協(xié)商不成，讓對方起訴，法院判決。對方無理取鬧法院會做出判決。您好！折舊費保險公司是不給予賠償，需要車主進自主協(xié)商，全責的話，畢竟造成對方受損，影響保值率，雙方可以進行協(xié)商，當然您本人也是受害者。

希望對您有幫助！交通事故你全責，對方車輛雖然修好了，但總的來說也是事故車，不能和沒發(fā)生事故前相比，管理要一些折舊費合情合理，應該和對方協(xié)商解決。沒這個說法的，一般就是修好車就結束了，如果說修的不如她的意意，可以要求返廠重新再處理目前法律沒有明確規(guī)定折舊費，有過案例，對方起訴獲得了維修費用10%的賠償。個人認為如果損失過大，應該給予賠償，你可以跟車禍中對方全責車輛折舊費 他談，目前法律不支持保險也不會賠，所以我給你多少意思一下，他要的素質肯定高，你當然不能滿足這種情況，肯定是要協(xié)商的。

說實在的，這是人之常情。一輛車經過一次大修，其價值明顯是縮水了。沒有多少　愿意購買大修過的車。