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怎樣向全責方索要間接損失

在線問法 時間: 2023.03.08
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擴展資料:交通事故賠償:1、停運損失最高法院法釋[1999]5號《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》已經明確:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償,《最高人民法院關于道路交通事故損害賠償司法解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持怎樣向全責方索要間接損失:(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用怎樣向全責方索要間接損失。
發生事故,對方全責 怎么索賠間接損失

人身損害一般不涉及間接損失怎樣向全責方索要間接損失 ,故間接損失指財產損失怎樣向全責方索要間接損失 ,其僅在法律規定的范圍內可以主張,其怎樣向全責方索要間接損失 他不予理賠。

《最高人民法院關于道路交通事故損害賠償司法解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持怎樣向全責方索要間接損失 :

(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用怎樣向全責方索要間接損失 ;

(二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;

(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;

(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

怎么要求賠償交通事故間接損失

車禍造成的間接損失保險公司是不賠償的怎樣向全責方索要間接損失 ,只賠直接損失。原因如下怎樣向全責方索要間接損失 :

1、保險公司在處理理賠手續時是與被保險人直接聯系的怎樣向全責方索要間接損失 ,正常的理賠款交付流程是保險公司先將理賠款項交給被保險人,再由被保險人轉交給事故受害方。除非被保險人能提供一份詳盡的委托書,指明他同意受害人直接從保險公司領取理賠款,否則保險公司是不敢擅自交付理賠款的。

2、由于事故所引起的被保險人及第三者停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、中斷通訊等,還有因車輛保險事故引起的任何精神損失賠償金額,都會被保險公司認定為交通事故的間接損失,得不到相應的理賠。

3、通俗而言,保險事故發生過程所導致的經濟損失與人員傷亡,被計入事故直接損失,比如汽車碰撞而導致車身損壞,行人因碰撞而骨折或內臟受傷,甚至店面被撞毀等。通常這類事故直接損失是定損員在查勘現場或確定時都看得見的。

4、而事故間接損失則是指保險事故發生一段時間后才產生的損失項目。比如店面由于被車撞壞而停業或停產所產生的經營損失;電線或水管被汽車撞破,導致停電及停水所產生的經營損失等;甚至于汽車撞傷別人后,受傷者要求車主支付一筆精神損失費等。

而間接損失通常是在事故發生時不會被定損員列入賠償項目,但在事故發生一段時間后才被很多人意識到這事故已產生很多其它附加經濟損失。

擴展資料:

交通事故賠償:

1、停運損失

最高法院法釋[1999]5號《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》已經明確:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償。

2、養路費、保險費、運管費(規費)

保險費系擁有車輛必須繳納的費用,無論車輛是否運行;養路費也是擁有車輛必須繳納的費用,新車繳費一年后即可短期報停,并非交通事故發生后必然產生的損失;養路費、保險費的性質與運管費相類似,系營運車輛必須繳納的費用,是其取得營運利益的成本,也是其得到停運損失賠償的前提。

3、減值損失

發生交通事故后,車輛減值損失是客觀存在的,對于減值損應否賠償,應具體情況具體分析。首先明確對于減值損失,從質的角度屬于財產損害賠償范圍的直接損失。

應否賠償,具體應從量上考慮:如果只是一般輕微碰撞,由于價值較小,影響不大,且通過修理或者折價賠償可以彌補損失,無需考慮其減值,否則徒增訟累。

參考資料來源:百度百科-中華人民共和國道路交通安全法

交通事故造成的間接損失如何得到賠償對方全責

交通事故造成怎樣向全責方索要間接損失 的間接損失按照實際造成怎樣向全責方索要間接損失 的損失賠償。對于主張間接損失的怎樣向全責方索要間接損失 ,權利人需要提供合理、充分的證據證明其由于此次事故導致了間接的財產損失,能證明的,賠償義務人就應當賠付。

《中華人民共和國民法典》第一千一百八十四條侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。

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車禍后對方全責除了務工費還能要那些費用

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