1、有些問題不用司機，你就可以解決。2、在司機不在坐滴滴出了車禍需要提供什么 的情況下，交警坐滴滴出了車禍需要提供什么 的結案是會受到一定的影響的，你只需要向交警說明情況，并向交警提供相關信息即可。3、應當把那個司機找回來，有些問題必須坐滴滴出了車禍需要提供什么 他在場才能解決，尤其是涉及到保險賠償的問題。（如果你的車參加坐滴滴出了車禍需要提供什么 了保險的話）根據推測，你的車至少參加了交強險，所以關于賠償問題，應當不至于有太大的困難，在沒有找到司機時，你先處理好責任劃分問題，證據收集問題，傷者的安撫和治療問題，然后再考慮根據法律的規定，按照法定程序解決賠償和責任承擔問題。

滴滴順風車如果遇到這類的交通事故的話坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，一般遇到這類的問題不管什么原因都是雙方一起承擔的哦，但是滴滴也會通過提供合乘出行信息、合乘協議文本、合乘運作流程、網上簽約服務、評定合乘等形式，確保行車規范和安全的呢

滴滴打車發生交通事故之后如何處理？

處理坐滴滴出了車禍需要提供什么 ：（以下說的都是你坐車出事故的處理，司機撞了張三李四不這么搞）

1.保存好交警大隊的事故責任認定書，一般作為乘客是沒有責任的，因為自己在車內沒有比司機還高的注意義務，司機和乘客之間存在一種合同關系，司機有義務安全的將旅客送至指定地點。

2.立刻去醫院治療，病例、醫藥費單子都保留好，有必要及時去做個司法鑒定，不管你覺得有事沒事，都去做個傷殘鑒定，指不定就有事，不要老想著算了吧。

3.交通事故責任糾紛最好去起訴，私了給不了多少錢，去法院起訴：醫藥費、后期治療費、營養費、誤工費、護理費、交通費、精神撫慰金（比如流產了，你要真只撞了個頭上的包包，就別提了吧）、鑒定費、復印費、住院伙食補助費等，萬一你衣服比較貴，提個破損費用也是可以的，以上訴訟請求一個一個把自己覺得能證明自己損失的證據都準備好，給法院看。

4.拿身份證去法院立案，提交材料，寫個起訴狀，百度一下你就知道。

5.把能告的都列為被告，尤其是打車軟件公司，他控制司機接什么單，往哪走，還收那么高的管理費，說自己只提供信息服務，only居間合同，這個太扯了，找客服沒用，自己強勢一點，法律程序才是王道。

6.平臺是否應當負責問題，目前各個地方法院的判決很不一樣，這還取決于你坐的車是什么車，你要約的出租車，出租車公司賠，約專車，專車屬于滴滴自己的車，鐵定賠，跑不了，你要約快車，快車多為私家車，這個不定賠也不定不賠，看法官怎么整，2016年11月國家部委發了個《 網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，說呢網約車平臺公司承擔承運人責任，這還得看當地法院，但是司機鐵定是要賠的，這里提醒下司機們，不是所有的車都能跑滴滴，你那家用的車改成了營運性質得跟保險公司說下，不然出了事保險公司不賠哦。順風車的話目前的判例也是不賠，主要是平臺沒提成，規范也不多，和平臺關系不大。

7.網絡約車機動車事故以后肯定越來越多，默默承受可不行，目測來看這個問題的都是受過傷的人，希望能幫到你們•～～～

滴滴順風車如果遇到這類的交通事故的話坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，一般遇到這類的問題不管什么原因都是雙方一起承擔的哦坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，但是滴滴也會通過提供合乘出行信息、合乘協議文本、合乘運作流程、網上簽約服務、評定合乘等形式坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，確保行車規范和安全的呢

滴滴打車發生交通事故之后如何處理？

處理坐滴滴出了車禍需要提供什么 ：（以下說的都是你坐車出事故的處理，司機撞了張三李四不這么搞）

1.保存好交警大隊的事故責任認定書，一般作為乘客是沒有責任的，因為自己在車內沒有比司機還高的注意義務，司機和乘客之間存在一種合同關系，司機有義務安全的將旅客送至指定地點。

2.立刻去醫院治療，病例、醫藥費單子都保留好，有必要及時去做個司法鑒定，不管你覺得有事沒事，都去做個傷殘鑒定，指不定就有事，不要老想著算了吧。

3.交通事故責任糾紛最好去起訴，私了給不了多少錢，去法院起訴：醫藥費、后期治療費、營養費、誤工費、護理費、交通費、精神撫慰金（比如流產了，你要真只撞了個頭上的包包，就別提了吧）、鑒定費、復印費、住院伙食補助費等，萬一你衣服比較貴，提個破損費用也是可以的，以上訴訟請求一個一個把自己覺得能證明自己損失的證據都準備好，給法院看。

4.拿身份證去法院立案，提交材料，寫個起訴狀，百度一下你就知道。

5.把能告的都列為被告，尤其是打車軟件公司，他控制司機接什么單，往哪走，還收那么高的管理費，說自己只提供信息服務，only居間合同，這個太扯了，找客服沒用，自己強勢一點，法律程序才是王道。

6.平臺是否應當負責問題，目前各個地方法院的判決很不一樣，這還取決于你坐的車是什么車，你要約的出租車，出租車公司賠，約專車，專車屬于滴滴自己的車，鐵定賠，跑不了，你要約快車，快車多為私家車，這個不定賠也不定不賠，看法官怎么整，2016年11月國家部委發了個《 網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，說呢網約車平臺公司承擔承運人責任，這還得看當地法院，但是司機鐵定是要賠的，這里提醒下司機們，不是所有的車都能跑滴滴，你那家用的車改成了營運性質得跟保險公司說下，不然出了事保險公司不賠哦。順風車的話目前的判例也是不賠，主要是平臺沒提成，規范也不多，和平臺關系不大。

7.網絡約車機動車事故以后肯定越來越多，默默承受可不行，目測來看這個問題的都是受過傷的人，希望能幫到你們•～～～

1坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，正規的滴滴打車都是會買保險的坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，出了事故保險公司會賠的。

隨著滴滴打車軟件的普及坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。

鑒于目前《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》尚未正式出臺，法院對相關案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態度，意識到網絡預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險。

滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。

由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

擴展資料：

交通事故認定書，是指公安交通管理部門通過對交通事故現場勘察、技術分析和有關檢驗、鑒定結論，分析查明交通事故的基本事實、成因和當事人責任后所作的技術性結論，該結論不具有拘束力和執行力。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，交通事故認定書是一種證據。作為證據，當事人可以就交通事故認定書的真實性、可靠性和科學性提出質疑，法院應依證據規則審查其效力性及證明力，若有其他證據證明其存在錯誤，法院不應采信該證據，而應以自己審理認定的事實作為定案根據。

參考資料來源：百度百科 中華人民共和國道路交通安全法 鳳凰網 滴滴司機飆車被拘

坐滴滴出坐滴滴出了車禍需要提供什么 了車禍的賠償方式及情況有：

1、目前坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，由于私家車以非營運車輛的形式投保坐滴滴出了車禍需要提供什么 ，保險合同一般規定：“非營運單位及私家車用于經營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關聯方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經與租車公司形成坐滴滴出了車禍需要提供什么 了租車關系，與租車公司形成了勞務關系。勞務公司。

拓展資料：

1）網約車網約車服務發生安全事故的，《網約車網約車服務管理暫行辦法》第四章第十六條明確規定“網約車網約車經營者應當承擔承運人的責任，確保保障運營安全，保障旅客合法權益。”平臺作為商業交易平臺，最大程度地為交易雙方提供資源。乘客通過網絡預約叫車服務時，必須先向平臺支付車費，平臺再通過其他支付方式將部分車費返還給司機，實現雙贏。平臺方作為管理者和組織者，收取類似于“管理費”的費用。一旦乘客因乘坐出租車站臺邀請的車輛發生事故，站臺方也應成為責任主體。

2）如果預留車輛為非營運車輛，一旦發生事故，乘客和車主可能面臨索賠風險。根據《保險法》第52條，商業車險條款一般約定：因轉讓、改裝、安裝或者使用性質發生變化，被保險人和受讓人未及時通知保險人的，發生保險事故。被保險機動車因轉讓、改裝、安裝或者使用性質改變而顯著增加被保險機動車風險的，保險人不承擔賠償責任。目前有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保，但提供有償的“專車”、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就改變性質達成協議。車輛使用情況。保險公司在經營過程中發生事故，造成乘客傷亡和車輛損壞的，保險公司可以拒絕依法給予賠償。

正規的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。

隨著滴滴打車軟件的普及，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車的經營模式主要有四種：出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式，相應地，交通事故的責任劃分也因四種情形而不同。

●鑒于目前《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》尚未正式出臺，法院對相關案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態度，意識到網絡預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險，必要時可購買交通意外傷害保險分散風險。

近年來，因滴滴打車引發的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多，引起了社會的廣泛關注。因此，坐滴滴出了車禍需要提供什么 我們需要在我國現行的法律制度框架之內，對滴滴打車引發的交通事故責任劃分有所了解。

目前，滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。

出租車模式：責任承擔方為出租車公司

這種出租車模式下，打車軟件將乘客的用車信息與出租車公司的車輛、司機信息相匹配。乘客通過軟件平臺向司機發出乘車訂單后，公司與乘客形成服務合同關系。公司向乘客提供出租車服務，乘客支付費用。

這里，由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配服務，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

為了更清晰地說明公司的責任承擔，以下從駕駛員與公司的四種內部關系進行逐一梳理：

（1）駕駛員受雇于公司，利潤上交給公司，駕駛員每月從公司領取固定的工資。因駕駛員是出租車公司雇員，根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條和第11條的規定，雇員在雇傭過程中，因職務行為自身受損或致他人損害，由雇主承擔責任，雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。

（2）駕駛員承包公司的機動車，每月上交一定的利潤，剩余收入歸自己，對外仍以公司的名義營業。駕駛員承包公司的機動車，應由承包人承擔最終的賠償責任，又因承包人向公司交納一定的利潤，駕駛員仍然以公司的名義對外營業，因此發包人公司應承擔連帶責任。如有內部協議，則按照協議內容承擔責任。

（3）掛靠承包經營，即將自己所有的機動車掛靠出租車公司，對外以公司名義營業，其營運證由公司負責辦理，每月向公司上交一定費用。因利潤歸實際車主自有，公司只扮演統一管理的角色，所以實際車主應承擔最終的賠償責任。另外因被掛靠的公司收取一定的費用，公司應在收益范圍內承擔有限連帶責任。如有內部協議，最終按照協議規定追償。

（4）所謂“二駕”，或稱“副駕”，即由承包經營人即“主駕”招聘他人參與經營。這里，經營人又與他人發生雇傭關系，首先應由雇主經營者承擔責任。公司承擔何種責任，要具體問題具體分析。

總之，無論何種方式，只要出租車對外以公司名義運營，公司對出租車具有管理責任，公司也確實獲取一定收益，出租車公司就理應作為直接的賠償責任主體。出租車公司再根據保險合同和公司規定與保險公司和駕駛員劃分責任。

快車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據上述匹配信息自愿成立服務合同關系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

此時，發生交通事故侵權損害糾紛，應當適用過錯原則，即按損害發生中的具體過錯承擔相應的民事責任。

這里，乘客應當明確認識到，私家車從事營運為非法行為坐滴滴出了車禍需要提供什么 ；乘客也應認識到私家車的安全性能無保障；私家車駕駛人并不具備出租車駕駛資格，增加了事故風險。因此，乘客本人也具有過錯。

根據《民法通則》第一百三十一條的規定，受害人對于損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。因此，乘坐快車發生交通事故，即使私家車駕駛人被確定承擔事故全部責任，但在民事賠償責任的確定上，乘客也要承擔部分責任。

此外，從保險賠付方面看，快車模式中，私家車車輛從事載客營運的業務，屬于改變了車輛的使用性質，從而導致被保險機動車危險程度增加。根據《保險法》第52條的規定，在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同……被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。所以，保險公司可以根據法律規定以及相應的保險條款，對此類私車營運發生的車禍導致的乘客受傷或者車損拒絕賠償。

順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這里，私家車以節約成本為目的，經由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發布自己的行車路線，或接受他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。發生事故后，應根據各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。具體有幾種情況：

一是若交通事故損害的發生是由于第三方機動車的過錯造成的，則應當由第三方承擔損害賠償責任。

二是由于駕車人的過錯發生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者，有義務保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發生交通事故并受到人身損害，車主或駕車人有義務對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯的，可以適用過失相抵規則，適當減輕或者免除駕駛人或車輛所有人的賠償責任。

三是由于搭乘人的過錯發生事故的。此時，車主對搭乘人的損害賠償責任可以免除或減輕，即過失相抵原則。《民法通則》第131條規定：受害人對損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。

四是由于駕車人和搭乘人的共同過錯而導致事故的發生。“拼車”車主與搭乘者如果事先就雙方的權利義務達成協議，那么當發生交通事故產生人身損害賠償時，雙方可以按照協議中的約定承擔賠償責任。

關于順風車發生事故的保險賠償問題。目前，由于私家車都是以非營運車輛的方式參加保險，保險合同中一般會規定：“非營業性的單位和私有車輛用做營業用途，不能獲得保險賠償。”因此，一旦發生意外，保險公司就有可能會對有償順風車拒賠或少賠。

專車模式：多方按過錯原則承擔責任

此種模式，為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。

責任承擔方包括：滴滴平臺，并就汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

該模式采取了“車輛租賃+司機代駕”的模式，涉及到五個關系方，即：乘客、專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。

如果按滴滴打車軟件在其APP客戶端的“專車使用條款”中的表述理解：乘客作為專車用戶與租車公司形成了汽車租賃關系，和勞務服務公司形成了勞務服務關系。乘車人除了乘客的身份之外，還是出租車輛的承租人，勞務派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受損的風險之外，他還需承擔下述風險，即：作為承租方，在汽車租賃公司無過錯時就車輛損傷承擔責任；作為雇主，對駕駛員對第三方造成的損害以及在駕駛員無過錯的情況下就駕駛員受損，都需承擔責任。

顯然，專車模式以很多不合理條款的格式合同將諸多責任加諸乘客，是不公平、不合理的。

而專車模式如此不公平不合理的架構，源于滴滴平臺本身并不具備出租汽車經營服務資質，為了規避法律法規的強制性規定而設計出如此架構。滴滴平臺采用多方合作的方式，一方面與有資質的汽車租賃公司合作，要求其提供有運營資質的汽車，另一方面與勞務派遣公司合作，要求其提供適格的司機，而滴滴平臺的優勢是擁有一個具備強大用車需求的用戶群。而乘客支付的車資，則由四方按約定的比例分配，即：汽車出租公司、勞務派遣公司、司機、滴滴平臺。

但是，滴滴平臺不可能完全將乘客乘車時可能發生的事故責任撇干凈。從民法過錯責任承擔的角度，以及從法律的公平合理角度看，滴滴平臺、汽車租賃公司、勞務派遣服務公司以及司機，都是向乘客提供專車服務的服務方，而且都從中獲得直接的經濟收益，都應對自己各自的過錯承擔責任。

1 54

更多回答（2）

可以跑滴滴的車型表_租期靈活_租金低

根據交通事故相關內容為您推薦車型表

可以跑滴滴的車型表_小桔有車為想租車跑滴滴的司機提供健全的租車服務，可以跑滴滴的車型表沒有車就租輛車，跑「滴滴」自由，收入穩定!

本月75448人已申請相關服務

咨詢

北京小桔科技有限公司廣告

淄博 交通事故后怎么賠償_免費大病籌錢就上【輕松籌】

根據文中提到的交通事故為您推薦

輕松籌-免費大病籌款平臺，免費籌款不收任何費用，籌到多少給多少!輕松籌，靠譜的籌款平臺!

本月5343人已申請相關服務

咨詢

北京輕松籌網絡科技有限公司廣告

車撞人需要哪些賠償_2021年新政策

根據交通事故相關內容為您推薦車撞人

萬千知友正在「知乎」分享他們的有趣故事「知乎」聚焦熱點話題，解答專業疑問，有問題，就會有答案

本月164967人下載

咨詢

北京智者天下科技有限公司廣告

為您推薦

如果坐滴滴打車出了交通事故怎么辦坐滴滴出了車禍需要提供什么 ？誰來賠償坐滴滴出了車禍需要提供什么 ？司機嗎？

正規的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。 隨著

乘坐滴滴快車出交通事故怎么索賠

滴滴平臺已經為車主和乘客購買保險，發生交通事故可以向滴滴索賠

滴滴快車出交通事故后，如果乘客受傷，滴滴會負責嗎？

3 1播放

請問，滴滴打車出行發生車禍了，乘客要去怎樣維權

你好，可以起訴相關肇事者承擔責任。建議報警，讓警察認定事故責任

我坐滴滴快車出了車禍，滴滴公司要賠償我嗎

個人覺得，應該是可以去主張 一些經濟補償的吧， 因為 存在連帶的責任與法律關系吧，