私家車跑滴滴出了事故保險會理賠滴滴私家車與出租車理賠 的。

如果注冊了滴滴，但是行駛證上滴滴私家車與出租車理賠 的車輛性質還是私家車，那保險公司無法判定是營運車輛，出現事故后會賠償的。滴滴快車是處于法律的邊緣的，國家沒有法律規定滴滴快車是合法的還是非法的，但是法無禁止即可為，所以跑滴滴出現事故后大部分保險公司會給賠償的。

《中華人民共和國社會保險法》第四十八條滴滴私家車與出租車理賠 ：保險事故發生時，被保險人對保險標的不具有保險利益的，不得向保險人請求賠償保險金。《中華人民共和國保險法》第五十二條規定：“在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應當將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應收的部分后，退還投保人。被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。”

《機動車綜合商業保險條款》第二十五條規定“下列原因導致的人身傷亡、財產損失和費用，保險人不負責賠償：被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加。”

拓展資料：

機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業險兩大類，而商業險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產生于19世紀末，世界上最早簽發的機動車輛保險單，是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

車險理賠是汽車發生交通事故后滴滴私家車與出租車理賠 ，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案。

溫馨提示：

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私家車作為家庭自用車輛，買的保險只是非營運車輛的商業險，如果私家車后來注冊滴滴私家車與出租車理賠 了滴滴平臺 跑了滴滴，發生事故是不賠的，因為它改變了使用性質，本身是家庭自用車，保險公司也是按照家庭自用車的風險概率來進行收 費的，而如果滴滴私家車與出租車理賠 你現在跑了滴滴，那么它就成了出租租賃用車的使用性質，這一條就是更改了車輛使用性質，如果發生事故的時候 沒有跑滴滴，沒有開該平臺，那么會根據情況，進行正常的家庭自用車的保險理賠，但如果是跑著滴滴，那么就改變了性質，實 際上成了出租租賃的性質，這種情況保險公司是拒賠的。這個在商業車險綜合條款里有明確規定，表示每家保險公司都一樣，都 是依據該條款來執行的。

會賠償的滴滴私家車與出租車理賠 ，但是具體情況要具體分析。

1.目前滴滴私家車與出租車理賠 ，滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。

出租車模式：責任承擔方為出租車公司

這種出租車模式下，打車軟件將乘客的用車信息與出租車公司的車輛、司機信息相匹配。乘客通過軟件平臺向司機發出乘車訂單后，公司與乘客形成服務合同關系。公司向乘客提供出租車服務，乘客支付費用。

這里，由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配服務，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

2.這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據上述匹配信息自愿成立服務合同關系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

此時，發生交通事故侵權損害糾紛，應當適用過錯原則，即按損害發生中的具體過錯承擔相應的民事責任。

3.順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責，這里，私家車以節約成本為目的，經由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發布自己的行車路線，或接受滴滴私家車與出租車理賠 他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。發生事故后，應根據各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。

4.專車模式：多方按過錯原則承擔責此種模式，為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。責任承擔方包括：滴滴平臺，并就汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

會賠償。

1、具體法律

根據《保險法》52條以及《家庭自用汽車損失保險條款》16條、37條規定滴滴私家車與出租車理賠 ，保險公司賠付與

否關鍵在于兩點：

（1）私家車搭載行為是否屬于 “營業運輸”滴滴私家車與出租車理賠 ，

（2）私家車搭載會不會顯著增加發生交通事故的危險系數。如果私家車車主是有其他工作，

搭乘只是上下班途中順道帶人，減輕出行負擔，行車路線也是在上下班的合理區間內，就不

屬于營業運輸，即不是運營行為，保險公司應當予以賠付。但是，如果私家車主沒有其他工

作，主要以接單搭乘為創收途徑，因每天接單次數較多，出行危險系數會顯著增加。因此，

私家車車主應將該類情況事先告知保險公司，由保險公司根據具體情況考慮是否調整保費。

否則，一旦出了交通事故，保險公司可依據上述法律規定認定私家車搭乘屬營業運輸，增加

發生交通事故的危險系數，并拒絕承擔賠償保險金的責任。

2、滴滴推出私乘意外綜合險

據了解，“滴滴平臺司乘意外綜合險”覆蓋了從乘客上車至目的地下車的全行程，在車輛正

常行駛過程中，如不幸遇到意外事故，針對乘客產生的意外醫療、傷殘、意外死亡等費用，

平安產險將提供每人最高120萬元的保險保障。另外值得注意的是，該產品還專門擴大了司

機端的保障范圍，司機自接單開始，便可享受與乘客相同的保險保障。在意外事故發生時，

乘客或司機可第一時間撥打平安產險上海分公司就此產品的報案專線（4008907966），平

安產險將由專業人員了解事故進展和具體情況，并提供高效便捷的理賠服務。