如果你負(fù)債后交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) ，本人或家庭成員已經(jīng)沒有勞動(dòng)能力交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) ，也沒有生活來源，而且家庭平均收入已經(jīng)達(dá)到救助標(biāo)準(zhǔn)，那么可以到你所在交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) 的街道辦事處提出救助申請(qǐng)。

如果是自己的責(zé)任的話交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) ，估計(jì)這個(gè)人真的是要傾家蕩產(chǎn)了。現(xiàn)在對(duì)于交通事故的責(zé)任劃分還是相當(dāng)明確的交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) ，交警也不會(huì)看別人開瑪莎拉蒂你開的瑪馳就把責(zé)任全推給你。簡(jiǎn)單說來交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) ，你好好開車交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) ，不插隊(duì)不加塞不闖紅燈不壓線不逆行，就算來輛拉法把你撞了，那也是對(duì)方賠錢。好多新聞都報(bào)過，有的人撞了豪車，當(dāng)場(chǎng)就急哭了。

前幾日交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) ，一小段視頻監(jiān)控畫面在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈后又再次誤傷一輛正常行駛交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) 的SUV車型。

目前，警方初步的調(diào)查結(jié)果已經(jīng)出來了，發(fā)生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴(yán)重。

在事故中，奇瑞車司機(jī)由于未系安全帶造成面部骨折，被送往醫(yī)院，已初步排除酒駕嫌疑。

而賓利車主要受損部位在大燈和前保險(xiǎn)杠處，預(yù)計(jì)維修費(fèi)用至少30萬(wàn)元起步。

關(guān)于這起事故，有網(wǎng)友表示，奇瑞車主估計(jì)要傾家蕩產(chǎn)了，實(shí)際上，并不至于。

根據(jù)估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應(yīng)該是在正常的三者險(xiǎn)賠付范疇以內(nèi)。

但因?yàn)閺囊曨l中可以看到，這輛奇瑞車并沒有懸掛號(hào)牌，所以，有沒有購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)還不得而知。

如果沒有購(gòu)買任何商業(yè)險(xiǎn)，屬于只買了交強(qiáng)險(xiǎn)的裸奔車，那么，在承擔(dān)全責(zé)的情況下，說是傾家蕩產(chǎn)也不為過。

那么，如果不幸在路上撞傷了一輛數(shù)百萬(wàn)級(jí)的豪華車型，究竟該如何解決呢？

萬(wàn)一沒有購(gòu)買商業(yè)險(xiǎn)，同時(shí)自己又是全責(zé)或者主要責(zé)任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？

答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態(tài)度誠(chéng)懇一點(diǎn)，豪車車主一般都會(huì)慷慨解囊，自認(rèn)倒霉從而放過肇事車主。

而實(shí)際上，這也只是少部分的真實(shí)案例，正常情況下，還是會(huì)按照事故處理流程，分清責(zé)任關(guān)系之后再賠償損失。

而到了這一步，并不是全責(zé)或者主責(zé)一方的一句“我沒錢”就可以逃避的了的。

豪車無責(zé)方可以選擇代位追償?shù)姆绞剑葘④囕v送檢維修，后續(xù)由保險(xiǎn)公司起訴至法院，申請(qǐng)對(duì)全責(zé)一方強(qiáng)制執(zhí)行賠償損失。

當(dāng)然，這只是豪車一方無責(zé)且全責(zé)一方無力承擔(dān)損失或者所購(gòu)第三者險(xiǎn)不夠賠付的情況。

如果是豪車全責(zé)，那根本用擔(dān)心，交通事故中，責(zé)任劃分只關(guān)乎于誰(shuí)犯的錯(cuò)更嚴(yán)重，與事故雙方車輛價(jià)值沒有任何關(guān)系。

還記得幾年前，重慶一輛面包車主因?yàn)榕c一輛賓利發(fā)生了碰撞事故，害怕的當(dāng)場(chǎng)給賓利車主下跪。

但結(jié)果是，這起事故中賓利車主是全責(zé)一方，所有損失全部由賓利車主承擔(dān)。

所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責(zé)任，而如果萬(wàn)一自己是主責(zé)一方，那么還是應(yīng)該正常走保險(xiǎn)流程賠償損失，不要寄希望于豪車車主大發(fā)善心甚至進(jìn)行道德綁架。

萬(wàn)一的萬(wàn)一，沒有購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)，自己也賠不起，那么說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。

因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：

首先，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成習(xí)慣，有些不良的駕駛習(xí)慣，在沒有發(fā)生事故時(shí)看似無所謂，萬(wàn)一因此發(fā)生事故，比如壓實(shí)線變道發(fā)生了事故，承擔(dān)主責(zé)跑不了。

所以，日常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，是減少自己犯錯(cuò)的根本。

其次，對(duì)于一些老舊車型來說，車損險(xiǎn)可以不買，但三者險(xiǎn)則必買，因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)賠自己，三者險(xiǎn)賠別人，那么別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關(guān)系。

而且，這個(gè)數(shù)額真的是多多益善，根據(jù)一些數(shù)據(jù)顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經(jīng)超過了100萬(wàn)，因此，三者險(xiǎn)，至少應(yīng)該100萬(wàn)起。

最后一點(diǎn)，遠(yuǎn)離豪車。避免與豪車發(fā)生事故的根本方法，就是遠(yuǎn)離豪車，哪怕“慫”一點(diǎn)都沒有關(guān)系，交通規(guī)則范疇內(nèi)，該讓行讓行，該遠(yuǎn)離遠(yuǎn)離，此時(shí)別再說什么路權(quán)平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有交通事故賠的傾家蕩產(chǎn) 你關(guān)心的話題！

李哥，你好，電車需要多長(zhǎng)時(shí)間保養(yǎng)一次？都需要做什么保養(yǎng)項(xiàng)目？做保養(yǎng)的時(shí)候有什么需要注意的地方嘛？

純電車型兩萬(wàn)公里左右進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)即可，需要更換空調(diào)濾芯，此外對(duì)電機(jī)，剎車油，剎車系統(tǒng)，輪胎等進(jìn)行常規(guī)安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬(wàn)公里，現(xiàn)在出現(xiàn)的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當(dāng)速度跑到50-60，轉(zhuǎn)速在1100的時(shí)候傳來明顯抖動(dòng)，別的情況下不抖動(dòng)。去修理店說底盤差個(gè)螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有問題么？

底盤異響加重可能會(huì)造成車輛隔音感受下降，老車抖動(dòng)嚴(yán)重的原因，可能是由于引擎積碳或者發(fā)動(dòng)機(jī)腳支架老化，底盤件精度下降導(dǎo)致異響，原因較多，建議排查。

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