法律分析航空保險賠償標準 ：在旅客、行李運輸中航空保險賠償標準 ，經承運人證明航空保險賠償標準 ，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的航空保險賠償標準 ，應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請求時，經承運人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯造成或者促成的，同樣應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。

法律依據航空保險賠償標準 ：《中華人民共和國民用航空法》 第一百二十九條 國際航空運輸承運人的賠償責任限額按照下列規定執行：

（一）、對每名旅客的賠償責任限額為16600計算單位是，旅客可以同承運人書面約定高于本項規定的賠償責任限額。

（二）、對托運行李或者貨物的賠償責任限額，每公斤為17計算單位。旅客或者托運人在交運托運行李或者貨物時，特別聲明在目的地點交付時的利益，并在必要時支付附加費的，除承運人證明旅客或者托運人聲明的金額高于托運行李或者貨物在目的地點交付時的實際利益外，承運人應當在聲明金額范圍內承擔責任。托運行李或者貨物的一部分或者托運行李、貨物中的任何物件毀滅、遺失、損壞或者延誤的，用以確定承運人賠償責任限額的重量，僅為該一包件或者數包件的總重量是，因托運行李或者貨物的一部分或者托運行李、貨物中的任何物件的毀滅、遺失、損壞或者延誤，影響同一份行李票或者同一份航空貨運單所列其他包件的價值的，確定承運人的賠償責任限額時，此種包件的總重齡也應當考慮在內。

飛機保險一般包括航空意外險和包含航空意外責任的保險。通常來說，當發生飛機失事等空難時，對于乘客方的賠償由兩部分組成，一部分是航空公司給予的賠償，國內航線最高可以拿到40萬元賠償金，一部分是投保的保險公司所承擔的賠償，航空意外險的話，一般最高賠付金額為200萬，所以飛機保險的賠付金額和自己購買的保額相關。

航空公司的賠償，不管有沒有購買商業保險，只要是失事飛機上的乘客，都可以得到這份賠償，至于賠償多少，有國內外航線的區分。

國內航線航空保險賠償標準 ：如果是乘坐的國內航線，飛機失事的話，最高可以拿到40萬元的賠償金。

國際航線航空保險賠償標準 ：如果是乘坐的國際航線，飛機失事的話，可以要求得到超10萬元特別提款權的賠償。

如果乘客在登機前購買了意外險、定期壽險、帶有身故保障的重疾險等多種險種的話，那失事后是可以疊加賠付的。比如說買了100萬保額的意外險、100萬保額的定期壽險、30萬保額的帶有身故保障的重疾險，那飛機失事后，可以同時向幾家投保公司申請理賠，合計能賠付230萬。

航空意外險指的是保險人對乘坐航班的旅客，對在航空運輸中由于意外事故遭受的人身傷亡，給予一次性賠償的保險。保險責任范圍是從被保險人踏入保險單上載明的航班（或等效班機）艙門時開始，飛抵目的港后走出艙門時為止。至于理賠流程也很簡單，被保險人遭受意外傷害，自傷害發生日起180日內身故或殘疾，直接可以向保險公司申請理賠，保險公司會按照給付比例表，一次性進行賠償。

航空延誤險賠償標準航空保險賠償標準 ：1、由于承運人原因造成航班延誤、取消航空保險賠償標準 ，客票航空保險賠償標準 的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上航空保險賠償標準 ，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現金補償。2、航班延誤經濟補償適用于由于承運人原因造成航空保險賠償標準 的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務原因、航班調配、運輸服務、機組等原因。3、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經濟補償范疇。4、對于承運人原因造成航班延誤、取消補償，各個航空公司是不同的。

【法律依據】

《中華人民共和國消費者權益保護法》第三十九條消費者和經營者發生消費者權益爭議的，可以通過下列途徑解決：(一)與經營者協商和解;(二)請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解;

(三)向有關行政部門投訴;(四)根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;

(五)向人民法院提起訴訟。