由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，費(fèi)用由旅客自理飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，并不負(fù)責(zé)賠償。法律依據(jù)飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ：《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

如果因?yàn)樘鞖庠騻浣碉w機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，等幾個(gè)小時(shí)就可以飛了。 如果因?yàn)槠渌騻浣担娇展緯才牌渌桨唷?/p>

而發(fā)生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預(yù)定著陸機(jī)場不接收、預(yù)定著陸機(jī)場天氣狀況差低于降落標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)發(fā)生故障等等。

中國民用航空局發(fā)布的關(guān)于確保飛行安全的有力措施“八該一反對”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機(jī)場不具備著陸條件的情況下應(yīng)該到備降機(jī)場落地，不能盲目、強(qiáng)行落地而影響飛行安全。備降是飛機(jī)在運(yùn)行過程中為確保飛行安全采取的正常措施。

備降和迫降的區(qū)別飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ：

備降機(jī)場指飛機(jī)降落在飛行計(jì)劃中的目的地機(jī)場以外的機(jī)場，而迫降是飛機(jī)因迷航、燃料用盡或其機(jī)械系統(tǒng)等發(fā)生嚴(yán)重故障后，不能繼續(xù)飛行而被迫降落或者強(qiáng)迫擅自越境或嚴(yán)重違反飛行紀(jì)律的飛機(jī)在指定的機(jī)場降落。

以上內(nèi)容參考 百度百科—備降

飛機(jī)備（迫）降 飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，沒有賠償?shù)?。飛機(jī)迫降 飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，如果是飛機(jī)的問題 ，就會有其他的飛機(jī) ，接機(jī)上的旅客 ，繼續(xù)旅行 。如果不是飛機(jī)的問題 ，這架飛機(jī)就會馬上繼續(xù)飛行 。只是旅客會耽誤一點(diǎn)時(shí)間 ，是不會給予賠償?shù)?。

要飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，民航總局新規(guī)定飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ：航空公司延誤航班必須補(bǔ)償 如果飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 你遭遇航班延誤飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，將得到航班公司的補(bǔ)償。 民航總局從本月起實(shí)施的一項(xiàng)政策要求，航空公司必須對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺的補(bǔ)償指導(dǎo)意見，由于不是硬性規(guī)定，經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。 航班延誤補(bǔ)償100元至200元 針對航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r，民航總局于今年7月出臺《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》（以下簡稱《延誤補(bǔ)償》）的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場率先試行數(shù)月后，新規(guī)定于本月正式在全國范圍內(nèi)施行。 此前，民航總局曾于2004年出臺了《國內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見》，指導(dǎo)各個(gè)航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定，有的航空公司在執(zhí)行時(shí)打折扣。 《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

因?yàn)樘鞖庠蚱冉档絼e的機(jī)場航空公司不需要賠償飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，因天氣造成航班延誤的飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，航空公司只需要按規(guī)定協(xié)助旅客安排餐食和住宿飛機(jī)備降其他城市補(bǔ)償 ，費(fèi)用由旅客自理。

飛機(jī)因?yàn)樘鞖庠蚱冉档絼e的機(jī)場航空公司應(yīng)該賠償方法：

根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第十二章 旅客服務(wù)第二節(jié) 不正常航班的服務(wù)：

第五十七條： 由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理。

第五十九條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。