航班取消賠償標準公務艙航班取消補償 ，不同公務艙航班取消補償 的航空公司補償是不同的由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因，造成航班延誤，國航將根據延誤的實際情況，向旅客提供經濟補償。延誤4小時(含)以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元;延誤8小時(含)以上，每位旅客補償人民幣400元。

目前國內航空公司延誤補償標準為公務艙航班取消補償 ：延誤4-8小時補償100元;延誤8小時以上補償200元。補償是航空公司對于航班延誤表示的歉意公務艙航班取消補償 ，屬于贈與行為公務艙航班取消補償 ，不同于賠償公務艙航班取消補償 ，賠償是需要標的的公務艙航班取消補償 ，需要法律法規支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機場設施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔責任但會盡社會義務，如安排餐食、飲料等。法律依據：《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

2016年民航新規《定期航班管理規定》發布時間公務艙航班取消補償 ：2016-07-22。

《定期航班管理規定》自2017年1月1日起施行，至今已過去10天。 42家航空公司公布航班延誤賠償標準。

2017年1月9日，中國民用航空局發布關于國內航空公司和機場執行《定期航班管理規定》公務艙航班取消補償 的通知（以下簡稱《通知》）。

《通知》在機上延誤應急預案中總結了國內航空公司公布的一般運輸情況、航班延誤后的服務內容和補償方案。

公告顯示，國航與南航的航班延誤補償方案較為相似。

國航表示，如果航班在中途停留點延誤或取消，或者國內航班改道，“無論出于何種原因，我們都會為您提供餐飲或住宿服務。”

國航的賠償條件和標準如下： 因維修、航班部署、機組等原因造成航班延誤的，國航將根據延誤的實際情況向旅客提供經濟補償。 延誤超過4小時（含）且不超過8小時的，每人賠償200元； 延誤超過8小時（含），每人賠償400元。

南航的賠償條件和標準與國航類似。

航班延誤賠償標準方面，深圳航空、山東航空、昆明航空、大連航空、國航內蒙古、重慶航空、海南航空、大新華航空、首都航空、天津航空、吉祥航空、四川航空、成都航空、 東海航空、西藏航空、青島航空、江西航空等，對旅客的賠償金額也是最高400元。

在國內三大航空公司中，與國航、南航相比，東航的賠償條件包括因“業務”造成的航班延誤或取消的補充條件。 此外，在東航的賠償條件中，對旅客的賠償可能是東航本身，也可能是東航的地勤代理。 賠償金額方面，航班延誤4小時（含）至8小時，最低賠償標準為200元； 航班延誤8小時（含）以上，最低賠償標準為400元。東航云南分公司、上航航班延誤賠償標準與東航“同步”，即： 最高賠償可能超過400元。

部分航空公司雖然制定了賠償標準，但并沒有三大航空公司那么慷慨。 奧凱航空的賠償標準為： 1、延誤時間大于4小時（含）小于6小時，且已按公司服務標準提供餐飲或住宿服務，賠償100元；

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在國內三大航中公務艙航班取消補償 ，國航、南航基本一致公務艙航班取消補償 ：延誤4小時（含）以上不超過8小時公務艙航班取消補償 ，每位旅客補償人民幣200元公務艙航班取消補償 ；延誤8小時（含）以上公務艙航班取消補償 ，每位旅客補償人民幣400元。

不過東航方面則有些許不同。補償金額上，航班延誤4小時（含）至8小時，最低補償標準人民幣200元；航班延誤8小時（含）以上，最低補償標準人民幣400元。

擴展資料

天氣、突發事件等因素延誤費用旅客自理

1、由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

2、由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

3、航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。

參考資料：人民網-8家航企航班延誤不再補償 旅客可根據標準選擇航班