我國(guó)民航局并未出臺(tái)航班延誤補(bǔ)償強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。不同國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 的航空公司出臺(tái)了不同的規(guī)定，主要有以下幾種國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ：1.國(guó)內(nèi)半數(shù)航空公司的賠償標(biāo)準(zhǔn)為：因航空公司原因在起飛地延誤超過(guò)4小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))賠償200元，延誤超過(guò)8小時(shí)賠償400元。上至國(guó)航、南航、海航等大型航企，下至昆明航、東海航、青島航等地方航企都適用該標(biāo)準(zhǔn)。2.東方航空和上海航空的賠償標(biāo)準(zhǔn)為：因航空公司原因在起飛地延誤超過(guò)4小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))最低賠償200元，延誤超過(guò)8小時(shí)最低賠償400元”。航空公司只設(shè)定了最低數(shù)額，3.無(wú)論何種原因航班延誤或取消，航空公司不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償”包括春秋航空、長(zhǎng)安航空、桂林航空、北部灣航空、中國(guó)聯(lián)合航空、西部航空、烏魯木齊航空七家航企在內(nèi)，都明確表示不對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的賠償，僅提供餐食或住宿補(bǔ)償。4.中國(guó)國(guó)航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。5.包括吉祥航空在內(nèi)有四家航企選擇了更加細(xì)化的賠償標(biāo)準(zhǔn)，增加了延誤超過(guò)6小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))這一檔賠償，其中吉祥航空的賠償數(shù)額分別為200元、300元、400元，奧凱航空、云南紅土航空、幸福航空三家航企的賠償數(shù)額分別為100元、200元、300元。除此之外，江西航空還根據(jù)航程標(biāo)準(zhǔn)在延誤超過(guò)4小時(shí)(不超過(guò)8小時(shí))這一檔進(jìn)行細(xì)化，其中航程不超過(guò)90分鐘的賠償200元、航程超過(guò)90分鐘的賠償300元。

航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，不同的航空公司補(bǔ)償是不同的由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過(guò)8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

國(guó)航：航班延誤在2小時(shí)以上國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 的國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，如正值就餐時(shí)間，國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲；航班延誤時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)，國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券（購(gòu)買(mǎi)國(guó)航機(jī)票專(zhuān)用）等補(bǔ)償。

南航（暫行）：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。

東航：推出電子化航班延誤保險(xiǎn)，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時(shí)以上，旅客可獲600—1000元保險(xiǎn)賠償。

深航：因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過(guò)機(jī)票票面價(jià)值的30%；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過(guò)顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。

昆航：無(wú)論飛機(jī)是因?yàn)楣收线€是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致的航班延誤，無(wú)論旅客有沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，只要購(gòu)買(mǎi)國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 了昆航的票，按照規(guī)定，延誤4至8個(gè)小時(shí)，都會(huì)向旅客進(jìn)行票面價(jià)的30%補(bǔ)償，并安排食宿；延誤8個(gè)小時(shí)以上，昆航將對(duì)旅客進(jìn)行票面價(jià)的100%補(bǔ)償，并安排食宿。

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在國(guó)內(nèi)三大航中國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，國(guó)航、南航基本一致國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ：延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

不過(guò)東航方面則有些許不同。補(bǔ)償金額上，航班延誤4小時(shí)（含）至8小時(shí)，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣200元；航班延誤8小時(shí)（含）以上，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣400元。

擴(kuò)展資料

天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理

1、由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

2、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

3、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

參考資料國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ：人民網(wǎng)-8家航企航班延誤不再補(bǔ)償 旅客可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇航班

中國(guó)國(guó)航國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，造成航班延誤國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤四小時(shí)（含）以上不超過(guò)八小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣兩百元；延誤八小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣四百元。法律依據(jù)國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ：《中華人民共和國(guó)民法典》 第五百八十七條 債務(wù)人履行債務(wù)的，定金應(yīng)當(dāng)?shù)肿鲀r(jià)款或者收回。給付定金的一方不履行債務(wù)或者履行債務(wù)不符合約定，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，無(wú)權(quán)請(qǐng)求返還定金；收受定金的一方不履行債務(wù)或者履行債務(wù)不符合約定，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。

國(guó)內(nèi)航班延誤的有關(guān)補(bǔ)償規(guī)定是由各個(gè)航空公司具體制定。

中國(guó)民航總局在《航旅指南-航班不正常時(shí)旅客權(quán)利》中規(guī)定：

航班延誤時(shí)國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，旅客享有：

知情權(quán)（有權(quán)獲取信息）；

選擇權(quán)（可選擇換乘同一航空公司的其他航班國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，也可選擇換乘其他航空公司的航班國(guó)航航班熔斷補(bǔ)償 ，還可以選擇退票）；

索賠權(quán)（航空公司按照延誤責(zé)任進(jìn)行一定補(bǔ)償，包括住宿、餐飲、交通等）。

旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，航空公司證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

遇到航班延誤有些旅客不理解，認(rèn)為航空公司沒(méi)有盡力或不愿意作為，從而產(chǎn)生抵觸情緒。建議雙方加強(qiáng)溝通，增進(jìn)理解。

航班延誤航空公司和旅客都要承擔(dān)很大損失。有時(shí)航班延誤原因比較復(fù)雜，即使是航空公司原因，也不能完全控制和迅速解決，甚至連發(fā)布準(zhǔn)確信息都比較困難。

航班延誤時(shí)，我們希望您與航空公司同心協(xié)力，盡可能縮短延誤時(shí)間，以減少雙方的損失。

當(dāng)航班延誤時(shí)，您應(yīng)以合理合法的方式維護(hù)自己的權(quán)利。一些旅客采取了罷機(jī)、占機(jī)和毀壞機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)設(shè)施、毆打工作人員等不正當(dāng)行為，不僅自己不能順利成行，也影響了其他旅客的旅行，是違反《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的，機(jī)場(chǎng)公安會(huì)嚴(yán)肅處理。

擴(kuò)展資料

為推進(jìn)《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施，建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機(jī)制，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上印發(fā)《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》。2017年1月1日起，旅客將可以向民航局申請(qǐng)對(duì)航班延誤、取消原因進(jìn)行確認(rèn)。

程序施行后，旅客可登陸中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站自行填寫(xiě)《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請(qǐng)單》，向民航局申請(qǐng)確認(rèn)所乘航班的延誤或取消原因。程序規(guī)定，申請(qǐng)應(yīng)自客票載明乘機(jī)日期之日起一年之內(nèi)，由旅客本人或其授權(quán)人提出，并提供旅客訂座或乘機(jī)憑證（包括電子憑證）。

參考資料來(lái)源：中國(guó)民航局-航班不正常時(shí)旅客權(quán)利

參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-明年起航班延誤取消可查原因