在發生 交通事故 之后交通事故逃逸后主動自首 ，一般肇事者都會很害怕，有的人選擇交通事故逃逸后主動自首 了承擔責任，但是有的人卻選擇了逃逸現場，可能事后經不住道德的譴責而去 自首 ，那一般主動自首的公安機關會根據整個案件的實際情況來進行定奪，如果情節不太嚴重的話，那么是可以從輕處罰的。 關于處理自首和 立功 若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規定，“ 交通肇事逃逸 后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。 交通 肇事逃逸后自首 的，由于保護現場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全 法規 定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握。 按照我國《 刑法 》的規定怎么對交通肇事逃逸進行處罰 交通肇事 后逃逸的，處三年以上七年以下 有期徒刑 ;另外，保險公司一般會將交通肇事逃逸作為商業險免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重 刑罰 ，還將導致商業險難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸。 《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 交通肇事逃逸尚未構成犯罪的，應當根據其違法行為造成的損害后果和具體情節進行處理。對于交通肇事逃逸后又主動投案，如實供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國 行政處罰法 》第二十七條和《中華人民共和國 治安管理處罰條例 》第十六條規定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應按照《道路 交通事故處理辦法 》第二十四條的規定執行。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么，決定量刑，自首可從輕減輕，通常爭取 緩刑 。 交通事故逃逸 如何認定? 1、 交通運輸肇事后逃逸以行為人構成 交通肇事罪 為前提條件。 《解釋》中“本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一”指的是構成交通肇事罪的情形，是交通運輸肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發生了交通事故，但情節輕微，或負次要責任、同等責任、無人員傷亡、無重大財產損失等，則不構成交通肇事罪。 這種情況下，行為人若主觀上認為后果嚴重，自己已構成犯罪，為逃避法律追究而逃跑的，不應認定為“交通運輸肇事后逃逸”。因為刑法僅處罰那些具有嚴重社會危害性的行為，對于客觀上未造成嚴重的社會危害或威脅的行為，不宜以刑法的方法定罪處罰。 2、交通運輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。 《道路交通事故處理辦法》第七條規定：發生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場，搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置)，并迅速報告公安機關或者執勤的交通警察，聽候處理;過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。 第二十條規定：當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅 證據 ，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任。這說明行為人的先行行為即交通肇事行為產生以下五方面的行政義務：一停車義務;二保護現場;三搶救傷者和財產;四報警;五聽候處理。這五種義務屬于行政法規規定的行政義務。其中搶救傷者和財產亦是刑事義務。 《解釋》中“為逃避法律追究”是行為人逃逸行為的主觀目的，法律追究不僅包括刑事法律追究，也應包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、 財產損害賠償 義務;⑵五項行政義務;⑶搶救傷者和財產的刑事義務。所以交通運輸肇事后，行為人負有上述三類義務，為逃避任何一類義務，在主觀上都具備了應受刑法加重追究刑事責任的主觀要件，都是逃避法律追究。 3、 行為人有逃跑行為。 什么是逃跑，詞義是為躲避不利于自己的環境或事物而離開②。在這里認為應界定為，行為人交通肇事后，在人身未受到控制時，為逃避承擔 民事責任 、行政責任和刑事責任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開的行為。 要與脫逃區別開來。脫逃詞義是脫身逃走③。在刑法意義上，構成 脫逃罪 的脫逃是指依法被關押的罪犯、被告人、 犯罪嫌疑人 從看守所、監獄、勞動改造管教隊、少年犯管教所、 拘役 所逃跑的或在押解途中逃跑④。所以脫逃首先要有人身受到有效控制后而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后，已被事故處理機關采取關押或押解途中而脫逃，對行為人的脫逃行為，應認定為脫逃罪，另行定罪處罰，而不是以交通運輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。 4、“逃跑”的時間、地點條件。 依據《解釋》規定逃跑的時間是在發生交通肇事后。那么如何理解“在發生交通肇事后”。這個時間段應界定為在事故發生后的當時至行為人被事故處理機關關押或押解途中前的這段時間。行為人在這個時間段逃跑的，屬于《解釋》規定的“逃跑”行為，在被關押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪，而非定本罪。逃跑的地點，并不限于當場。行為人在被事故處理機關帶去談話尚未采取關押措施時，趁人不背離開的，仍應認定為《解釋》中的逃跑。 綜合上面所說的，如果交通肇事者逃逸只要是能夠主動投案的，那么執法人員就會根據案件的本身來進行從輕處罰，能夠主動投案就說明當事人有承擔責任的想法，這樣法律是可以原諒的，所以，在發生事故之后，一定要保護好現場等待交警部門來看現場，做錯了事，要承擔起一切的后果。

交通肇事逃逸后自首的交通事故逃逸后主動自首 ，由于保護現場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全法規定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握，應該會在3年以上的范圍內，適當從輕處罰。相關法律知識交通事故逃逸后主動自首 ：交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑。造成交通事故后逃逸的行為根據不同情況，分別做如下處理： 1.對造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留。 2.對發生重大交通事故，構成犯罪沒有逃逸的，除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證。 3.對發生重大交通事故，構成犯罪并逃逸的，除依法追究刑事責任外，由公安機關吊銷機動車駕駛證，并終生不得重新領取機動車駕駛證。發生交通事故，當下很多司機朋友腦中想到的就是逃避，腦子沖動之下做交通事故逃逸后主動自首 了逃逸的行為。后來認識到自己的逃逸行為可能會加重處罰，于是就主動去自首。《關于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規定，“交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。《最高人民法院關于處理自首和立功若干具體問題的意見》，交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

一、交通 肇事逃逸后自首 是怎樣認定的 (一)逃逸人主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待罪錯事實的; (二)逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案交通事故逃逸后主動自首 ，等候處理并如實交待罪錯事實的; (三)逃逸人途中向交管部門或當地有關部門報案交通事故逃逸后主動自首 ，等待接受處理的。 (四)根據規定，具有下列情形的 交通肇事逃逸 案件認定為刑事案件并移交刑偵部門 立案 處理：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或遺棄，致使被害人因無法得到及時救助而死亡或嚴重殘疾的。以上認定標準在全國各地交管部門和法院具有共性。 二、交通肇事逃逸怎么處罰 1、交通運輸肇事后逃逸，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 《最高人民法院關于審理 交通肇事 刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生 交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 2、因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照 刑法 第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 三、哪些情況下不構成逃逸 交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產損失等交通事故，承擔事故相應責任的情形，交通肇事者將會承擔相應的 民事責任 或刑事責任。 實踐中，交管部門除交通事故逃逸后主動自首 了規定哪些情況可以被認定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些情況不構成肇事逃逸做出交通事故逃逸后主動自首 了規定： 1、對事故事實無爭議，撤離現場自行協商解決，達成協議，并留下真實姓名、聯系方式后，一方反悔并的; 2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明和傷者位置后駕車駛離現場并及時報案的; 3、交通事故當事人將傷者送醫院后，確因籌措傷者用需暫時離開醫院，經傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內返回的; 4、交通事故當事人因受傷需到醫院救治等原因離開現場，未能及時報案的; 5、交通事故當事人駕車駛離現場，有 證據 證明其不知道或不能發現事故發生的; 6、有證據證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案的。 在交通肇事之后逃逸又 自首 的，其實同時存在了從重處罰的情節和從輕或減輕處罰的情節，但實際并不能直接將這些情況直接抵消掉。往往都是在根據實際肇事情節確定了量刑幅度之后，先是根據“逃逸”情節從重處罰，之后再結合“自首”對犯罪分子從輕或者減輕處罰。

一、 交通肇事逃逸 后有 自首 情節怎么處罰交通事故逃逸后主動自首 ？ 交通 肇事逃逸后自首 的，由于保護現場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全 法規 定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握，應該會在3年以上的范圍內，適當從輕處罰。 相關 法律知識 交通事故逃逸后主動自首 ： 交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生 交通事故 的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。 交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“ 交通肇事 后逃逸”。 當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅 證據 ，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任。 交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 造成交通事故后逃逸 的行為根據不同情況，分別做如下處理： 對造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留。 2.對發生 重大交通事故 ，構成犯罪沒有逃逸的，除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證。 3.對發生重大交通事故，構成犯罪并逃逸的，除依法追究刑事責任外，由公安機關吊銷機動車駕駛證，并終生不得重新領取機動車駕駛證。 發生交通事故，當下很多司機朋友腦中想到的就是逃避，腦子沖動之下做了逃逸的行為。后來認識到自己的逃逸行為可能會加重處罰，于是就主動去自首。 《關于處理自首和 立功 若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規定，“交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。 綜上所述，交通事故發生之后肇事者應該主動認識到是自己的過錯而留下來幫助受害者及時送醫治療并且用最大的努力挽救損失，但是出現了逃逸的情況就會增加其過錯的惡性，所以就算是自首可能也逃避不了嚴厲的處罰，但是法院如果考慮到自首的情況可能會減輕。

交通逃逸后自首交通事故逃逸后主動自首 的將會從輕處理，但至于受到何種處罰，要視交通事故交通事故逃逸后主動自首 的具體情況而定。第一，發生交通事故逃逸后主動自首 的事故屬于重大案件的交通事故逃逸后主動自首 ：《 交通事故處理程序 》第一百零一條規定：違反 道路交通安全 法律、法規的規定，發生 重大交通事故 ，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關 交通管理部門 吊銷機動車駕駛證 。造成 交通事故后逃逸 的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。《刑法》第一百三十三條規定:違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處 三年以下有期徒刑 或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其交通事故逃逸后主動自首 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因 逃逸致人死亡 的，處七年以上有期徒刑。第二，發生的事故屬于一般性案件的：根據《中華人民共和國 道路交通安全法 》,中華人民共和國刑法》,《交通事故處理程序規定》的相關規定,發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。

交通肇事逃逸后自首

中國法律對于違法犯罪行為有著嚴格交通事故逃逸后主動自首 的規定交通事故逃逸后主動自首 ，有些人在撞人之后因為緊張第一反應就是逃跑，意識到這種行為是不對的又自首，那么交通肇事逃逸后自首怎么辦呢？那么下面就讓我為大家帶來 交通肇事逃逸后自首 的相關內容，一起來看看吧。

一、 交通肇事罪逃逸類型

1、明知發生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現場的;

2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現場聽候處理的義務，棄車離開事故現場后又返回的;

3、行為人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的;

4、行為人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的;

5、行為人接受調查期間逃匿的;

6、行為人離開事故現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明應知道發生交通事故的。

二、交通肇事逃逸后自首

關于處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱意見)。該意見規定，“交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。

交通肇事逃逸后自首的，由于保護現場、搶救傷者、向公安機關報告是道路交通安全法規定的肇事人的法定義務，而肇事人沒有履行義務，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當從嚴掌握。

按照我國《刑法》的規定怎么對交通肇事逃逸進行處罰

交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險公司一般會將交通肇事逃逸作為商業險免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導致商業險難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條交通事故逃逸后主動自首 ：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸尚未構成犯罪的，應當根據其違法行為造成的損害后果和具體情節進行處理。對于交通肇事逃逸后又主動投案，如實供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國治安管理處罰條例》第十六條規定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應按照《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規定執行。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么，決定量刑，自首可從輕減輕，通常爭取緩刑。

三、 交通肇事逃逸怎么處罰

責任認定重。按《道路交通安全法》的規定交通事故逃逸后主動自首 ：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。

損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保交通事故逃逸后主動自首 了第三者責任險，發生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。

行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規定，對造成交通事故后逃逸的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

刑事責任重。根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事逃逸后自首 @2019