京禮高速是從北京到崇禮。

京禮高速編號為S3801延崇高速籌建處處長簡介 ，起點位于北京市昌平區六環路延崇高速籌建處處長簡介 ，終點至河北省張家口市崇禮區首都環線高速公路白旗互通，總體呈西北-東南走向。京禮高速由興延高速與延崇高速合并而成，是2019年北京世界園藝博覽會和2022年北京冬季奧林匹克運動會的重要配套基礎設施，為緩解京藏高速長期擁堵開辟延崇高速籌建處處長簡介 了新的通道。

京禮高速興延段開工于2016年，延崇段開工于2017年，2019年1月1日開通興延段及延崇北京平原段（北京六環路-G110辛家堡，K1-K57），2019年12月30日開通懷來北到太子城段（K86-K153），2020年1月23日開通G110辛家堡到懷來北段（K57-K86），延崇延伸段（太子城-張承高速白旗，K153-K170）預計2021年開通。

京禮高速由興延高速與延崇高速合并而成延崇高速籌建處處長簡介 ，是2019年北京世界園藝博覽會和2022年北京冬季奧林匹克運動會延崇高速籌建處處長簡介 的重要配套基礎設施，為緩解京藏高速長期擁堵開辟延崇高速籌建處處長簡介 了新的通道。

京禮高速興延段開工于2016年，延崇段開工于2017年，預計2018年底開通興延段及延崇北京平原段(北京六環路-G110)，延崇剩余段預計2019年底通車，延崇延伸段(太子城-白旗)預計2021年開通。2019年1月1日，歷經3年多的施工建設，2019年世園會、2022年冬奧會重點交通保障工程——京禮高速興延段正式開通運營。京禮高速是連接北京城區、延慶區與河北省的重要道路，今年1月正式通車。8月20號上午9點，延崇高速籌建處處長簡介 我乘車從望京南出發，前往河北省張家口赤城縣。出京時可以走京禮高速，道路寬闊、一路暢通，回京時京禮高速進京公安檢查站的進京通道卻只允許貨車通行，客車不能通過?，F場工作人員表示，從過年以來這個檢查站就實行交通管制，車輛只能掉頭從沙城上京藏高速。不能通行的原因一是受疫情影響，二是檢查站沒有建好，不具備通行條件。貨車能通行是由于這些車輛屬于綠色通道運輸鮮活農產品車輛，需要向北京運送蔬菜等。至于客車何時能通行還需要等上級通知。隨后，延崇高速籌建處處長簡介 我乘車掉頭駛下高速，走241省道，經過了懷來北、沙城、東花園收費站，又經過了兩處公安檢查站，才進入京藏高速。我發現，相比出京時走京禮高速道路寬闊、一路暢通，回京時繞行的道路大多是省道、縣道，而且大都是雙向兩車道，算下來多繞出了20公里左右、至少半個多小時的時間。一旦發生擁堵，就要多花費一個多小時。經常往返于這些地方的市民表示，繞行時間成本太高，也變相增加了擁堵。

; 京禮高速是起于北京市昌平區六環路延崇高速籌建處處長簡介 ，止于河北省張家口市崇禮區，由興延高速與延崇高速合并而成。其中延崇高速籌建處處長簡介 的興延高速位于京藏高速以西，呈南北走向，全長42.159公里，而延崇高速全長約116公里。

但卻有車主表示不要走京禮高速，這是為什呢延崇高速籌建處處長簡介 ？主要由于導航上基本顯示京禮高速的路程比其延崇高速籌建處處長簡介 他路線的距離要短，但由于基本上全程隧道多且限速80，很容易被誤導，所以最后時間上差不多，甚至更長時間一點，而不少人覺得原本以為選擇京禮高速會更快、更好走點，最后卻結果相反，才紛紛表示其限速80坑人。

京禮高速為雙向四車道，且內側為世園會專用道，平原段限速100km/h，而山區和隧道一般限速80km/h。不過由于京禮高速部分山區段落差大，彎道急，如果車速過快很容易發生交通事故，尤其是在隧道內，所以京禮高速限速最低為60km/h。

京禮高速是北京西北方向第三通道，作為京津冀一體化路網格局的重要組成部分，為2019年北京世界園藝博覽會和2022年北京冬季奧林匹克運動會提供交通保障。

京禮高速北京至太子城段于2020年1月正式通車，其中的太子城互通主線是以“冰雪五環”為設計要點，是延崇高速上最具奧運特色的景觀，而太子城收費站前的彩虹橋緊鄰冬奧會太子城賽場，是冬奧會期間連接延慶賽區和崇禮賽區的項目終點門戶立交。