如果就單一的自行車在機動車道逆行發生事故，自行車應負全責或主要責任，機動車無責或次要責任。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任自行車逆行是不是無條件全責 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，自行車逆行是不是無條件全責 他方無責任。

一般發生車禍后自行車逆行是不是無條件全責 ，如果其中一方有逆向行駛自行車逆行是不是無條件全責 的過錯，那么應該等交警到場，對其逆向行駛進行處罰，可是這不是判責任的必然結論。機動車逆向行駛的，應由交警對逆向行駛的違章行為進行處罰，這與事故如何處理沒有必然聯系，發生事故后，可按以下方式進行處理：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律分析：一般發生車禍后，如果其中一方有逆向行駛的過錯，那么應該等交警到場，對其逆向行駛進行處罰，可是這不是判責任的必然結論。機動車逆向行駛的，應由交警對逆向行駛的違章行為進行處罰，這與事故如何處理沒有必然聯系，發生事故后，可按以下方式進行處理：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;以下十六種情形通常將被確定為全部責任：1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發生事故的;3、倒車、溜后發生交通事故的;4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;8、逆向行駛的;9、右側超車發生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;11、沖紅燈發生交通事故的;12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關車門造成交通事故的;15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;16、單方發生交通事故。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

逆行一般是無條件全責自行車逆行是不是無條件全責 ，根據交通事故中對事故成因的原因力大小綜合判斷。逆行駕駛造成的交通事故，自己要負全部責任。根據規定，機動車、非機動車實行右側通行，如果機動車、非機動車靠左側通行，則視為逆向行駛。逆向行駛機動車造成交通事故的，除自行車逆行是不是無條件全責 了負全責外，還會被扣3分，罰200元。

法律分析

逆行屬于十分危險的違章行為，以右側行駛為準，并且按照道路中心線為界線進行劃分兩側道路，如果車輛沒有在右側行駛越過中心線則為逆行，城市道路逆向行駛都會被扣除3分呢和罰款200，而機動車在高速公路上逆行會被直接扣除12分罰款200元。如果是誤入逆行區域，那是否逆行就看你的行為有沒有被電子眼或監控視頻拍到了，或者被執勤人員查到，要是沒有被抓到，那么就不會被處罰。正常來說禁止逆行的道路都有監拍設備，一旦發生逆行違章行為就會被記錄到，所以千萬不要心存僥幸。機動車逆行主要有以下三種情況自行車逆行是不是無條件全責 ：在劃有道路實線分隔線的道路上，機動車駛入對向車道。其中道路分隔線為雙實線、單實線的，在任何情況下不得越線行駛，在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下借道超車，但是一旦發生事故，就會認定借道的車輛逆行，在樹立有單行線標志的道路上，機動車駛入均認定為逆行。

法律依據

《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

自行車逆向行駛被撞自行車逆行是不是無條件全責 ，騎自行車自行車逆行是不是無條件全責 的人在本起交通事故中要負主要責任。根據相關法律法規，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任，而騎自行車逆行符合過錯情形第八條“逆行行駛”的特征，理應承擔全部責任。但是由于自行車屬于非機動車，在機動車面前屬于弱勢群體，所以交警在劃分責任的時候，依據相關交通法規，照顧弱勢群體的一方，通常不會判自行車全責，而是讓自行車一方承擔百分之八十左右的事故責任。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

無此規定自行車逆行是不是無條件全責 ，逆行，只是判定全責的可能性較大，但具體案件必須具體分析再認定責任。

依據《道路交通安全法》第76條規定自行車逆行是不是無條件全責 ：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

依據《機動車交通事故責任保險條款》第八條規定：被保險人無責任時，無責任死亡傷殘賠償限額為11000元；無責任醫療費用賠償限額為1000元；無責任財產損失賠償限額為100元。