騎電動車撞人后處理如下騎電動車撞人最佳處理經驗 ：

1、馬上停車騎電動車撞人最佳處理經驗 ，交通事故發生后，車輛必須馬上停車，夜間事故時還必須打開指示燈、尾燈；

2、及時通報，當事人在事故發生后，應當立即撥打“122”或委托過往車輛、行人向附近公安機關或執勤警察報警，報告事故發生騎電動車撞人最佳處理經驗 的時間、地點、肇事車輛和傷亡情況，在警察到來之前不得離開事故現場，必要時，在報警騎電動車撞人最佳處理經驗 的同時，也可以向附近的醫療機構、急救中心及消防部門求助或求助；

3、搶救傷員，如果事故中有人受傷，必須去醫院救治。 除輕傷的本人拒絕去醫院診斷外，一般可以攔過去的車輛，也可以派救護車到急救部門、醫院來救治。 對于能夠在現場采取急救措施的人，必須盡最大努力采取急救措施；

4、保護現場，在交通警察來之前必須保護現場。 除非需要搶救傷者和財產，否則不得擅自移動現場事故車輛、傷者、物品等，必須移動時必須注明位置。

; 出于人道主義可以先行墊付，但是要保留處理醫藥費墊付的相關票據，如果真是自己全責那么去保險公司報銷需要發票的，若不是自己的責任后期講道理要回醫藥費也有依據。如果交警的事故責任決定書還沒下來，電動車車主也可以選擇不進行墊付，在責任劃分之后再按流程進行賠償。因為從國家法律的角度來講，事故發生后，法律并沒有規定哪一方應該墊付醫藥費的義務。

騎電動車撞人最佳處理經驗：有傷者的可以先行撥打120就醫，再報警，可以墊付醫藥費，記得保留墊付醫藥費的票據。如果傷者家人不可以講道理的話最好就別墊付騎電動車撞人最佳處理經驗 了。當交警和保險公司判定責任后，如果車主負全責，就按照相應的規定支付傷者治療產生的醫療費用，直接拿墊付醫藥費票據找保險公司賠償對方就可以了。如果是傷者自身責任，就承擔一些道德上補償就行了，這樣的好處就是無論在責任在哪一方，都不會因為墊付醫療費用而蒙受不必要的經濟損失。

如果對方找騎電動車撞人最佳處理經驗 你私了，或者要求騎電動車撞人最佳處理經驗 你墊付醫療費，我們可以拒絕，保險公司的交強險和商業險會進行理賠，如果你墊付的費用過高，或者在沒有拿到保險理賠材料，沒有經過保險公司核實的情況下，就擅自私了，就有可能不能報銷，只能自行承擔費用。

首先切記不要逃逸，一旦逃逸，輕則，民事上保險公司會拒賠，會被終身禁駕。重則，會涉及到交通肇事罪的加重情節，會被判處七年以上有期徒刑。

電動車發生事故的處理是駕駛人應當立即停車騎電動車撞人最佳處理經驗 ，保護現場；造成人身傷亡的騎電動車撞人最佳處理經驗 ，駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，進行現場勘查。及時制作交通事故認定書。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。