沒買車損險施救費可以報嗎
看情況。如果說兩車損失嚴重沒買車損險施救費可以報嗎 ,無法行駛,需拖車去修,這種情況拖車費屬于施救費,保險公司需賠,一般按當?shù)匚飪r局的拖車費標準賠。如果說兩車損失輕微,不影響正常行駛,僅因為當事人現(xiàn)場對責任爭議或其他原因,導致交警強制拖車,這種屬于行政拖車費,一般會全責方負責,但保險公司不需要賠。另外,在保險條款未列明的情況下,各地的保險公司的細節(jié)政策會不完全相同,最好咨詢你們保險公司的理賠人員。
拓展資料:
車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。
車損險和三者險是車輛保險的基本險,主要賠償被保險車輛的損失以及由被保險車輛在使用中給第三者帶來的損失!您大概覺得即使是自然災害造成的車輛損失,保險公司也照賠不誤!這話對沒買車損險施救費可以報嗎 了一半,大部分的自然災害造成的損失都賠。
新條款在費率結構中增加了更多的從人因素,并引入了車型系數(shù),區(qū)別對待高風險客戶和低風險客戶,加大了費率的差異化程度。
首先,新條款引入了車型系數(shù)。不同車型分別適用不同的標準,對于安全性能非常好、出險概率比較低、維修成本比較低的車型,如依維柯、金龍、切諾基、索納塔等車型,實行一定的費率下浮。反之,對于特異車型、稀有車型、古老車型給予費率上浮。
其次,家庭自用車、營業(yè)用車車損險條款中設定了500元絕對免賠額。經統(tǒng)計,揚州本地保險公司賠款金額在500元以下的賠案,占整體賠案件數(shù)的51%,而理賠金額僅占賠款總額的5%。也就是說,大量的理賠資源浪費在處理幾十元、幾百元的小案子上面。“500元以下免賠”引起揚州車主們的強烈反響,但對于保險公司而言,可以有效配置人力資源,更好地去服務需要服務的客戶。業(yè)內人士表示,雖然發(fā)生500元以下的損失自己處理,但由于在保險公司沒有索賠記錄,續(xù)保時反而可以享受5%-10%的保險費優(yōu)惠。
再次,新條款還根據上年賠款記錄的情況設定了12個車險費率調整等級,根據上一年度賠款情況進行動態(tài)調整,等級最高的為十二等級,其保險費將調整為200%;等級最低的為一等級,其保險費將調整為50%。
新版車險還將車輛違章記錄與費率掛鉤,嚴重違章及發(fā)生3次以上輕微違章的,費率上調5%-10%;而上一年度無交通違章,費率實行一定優(yōu)惠。
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一、車損險的概念
車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損,保險公司在合理范圍內予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。
二、車損險責任范圍
1、被保險人或其允許的駕駛人員在使用保險車輛過程中,因下列原因造成保險車輛的損失,保險人負責賠償:
① 碰撞、傾覆、墜落沒買車損險施救費可以報嗎 ;
② 火災、爆炸、自燃(須另投自燃險);
③ 外界物體墜落、倒塌;
④ 暴風、龍卷風;
⑤ 雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯;
⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震;
⑦ 載運保險車輛的渡船遭受自然災害(只限于有駕駛人員隨車照料者)。
2、發(fā)生保險事故時,被保險人為防止或者減少保險車輛的損失所支付的必要的、合理的施救費用,由保險人承擔,最高不超過保險金額的數(shù)額。
三、車損險不賠償范圍
1.精神損失不賠
大部分保險條款會有類似的規(guī)定,保險公司缺乏針對精神傷害的定損標準。因保險事故引起的任何有關精神賠償視為責任免除。
2.酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠
在上述情況下,司機并不具備上路行駛的資格,嚴重違反交通法規(guī)。此外,如果駕駛員與準駕車型不符、實習期上高速等情形,保險公司也會拒絕賠付。
3.發(fā)動機進水后再啟動造成損壞不賠
在2005年的“麥莎”臺風過后,這一點曾經引起不少糾紛。保險公司認為,車輛行駛到水深處,發(fā)動機熄火后,如果司機又強行打火造成損壞,屬于操作不當造成的,不在賠償范圍之內。
4.部分零件被偷不賠
如果不是全車被盜,只是零部件如輪胎、音響設備、車標等被盜,車主只能自認倒霉。保險公司通常規(guī)定“非全車遭盜搶,僅車上零部件或附屬設備被盜竊、被搶劫、被搶奪、被損壞”為除外責任。
5.爆胎不賠
汽車輪胎單獨損壞,保險公司不予以賠償。但因輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故,造成車輛其他部位的損失,保險公司會負責賠償。
注意:車損險也不是全額賠付,保險公司根據具體情況,在車損險條款中設定絕對免賠額,并羅列責任免除條款。當前許多保險公司出臺不計免賠險,被保險人可以將事故責任所承擔的免賠金額轉給汽車保險公司,車主領到的理賠額會更多。
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