【法律分析】

如果是黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，黑車屬于非法營運，保險公司很可能不會理賠。如果是對方責任，則由對方保險公司理賠。但不管怎樣，都可以向黑車營運者索賠，不過難度會比較大，必要時可以通過訴訟來維權。一般保額都不高，賠不黑車拉人出了事故保險賠嗎 了多少錢。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》 第二十二條 當事人自行協商達成協議黑車拉人出了事故保險賠嗎 的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償黑車拉人出了事故保險賠嗎 ：(一)當事人自行賠償;(二)到投保黑車拉人出了事故保險賠嗎 的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜。當事人自行協商達成協議后未履行的，可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。

跑黑車屬于非法運營黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，但這并不能成為保險公司拒絕理賠黑車拉人出了事故保險賠嗎 的理由。保險理賠根據的是保險合同黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，屬于平等主體之間的民事關系。根據保險法所確定的近因原則黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，保險人承擔理賠責任的前提是損害結果與危險事故的發生具有直接的因果關系。法律依據：《中華人民共和國保險法》第五十二條 在合同有效期內黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應當將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應收的部分后，退還投保人。被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

因為黑車沒有營運資質黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，所有得不到保險公司的賠償。

拓展資料：

保險黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，本意是穩妥可靠保障黑車拉人出了事故保險賠嗎 ；后延伸成一種保障機制，是用來規劃人生財務的一種工具，是市場經濟條件下風險管理的基本手段，是金融體系和社會保障體系的重要的支柱。保險，是指投保人根據合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業保險行為。從經濟角度看，保險是分攤意外事故損失的一種財務安排黑車拉人出了事故保險賠嗎 ；從法律角度看，保險是一種合同行為，是一方同意補償另一方損失的一種合同安排；從社會角度看，保險是社會經濟保障制度的重要組成部分，是社會生產和社會生活“精巧的穩定器”；從風險管理角度看，保險是風險管理的一種方法。

保險公司是指依保險法和公司法設立的公司法人。保險公司收取保費，將保費所得資本投資于債券、股票、貸款等資產，運用這些資產所得收入支付保單所確定的保險賠償。保險公司通過上述業務，能夠在投資中獲得高額回報并以較低的保費向客戶提供適當的保險服務，從而盈利。保險公司的業務分為兩類: (1) 人身保險業務，包括人壽保險、健康保險、意外傷害保險等保險業務。(2) 財產保險業務，包括財產損失保險、責任保險、信用保險、保證保險等保險業務。我國的保險公司一般不得兼營人身保險業務和財產保險業務。保險公司是采用公司組織形式的保險人，經營保險業務。 保險關系中的保險人，享有收取保險費、建立保險費基金的權利。同時，當保險事故發生時，有義務賠償被保險人的經濟損失。保險公司是銷售保險合約、提供風險保障的公司。保險公司是指經營保險業的經濟組織。保險公司，是指經中國保險監督管理機構批準設立，并依法登記注冊的商業保險公司，包括直接保險公司和再保險公司。

保險公司不進行賠付黑車拉人出了事故保險賠嗎 的。根據《保險法》第52條黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，商業車險條款一般約定黑車拉人出了事故保險賠嗎 ：因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等黑車拉人出了事故保險賠嗎 ，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生黑車拉人出了事故保險賠嗎 的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

如果帶有違法營運的私家車出了交通事故，司機即使買了商業車險，保險公司也不予理賠。不僅車主得不到賠償，乘客也享受不了車主的商業保險，由于交通事故帶來的醫療費用只有向車主索取。

擴展資料

黑車一旦出現車禍，導致車毀人傷，法律通過以下方面定性：

一、法律對私家車非法營運的規定

按照我國現有道路運輸管理的有關規定，私家車有償載客應該按照“黑車”來處理。私家車有償載客行為表面看起來合情理，但不合法。私家車沒有道路運輸許可證，如果載人收費就是非法營運。根據《中華人民共和國道路運輸管理條例》，一旦被查出要按“黑車”處理，依法罰款并扣車。

因此，不論是搭乘“順風車”還是“掙外快”，都是國家明令禁止的，因為它擾亂了正常的客運市場，沖擊了正常的客運市場，一旦出了交通事故，造成了人員傷害，賠償責任也較為復雜。

二、明知是黑車仍然選擇乘坐，需承擔法律責任

黑車是沒有運營的資格，不被國家允許的以贏利為目的的車輛。因為黑車缺少相關手續，對乘客的安全沒有保證，會影響正規出租車的利益，所以不被政策所允許。國家鼓勵公民出行選擇有安全保障的正規出租車。

如果公民出行明知是黑車仍然選擇乘坐，法官在對事故的發生原因及行為人的過錯程度進行確認，要求有過錯的公民為自己的過錯“買單”。根據民法通則規定，受害人對于損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。

三、乘客賠償無保證

根據我國相關法律規定，凡申請成為出租車駕駛員的司機都要取得相應的駕駛證三年以上，經過相關培訓后取得從業資格。正規司機能夠提供優質周到的服務，具有豐富的應對突發情況經驗；而黑車司機因為不受相關制約，駕駛技能良莠不齊，對于處理突發狀況的反應不一，無法保證乘客安全。

合法經營的出租車證照齊全，在運輸管理部門的監督下每三個月就要進行強制性二級維護，車況良好，并強制性交納承運人責任險，以保障乘客的利益。黑車大多未按規定交納保險，車輛性能沒有保障，一旦發生交通事故，乘客雖然可能勝訴，但是如果肇事車輛沒有保險或者保險額度少，而一旦司機沒有經濟能力進行賠償，乘客就無法獲得賠償。

參考資料來源：百度百科-黑車