交通傷殘賠償金交通事故民事賠償標準計算 的計算根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題交通事故民事賠償標準計算 的解釋》第二十五條，殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年交通事故民事賠償標準計算 ；七十五周歲以上的，按五年計算。 受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的，可以對殘疾賠償金作相應調整。

一、 交通事故 民事賠償責任標準是什么? 《道路交通安全法》第七十六條第一款第(二)項規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故交通事故民事賠償標準計算 的交通事故民事賠償標準計算 ，由機動車一方承擔責任;但是，有 證據 證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、 法規 ，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。 這一規定有下列幾層含義： 第一，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，其歸責原則是 嚴格責任原則 ，即無 過錯責任原則 。無過錯責任原則是指行為人對因自己的行為造成的損失，不論其是否有過錯都應承擔 民事責任 的一種歸責原則。根據民法通則的規定，機動車作為高速運輸工具，對行人、非機動車駕駛人的生命財產安全具有一定危險性，發生交通事故時，應當由機動車一方承擔民事責任。 嚴格責任原則的確立，符合我國的基本國情，是堅持實事求是和以人為本的結果。實行這一原則特別強調了機動車駕駛員的謹慎駕駛義務，體現了對基本人權的尊重和對弱勢群體的保護，可以有效地避免交通事故的發生，最大限度地保障人民的生命財產免受損失。 第二，在實行嚴格責任原則的同時，如果符合法定的條件，機動車一方的責任可以減輕。這個法定條件包含兩個方面，一是“有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規”，二是“機動車駕駛人已經采取必要處置措施”。這兩個方面必須同時具備才可以減輕機動車一方的賠償責任，缺一不可，僅具備一個方面時仍不能減輕機動車一方的責任。這里需要特別指出的是，即使具備上述法定條件的兩個方面，在機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故時，仍只是“減輕”機動車一方的責任，而不是“免除”或“不負”責任。道路交通安全法的這一規定也意味著，非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規時，也要承擔部分損害后果，但只要損害后果不是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，就不得全部免除機動車一方的責任。 第三，在特定情況下，機動車一方完全免除責任。如果交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任，如非機動車駕駛人、行人出于自殺或者非法謀取保險賠償等目的故意造成交通事故的，機動車一方完全免責，一切后果均由造成該交通事故的非機動車駕駛人、行人承擔。 根據新的《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，“公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。公安機關交通管理部門應當根據事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作 交通事故認定書 ，作為處理交通事故的證據。” 二、交通事故民事 訴訟 要怎么辦 第一步：明確要“告誰” 打官司 中，“告誰”是一個很重要的問題。如果告的對象不對，不僅浪費了時間、人力、財力，還達不到要求賠償的目的。在“告誰”的問題上，首先要看發生事故時對方所駕車輛行駛證上的車主是誰，如果是肇事司機本人，那就直接起訴交通事故民事賠償標準計算 他。如果車輛另有其主，可以將肇事司機與車主作為共同被告一起起訴。如果車主是單位，可以將單位一并作為被告告上法庭。 此外，從維護權益受損一方利益的角度出發，國務院頒布的《道路 交通事故處理辦法 》還特別規定了車主承擔墊付責任的原則。車主承擔墊付責任是指承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償的，由駕駛員所在單位或機動車的所有人負責墊付。但事后，承擔墊付責任的車主可向肇事司機追償。 第二步：拿到證據 公安機關交通管理部門是認定道路交通事故的法定機關，雖然其出具的《 道路交通事故責任認定 書》應經當事人予以質證，不能當然成為法院認定案件事實的依據，但它作為處理 交通事故糾紛 的重要證據，在訴訟中，對于證明雙方當事人各自應負的責任程度仍具有重要的意義。案件起訴至法院后，法院固然應當根據法庭調查的事實對事故責任進行確認，調查范圍不受公安機關責任認定書的限制，但在通常情況下，當事人沒有確鑿證據推翻責任認定書的內容時，法院都會采信公安機關對責任的認定，并以此為基礎確定有關當事人的賠償責任。因此，當事人在拿到交通隊的事故責任認定書時，一定要仔細看清責任認定內容。如果不服，要及時向上一級公安機關申請復議 。 第三步： 合理要賠償 交通事故糾紛案件中，涉及的賠償問題一般包括 財產損害賠償 和人身傷害賠償。財產損害賠償的范圍主要包括：修車費;車上貨物損失等。修車費：根據修車發票上的合理數額認定，如果車輛已經報廢應折價賠償;事故中車上物品的損壞賠償，應當按實際損失進行賠償。 人身損害賠償 的項目主要有： 醫療費 ;誤工費;住院伙食補助費; 護理費 ;殘疾者生活補助費;殘疾用具費; 喪葬費 ;死亡補償費;被 扶養 人生活費;交通費;住宿費等等。其中，誤工費包括兩部分，一是當事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費，二是因處理交通事故善后事宜的誤工費。 出現交通事故了首先會存在一個賠償問題，首先交警需要根據實際情況劃分交通事故的責任和等級，那么接下來相關的工作人員會根據責任認定書確認下一步的賠償，交通事故的民事賠償責任標準在《道路交通法》中有詳細的規定，事故當事人可根據自己的情況進行判斷。

1、死亡賠償金(1)受害人在60周歲以下城鎮居民死亡賠償金=城鎮居民人均可支配收入43714元×20年。農村居民死亡賠償金=農村居民人均純收入21125元×20年。(2)受害人在60-74歲之間城鎮居民死亡賠償金=城鎮居民人均可支配收入43714元×[20年-(死亡人實際年齡-60歲)]。農村居民死亡賠償金=農村居民人均純收入21125元×[20年-(死亡人實際年齡-60歲)]。(3)受害人在75歲以上城鎮居民死亡賠償金=城鎮居民人均可支配收入43714元×5年。農村居民死亡賠償金=農村居民人均純收入21125元×5年。2、喪葬費喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。喪葬費=在崗職工年平均工資48372元÷2。3、被撫養人生活費(1)被撫養人在18周歲以下城鎮居民被撫養人生活費賠償金額=城鎮居民人均消費性支出28661元×(18-被撫養人實際年齡)÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。農村居民被撫養人生活費賠償金額=農村居民人均年生活消費支出16108元×(18-被撫養人實際年齡)÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。(2)被撫養人在18-60周歲之間(喪失勞動能力)城鎮居民被撫養人生活費賠償金額=城鎮居民人均消費性支出28661元×20年÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。農村居民被撫養人生活費賠償金額=農村居民人均年生活消費支出16108元×20年÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。(3)被撫養人在60-74周歲之間城鎮居民被撫養人生活費賠償金額=城鎮居民人均消費性支出28661元×[20年-(被撫養人實際年齡-60歲)]÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。農村居民被撫養人生活費賠償金額=農村居民人均年生活消費支出16108元×[20年-(被撫養人實際年齡-60歲)]÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。(4)被撫養人在75周歲以上城鎮居民被撫養人生活費賠償金額=城鎮居民人均消費性支出28661元×5年÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。農村居民被撫養人生活費賠償金額=農村居民人均年生活消費支出16108元×5年÷對被撫養人承擔扶養義務的人數。法律依據交通事故民事賠償標準計算 ：《中華人民共和國民法典》 第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任交通事故民事賠償標準計算 ；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償交通事故民事賠償標準計算 ；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。第一千二百一十六條 機動車駕駛人發生交通事故后逃逸，該機動車參加強制保險的，由保險人在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車不明、該機動車未參加強制保險或者搶救費用超過機動車強制保險責任限額，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機構有權向交通事故責任人追償。第一千二百一十七條 非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。

傷殘賠償金的計算公式為交通事故民事賠償標準計算 ：殘疾賠償金受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入(農村居民人均純收入)標準×傷殘系數×賠償年限。傷殘系數交通事故民事賠償標準計算 ，傷情評定為一級傷殘的，按全額賠償，即100%；二至十級的，則以10%的比例依次遞減。多等級傷殘者的傷殘系數計算，參照《道路交通事故受傷人員傷殘評定》。《道路交通安全法》第70條，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。