截止2020年2月，私人飛機一架私人飛機多少錢 的價格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機需注意以下事項：

如果是個人或企業購買非噴氣公務機，需要向民航地區管理局備案，個人或企業向民航地區管理局提交個人身份證件、企業營業執照、航空器的適航文件、購買的數量流程等申報文件。

對于符合條件的申請，民航地區管理局將發出書面備案證明，得到備案證明后申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機，并辦理相關證件。

如果是個人或企業購買小型噴氣公務機，申報材料與非噴氣公務機相似，但需要民航地區管理局核準而不是備案，民航地區管理局需要根據申請人的保障能力、通用航空市場發展需要、運營能力等方面進行審核，民航地區管理局核準后，報民航局備案。然后申請人才能購買飛機。

如果個人或企業購買大型噴氣公務機，申報材料類似，但程序較為復雜，首先需要向民航地區管理局申請，民航地區管理局完成初步審核后，將申報材料報送民航局，民航局核準后，申請人才能購買飛機。

購買飛機程序比上述介紹復雜，建議委托專業人士辦理。

擴展資料：

選擇一架私人飛機應當理性考慮以下問題：

一、準駕機型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機型比較單一，如，國內直升機訓練機型一般為：R22，R44或C300，如果您看上一架私人飛機多少錢 了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓練時所使用的機型相似的機型，因為它們擁有相似的性能和操作系統。同時，這類用于訓練的機型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓的、結構簡單的單發飛機往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經驗的積累，很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內飾更加豪華、綜合性能更加優異的飛機。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰斗機或者民航客機的飛行經驗，甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓練，完全具備處理突發事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應機型通航飛機，包括渦槳公務機和噴氣公務機，甚至特技飛機 （當然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機的固定和變動成本

對于大多數人來說，價格是最關心的問題。在購買飛機時，除了需要考慮飛機的購置成本外，使用和維護成本也需要一架私人飛機多少錢 我們特別關注。一架飛機的成本結構分為以下幾個方面：

購置成本：飛機的購買價格，包括稅收等雜費。

固定成本：這部分費用包括償還債務的費用，機庫租賃費，保險費，日常維護費，飛機例行檢查費等。

變動成本：這部分費用包括燃油，航空交通管制系統和導航系統收取的服務費，各類消耗品（如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發故障維修等等。

三、飛機的主要用途

雖然大多數飛機在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實上，幾乎所有的飛機都是為特定一種或幾種用途設計的。和錘子可以釘釘子卻當不了牙刷一樣，沒有所謂最好的飛機，只有最合適的飛機。

一架擁有高速巡航速度的飛機適宜長距離旅行、在大機場著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠地區著陸。一家漂亮的雙座運動飛機能像噴氣式戰斗機一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此，購買飛機前一定要明晰自己購買飛機的目的是什么， 許多時候一架飛機可能不夠。

　國內可購買的私人飛機分為兩類一架私人飛機多少錢 ，第一類是全新的飛機，第二類是二手的私人飛機。從幾十萬到幾百萬、幾千萬甚至幾個億、十幾個億的都有。明星一般都買的是比較貴的飛機，比如成龍的私人飛機價值兩個億左右。

私人飛機根據個人的用途和愛好，其實可以選擇的價格空間十分廣泛，從進口到國產，從輕型到豪華型。動輒多少個億的飛機可能就是跨入大飛機的范疇了，不過根據使用性質和產權，大飛機也可以是私人飛機。

噴氣公務機的價格，從100萬-5000萬美元不等，目前國際流行的十幾座公務飛機售價2000萬元~3000萬元人民幣/架。

這種上規模的公務飛機需要停放在專業的機場上，交由機場公司托管，光托管費、養護費就需100萬元/年。企業適用的直升機，從30萬-1200萬美元不等一架私人飛機多少錢 ；活塞螺旋槳飛機，從16萬-100萬美元不等。

國外一架私人飛機多少錢 的最便宜的是美國的R—22微型直升機一架私人飛機多少錢 ，只能乘坐2個人一架私人飛機多少錢 ，價格大約22萬人民幣，只相當于普通民用轎車的價錢。而且燃料是普通車用汽油，運行成本非常低。

不過這只是出廠價。中國人想要買的話要多花一大筆錢。參考價格大概是：260萬元 (國內交貨含稅)美國羅賓遜直升機公司所研制的R22保持一架私人飛機多少錢 了在相同重量等級內的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機行業內最實惠的價格和最低的操作成本。

直升機作為20世紀航空技術極具特色的創造之一，極大地拓展了飛行器的應用范圍。直升機是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅游、救護等多個領域。

直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。

私人飛機無疑還是一件奢侈品。據了解一架私人飛機多少錢 ，目前國產輕型飛機中，最便宜一架私人飛機多少錢 的是北航生產的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機制造廠生產的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據了解，現在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數國產飛機也有三四十萬的。

另外:考取私人飛行駕照，需要經過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。

幾十萬到百萬不等。

私人飛機指私人擁有的飛機一架私人飛機多少錢 ，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。

中國私人飛機從1996年湖南遠大集團董事長張躍購買一架私人飛機多少錢 了“塞斯納”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升機各1架的開始到2015年4月初，濟南首家私人飛機銷售公司--濟南凌音飛機銷售有限公司與10余位企業家在雪野湖航空基地主持了企業購置直升機融資租賃合作洽談會。

發展歷史一架私人飛機多少錢 ：

1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了”塞斯納”公務噴氣式飛機及“貝爾206”直升機各1架，被普遍認為是中國大陸購買私人飛機的第一人。

至2010年中旬，中國大陸范圍內注冊的私人飛機數約為20架，另有大約三倍數量的大陸華人或企業擁有的私人飛機注冊在境外及香港等地。

從96年到2001年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機在中國一直處于極其緩慢的發展狀態中。2010年8月“中國上海商務與私人飛機展”是中國大陸第一次有專注于私人飛機的專業展會，緊接著，2010年11月珠海航展期間 ，政府正式發布了關于促進中國低空開放的相關意見稿。

以上兩個展會的相繼舉辦，因此2010年被普遍認為是為中國私人飛機業開始高速發展的元年。