航班取消賠償標準航班客座率低取消賠償 ，不同的航空公司補償是不同的由于機務維護、航班調配、機組等國航的原因航班客座率低取消賠償 ，造成航班延誤航班客座率低取消賠償 ，國航將根據延誤的實際情況航班客座率低取消賠償 ，向旅客提供經濟補償。延誤4小時(含)以上不超過8小時，每位旅客補償人民幣200元;延誤8小時(含)以上，每位旅客補償人民幣400元。

根據是否買延誤險所定航班客座率低取消賠償 ，航班延誤或取消時航班客座率低取消賠償 ，航空公司應迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客航班客座率低取消賠償 ，如果購買航班客座率低取消賠償 了延誤險，可以直接根據保險賠償。如果未購買延誤險，可能只能得到購票時所花費用。

一、由于航空公司自身原因（工程機務、運輸服務、空勤人員、公司計劃），造成航班在始發地延誤或取消，在必要時航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

二、由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

三、航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供膳宿服務。

四、對于延誤或取消航班的旅客，并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。

但是，為航班客座率低取消賠償 了促使航空運輸企業想方設法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國內航班因航空公司自身原因造成延誤（4小時以上），需要對旅客予以經濟補償提出了指導意見。

法律依據:

《航班正常管理規定》第二十九條 發生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

（一）由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

（二）由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

（四）國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

一、航班取消賠償標準

1、航班取消賠償標準如下航班客座率低取消賠償 ：

（1）個人購買延誤險航班客座率低取消賠償 的，可以按照保險規定賠償；

（2）天氣、突發事件等因素導致航班在始發地取消的延誤費用由旅客自理；

（3）國內航班在經停地取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

2、法律依據：《中華人民共和國民用航空法》第九十四條

公共航空運輸企業的組織形式、組織機構適用公司法的規定。本法施行前設立的公共航空運輸企業，其組織形式、組織機構不完全符合公司法規定的，可以繼續沿用原有的規定，適用前款規定的日期由國務院規定。

二、機票改簽有時間限制嗎

1、機票已出票：如果是預訂的折扣機票，在更改或退票條件允許的情況下，可以通過代理商網站客服（在代理網站購買機票）或航空公司官網（在航空公司官網購買的）只能在同一航空公司更改時間；

如果預訂全價票，可以簽轉和更改時間，但簽轉必須是兩個航空公司之間有協議；

折扣較低的機票，有可能航空公司限制無法作任何更改或退票；

2、另外，未出票的訂單進行取消或修改，不收取費用(已支付定金的團隊票除外)；

已出票的訂單要求退票或修改時，需要根據各航空公司的規定執行，可能會收取相應的退票或更改費用。

航班取消賠償標準如下航班客座率低取消賠償 ：

1、個人購買延誤險航班客座率低取消賠償 的航班客座率低取消賠償 ，可以按照保險規定賠償；

2、天氣、突發事件空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因導致航班在始發地取消的延誤費用由旅客自理；

3、國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

《航班正常管理規定》

第二十九條

發生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務航班客座率低取消賠償 ：

（一）由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

（二）由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

（四）國內航班發生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。