停電損失費怎么算
線路輸送有功功率P=√3×U×I×cosφ 假設功率因數為0.8 則P=√3×10×100×0.8=1385.6KW停電損失費怎么算 ,兩小時損失電量=1385.6×2=2771.2KWh。
工廠用電得不到保障停電損失費怎么算 ,將會出現停工現象停電損失費怎么算 ;學校教室內大多數都用投影儀、電腦、電燈等,一旦停電,將會造成各種不便停電損失費怎么算 ;大型超市在沒有電的情況將無法正常營業;高層醫院掛號、病患上下樓、醫生手術等都會受到影響。
停電損失事故原因分析:
這些停電事故往往是從某一元件的故障開始,繼而引發系列元件故障。美加“8.14”大停電,起因只是一些長得 過分茂密的樹叢引起俄亥俄州克里夫蘭地區的電線短路;莫斯科“5.25”大停電,也只是因為一座變電站設備老化、爆炸起火所致。
對于大電網來講,這些只是局部的小事故,應該不會導致大的事故,但由于控制措施采取不當或 不及時、電網結構不合理、繼電保護裝置誤動或拒動,或者是上述多種因素的綜合作用,最終導致停電損失費怎么算 了系統的連鎖性故障,這種連鎖性故障的迅速傳播最終導致了電網的大面積崩潰。
停電造成的損失怎么賠償停電的損失可以主張向供電企業要求賠償停電損失費怎么算 ,賠償的具體金額雙方可以就損失金額協商,協商不了的,到法院起訴,由法院判決。
《中華人民共和國合同法》
第一百八十條 供電人因供電設施計劃檢修、臨時檢修、依法限電或者用電人違法用電等原因,需要中斷供電時,應當按照國家有關規定事先通知用電人。未事先通知用電人中斷供電,造成用電人損失的,應當承擔損害賠償責任。
第一百八十一條 因自然災害等原因斷電,供電人應當按照國家有關規定及時搶修。未及時搶修,造成用電人損失的,應當承擔損害賠償責任。
《中華人民共和國電力法》
第二十九條 供電企業在發電、供電系統正常的情況下,應當連續向用戶供電,不得中斷。因供電設施檢修、依法限電或者用戶違法用電等原因,需要中斷供電時,供電企業應當按照國家有關規定事先通知用戶。
用戶對供電企業中斷供電有異議的,可以向電力管理部門投訴停電損失費怎么算 ;受理投訴的電力管理部門應當依法處理。
第五十九條 電力企業或者用戶違反供用電合同,給對方造成損失的,應當依法承擔賠償責任。
電力企業違反本法第二十八條、第二十九條第一款的規定,未保證供電質量或者未事先通知用戶中斷供電,給用戶造成損失的,應當依法承擔賠償責任。
擴展資料
停電賠償案例停電損失費怎么算 :
租賃房屋開設分店卻遭遇105天的停電,造成了經營損失,德克士食品有限公司(以下簡稱“德克士”)將出租方起訴到豐臺法院索賠。豐臺法院最終部分支持了德克士的訴求。
德克士訴稱,公司2009年10月底與鵬程萬豐商貿公司簽訂合同后,雙方均履行了合同義務,但在2012年2月20日,商貿公司突然來函通知,稱因其停電損失費怎么算 他業主拖欠電費,影響了向供電局繳費,因此承租房的物業停止供電。
在長達105天的停電期內,德克士不得不租用臨時發電機維持經營,蒙受了重大的經濟損失。德克士要求商貿公司賠償停電期間造成的損失共計近40萬元。
商貿公司稱,停電是德克士拖欠租金造成的,系其違約在先,不同意其訴訟請求。法院審理后認為,合同履行期間,商貿公司未能保證租賃場地的正常用電,構成違約,應承擔違約賠償責任。德克士租用發電機的費用,商貿公司應予賠償。
最終,法院判決商貿公司賠償德克士9萬元。
參考資料來源停電損失費怎么算 :百度百科-中華人民共和國電力法
參考資料來源:百度百科-中華人民共和國合同法
參考資料來源:人民網-租賃房屋開設分店卻遭遇105天停電 德克士受損索賠
關于計算停電損失1、更換小容量變壓器停電損失費怎么算 ,因為你不需要停電損失費怎么算 ,這叫“大馬拉小車”停電損失費怎么算 ,不但無功停電損失費怎么算 ,就是有功也浪費了;2、在低壓安裝電力電容器,并加裝自動補償裝置控制器,進行自動補償;
追問:
1、因是才建的工業園,用戶少,以后會慢慢增加,所以變壓器容量較大。2、低壓安裝有無功補償裝置,但由于電流太小,補償裝置沒有激活,所以就沒有補償。(打算更換小容量變壓器,但是低壓側的無功補償采集的還是低壓總路電流,電流還是很小,補償裝置還是不會動作)。
回答:
1、你不會是只設計了一臺變壓器的工位嗎,如果是二個位置,在另一個位置上安裝一臺小變壓器是合算的,就基本電費一項,半年就可以將小變壓器的投資收回的;2、在低壓側安裝幾塊小容量的電容器,如過去單塊容量是20kvar的,現在暫換4kvar的,電容就能投上了。
追問:
我覺得這個方法也是最好的!我想問問增加一臺小容量的變壓器需要電力局的人來安裝、調試、送電么?還是自己做?就我的這個問題我在網上查了很多資料,有的說在低壓手動投入電容器可以提高功率因數,有的說在高壓側補償可以提高,這兩種回答那個是正解?
回答:
1、高壓電容器的容量更大,一塊電容就50kvar,可能造成投一塊多,不投少的情況,所以控制器頻繁的“接入-切除”循環,處于不穩定狀態;所以必須低壓進行補償;2、當變壓器更換后,無功消耗會少很多,你也不需要投這樣多的電容器了;3、手動投入需要一個明白的人長期值班,沒有明白人是白值班,所以才說讓裝“自動控制器”,但這個東西也要調整,你需要找一個明白的人現場看一下。
追問:
非常感謝你精彩、專業的回答!為什么兩臺容量相同的變壓器,其中一臺的功率因數為0.75只有,另外一臺就是問的這臺為0.3呢?兩臺的負載相差不多。
回答:
1、變壓器的內部參數不同;2、功率因數表接錯線了。
提問者評價:
好評 非常感謝!
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其停電損失費怎么算 他 3 條熱心網友回答
半目星空2013-01-28 22:51
這說明變壓器的負荷率太低了,如果可以的話建議停運。高壓功率因數低,是由于變壓器除了低壓有一點負荷以外,還有相當一部分電能用于激磁,也就是空載損耗,且占得比例較大。使得功率因數遠低于0.9。由于變壓器容量較大,只有低壓側阻性負荷有效提高,才能提高變壓器功率因數。再高壓側投電容器也可以考慮,不過要計算變壓器電抗。
追問 :
變壓器的低壓側,做補償能不能提高功率因數?
回答 :
如果低壓側的功率因數低,應該有效,但由于負荷太小,高壓側估計功率因數不會有啥變化。前邊說錯了一點,即變壓器的空載損耗是有功,大概就是12KW中的一部分,低壓側20A的話,大概有10KW負荷。31Kvar無功中絕大部分用于激磁了,從低壓側補償是可以起作用的,但關鍵是你的低壓負荷太小了,如果補償的話,很容易造成倒送無功功率造成功率損耗的增加,且有可能影響電網造成諧振,供電公司是不會允許這種情況存在的。最好的方法是根據低壓負荷,選定合適的變壓器。如果不用考慮經濟性,比方說這個2000的變壓器是車間變,可以不考慮其前側功率因數,只要高壓側整體功率因數高就可以了。
追問 :
變壓器2000KVA空載時功率因數一般為多少?
回答 :
通常變壓器空載的功率因數僅僅0.25~0.35左右這樣的話,建議考慮向供電公司申請在高壓側加裝另一個分閘,然后裝一臺較小容量的變壓器,等工業園負荷大了再申請投用2000的變壓器。好處是功率因數高,不會被額外收費;其次,不用浪費買需量。
追問 :
那這個需量申報的間隔是多少時間?我想說的是,我根據前一月的負載情況預測下月需要多少容量,每月按照這個預測的容量來報。
liu9613561912013-01-29 09:08
你這變壓器近于空載,空載的變壓器就這功率因數
再度繁華32013-01-28 23:25
12KW用2000的,服了
追問 :
是一個新建的標準廠房,現在只有一家企業進駐。
回答 :
這種情況是沒有辦法了,最好裝一個小變壓器,變壓器空載的功率因數最多0.1-0
裝修停電給對方造成損失營業額怎么算根據相關資料查詢顯示停電損失費怎么算 ,向供電企業協商算。
1、裝修時停電停電損失費怎么算 的損失可以主張向供電企業要求賠償停電損失費怎么算 ,賠償停電損失費怎么算 的具體金額雙方可以就損失金額協商,協商不了停電損失費怎么算 的,到法院起訴,由法院判決。
2、《中華人民共和國合同法》第一百八十條規定,供電人因供電設施計劃檢修、臨時檢修、依法限電或者用電人違法用電等原因,需要中斷供電時,應當按照國家有關規定事先通知用電人。未事先通知用電人中斷供電,造成用電人損失的,應當承擔損害賠償責任。
3、第一百八十一條規定,因自然災害等原因斷電,供電人應當按照國家有關規定及時搶修。未及時搶修,造成用電人損失的,應當承擔損害賠償責任。
交通事故中如何評估損失 車輛停運損失費如何計算首先停電損失費怎么算 ,如何評估交通事故停電損失費怎么算 的損失
《交通事故處理程序規定》第四十條第四款規定:“有資質停電損失費怎么算 的檢驗、鑒定、評估機構應當向省級人民政府公安機關交通管理部門備案,公安機關交通管理部門可以向當事人介紹有資質的評估機構,由當事人自行選擇”。這一規定明確停電損失費怎么算 了交通事故中的“財產損失評估”是當事人的權利,是“當事人自己選擇的”。公安機關交通管理部門只有“向當事人介紹有資質的評估機構”的義務。
《交通事故處理程序》第四十四條第(一)項規定,公安機關交通管理部門應當在收到檢驗鑒定結果后二日內,將檢驗鑒定結論副本移交給當事人。當事人對公安機關交通管理部門的檢驗鑒定結論有異議的,可以在收到檢驗鑒定結論副本后三日內申請重新檢驗鑒定??h級公安機關交通管理部門負責人批準后,應當指定或者委托專業技術人員和有資質的鑒定機構進行復驗鑒定。一方當事人完成財產損失評估后,公安機關交通管理部門應當在收到評估結果后二日內將評估結論副本移交給其停電損失費怎么算 他當事人。其他當事人對評估結論有異議的,可以在收到評估結論副本后三日內重新評估。
事故車輛按其他規定放行時,不考慮完成財產損失評估。
《交通事故處理程序規定》第四十四條第三款規定,申請復檢、鑒定、評估以一次為限。復驗、鑒定、評估的時限與檢驗、鑒定、評估的時限相同。而《交通事故處理程序規定》第五章第四節對財產損失評估時限沒有明確要求。公安機關交通管理部門應當委托專門機構對當事人的生理、精神狀況進行專業檢驗。公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查和有關檢驗鑒定結論,及時作出交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明基本事實、原因和當事人的責任,并交付當事人。
二、車輛停運費用如何計算?
交通事故受害人有權要求事故責任人賠償車輛停駛造成的損失。事故車主無法賠付后,車主可以向保險公司追償。根據賠償直接財產損失的規定,這種賠償也應當以車輛停運期間的實際損失為限。其計算方法與直接財產損失相同。根據最高人民法院1999年發布的《關于道路交通事故中的財產損失是否包括受損車輛損失的批復》,在交通事故損害賠償案件中,受害人在受損車輛修復過程中要求賠償受損車輛損失的,由交通事故責任人予以賠償。生產經營損失一般按照正常生產經營情況下的平均實際收入和停產停業期間的實際收入計算。實際收入應是正常業務收入扣除可變成本后的余額,未扣除稅款。
成本由可變成本和不變成本組成。非成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工 商 管理費等??勺兂杀景ㄋ緳C工資、燃油費、過路過橋費等。也就是說:日凈收入=日營業額-日成本-日變動成本。直接停電導致日營業額和日可變成本為零,但不會照常支付原來的日營業額,因此在計算停電損失時應考慮非成本。
車輛被撞后,對方需要賠償折舊損失嗎?車輛被撞后的折舊損失有救濟渠道。受損車主可以起訴到法院要求折舊費,現在這樣的案件越來越多。 北京 曾有過一些支持車輛折舊費的案例。如果車主向法院索要貶值費,可以要求法院委托專業的價格認證部門對汽車的貶值費進行鑒定,要求法院對汽車的損失進行認定,并賠償經濟損失。
對于折舊費,事故車主無法賠付后,車主可以向保險公司追償。目前保險公司的各險種中,不包括車輛減值損失風險。保險的基本原則是賠償,保障車輛的合理修理和正常使用,而不是賠償車輛發生的一切損失。折舊損失應該屬于保險公司的責任免除部分。
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