打造出比較重要郭家沱長江大橋是軌道幾號線 的基礎性工程很關鍵，與很多城市都表現能力都很重要，從不同城市之間的交通線發展上看來，很多城市都會起到很多不一樣的社會意義，因而對這部分交通資源表現下看來，也讓許多城市對這方面的資源對比中看，也讓其城市都表現能力都會得到提升，本身也是屬于當地顯得比較突出，對于郭家沱長江大橋是軌道幾號線 我國多數城市表現上說，不少城市本身就對交通工程線依然顯得很關鍵，這點尤為重要，因為隨著對其交通線持續重視下看，依然會有很高的社會價值，因而具備了其它區域所不具備的旅游優勢，長江大橋工程意義也很大。

郭家沱長江大橋。任何一座長江大橋的布局都有很大的社會意義，它的線路全長有12.7公里，但其大橋的長約有6300米，主跨度約有1360米，作為是重慶江北區郭家沱新大橋工程，它所修建的道路等級是屬于城市快速路，所以它的打造地位很高，也是軌道交通8號線的過江通道。

在此之外，這座長江大橋采用公軌兩用橋的方式打造，實際上是雙向八車道，路幅寬度有41米，這也屬于當地城市很關鍵的基礎性工程，因而會較好的助推其長江大橋得到更好的布局，它對于南部城區南北向道路交通壓力方面有很好的釋放作用，同時還會起到較為重要的交通帶動能力。

當前其新大橋的南岸P6主塔已經實現封頂了，這是工人一直以來努力的結晶，也為下一步的工程計劃打下很好的基礎，未來重慶的兩江新區到茶園的車程將從40分鐘縮短至10分鐘，這會極大地提升交通通行效率，同時也獲得了很多人的稱贊，所以是當地城市顯得很關鍵的基礎性工程。

重慶城市中的交通資源一直以來比較關鍵，與很多交通資源發展價值各有不同的是，很多城市的表現能力都顯得很社會影響力，作為是重慶修建一座新跨江大橋，因而這也會較好的助推其城市進步，而對這座長江大橋的建造下看，同樣會起到很重要的發展意義，不僅是造福于重慶市民，也將會很好的助推其長江大橋工程取得更好的社會發展與進步，這也是很多城市都顯得很關鍵的組成部分，因而也顯得比較突出。

軌交8號線，為重慶市軌道遠景規劃郭家沱長江大橋是軌道幾號線 的“1環線+17條射線”之一，建設時間預計在2020年以后，目前該項目已進入預可研階段。

2020年是不是覺得很遠郭家沱長江大橋是軌道幾號線 ？不要方，這里有個好消息！ 8號線專用橋郭家沱長江大橋的建設已提上日程，這意味著8號線的建設也將隨之進入前期準備階段！！！

輕軌8號線路已經確定，起于大渡口區跳蹬，止于江北魚嘴，貫穿主城大渡口、巴南、南岸、江北四區，線路全長為54.3公里，全線運行70分鐘左右。

市規劃局介紹輕軌8號線將連接大渡口組團、李家沱-魚洞組團、茶園-鹿角組團、魚嘴組團四大組團，將四區串成又一經濟走廊。據悉，目前已運行的輕軌二號線每公里投入資金在2.3億元左右，按此預計，輕軌8號線的預投資金在130億元左右。但是，由于隨著物價指數的變化以及由于采取高架、地鐵、輕軌方式的不同，其投入資金也會發生變化。

輕軌8號線共規劃設計了23座車站，“參照輕軌2號線目前的運行時間，估計從大渡口的跳蹬到江北魚嘴整線運行時間在70分鐘左右”，相關人士稱，這將大大減少沿線居民出行在這條線路上的時間。以跳蹬到魚嘴為例，現在乘坐公交汽車，至少需要花費兩個小時以上的時間。

8號線站點：跳蹬、文家灣、長征廠、建勝、外河坪南、外河坪北、棉紡織廠、34中、青崗灣、鹿角南、鹿角北、茶園南、茶園北、長生橋、腰子崗、四坪、迎龍、枇杷、廣陽南、廣陽北、魚嘴南、魚嘴北、朱家壩。

軌道交通8號線是郭家沱長江大橋是軌道幾號線 我市軌道交通線網中一條南北走向的骨干線路，南起界石，北至龍興，形成一條貫穿東部槽谷的軌道線路，串聯郭家沱長江大橋是軌道幾號線 了魚嘴、廣陽島、茶園副中心、界石組團，長約51公里。

全線共設19個車站。途經車站為界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶園、天文寺、劉家坪、廣陽、望江、臥龍、干壩子、上石梁、王家溝、復盛、方元壩、和平村、賀家橋、御臨、人民村。

規劃通過郭家沱長江大橋過江