黃桷坪長江大橋是在《2007-2020年重慶市城市總體規劃（2011年修訂版）》中連接九龍半島與南岸區的擬建跨江大橋重慶黃桷坪長江大橋 ，預計2016年開工建設。西端將以隧道形式穿越九龍半島地區重慶黃桷坪長江大橋 ，與青龍嘴立交相接，同時連接南北干道，東端則與南岸區渝南分流道相接。黃桷坪長江大橋東端的橋位預計市在南岸區與巴南區交界附近，靠南岸區一側。由于南岸區與巴南區在二塘附近分界，因此，大橋的東端會在這一線上。大橋東端的連接線將與擬建的七（公里）茶（園）路相連。黃桷坪長江大橋和東側連接線七茶路建成后，將打開一條南岸茶園新區到九龍半島的快速通道，連接起這兩個目前看似相距遙遠的區域。

黃桷坪長江大橋是指在2007—2020年重慶市城市總體規劃(2011年修訂版)中連接九龍半島與南岸區重慶黃桷坪長江大橋 的擬建跨江大橋,西端以隧道形式穿越九龍半島地區與青龍嘴立交相接,連接南北干道,東端與南岸區渝南分流道相接。

暫時沒有這種信息重慶黃桷坪長江大橋 的公布重慶黃桷坪長江大橋 ，不是很清楚。

現在的新聞報道只說在二塘有輕軌的起點站：

備受關注的輕軌二號線延伸段，新山村至魚洞段，將在今年確定開工建設。

“南起茶園南站，北至北碚五路口的輕軌六號線，也將在今年全面開工建設。”市發改委投資處負責人說。

目前，六號線的前期工作正在穩步推進，項目將分兩期建設，一期是上新街-禮嘉，線路全長23.55公里重慶黃桷坪長江大橋 ；二期是茶園南-上新街、禮嘉-五路口。制圖/張異

軌道交通一號線朝天門———大學城，總長36.8公里

軌道交通三號線二塘———航站樓，總長41.56公里

軌道交通六號線　一期工程，上新街———禮嘉，總長23.55公里

二期工程，茶園南———上新街、禮嘉———五路口，總長37公里

二、三號線延伸段新山村———二塘，全長29.3公里

沒有。

要拆重慶黃桷坪長江大橋 的區域位于九龍半島黃桷坪重慶黃桷坪長江大橋 ，川美邊邊的鐵路三村、鐵路四村和鐵路五村的部分民房。趨勢逐漸發展對人民好處越來越多。

這些待拆遷民房大多修建于、90年代，有磚木結構、混合結構，甚至還有很老的土墻房子。除了存在嚴重的安全隱患，影響城市整體形象以外，最關鍵的是這些區域拆遷之后，會修建黃桷坪長江大橋。