需要先墊付醫(yī)療費(fèi)用；因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司只承認(rèn)投保人，待理賠手續(xù)辦完前需要投保人先行墊付醫(yī)療費(fèi)用。

法律分析

第三者責(zé)任保險(xiǎn)，責(zé)任保險(xiǎn)險(xiǎn)種之一，是指被保險(xiǎn)人由于自身三者100萬把人撞骨折了 的過錯(cuò)、疏忽等給第三方三者100萬把人撞骨折了 的造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，依法或依慣例須由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由保險(xiǎn)人承擔(dān)的保險(xiǎn)。在機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)中，指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的百分之三十。兩千零六年三月機(jī)關(guān)頒布了相關(guān)法律規(guī)定里，規(guī)定境內(nèi)機(jī)動(dòng)車實(shí)行交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”，并將投保此險(xiǎn)作為機(jī)動(dòng)車上牌年檢的必要條件，并在車輛前檔張貼保險(xiǎn)標(biāo)志，交通警察有權(quán)檢查。另外保險(xiǎn)企業(yè)商業(yè)性的機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)作為自愿保險(xiǎn)，可以給車主提供更大更全面的保障，可以作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充保障，受到廣大車主的歡迎。

法律依據(jù)

《中華人民共和國保險(xiǎn)法》 第六十條 因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。前款規(guī)定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。保險(xiǎn)人依照本條第一款規(guī)定行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利，不影響被保險(xiǎn)人就未取得賠償?shù)牟糠窒虻谌哒?qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。

這個(gè)不一定。一百萬的三者險(xiǎn)三者100萬把人撞骨折了 ，意思是最高賠付額是100萬，另外應(yīng)當(dāng)還有交強(qiáng)險(xiǎn)，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責(zé)任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個(gè)三四線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項(xiàng)目搶救醫(yī)藥費(fèi)1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)12萬，喪葬費(fèi)3萬，處理喪葬事宜誤工費(fèi)1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、不計(jì)免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機(jī)動(dòng)車無責(zé)，死者全責(zé)，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機(jī)動(dòng)車次責(zé)，死者主責(zé)，賠償比例是40%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按40%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12-5）x40%=53.2萬元。

第三種情況，機(jī)動(dòng)車、死者同責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償60%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按60%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償80%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按80%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，死者無責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償100%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按100%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因?yàn)槿唠U(xiǎn)最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因?yàn)閾p失總額120,保險(xiǎn)公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計(jì)免賠的情況。如果沒有不計(jì)免賠，則保險(xiǎn)公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

從這個(gè)計(jì)算可以看出，假如二三線城市交通肇事致一人死亡，肇事方主要責(zé)任的話一百萬的保險(xiǎn)基本夠賠，如果是全責(zé)，或者除了死亡還有其他傷者，那保險(xiǎn)就明顯不夠。如果是北上廣深等大城市，差的更多。因此，建議買三者險(xiǎn)時(shí)，一百萬起步，一線城市一百五十萬起步，否則遇到大點(diǎn)的交通事故，會(huì)使自己半輩子的財(cái)產(chǎn)瞬間清空。

以上回答供參考。

這個(gè)可不一定，三者險(xiǎn)100萬并不意味著只頂格賠償100萬，因?yàn)檫€有交強(qiáng)險(xiǎn)頂格賠付11萬、1萬元醫(yī)療賠付、2000元財(cái)產(chǎn)損失賠付，所以保險(xiǎn)最高可以賠付112.2萬元。

但是并不是說112.2萬元就是受害者家屬頂格能拿到的賠償，如果判定民事賠償最終超過112.2萬元，那么多出來的部分需要肇事者自行負(fù)擔(dān)。 通俗講就是三者險(xiǎn)保額并不是受害者能拿到賠償金額的上限。

除了三者險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)對(duì)賠償金額有限定外，是否購買了“不計(jì)免賠險(xiǎn)”對(duì)賠付比例有影響。

“不計(jì)免賠險(xiǎn)”的大概意思就是出現(xiàn)交通事故后，肇事者免賠經(jīng)濟(jì)損失，一切賠償由保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)。

舉個(gè)例子講，交警下發(fā)事故責(zé)任認(rèn)定書后，假設(shè)需要綜合賠償死者50萬元，在扣除交強(qiáng)險(xiǎn)現(xiàn)行賠付的金額后，如果購買了“不計(jì)免賠險(xiǎn)”，那么剩余的部分全部由“三者險(xiǎn)”賠付三者100萬把人撞骨折了 ；如果沒有購買“不計(jì)免賠險(xiǎn)”，那么剩余部分由“三者險(xiǎn)”賠付80%-95%的比例。

雖然最終家屬獲得的賠償總額是一樣的，但是沒有購買“不計(jì)免賠險(xiǎn)”的肇事者是需要自掏腰包賠償一部分的。

家屬能獲賠多少并不一定，還受多重因素的影響；

具體的賠償數(shù)額還需 責(zé)任劃分比例、死者所在地區(qū)、死者戶口性質(zhì)、死者年齡、死者被撫養(yǎng)人數(shù)量 等多重因素有關(guān)：

1.責(zé)任劃分是影響賠償金額的重要因素 ，并非所有的交通事故都是開車人的責(zé)任，如果另一方存在超速、逆行、不按規(guī)定車道行駛、翻越護(hù)欄等違法行為的話，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。舉個(gè)例子講，如果被害人被認(rèn)定承擔(dān)責(zé)任的30%，最終賠償金額被認(rèn)定為60萬，那么被害人家屬只能獲賠60萬*（1-30%）=42萬（粗略計(jì)算，實(shí)際還要扣除交強(qiáng)險(xiǎn)無條件賠付部分）。

2.另一方面，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平和人均收入也影響獲賠金額。 比如北京、上海這樣的一線城市獲賠金額肯定比中西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的受害者獲賠金額要多，因?yàn)橐痪€城市本身經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，人均收入較高。

3.死者戶口性質(zhì)也影響獲賠金額 ，在沒有取消戶口性質(zhì)的地區(qū)，農(nóng)村戶口要比城鎮(zhèn)戶口獲賠金額少。一般按照當(dāng)?shù)厝司芍涫杖氲?0倍賠償，而城市戶口的人均可支配收入高于農(nóng)村，所獲得賠償也就多一些。

4.另外，死者年齡越大則獲賠金額越少。 目前賠償計(jì)算一般按照20年的可勞動(dòng)時(shí)間計(jì)算賠償，每超過60歲則減少一年的賠償金額，達(dá)到75周歲的只賠償5年的可勞動(dòng)時(shí)間。所以在相同的條件下，受害者40歲比受害者65歲所獲得賠償要多。

5.最后就是死者有無被撫養(yǎng)人以及有多少被撫養(yǎng)人的問題，或者有無需要贍養(yǎng)的老人。 在計(jì)算民事賠償時(shí)，被扶養(yǎng)人的撫養(yǎng)金、需要贍養(yǎng)老人的贍養(yǎng)金都是需要考慮的，理論上被扶養(yǎng)人數(shù)量越多、需要贍養(yǎng)的老人數(shù)量越多，則賠償金額就相應(yīng)增加。

舉個(gè)例子講：

假設(shè)某中年人開車撞死了人，死者家屬至少能獲得以下賠償項(xiàng)目：

按照當(dāng)?shù)氐娜司杖牒徒?jīng)濟(jì)狀況產(chǎn)生死亡賠償金80萬、醫(yī)療費(fèi)用1萬元、撫養(yǎng)費(fèi)+贍養(yǎng)費(fèi)30萬、喪葬費(fèi)+誤工費(fèi)5萬、精神損失5萬，合計(jì)是121萬元。

假設(shè)車主購買了100萬三者險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)和不計(jì)免賠險(xiǎn)，且保險(xiǎn)公司找不出拒賠的理由。那么家屬獲得的賠償就是121萬元，但是因?yàn)槿唠U(xiǎn)+交強(qiáng)險(xiǎn)的最高賠付金額是112.2萬元，那么多出來的這8.8萬元就需要肇事者自己掏腰包了，而且 保險(xiǎn)是不賠付精神損失費(fèi)的 ，假設(shè)民事賠償中包含精神損失費(fèi)，那么只能肇事者自掏腰包賠付。

以上計(jì)算是在肇事者全責(zé)的情況下計(jì)算而來的，假設(shè)受害人需要承擔(dān)一定比例的責(zé)任，那么自己比例范圍內(nèi)的賠償金額無需保險(xiǎn)公司或者肇事者負(fù)擔(dān)。

結(jié)語：

一般來說按照當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入來看，三四線城市購買100萬的三者險(xiǎn)基本上夠用了，而北上廣車主最好購買更大數(shù)額的三者險(xiǎn)，至少也得150萬起步吧。

再者就是最好同時(shí)購買“不計(jì)免賠險(xiǎn)”，否則一旦出現(xiàn)致死事故，肇事者可能需要自掏腰包支付5%-20%不等的賠償金額。

這個(gè)不一定。一百萬的三者險(xiǎn)，意思是最高賠付額是100萬，另外應(yīng)當(dāng)還有交強(qiáng)險(xiǎn)，最高賠付12.2萬。

具體賠償多少，取決于很多因素，例如，責(zé)任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

假如撞死一個(gè)二三線城市壯年城鎮(zhèn)戶口。

賠償項(xiàng)目搶救醫(yī)藥費(fèi)1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)12萬，喪葬費(fèi)3萬，處理喪葬事宜誤工費(fèi)1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。

假定車主買了一百萬三者險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、不計(jì)免賠。并且不存在任何拒賠的情形。

第一種情況，假定機(jī)動(dòng)車無責(zé)，死者全責(zé)，這種情況很罕見。

能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬

第二種情況，假定機(jī)動(dòng)車次責(zé)，死者主責(zé)，賠償比例是40%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按40%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。

第三種情況，機(jī)動(dòng)車、死者同責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償60%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按60%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。

第四種情況，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償80%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按80%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。

第五種情況，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，死者無責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償100%。

先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按100%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。

能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因?yàn)槿唠U(xiǎn)最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。

在這種情況下，因?yàn)閾p失總額120,保險(xiǎn)公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。

另外以上是有不計(jì)免賠的情況。如果沒有不計(jì)免賠，則保險(xiǎn)公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。

隨著人們保險(xiǎn)意識(shí)的不斷提高，更多的是道路上車輛越來越多，有時(shí)候交通事故也是在所難免，有一份足額的保的全車險(xiǎn)就變得尤為重要。

車撞壞了可以修，按保險(xiǎn)公司定損價(jià)格就行，但是一旦出現(xiàn)人員傷亡尤其是交通死亡的事故，又該怎么辦呢？畢竟死亡對(duì)人的打擊是很大的， 人命也是很難用金錢來衡量的 。

本次就來說一說車險(xiǎn)里面發(fā)生交通死亡時(shí)候，是如何賠付的

01 發(fā)生交通死亡時(shí)，車險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)

① 車險(xiǎn)最高死亡賠付額度

以題主100萬三責(zé)為例。

當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)候，首先是交強(qiáng)險(xiǎn)要賠付的，交強(qiáng)險(xiǎn)的死亡賠付最高額度是11萬，再加上三責(zé)險(xiǎn)100萬額度，總共的車險(xiǎn)最高死亡賠付額度就是111萬。

所以，保險(xiǎn)公司最高額度就是111萬，假如超過了就需要車主自行處理。

② 車險(xiǎn)死亡賠付標(biāo)準(zhǔn)

人命從情理上來說是不能用也很難用金錢來衡量的，但是不是受害人家屬要多少的賠償金就得給多少呢？當(dāng)然也不是的，保險(xiǎn)公司對(duì)這方面也是有一定的賠付標(biāo)準(zhǔn)，從大的方面來說，主要是依照戶籍來規(guī)定的：

死亡賠償金=上一年度城鎮(zhèn)居民人均收入 * 20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

死亡賠償金=上一年度農(nóng)村居民人均收入*20年

精神撫慰金：大概 5-10萬

02 其它

1. 除了以上死亡賠償金之后，還包含醫(yī)療費(fèi)、撫養(yǎng)費(fèi)、喪葬費(fèi)、誤工費(fèi)等等。

2. 死亡賠償金是結(jié)合受害人的身份來確定的，以戶籍為準(zhǔn)。

3. 死亡賠償金標(biāo)準(zhǔn)是以受訴法院所在地的人均收入為參考依據(jù)。

其實(shí)，最終賠付依照法院判決就是了，然后保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償就可以。

這個(gè)主要看事故中機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任比例大小，三者100萬把人撞骨折了 我們主要看全責(zé)賠償，其中還涉及一個(gè)戶口問題。先啟動(dòng)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，當(dāng)場(chǎng)裝死人的，交強(qiáng)險(xiǎn)定格賠付11萬元，如果產(chǎn)生了醫(yī)療費(fèi)用則定格增加1萬元，還有財(cái)產(chǎn)損失的再增加2000元。

接下來根據(jù)交警最終判罰結(jié)果，如果需要賠償受害者50萬元，那么去掉交強(qiáng)險(xiǎn)先行賠付金額后，三者險(xiǎn)會(huì)賠付剩余款項(xiàng)。但在購買三者險(xiǎn)同時(shí)沒有購買不計(jì)免賠險(xiǎn)，那么三者險(xiǎn)最多賠付剩余賠償款的80%—85%。

最后，賠償款還跟受害者戶口所在地有關(guān)，城市戶口和農(nóng)村戶口都是按照當(dāng)?shù)厣弦荒甓龋司芍涫杖氲?0倍進(jìn)行賠償，比如城市戶口上一年度人均可支配收入為3萬元，那么賠償總金額就是60萬元。

綜上所述，機(jī)動(dòng)車撞死、撞傷人的事故賠償金額多少，需要結(jié)合雙方責(zé)任劃分、受害者自身情況進(jìn)行綜合評(píng)判，作為車主建議購買不計(jì)免賠險(xiǎn)會(huì)更保險(xiǎn)一些。

買了100萬三者，發(fā)生了交通事故，賠償多少

首先，賠償?shù)谋壤?，是要根?jù)《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》來確認(rèn)的，如果是車主的全責(zé)，則是賠償所有的損失。相反，如果是死者的全責(zé)，保險(xiǎn)公司不會(huì)賠一分錢，比如行人闖紅燈， 汽車 沒有超速的情況下發(fā)生的交通事故。當(dāng)然，有的時(shí)候出于人道主義，保險(xiǎn)公司會(huì)適當(dāng)賠一點(diǎn)。

不是全責(zé)的話，就要看責(zé)任比例，比如最后計(jì)算賠償金額是50萬元，責(zé)任是車主8，行人2。那就是保險(xiǎn)公司賠償40萬元，其余10萬元死者承擔(dān)，也就是對(duì)這部分不予以賠償。賠償?shù)捻樞?，是從先交?qiáng)險(xiǎn)里面出。

現(xiàn)在交強(qiáng)險(xiǎn)已經(jīng)改革了，死亡賠償金18萬，醫(yī)療費(fèi)用1.8萬，財(cái)產(chǎn)損失0.2萬。如果當(dāng)場(chǎng)死亡，就沒有醫(yī)院費(fèi)用，或者非常少了。那就從交強(qiáng)險(xiǎn)里面先賠18萬，再從三者里面賠22元，一共40萬元。

賠償?shù)姆秶〒尵戎委熧M(fèi)用、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等。

賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，主要看當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，人均收入，還有受害者的年齡。農(nóng)村居民和城市居民，賠償標(biāo)準(zhǔn)又不一樣，城鎮(zhèn)居民是按可支配收入計(jì)算，農(nóng)村居民是按純收入計(jì)算。收入水平越低，賠償?shù)姆秶降停挲g越大，賠償越少。比如死亡補(bǔ)償費(fèi)（賠償金），按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

100萬的第三者，加上交強(qiáng)險(xiǎn)，它的賠償上限就是119.8萬元，包括三者100萬，傷亡賠償18萬，醫(yī)療費(fèi)用1.8萬。如果是當(dāng)場(chǎng)死亡不存在醫(yī)院費(fèi)用，那就是118萬。超出部分，由車主自己承擔(dān)。

三者100萬把人撞骨折了 我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了，三者100萬把人撞骨折了 我來回答一下這個(gè)問題。

汽車 購買了100萬的商業(yè)三者險(xiǎn)，如果發(fā)生了交通事故致人死亡，死者家屬獲得的賠償是在第三者保險(xiǎn)的范圍內(nèi)不超過100萬。通俗地理解這個(gè)100萬的概念就是最高限額的意思，并不是指實(shí)際的賠償額度。

家屬獲得賠償都和哪些因素有關(guān)系？

在民事賠償?shù)臅r(shí)候，家屬所獲得的賠償，是和很多因素有關(guān)系的，我給大家一一舉例。

商業(yè)三者險(xiǎn)與強(qiáng)制險(xiǎn)的區(qū)別。

三者險(xiǎn)和強(qiáng)制險(xiǎn)都是發(fā)生交通事故后賠償給第三方的，但是他們倆在賠償?shù)臅r(shí)候是有本質(zhì)性區(qū)別的。

商業(yè)三者險(xiǎn)在進(jìn)行民事賠償?shù)臅r(shí)候需要根據(jù)責(zé)任的劃分來進(jìn)行賠付。比如說承擔(dān)的是主要責(zé)任，那就要賠付70%左右。承擔(dān)的是同等責(zé)任，就要賠付50%。

強(qiáng)制險(xiǎn)在民事賠償?shù)臅r(shí)候是不需要考慮責(zé)任的劃分大小。比如說在交通事故當(dāng)中承擔(dān)的是全部責(zé)任，在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)是要全部賠償?shù)?。在交通事故中承?dān)的是次要責(zé)任，在民事賠償?shù)臅r(shí)候，在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)依然是全部賠償。

我們還要注意一點(diǎn)，就是在交通事故中，如果機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藛T沒有責(zé)任的話，在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)還要承擔(dān)一個(gè)無責(zé)任的10%的賠償。但是在商業(yè)險(xiǎn)的范圍內(nèi)是不需要進(jìn)行任何賠償?shù)摹?/p>

交通事故的責(zé)任劃分。

家屬在獲得民事賠償?shù)臅r(shí)候，和交警部門的責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。在商業(yè)三者險(xiǎn)的100萬賠償數(shù)額內(nèi)，如果死者在交通事故中承擔(dān)的責(zé)任越大，那么獲得的賠償是越少的。

發(fā)生交通事故后，事故辦案民警會(huì)根據(jù)發(fā)生交通事故時(shí)當(dāng)事人的過錯(cuò)行為，以及過錯(cuò)行為所造成的后果嚴(yán)重程度來劃分交通事故的責(zé)任。

如果當(dāng)事人對(duì)交警部門劃分的責(zé)任不滿意，是可以在責(zé)任認(rèn)定書下發(fā)之后，三日內(nèi)提出復(fù)核申請(qǐng)的。

家屬獲得賠償?shù)耐緩蕉加心男?

發(fā)生交通事故后，如果有人員死亡，作為機(jī)動(dòng)車的駕駛員，可以和死者的家屬自行協(xié)商民事賠償。如果協(xié)商不成的話，有以下的三個(gè)途徑。

我的個(gè)人建議。

發(fā)生交通事故致人死亡，機(jī)動(dòng)車雖然是有100萬的第三者保險(xiǎn)，但是家屬并不是能夠全部獲得的。首先我們要考慮的是死者在交通事故中承擔(dān)的責(zé)任大小。這和保險(xiǎn)公司在商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償?shù)谋壤泻艽蟮年P(guān)系。其次，我們還要考慮交通發(fā)生地的民事賠償金額是多少，因?yàn)槲覀儑以诟鞯氐臉?biāo)準(zhǔn)是不一樣的。最后我們還是要考慮死者在生活中是否有撫養(yǎng)的義務(wù)。

汽車 投保100萬第三者責(zé)任險(xiǎn)，再加上交強(qiáng)險(xiǎn)122000元。也就是說保險(xiǎn)公司最多賠償?shù)臄?shù)額為1122000元。并不意味著事故造成他人死亡就會(huì)全部賠償，賠償數(shù)額還要根據(jù)死者的具體情況進(jìn)行計(jì)算。

交通事故造成他人死亡，賠償?shù)闹饕?xiàng)目有：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金。

上述項(xiàng)目的計(jì)算需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r以及死者或其家屬的情況進(jìn)行計(jì)算。每個(gè)省的標(biāo)準(zhǔn)不同，每個(gè)人的情形不同，所以不能一概而論。

第三者保險(xiǎn)詳解。

現(xiàn)在每個(gè)家庭幾乎都有 汽車 ，保險(xiǎn)費(fèi)年年交，但是具體內(nèi)容，賠付金額等知識(shí)不是很清楚，有必要普及一下知識(shí)，我們以 汽車 買了第三者100萬出事故來說明。

1.什么是第三者責(zé)任險(xiǎn)。

機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)簡(jiǎn)稱為第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。

2.保險(xiǎn)賠償范圍。

我們來看一下保險(xiǎn)相關(guān)條款。《第三方責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)合同》第四條 被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。第五條 經(jīng)保險(xiǎn)人事先書面同意，被保險(xiǎn)人因第四條所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償；賠償?shù)臄?shù)額在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額以外另行計(jì)算，最高不超過責(zé)任限額的30%。

3.買了保險(xiǎn)出事故也不賠的范圍。

《第三方責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)合同》第六條 保險(xiǎn)車輛造成下列人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：

（一） 被保險(xiǎn)人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；

（二） 本車駕駛?cè)藛T及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財(cái)產(chǎn)的損失；

（三） 本車上其他人員的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

第七條 下列情況下，不論任何原因造成的對(duì)第三者的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人均不負(fù)責(zé)賠償：

（一） 地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、罰沒、政府征用；

（二） 競(jìng)賽、測(cè)試，在營業(yè)性維修場(chǎng)所修理、養(yǎng)護(hù)期間；

（三） 利用保險(xiǎn)車輛從事違法活動(dòng)；

（四） 駕駛?cè)藛T飲酒、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛；

（五） 保險(xiǎn)車輛肇事逃逸；

（六） 駕駛?cè)藛T有下列情形之一者：

1、無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符；

2、公安交通管理部門規(guī)定的其他屬于無有效駕駛證的情況下駕車；

3、使用各種專用機(jī)械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證；駕駛營業(yè)性客車的駕駛?cè)藛T無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效資格證書。

（七） 非被保險(xiǎn)人允許的駕駛?cè)藛T使用保險(xiǎn)車輛；

（八） 保險(xiǎn)車輛不具備有效行駛證件；

（九） 保險(xiǎn)車輛拖帶未投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)的車輛（含掛車）或被未投保第三者責(zé)任保險(xiǎn)的其他車輛拖帶。

4.具體賠償金額。

一百萬的三者險(xiǎn)，意思是最高賠付額是100萬，另外加上交強(qiáng)險(xiǎn)，最高賠付12.2萬，所以理論上應(yīng)該最多能賠付112.2萬。具體賠償多少，會(huì)有很多因素影響，例如，責(zé)任劃分，死者戶口性質(zhì)，年齡，被扶養(yǎng)人情況等等。

以撞死一個(gè)二三線城市城鎮(zhèn)戶口壯年為例。賠償項(xiàng)目搶救醫(yī)藥費(fèi)1萬，死亡賠償金90萬，(父母)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)8萬，(孩子)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)12萬，喪葬費(fèi)3萬，處理喪葬事宜誤工費(fèi)1萬，精神損害賠償金5萬。一共120萬。假定車主買了一百萬三者險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、不計(jì)免賠。并且不存在任何拒賠的情形。第一種情況，假定機(jī)動(dòng)車無責(zé)，死者全責(zé)，這種情況很罕見。能賠償?shù)淖疃嗍?0%，加上交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償最多1.21萬，沒有精神損害賠償金。一共是1.21 （120-5-1.21）x10%=12.6萬，第二種情況，假定機(jī)動(dòng)車次責(zé)，死者主責(zé)，賠償比例是40%。先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按40%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x40%=55.2萬元。第三種情況，機(jī)動(dòng)車、死者同責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償60%。先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按60%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x60%=76.8萬元。第四種情況，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償80%。先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按80%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x80%=98.4萬元。第五種情況，機(jī)動(dòng)車全責(zé)，死者無責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償100%。先從交強(qiáng)險(xiǎn)賠償12萬元。剩余部分按100%計(jì)算，從三者險(xiǎn)賠償。能獲得的賠償12+（120-12）x100%=120萬元。因?yàn)槿唠U(xiǎn)最高是100萬，因此最高賠償12+100=112萬元。在這種情況下，因?yàn)閾p失總額120萬,保險(xiǎn)公司最多賠112，差的那些，也就是8萬需要肇事者自己買單。另外以上是有不計(jì)免賠的情況。如果沒有不計(jì)免賠，則保險(xiǎn)公司有5 20%是免賠的，這塊也要肇事者自己出。所以說，如果你買了100萬三者險(xiǎn)，最好一起把不計(jì)免賠也買了，這樣一是多花不了多少錢，最關(guān)鍵的是真有事故可以多理賠。

汽車 的三責(zé)險(xiǎn)保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系。

第三者責(zé)任險(xiǎn)：是指被保險(xiǎn)車輛在使用過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)的賠償責(zé)任

第三者責(zé)任險(xiǎn)是按車主投保時(shí)，跟保險(xiǎn)公司約定的保額進(jìn)行賠付的，最低保額5萬元，最高不超過1000萬元

投保三責(zé)險(xiǎn)的 汽車 發(fā)生交通事故，導(dǎo)致死亡的，由交通事故處理部門，根據(jù)相關(guān)材料來綜合判定賠償金額，賠償金額因人而異，不同的人賠償金額會(huì)有差異

舉個(gè)例子：30多歲的男性和60多歲的男性、農(nóng)村戶口和城市戶口、月收入2萬和月收入8000元、受害者家里有一個(gè)未成年人和多個(gè)未成年人等

以上列舉的情況，在死亡交通事故的賠償處理中，賠償金額都會(huì)有差異

為什么說 汽車 的三責(zé)險(xiǎn)保額，跟撞死人其家屬能獲得多少賠償，這兩者之間沒有關(guān)系呢？

因?yàn)?，被認(rèn)定的賠償金額不以是否有三責(zé)險(xiǎn)為轉(zhuǎn)移

換句話說：假設(shè)認(rèn)定的賠償金額為80萬元， 汽車 買了100萬的三責(zé)險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司最高理賠80萬，即不會(huì)低于這個(gè)金額，也不會(huì)高于這個(gè)金額

假設(shè)認(rèn)定的賠償金額為120萬元，那么保險(xiǎn)公司最高理賠100萬元，剩下的20萬元需要車主自己承擔(dān)

假如肇事撞死人負(fù)責(zé)三者100萬把人撞骨折了 ，你手上只有交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)100萬，首先是交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)優(yōu)先賠付20萬，剩下三者100萬把人撞骨折了 的才是商業(yè)險(xiǎn)補(bǔ)上，也就是你購買的三者險(xiǎn)。其實(shí)這樣就很好理解了，假如你需要賠付的資金是低于120萬，交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)就能夠搞定，你不用額外掏一分錢。

拓展資料三者100萬把人撞骨折了 ：

1.第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)的含義是指被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。自從交強(qiáng)險(xiǎn)出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)，可作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)又稱第三者責(zé)任險(xiǎn)，以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了 牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。

2.交強(qiáng)險(xiǎn)是在2006年出臺(tái)的，而在此之前國家尚未對(duì)強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)做出明確規(guī)定，所以當(dāng)時(shí)各地交管部門都規(guī)定新車掛牌前必須購買商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。而如今是必須購買交強(qiáng)險(xiǎn)，否則也不準(zhǔn)予掛牌和上路。實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度是通過國家法規(guī)強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險(xiǎn)，以提高三者險(xiǎn)的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時(shí)和基本的保障，故也可以看做是廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn)。

3.現(xiàn)行交強(qiáng)險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)采取的是保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任；而交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是“無過錯(cuò)責(zé)任”原則，即無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任險(xiǎn)規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率；而交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率和免賠額。第三者責(zé)任險(xiǎn)是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)；交強(qiáng)險(xiǎn)則不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。