不算的。如果留下聯系方式走了算逃逸嗎 你主動留下了真實的手機號碼留下聯系方式走了算逃逸嗎 ，那么通常獲得別人的諒解留下聯系方式走了算逃逸嗎 ，留下聯系方式走了算逃逸嗎 你能走，那就不算是逃逸，但是事實上很多時候，對方并不會讓你留下電話號碼而離開的。

開車蹭到別人留下聯系方式走了算逃逸嗎 的車留下聯系方式走了算逃逸嗎 ，當然是有現場留下聯系方式走了算逃逸嗎 的。你在事故雙方未達成一直的情況下，留下電話離開，車肯定也要開走留下聯系方式走了算逃逸嗎 了，這就是肇事逃逸。。

大城市停車難留下聯系方式走了算逃逸嗎 ，車子難免刮碰。

如果說蹭了別人留下聯系方式走了算逃逸嗎 的車子留下聯系方式走了算逃逸嗎 ，想留張紙條先離開，得確保信息真實完整，還要保證紙條能被車主親自收到，不然有可能仍然是算逃逸的。

最保險的做法還是：向物業、“114”尋求幫助，聯系車主，并且主動報警。

法律對交通肇事逃逸的定義

首先，我們說說法律上對逃逸的定義。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》上面規定的。

“交通運輸肇事后逃逸”是指：行為人在發生交通事故之后，構成交通肇事罪的前提下，為了逃避法律追究而逃跑的行為。

這么做的后果，是《中華人民共和國道路交通安全法》第99條講到的。

逃逸尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處200元以上、2000元以下罰款，同時可以并處15日以下的拘留。

如果說，刮蹭后自己確實抽不開身，對方車上也沒有留電話，通常留張紙條說明一下，之后再處理，是不算逃逸的。

因為留下紙條這個行為，是顯示了肇事者對事故事實的認定了：“我認了，的確撞了你了。”對不對？

如果能夠及時與車主取得聯系并處理，就排除了逃避責任的主觀故意。

《中國人民公安大學學報（社會科學版）》上面有篇論文的，《交通肇事逃逸及其認定》上面舉了個例子。

當事人需要暫時離開，但留下本人真實信息，并且在商定時間內處理的，不宜認定為是“交通肇事逃逸”。

有哪些情況，留下紙條也可能算逃逸

在某些特殊情況下，即便留了紙條，也可能算逃逸。這有可能是我自己也比較關心的問題，被風吹走了？

格式混亂，沒有留下聯系方式

肇事后，司機留下的紙條如果沒有真實、有效的聯系方式，就是無效的。

這種情況下，哪怕留了個紙條，就寫：實在是不好意思，我真的不應該撞你車子，真的是對不起，有事你就找我吧，我叫張三。

號碼也沒寫，找不到，對不對？這個就是不行的，還是屬于肇事逃逸的。

就算是肇事者無意為之，一不小心寫錯了號碼，一旦車主報警，再找到我們，從法律角度來說，也是存在故意寫錯號碼的可能性的。

這個時候百口莫辯，說不清楚了，對不對？

《檢察日報》上也有論文的，《如何把握和認定“交通肇事逃逸”》上面說。

肇事者對事故的供述常會出現反復，如何把握肇事者對交通事故發生是否明知，是一個難題。

只要對事故的發生具有蓋然性、可能性的認知，即應認定為“明知”。

不用記，反正就是：刮蹭之后你留了個紙條走了，紙條上一定要是你自己的名字、寫對的電話號碼，完整、準確才可以。

紙條不慎遺失

還有一個就是我剛才說的那個事情：留下的紙條是「啪」這么貼在那邊了，車主來之前，這張紙條被風吹走了，或者被熊孩子拿走，拿去玩了。

好了，沒收到，是不是？根本就沒有留下紙條這回事，對于車主來說。

報警之后追究起來，如果沒有足夠的證據證明自己的清白。

比如說：你拍下了視頻，或者監控錄像看到，你把紙條貼上去了。

監控視頻還看得非常仔細，貼上去一個紙條，放大放大再放大，紙條上還寫了你自己的名字和電話號碼，這才行。

不然的話，百口莫辯，要注意。

肇事后的正確做法

所以說，刮蹭車輛之后留紙條的行為，雖然值得肯定，但是還不夠保險。

一來，有可能遇到壞人，冒充車主對肇事者實施敲詐，不好吧？二來，肇事者也沒有很好地盡到需要通知的一個義務。

事故發生之后，還是不要怕麻煩，最好是主動聯系車主并報警，處理妥當再離開。

你留紙條，還要寫，還不一定有筆和紙，打警察電話不是挺好的嗎？對不對？

向物業、“114”尋求幫助聯系車主

你覺得：打警察電話好像太緊張、太夸張，本身我還想私了，把警察叫過來就尷尬了，是不是？

也有其他辦法，比如說：我們請物業幫助我們聯系車主。

一般來說，如果是停在內部停車場里面的車子：月租車肯定是在物業登記過詳細的車主信息的，車牌、住幾零幾的……有號碼的。

你跟物業說一下，他也會幫你登記，或者去找的。

哪怕是臨時車，基本上保安也會做個登記的，誰、去哪什么的，都會寫，對不對？

如果說是路邊的車子，就打“114”，由工作人員幫忙來查車主的聯系方式并轉接。

期刊《人民公安》上面有篇文章的，《天津市公安局推出“114挪車服務”平臺》這么說的。

只需提供車輛號牌，話務員就可以聯系上車主了，車主信息由公安機關統一來提供管理。

這樣做，即便是車上沒有留電話，也能高效地聯系上車主，而且相當于給你做了個證，你真的打過電話，對不對？

主動報警說明情況

實在聯系不上，主動報警，向警察說明情況、做好記錄，再等待后續的處理。

蘭州大學也有篇碩士論文，分享給你，《交通肇事逃逸行為的認定問題研究——以梁某交通肇事案等為例》上面說。

行為人肇事以后應當積極履行各種法定義務，其中就包括主動報警。刮蹭事故小，重要的是責任和擔當。

就好比：小時候犯了錯誤，就要勇于主動承認錯誤、檢討，懲罰也會稍微小一點，也更容易得到大家的諒解，對不對？

主動報警相當于做了一個“報備”，接警人員也能作為自己的“證人”，后續事故處理起來也會更簡單，保險也能解決問題。

然后，警察都接到電話了，怎么還算“肇事逃逸”呢？對不對？

留張紙條就走，不是最穩妥的辦法

所以總得來講，蹭了別人的車，留張紙條直接走，不算是最穩妥的辦法。

直接找物業，或者找警察，或者找“114"，最妥當，還有第三方給你作證，肯定不算逃逸了，相對來說是更好的選擇。