(1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己判定肇事逃逸的依據 的行為導致了交通事故判定肇事逃逸的依據 的發生，這是行為人的主觀認知因素。(2)主觀上是為了逃避事故責任。(3)客觀上實施了逃離事故現場，不向公安機關報案的行為。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任；并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

交通肇事逃逸判定肇事逃逸的依據 ，承擔交通事故全部責任。《道路交通事故處理程序規定》第六十一條：當事人有下列情形之一判定肇事逃逸的依據 的判定肇事逃逸的依據 ，承擔全部責任：（一）發生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其判定肇事逃逸的依據 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

大家都知道肇事逃逸是一種很惡劣判定肇事逃逸的依據 的犯罪行為判定肇事逃逸的依據 ，肇事逃逸一般都是說 交通肇事逃逸罪 判定肇事逃逸的依據 ，就是說當事人在發生 交通事故 之后，能夠憤青事故的責任，但是肇事人不想承擔責任，而直接逃逸的行為， 交通肇事逃逸 通常要比普通的交通事故判的更為嚴重。 1、 交通肇事罪 是指違反交通運輸管理 法規 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。 2、具體認定依據《最高法院關于 交通肇事 案件的司法解釋》處理。 《 刑法 》 第一百三十三條　【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《最高法院關于交通肇事案件的司法解釋》 (2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過　法釋〔2000〕33號) 為依法懲處交通肇事犯罪活動，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下判定肇事逃逸的依據 ： 第一條　從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生 重大交通事故 ，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。 第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役： (一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的; (二)死亡三人以上，負事故同等責任的; (三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。 交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰： (一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的; (二)無駕駛資格駕駛機動車輛的; (三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的; (四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的; (五)嚴重 超載 駕駛的; (六)為逃避法律追究逃離事故現場的。 第三條　“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 第四條　交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑： (一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; (二)死亡六人以上，負事故同等責任的; (三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。 第五條　“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。 第六條　行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 第七條　單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。 第八條　在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。 在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。 第九條　各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第(三)項、第四條第(三)項的起點數額標準，并報最高人民法院備案。 肇事逃逸是因為不想對自己的行為負責，直接選擇逃逸的行為，然而，法律對肇事者是不會寬容的，肇事逃逸的行為要比普通的交通事故要惡劣很多倍，法律當然會判決的更加嚴重。即使肇事者有當場將受害者送到醫院救治的責任，但是只要有逃逸的行為的，就屬于肇事逃逸。

肇事逃逸判定肇事逃逸的依據 的認定標準是判定肇事逃逸的依據 ：造成了交通事故后判定肇事逃逸的依據 ，駕駛人主觀上有為逃避法律責任追究的故意，且客觀上實施了駕車逃離現場或者遺棄車輛獨自逃跑的行為，即為交通肇事逃逸。

【【法律依據】】

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

第三條

“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

【溫馨提示】

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(1)肇事人知道自己造成了交通事故判定肇事逃逸的依據 ，即行為人在逃逸時必須明知自己判定肇事逃逸的依據 的行為導致了交通事故的發生判定肇事逃逸的依據 ，這是行為人的主觀認知因素。

(2)主觀上是為了逃避事故責任。

(3)客觀上實施了逃離事故現場判定肇事逃逸的依據 ，不向公安機關報案的行為。

【法律依據】

《道路交通安全法》第一百零一條規定，違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

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