撞死人逃逸自首判刑案例
依據(jù)撞死人逃逸自首判刑案例 我國刑法撞死人逃逸自首判刑案例 的規(guī)定撞死人逃逸自首判刑案例 ,開車撞死人并且逃逸的屬于犯罪情節(jié)嚴重的行為撞死人逃逸自首判刑案例 ,要加重處罰,但逃逸后自首的屬于減輕處罰的情形,如何量刑要依據(jù)案情而定。
依據(jù)《中華人民共和國刑法》
第一百三十三條【交通肇事罪;危險駕駛罪】違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
第六十七條【自首】犯罪以后自動投案,如實供述自己的罪行的,是自首。對于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰。其中,犯罪較輕的,可以免除處罰。
被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯,如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的,以自首論。
犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié),但是如實供述自己罪行的,可以從輕處罰;因其如實供述自己罪行,避免特別嚴重后果發(fā)生的,可以減輕處罰。
交通肇事逃逸的認定
1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;
2、交通事故當事人認為自己沒有事故責任,駕車駛離事故現(xiàn)場的;
3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;
4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;
5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的;
7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;
8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足,交通事故當事人未留下本人真實信息,有證據(jù)證明其強行離開現(xiàn)場的。
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開車撞死人逃逸后自首怎么判交通肇事罪撞死人逃逸自首判刑案例 ,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役撞死人逃逸自首判刑案例 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;
(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:
(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;
(五)嚴重超載駕駛的;
自首是指犯罪后自動投案,向公安、司法機關(guān)或其他有關(guān)機關(guān)如實供述自己的罪行的行為。我國刑法規(guī)定,自首的可以從輕或減輕處罰。其中,犯罪較輕的可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯,如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的,以自首論?,F(xiàn)也指主動如實的承認自己的錯誤。
一般情況
對自首者的適當量刑是自首從寬制度得以正確進行的保證,根據(jù)中國刑法第57條規(guī)定的量刑一般原則和司法實踐經(jīng)驗,一般認為,自首量刑的一般原則應(yīng)掌握下列三點:
1、主要根據(jù)犯罪事實。犯罪人投案自首可以使其犯罪所造成的危害社會的持續(xù)狀態(tài)結(jié)束,但是給社會造成的損害并不會因自首而消滅。犯罪人投案自首,僅僅表明對自己所犯罪行的態(tài)度,并不會改變其原來犯罪事實。因此,審判人員在決定對自首的犯罪分子量刑,必須以其犯罪事實為主要根據(jù)。在司法實踐中,審判人員首先按照自首者罪行的輕重對照有關(guān)法律,擬定一個刑罰幅度,而后結(jié)合自首的從寬情節(jié),所以要把握好度,做到嚴寬適度,不枉不縱。
2、具體考慮自首情況。主要包括:(1)自首的時間。犯罪人投案自首的時間早晚,說明其悔悟時間的早晚;同時也說明了犯罪人的犯罪行為,對社會危害性的持續(xù)狀態(tài)長短。(2)自首的原因及動機。犯罪人犯罪之后的認罪、悔罪、悔改心理是自首動機的三大要素,悔罪態(tài)度好的情況下,投案自首的,也說明了其悔悟的程度,量刑時也要考慮;(3)交待罪行的情況。交待罪行是否徹底,是否主動,也說明了投案者是否是真心悔悟的;(4)犯罪分子有無主動表現(xiàn)。這四大情節(jié),審判人員在量刑時一定要注意的。
區(qū)別對待
關(guān)于自首的從寬處罰,各國的專家說法不一致。有的主張相對從寬原則,有的主張絕對從寬原則。中國刑法是根據(jù)實際情況進行評判的,實際上是采取了相對從寬的原則。中國刑法把自首分為了3種情況區(qū)別對待。
1、“犯罪以后自首的,可以從寬處罰”,這是中國刑法對自首以后予以從寬處罰所作的原則性規(guī)定。如何理解這一觀點呢?中國刑法有兩種觀點:第一種觀點主張不論情節(jié),只要是自首,一律從寬處罰,從輕、減輕。這很顯然是絕對的從寬處罰原則,與中國刑法的觀點不一致。第二種觀點就是主張情節(jié),認罪態(tài)度。這是中國刑法所采納的。因為犯罪分子對社會的危害是客觀的,投案自首可以從輕,但絕不是必須從輕,對待特殊情況,也存在例外,如暴力性犯罪分子屢教不改,社會影響惡劣,不殺不足以平民憤這種情況,即任其投案自首,也絕不能從輕處理,可見中國對自首采取從相對主義原則,是合理的,有利于防止犯罪分子鉆法律的空子,同犯罪分子作斗爭。
2、犯罪較輕的自首,可以減輕或者說者免除處罰,犯罪較輕是減輕或以輕處罰的前提,主要是對犯罪較輕進行評估,何為較輕的犯罪,有二種說法,第一主張用法定刑或犯罪性質(zhì)作為區(qū)別較輕之罪或較重之罪的標準。第二種觀點則認為應(yīng)從犯罪所應(yīng)判處的刑罰為標準來劃分罪的輕重。因為犯罪的輕與重是一個概括的指數(shù),它是對犯罪各方面如犯罪情節(jié)、犯罪性質(zhì)、犯罪事實,犯罪對社會危害性的綜合評價,而犯罪的輕重決定刑罰的輕重。通常認為最低法定刑為3年以上的為較重之罪。以此為標準,來衡量自首的情節(jié)用以決定處罰的。
3、犯罪較重而自首的。“如果有立功表現(xiàn),也可以減輕或免除處罰”,就是說,犯較重罪行而自首的,一般只能從輕處罰。只有當犯罪分子自首同時又有立功表現(xiàn)的,才可以減輕或者免除處罰。立功表現(xiàn)是犯罪較重而自首的犯罪分子得以從輕處罰的唯一前提。所謂立功是犯罪分子有檢舉揭發(fā)他人重大罪行,經(jīng)查證屬實;提供偵破其他重大案件的主要線索,查證屬實;阻止他人從事重大犯罪活動;協(xié)助司法機關(guān)抓獲重大犯罪嫌疑人(包括同案犯);對國家和社會有其他重大貢獻的,抗洪搶險重大發(fā)明創(chuàng)造等。在司法實踐中,犯罪人犯有較重的罪行,在自首時,又同時具備上述任何一種立功表現(xiàn)的,都可以從輕或免除處罰。如有自首情節(jié)又具有重大立功表現(xiàn)的,應(yīng)當減輕或免除處罰。這樣不僅能使司法機關(guān)節(jié)省大量的人力和物力,提高辦案質(zhì)量,還可以鼓勵其他犯罪人自首,預防犯罪,減少社會危害,可見這是行之有效的,是司法實踐中值得注意的環(huán)節(jié)。
撞死人逃逸成功自首能判多少年撞死人逃逸后自首是能判實刑的。只要在主觀上為了逃避事故責任故意離開事故現(xiàn)場的撞死人逃逸自首判刑案例 ,一般均構(gòu)成交通肇事逃逸罪,第二天自首的不影響本罪成立,只能說明犯罪嫌疑人有悔過情節(jié),在審判時可以酌情減免一定的處罰。
【法律依據(jù)】
《刑法》第一百三十三條
違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役撞死人逃逸自首判刑案例 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
我想問問撞死人逃逸后自首該如何處罰首先撞死人逃逸自首判刑案例 ,撞死人逃逸后,構(gòu)成交通肇事罪,其法定刑是處三年以上七年以下有期徒刑。其次,犯罪以后有自首量刑情節(jié)的,對于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰。
因此,撞死人逃逸后自首的,其刑罰會在三年以上七年以下有期徒刑的基礎(chǔ)上可以從輕或者減輕處罰。
【法律依據(jù)】
《刑法》第一百三十三條規(guī)定,違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役撞死人逃逸自首判刑案例 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其撞死人逃逸自首判刑案例 他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑撞死人逃逸自首判刑案例 ;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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