在前車正常駕駛情況下，后車因為車速過快、精神不集中等原因，沖上來造成追尾事故追尾致后車司機死亡責任劃分 的。汽車追尾的責任由后車負全責。在道路行駛時，前車突然倒車導致的追尾事故。由前車負全責。因為錯過了轉彎路口，而強行在道路上倒車行駛，往往會導致后車反應不及而發生追尾碰撞。汽車追尾的責任由前車負全責法律依據追尾致后車司機死亡責任劃分 ：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役追尾致后車司機死亡責任劃分 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其追尾致后車司機死亡責任劃分 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑追尾致后車司機死亡責任劃分 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

解答違章停車追尾致司機死亡應當承擔賠償責任。處理：先由交警部門出具責任認定書分清責任；進行損失判斷追尾致后車司機死亡責任劃分 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍12萬內予以賠償;不足的部分，按照各自的責任大小來承擔賠償責任。法律依據《道路交通事故處理程序規定》第四十六條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，追尾致后車司機死亡責任劃分 他方無責任。

追尾責任主要從以下方面進行劃分：1、后車撞行駛中追尾致后車司機死亡責任劃分 的前車形成追尾致后車司機死亡責任劃分 的追尾交通事故追尾致后車司機死亡責任劃分 ，后車承擔全部責任;2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;4、前車在道路上停車后按規定開啟追尾致后車司機死亡責任劃分 了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。《道路交通事故處理程序規定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律分析追尾致后車司機死亡責任劃分 ：1、后車撞行駛中追尾致后車司機死亡責任劃分 的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任追尾致后車司機死亡責任劃分 ；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，追尾致后車司機死亡責任劃分 他方無責任。

追尾事故責任劃分是追尾致后車司機死亡責任劃分 ：1、因一方當事人追尾致后車司機死亡責任劃分 的過錯導致道路交通事故追尾致后車司機死亡責任劃分 的，承擔全部責任追尾致后車司機死亡責任劃分 ；2、因兩方或兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

追尾事故主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈，因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現象。不少追尾事故的發生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。

在駕車過程中要保持良好的視線，以便及時判斷車況。通常在堵車時，由于車距都比較小，視線不算很好，很容易對前車狀況判斷失誤造成追尾。這時候就要使用錯開視線法追尾致后車司機死亡責任劃分 了，在車流中，不要過于整齊地對準前面的車子行進，而要左右稍微錯開一個合適的距離，注意不要壓線、越線，這樣就更容易看到前方車輛動態，降低追尾風險。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；

追尾責任主要從以下方面進行劃分追尾致后車司機死亡責任劃分 ：

1、后車撞行駛中追尾致后車司機死亡責任劃分 的前車形成的追尾交通事故追尾致后車司機死亡責任劃分 ，后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈追尾致后車司機死亡責任劃分 ，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規定開啟追尾致后車司機死亡責任劃分 了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。