占道超車責任大。

根據事故的嚴重程度定義事故的責任承擔人和承擔比例拐彎占道出車禍責任在誰 ，逆向超車（甲方），正常轉彎（乙方），如果乙方在不壓黃線和正規駛入交叉路口左轉車道并且無任何故意加減速行為。

交通法規：

全稱中華人民共和國道路交通安全法，是為拐彎占道出車禍責任在誰 了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。

法律分析：公安機關交通管理部門應當根據當事人拐彎占道出車禍責任在誰 的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度拐彎占道出車禍責任在誰 ，確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的拐彎占道出車禍責任在誰 ，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，拐彎占道出車禍責任在誰 他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第七十七條 車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。

拐彎車輛全責。

拐彎車輛與直行車輛相撞拐彎占道出車禍責任在誰 ，拐彎車輛全責。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在拐彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉右轉都要讓直行車輛先行。

根據《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：

(一)綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行。

(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

擴展資料：

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定：

第七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償拐彎占道出車禍責任在誰 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任拐彎占道出車禍責任在誰 ；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第七十七條　車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。

參考資料來源：百度百科—《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

左轉彎車被直行車占道撞。交通法明確拐彎占道出車禍責任在誰 ：左轉彎車輛拐彎占道出車禍責任在誰 ，應該讓直行車輛通過后拐彎占道出車禍責任在誰 ，方可以轉彎左。由于轉彎左而引起的事故，將受到主要責任懲罰。

按照道路交通法規拐彎占道出車禍責任在誰 的規定拐彎占道出車禍責任在誰 ，左轉車輛應當避讓直行車輛拐彎占道出車禍責任在誰 ，而在實際操作中，左轉車輛的路權優先于對面方向的右轉方向。

因此，在排除紅綠燈的情況下，直行車輛的路權>左轉車輛的路權>右轉車輛的路權。這個時候如果發生車禍，誰的路權大，誰的責任就小，要具體情況具體分析拐彎占道出車禍責任在誰 了。